Vehículo del tipo que se monta a horcajadas.

Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000), que comprende:

un bastidor de carrocería (100);

un carenado inferior (300) unido a una porción inferior de dicho bastidor de carrocería (100) y que formauna forma externa de una porción inferior de al menos un lado del vehículo (1000);

una cubierta lateral (410) proporcionada hacia atrás de dicho carenado inferior (300) y que forma una formaexterna de una porción intermedia del al menos un lado del vehículo (1000), en el que la cubierta lateral(410) está dispuesta para ser desplazable hacia delante en relación con el bastidor de carrocería (100); yuna cubierta trasera (420) proporcionada hacia atrás de dicha cubierta lateral (410) y que forma una formaexterna de una porción posterior del al menos un lado del vehículo (1000), en el que una porción frontal(421) de dicha cubierta trasera (420) se solapa con una porción posterior (412) de dicha cubierta lateral(410),

caracterizado porque está formado un hueco (S2) entre dicha cubierta lateral (410) y dicho carenadoinferior (300) para permitir que la cubierta lateral (410) se mueva hacia delante y que la porción posterior(412) de dicha cubierta lateral (410) se separe de la porción frontal (421) de dicha cubierta trasera (420).

Vehículo del tipo que se monta a horcajadas Campo de la invención La presente invención se refiere a un vehículo del tipo que se monta a horcajadas, y particularmente se refiere a estructuras de un carenado inferior y un carenado lateral.

Antecedentes de la invención Algunos vehículos del tipo que se montan a horcajadas están equipados con una disposición de carenado para la reducción de la resistencia al aire y como un parabrisas durante la marcha. Las disposiciones de carenado conocidas pueden incluir un carenado que está unido a una porción de manillar y que rodea un faro. Este carenado se conoce generalmente como un carenado de bikini. Las disposiciones de carenado conocidas también incluyen un carenado inferior dispuesto para cubrir regiones de un bloque de cilindro y una culata de cilindro del motor. Un vehículo que incorpora tal carenado inferior se divulga en, por ejemplo, la publicación de patente japonesa examinada Nº 3-62590. En el vehículo de este documento, el carenado inferior se proporciona para cubrir los lados izquierdo y derecho del motor en los que se construye una aleta de conexión inferior que pasa transversalmente a través de los lados delanteros de las porciones inferiores de un cárter y un tubo de escape. El carenado inferior de este tipo puede introducir ventajosamente aire de refrigeración en el motor durante la marcha.

El documento JP 2 053 681, que divulga todas las características del preámbulo de la reivindicación 1, se considera que es la técnica anterior más próxima.

Los vehículos del tipo que se montan a horcajadas están a menudo configurados de manera que se proporciona una cubierta lateral en la parte trasera de un lado superior de un carenado inferior para formar una forma externa de los lados izquierdo y derecho de una porción intermedia del vehículo. Por otra parte, si un componente (tal como un componente eléctrico) que se va a someter a mantenimiento con frecuencia está dispuesto en el interior de la cubierta lateral, es deseable que la cubierta lateral sea fácilmente desmontable. Por otro lado, si una estructura de fijación de la cubierta lateral es fácilmente reconocible a partir de la apariencia, el vehículo del tipo que se monta a horcajadas a menudo da la apariencia de un diseño inferior o barato.

Sumario de la invención De acuerdo con un aspecto de la presente invención, se proporciona un vehículo del tipo que se monta a horcajadas, que comprende:

un bastidor de carrocería;

un carenado inferior unido a una porción inferior de dicho bastidor de carrocería y que forma una forma externa de una porción inferior de al menos un lado del vehículo;

una cubierta lateral proporcionada hacia atrás de dicho carenado inferior y que forma una forma externa de una porción intermedia del al menos un lado del vehículo, en el que la cubierta lateral está dispuesta para ser desplazable hacia delante respecto al bastidor de carrocería; y

una cubierta trasera proporcionada hacia atrás de dicha cubierta lateral y que forma una forma externa de una porción posterior de el al menos un lado del vehículo, en el que una porción frontal de dicha cubierta trasera se solapa con una porción posterior de dicha cubierta lateral,

en el que se forma un hueco entre dicha cubierta lateral y dicho carenado inferior para permitir que la cubierta lateral se mueva hacia delante y la porción posterior de dicha cubierta lateral se separe del interior de la porción frontal de dicha cubierta trasera.

