Vehículo del tipo de montar a horcajadas.
Un vehículo del tipo de montar a horcajadas (10), incluyendo:
un bastidor de carrocería (12);
una cubierta de carrocería (20) que cubre el bastidor de carrocería (12);
un asiento (21) soportado por el bastidor de carrocería (12); y
una unidad de motor (22) dispuesta de manera que sea capaz de pivotar con respecto al bastidor de carrocería (12), y situada debajo del asiento (21),
donde el bastidor de carrocería (12) incluye:
un componente de bastidor izquierdo (14C) que se extiende en la dirección delantera a trasera del vehículo; y un componente de bastidor derecho (14D) que se extiende en la dirección delantera a trasera del vehículo y situado a la derecha del componente de bastidor izquierdo (14C) en la dirección izquierda y derecha del vehículo, cada uno del componente de bastidor izquierdo (14C) y el componente de bastidor derecho (14D) incluye: un componente de bastidor inferior (30B; 32B) que se extiende en la dirección delantera a trasera, delante de la unidad de motor (22); y
un componente de bastidor inclinado (30C; 32C) que se extiende hacia atrás y hacia arriba de un extremo trasero del componente de bastidor inferior (30B; 32B),
la cubierta de carrocería (20) incluye un componente de reposapiés (44B; 46B) situado más bajo que el asiento (21), la unidad de motor (22) incluye:
un cilindro (56); y
una válvula (62A; 62B) para abrir y cerrar un paso de admisión (58A) o un paso de escape (58B) formados en el cilindro (56);
caracterizado porque
al menos parte del componente de reposapiés (44B; 46B) está superpuesta con el componente de bastidor inferior (30B; 32B) en una vista en planta del vehículo (10), y la unidad de motor incluye además:
un mecanismo de válvula variable (70) para alternar la cantidad de desplazamiento de la válvula (62A; 62B), donde el mecanismo de válvula variable (70) incluye un solenoide (72) dispuesto entre el cilindro (56) y o el componente de bastidor izquierdo (14C) o el componente de bastidor derecho (14D) en una vista en planta del vehículo (10), y tiene un eje de salida (72A) capaz de moverse de manera alternativa en la dirección izquierda y derecha del vehículo (10), y el solenoide (72) superpuesto con el componente de bastidor inclinado (30C; 32C) del componente de bastidor izquierdo (14C) o del componente de bastidor derecho (14D) en una vista lateral del vehículo (10), dentro del rango de pivote de la unidad de motor (22).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14174962.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: TAKI,ATSUSHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62K11/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M). › caracterizados por el motor entre ruedas delantera y trasera.
- F01L1/18 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › Brazos basculantes o palancas.
- F01L1/26 F01L 1/00 […] › caracterizados por dos o varias válvulas accionadas simultáneamente por el mismo órgano de transmisión; peculiares a las máquinas o motores que tienen más de dos válvulas que se alzan por cilindro (con válvulas coaxiales F01L 1/28).
- F01L13/00 F01L […] › Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada.
- F02B61/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14). › para accionar motocicletas.
- F02B75/16 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por el número de cilindros, p. ej. motores monocilíndricos (F02B 75/26 tiene prioridad).
PDF original: ES-2624849_T3.pdf
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