Neumático de vehículo.
Neumático para vehículos industriales que comprende una carcasa (5),
un cinturón (9) construido radialmente por fuera de la carcasa (5) y una banda de rodadura perfilada (10) construida sobre el cinturón (9) radialmente por fuera de dicho cinturón (9), en el que el cinturón (9) está constituido por varias capas (13, 14, 15) dispuestas una sobre otra en sentido radial de dentro a fuera, de las cuales al menos dos capas de cinturón (13, 15) están construidas como capas de trabajo, en el que la capa radialmente interior (13) y la capa radialmente exterior (15) de las dos capas de trabajo son capas de cinturón con portadores de resistencia paralelos (23, 25) de acero incrustados en goma, en el que los portadores de resistencia (23) de la capa de trabajo radialmente interior (13) forman con su orientación un ángulo α con la dirección circunferencial U, cumpliéndose que 10º < α < 24º, y los portadores de resistencia (25) de la capa de trabajo radialmente exterior (15) forman un ángulo γ con la dirección circunferencial U, cumpliéndose que 10º < γ< 24º, en el que, visto en la dirección circunferencial U del neumático de vehículo, los portadores de resistencia (23) de una capa de trabajo (13) presentan una dirección de inclinación axial opuesta a la de los portadores de resistencia (25) de la otra capa de trabajo (15), y
en el que los portadores de resistencias contiguos (23) de la capa radialmente interior (13) de las dos capas de trabajo (13, 15) del neumático de vehículo presentan entre ellos distancias diferentes a las de los portadores de resistencia contiguos (25) de la capa radialmente exterior (15) de las dos capas de trabajo (13, 15), caracterizado
por que radialmente por fuera de la capa de trabajo radialmente exterior (15) está construida sobre la capa de trabajo exterior (15) una capa de cinturón adicional (16) con portadores de resistencia paralelos (26) incrustados en goma, estando concebida la capa de cinturón adicional (16) como una capa de cero grados cuyo portadores de resistencia (26) forman en su orientación un ángulo δ con la dirección circunferencial U del neumático de vehículo, cumpliéndose que 0º < δ < 5º.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16184633.
Solicitante: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: VAHRENWALDER STRASSE 9 30165 HANNOVER ALEMANIA.
Inventor/es: BECKER,THERESIA, GLASEWALD,THOMAS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C9/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00). › constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.
PDF original: ES-2762907_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Neumático, del 17 de Junio de 2020, de BRIDGESTONE CORPORATION: Un neumático de rueda que comprende: una cubierta, compuesta por al menos tres capas de de cubierta en el lado exterior, según la dirección radial […]
Neumático, del 3 de Junio de 2020, de BRIDGESTONE CORPORATION: Un neumático de rueda que comprende una cubierta compuesta por al menos tres capas de cubierta, en el lado exterior de una carcasa […]
Neumático de vehículo, del 8 de Enero de 2020, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Máquina para imprimir simultáneamente en dos superficies paralelas de un objeto tridimensional, caracterizada por que comprende: - una cinta transportadora […]
Neumático de vehículo, del 25 de Diciembre de 2019, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Neumático para vehículos industriales que comprende una carcasa , un cinturón construido radialmente por fuera de la carcasa y una banda de rodadura […]
Cordón de acero para refuerzo de neumático, del 18 de Diciembre de 2019, de Hongduk Industrial Co. Ltd: Un cordón de acero para refuerzo de neumático, en donde el cordón de acero para refuerzo de neumático está configurado para prolongarse en una dirección y comprende […]
Neumático de vehículo, del 4 de Diciembre de 2019, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Neumático de vehículo de construcción radial para camiones o autobuses con un cinturón de al menos cuatro capas, conteniendo cada capa de […]
Capa soporte de resistencia para productos elastoméricos, en especial para una capa de carcasa de un neumático de vehículo, que presenta un cable híbrido, del 19 de Junio de 2019, de CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH: Capa soporte de resistencia para productos elastoméricos, en especial para una capa de carcasa de neumáticos de vehículo, estando dispuestos los soportes […]
NEUMÁTICO QUE COMPRENDE UN CABLE DE ACERO PARA EL REFUERZO DE LA PARTE DE CORONA, del 6 de Febrero de 2012, de BRIDGESTONE CORPORATION: Un neumático que comprende una capa de refuerzo que incluye, como un elemento de refuerzo, un material compuesto de cable de acero-caucho […]