La porción frontal de la cubierta trasera y la porción posterior de la cubierta lateral pueden solaparse en una dirección longitudinal.

El carenado inferior puede formar una forma externa de los lados opuestos del vehículo. Una cubierta lateral se puede proporcionar en lados opuestos del vehículo. Una cubierta trasera se puede proporcionar en lados opuestos del vehículo. Los lados opuestos del vehículo pueden ser los lados izquierdo y derecho.

La cubierta lateral puede ser desplazable hacia delante y hacia abajo.

La porción posterior de la cubierta lateral puede estar situada en un interior de la porción frontal de la cubierta trasera.

La cubierta lateral puede proporcionarse hacia atrás de un lado superior del carenado inferior.

Una guía puede estar formada sobre dicha cubierta lateral y dicha cubierta trasera. La guía puede ser para guiar 2

dicha cubierta lateral para moverse hacia delante.

La guía puede tener una ranura de guía prevista en una de una superficie lateral exterior de la cubierta lateral y una superficie lateral interior de la cubierta trasera. La guía puede tener un saliente acoplado con dicha ranura de guía, en el que el saliente puede proporcionarse en la otra de la una de la superficie lateral exterior de la cubierta lateral y la superficie lateral interior de la cubierta trasera.

Los bordes enfrentados u opuestos de dicho carenado inferior y cubierta lateral pueden tener formas longitudinalmente coincidentes entre sí cuando dicha cubierta lateral se mueve hacia delante.

Un motor puede proporcionarse dentro de dicho carenado inferior. Un hueco puede estar formado hacia atrás de dicho carenado inferior para permitir que el aire introducido desde un lado frontal de dicho carenado inferior a un interior de dicho carenado inferior pase a través del interior de dicho carenado inferior durante la marcha y hacia atrás de dicho carenado inferior.

Un hueco puede estar formado en un lado superior de dicho carenado inferior para emitir aire calentado por el motor en el interior del carenado inferior hacia arriba del carenado inferior cuando el vehículo está parado.

Una unidad de batería que contiene una batería puede proporcionarse en un interior de la cubierta lateral. Un par de cubiertas laterales opuestas pueden proporcionarse, y una unidad de batería puede estar dispuesta entre dicho par de cubiertas laterales.

También se describe en el presente documento un vehículo del tipo que se monta a horcajadas, que comprende:

un bastidor de carrocería;

un motor soportado por una porción inferior de dicho bastidor de cuerpo;

un carenado inferior unido a la porción inferior de dicho bastidor de carrocería y que forma una forma externa de una porción inferior de al menos uno de los lados del vehículo; y

una cubierta lateral proporcionada hacia atrás de dicho carenado inferior y que forma una forma externa de una porción intermedia del al menos un lado del vehículo,

en el que un hueco está formado entre dicho carenado inferior y dicha cubierta lateral para permitir que el aire introducido en un interior del carenado inferior durante la marcha, escape.

Un hueco puede estar formado en una porción superior de dicho carenado inferior para permitir que el aire calentado por el motor pase hacia arriba cuando el vehículo está parado.

Un vehículo del tipo que se monta a horcajadas descrito en este documento puede incluir un bastidor de carrocería; un carenado inferior unido a una porción inferior del bastidor de carrocería y que forma formas externas de ambos lados izquierdo y derecho de una porción inferior del vehículo; una cubierta lateral proporcionada en la parte trasera de un lado superior del carenado inferior y que forma una forma externa de cada uno de los dos lados izquierdo y derecho de una porción intermedia del vehículo; y una cubierta trasera proporcionada en la parte trasera de la cubierta lateral y que forma una forma externa de cada uno de ambos lados izquierdo y derecho de una porción posterior del vehículo. Una porción posterior de la cubierta lateral está superpuesta en un interior de una porción frontal de la cubierta trasera, la cubierta lateral está dispuesta para ser desplazable hacia delante en un lado inferior, y un hueco que permite que la cubierta lateral se mueva hacia delante en el lado inferior y la porción posterior de la cubierta lateral se separe del interior de la porción frontal de la cubierta trasera está formada entre la cubierta lateral y el carenado inferior.

