Unidad fija de engranajes.

Un metodo para aumentar gradualmente la velocidad de un movimiento rotativo desde una primera velocidad,

proporcionada a un arbol de entrada (26), a una segunda velocidad proporcionada por un arbol de salida (28), que comprende

transmitir dicho movimiento rotativo desde dicho arbol de entrada (26) a traves de un engranaje conductor (34) de dicho arbol de entrada (26), siendo el engranaje conductor (34) helicoidal y teniendo un primer angulo de helice (ψentr), hasta una disposicion de arboles intermedios (29) de modo que se genere un primer empuje axial (F1) del arbol de entrada (26) en una primera direccion axial;

transmitir dicho movimiento rotativo desde dicha disposicion de arboles intermedios (29) a traves de un engranaje conducido (44) de dicho arbol de salida (28), siendo dicho engranaje conducido (44) helicoidal y teniendo un segundo angulo de helice (ψsal) que es mayor que dicho primer angulo de helice (ψentr), a dicho arbol de salida (28), de modo que genere un segundo empuje axial (F2) del arbol de salida (28) en una segunda direccion, siendo dicha segunda direccion sustancialmente opuesta a dicha primera direccion; y

aplicar al menos una parte de dicho primer empuje axial (F1) y al menos una parte de dicho segundo empuje axial (F2) en la misma localizacion de una estructura de soporte axialmente rigida (50; 156), de modo que dichos primer y segundo empujes axiales (F1, F2) se contrarresten y al menos parcialmente se cancelen en dicha estructura de soporte (50; 156).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/SE2011/051217.

Solicitante: Autoinvent Transip AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: Backa 102 790 23 Svärdsjö SUECIA.

Inventor/es: BENNSTEDT, NIKLAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F03D11/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.F03D MOTORES DE VIENTO.Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los otros grupos de esta subclase.
  • F16H1/26 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 1/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable, o para invertir el movimiento rotativo F16H 3/00). › Medios particulares para compensar el defecto del alineamiento de los ejes.
  • F16H57/00 F16H […] › Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00).
  • F16H57/021 F16H […] › F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Estructuras para el soporte de ejes, p.ej. tabiques, alojamientos de cojinetes, paredes o tapas del armazón con rodamientos.

PDF original: ES-2584382_T3.pdf

 

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