Motocicleta.
Una motocicleta, que comprende:
un bastidor (1) que se extiende en una dirección longitudinal del vehículo;
una unidad motriz (2) soportada de manera pivotante por el bastidor (1), comprendiendo la unidad motriz (2) un motor (16) y una caja de transmisión de potencia (18) que aloja una transmisión variable continua por correa (17) configurada para transmitir una fuerza motriz desde el motor (16) a una rueda trasera (6);
un asiento (3) dispuesto por encima del motor (16), estando el asiento (3) configurado para abrirse/cerrarse; una caja de almacenamiento (35) dispuesta por debajo del asiento (3);
un mecanismo de bloqueo (41, 56) dispuesto detrás de la caja de almacenamiento (35), estando el mecanismo de bloqueo (41, 56) configurado para bloquear el asiento (3) con el bastidor (1);
un par de cubiertas laterales (32) derecha e izquierda para cubrir al menos los lados laterales derecho e izquierdo de la caja de almacenamiento (35);
una unidad de luz trasera (40, 57) dispuesta detrás del mecanismo de bloqueo (41, 56), estando al menos una parte de la unidad de luz trasera (40, 57) dispuesta entre las cubiertas laterales (32), y
un conducto de refrigeración (50, 64, 70) que tiene un primer extremo y un segundo extremo, estando el primer extremo del conducto de refrigeración (50, 64, 70) conectado a la caja de transmisión de potencia (18), teniendo el segundo extremo del conducto de refrigeración (50, 64, 70) una abertura (52b, 67a), estando la abertura (52b, 67a) localizada entre el mecanismo de bloqueo (41, 56) y la unidad de luz trasera (40, 57), estando la abertura (52b, 67a) localizada dentro de un espacio (42) rodeado por la caja de almacenamiento (35), las cubiertas laterales (32) y la unidad de luz trasera (40, 57),
en la que la caja de almacenamiento (35) y la unidad de luz trasera (40) están dispuestas longitudinalmente una detrás de otra, y
en la que se garantiza el espacio (42) entre la caja de almacenamiento (35) y la unidad de luz trasera (40) para disponer el mecanismo de bloqueo (41) y un cableado de una bombilla (36) de la unidad de luz trasera (40) y para permitir la sustitución de la bombilla (36) de la unidad de luz trasera (40).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10151067.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI, IWATA-SHI Shizuoka-ken, Shizuoka 438-8501 JAPON.
Inventor/es: HIRANO,FUMIO, MOCHIZUKI,Kan, Kurihara,Kouji.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62K11/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M). › caracterizados por el motor sobre o al lado de la rueda trasera motriz.
- F16H57/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).
PDF original: ES-2568208_T3.pdf
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