De acuerdo con el vehículo del tipo que se monta a horcajadas de los aspectos de la invención, la cubierta lateral se proporciona para ser desplazable hacia delante y hacia abajo, o en el lado inferior, y el hueco permite que la cubierta lateral se mueva hacia delante y hacia abajo y la porción posterior de la cubierta lateral se separe del interior de la porción frontal de la cubierta trasera está formada entre la cubierta lateral y el carenado inferior. Esto puede facilitar la separación de la cubierta lateral.

Breve descripción de los dibujos Estos y otros aspectos de la presente invención se describirán ahora, a modo de ejemplo solamente, con... [Seguir leyendo]

1. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) , que comprende:

un bastidor de carrocería (100) ;

un carenado inferior (300) unido a una porción inferior de dicho bastidor de carrocería (100) y que forma una forma externa de una porción inferior de al menos un lado del vehículo (1000) ;

una cubierta lateral (410) proporcionada hacia atrás de dicho carenado inferior (300) y que forma una forma externa de una porción intermedia del al menos un lado del vehículo (1000) , en el que la cubierta lateral

(410) está dispuesta para ser desplazable hacia delante en relación con el bastidor de carrocería (100) ; y

una cubierta trasera (420) proporcionada hacia atrás de dicha cubierta lateral (410) y que forma una forma externa de una porción posterior del al menos un lado del vehículo (1000) , en el que una porción frontal

(421) de dicha cubierta trasera (420) se solapa con una porción posterior (412) de dicha cubierta lateral (410) ,

caracterizado porque está formado un hueco (S2) entre dicha cubierta lateral (410) y dicho carenado inferior (300) para permitir que la cubierta lateral (410) se mueva hacia delante y que la porción posterior

(412) de dicha cubierta lateral (410) se separe de la porción frontal (421) de dicha cubierta trasera (420) .

2. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el carenado inferior (300) forma una forma externa de lados opuestos del vehículo (1000) .

3. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, en el que se proporciona una cubierta lateral (410) en lados opuestos del vehículo (1000) .

4. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 1, 2 ó 3, en el que se proporciona una cubierta trasera (420) en lados opuestos del vehículo (1000) .

5. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que la cubierta lateral (410) es desplazable hacia delante y hacia abajo.

6. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que la porción posterior (412) de la cubierta lateral (410) está situada en un interior de la porción frontal (421) de la cubierta trasera (420) .

7. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que una guía (430) para guiar dicha cubierta lateral (410) para que se mueva hacia delante está formada en dicha cubierta lateral (410) y dicha cubierta trasera (420) .

8. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con la reivindicación 7, en el que dicha guía (430) tiene una ranura de guía proporcionada en una de una superficie lateral exterior de la cubierta lateral (410) y una superficie lateral interior de la cubierta trasera (420) y tiene un saliente acoplado con dicha ranura de guía, en el que el saliente está dispuesto en la otra de una de la superficie lateral exterior de la cubierta lateral (410) y la superficie lateral interior de la cubierta trasera (420) .

9. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que los bordes enfrentados (312, 411) de dicho carenado inferior (300) y la cubierta lateral (410) tienen formas longitudinalmente coincidentes entre sí cuando dicha cubierta lateral (410) se mueve hacia delante.

10. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que un motor (200) está dispuesto dentro de dicho carenado inferior (300) , y un hueco (S2) está formado hacia atrás de dicho carenado inferior (300) para permitir que el aire introducido desde un lado frontal de dicho carenado inferior

(300) a un interior de dicho carenado inferior (300) pase a través del interior de dicho carenado inferior (300) durante la marcha y hacia atrás de dicho carenado inferior (300) .

11. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (100) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que un hueco (S1) está formado en un lado superior de dicho carenado inferior (300) para emitir aire calentado por un motor

(200) en el interior del carenado inferior (300) hacia arriba del carenado inferior (300) cuando el vehículo (1000) está estacionario.

12. Vehículo del tipo que se monta a horcajadas (1000) de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en el que se proporciona una unidad de batería (561) que contiene una batería en un interior de la cubierta lateral (410) .