Aparato y método de purificación de gas de escape para motores de combustión interna.

Un aparato de purificación de gas de escape para un motor de combustión interna (10) dotado de un componente movible,

hecho funcionar durante el funcionamiento del motor de combustión interna (10), cuyo funcionamiento hace cambiar la temperatura del gas de escape del motor de combustión interna, estando destinado el aparato de purificación de gas de escape a ejecutar un control de aumento de temperatura de gas de escape para aumentar la temperatura del gas de escape del motor de combustión interna (10) durante un proceso de recuperación de la capacidad de purificación de un dispositivo de purificación de gas de escape, comprendiendo el aparato de purificación de gas de escape:

medios de conmutación para conmutar el control de aumento de temperatura del gas de escape, de acuerdo con una región de funcionamiento de motor, entre un primer control por el que la temperatura del gas de escape es aumentada sin hacer funcionar el componente movible y un segundo control por el que la temperatura de gas de escape es aumentada haciendo funcionar el componente movible;

medios de detección para detectar un estado pegado temporal del componente movible; y

medios de control para extender, cuando sea detectado un estado pegado temporal del componente movible, una región de ejecución del primer control en dirección a una región de ejecución del segundo control en toda la región de funcionamiento del motor de combustión interna (10), de manera que la región de ejecución del segundo control se reduzca.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07123051.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, Toyota-cho Toyota-shi, Aichi-ken, 471-8571 JAPON.

Inventor/es: TAHARA, JUN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.

PDF original: ES-2616039_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Unidad de motor, del 27 de Febrero de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Unidad de motor que comprende: un cuerpo principal de motor que forma al menos una cámara de combustión; un elemento de paso de admisión que conecta un orificio de […]

Sistema de tratamiento de gases de escape (ATS) basado en un filtro PM-CAT, del 14 de Febrero de 2019, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de tratamiento de gases de escape (ATS) para un motor de combustión interna basado en un filtro (F) de partículas PM-CAT y un Catalizador […]

Método para gestionar catalizador de NOx, del 23 de Enero de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un método para gestionar un catalizador de almacenamiento de NOx dispuesto en un pasaje de escape de un motor diésel para reducir los NOx en los gases de escape, […]

Procedimiento de regeneración de un filtro de partículas durante el funcionamiento de un motor de combustión interna., del 7 de Diciembre de 2018, de MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH: Procedimiento de regeneración de un filtro de partículas durante el funcionamiento de un motor de combustión interna , que comprende los pasos siguientes: […]

Sistema de turbohélice mejorado, del 28 de Noviembre de 2018, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de turbohélice mejorado, comprendiendo el sistema - un motor (E) de combustión interna que tiene un colector (Ex) de escape y una línea (IL) de […]

Motor de combustión interna, del 29 de Octubre de 2018, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un motor de combustión interna que comprende: un sobrealimentador configurado para cambiar una presión del aire alimentado a una cámara de combustión , un mecanismo […]

Método y aparato para controlar un sistema EGR que depende del estado de un sistema SCR, del 24 de Enero de 2018, de FPT Industrial S.p.A: Sistema de recirculación de gases de escape en un motor sobrealimentado equipado con un dispositivo ATS (sistema de postratamiento), comprendiendo […]

Sistema DPF para un generador de motor, del 6 de Septiembre de 2017, de DENYO KABUSHIKI KAISHA: Un generador de motor con un sistema de filtro de partículas diésel (DPF), que tiene un dispositivo de detección de materia particulada (PMD) que detecta […]

Otras patentes de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA