Transmisión automática paso a paso para vehículo de tipo de montar en sillín, unidad de accionamiento equipada con la misma, y vehículo de tipo de montar en sillín equipado con la misma.
Transmisión (31) automática paso a paso para un vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas que comprende un árbol (52) de entrada,
y un árbol (54) intermedio dispuesto hacia atrás del árbol (52) de entrada, comprendiendo la transmisión (31) automática paso a paso además:
un primer embrague (55) que está conectado o desconectado según una velocidad de giro del árbol (52) de entrada;
un primer mecanismo (26) de transmisión de potencia; y
un segundo embrague (70) que se proporciona en el árbol (54) intermedio y que se conecta o se desconecta según una velocidad de giro del árbol (54) intermedio;
caracterizada por
un segundo mecanismo (27) de transmisión de potencia que transmite el giro del árbol (54) intermedio a un árbol (33) de salida cuando el segundo embrague (70) está conectado,
en la que el primer mecanismo (26) de transmisión de potencia transmite el giro del árbol (52) de entrada al árbol (54) intermedio cuando el primer embrague (55) está conectado;
en la que un extremo (70b) frontal del segundo embrague (70) está ubicado hacia delante de un extremo (55a) 15 trasero del primer embrague (55) tal como se observa desde una dirección axial del árbol (52) de entrada en una dirección perpendicular al centro del eje del árbol (52) de entrada en un plano que incluye el centro del eje del árbol (52) de entrada y el centro del eje del árbol (33) de salida; y
en la que el primer embrague (55) y el segundo embrague (70) están dispuestos en tales ubicaciones que se solapan entre sí al menos parcialmente en la dirección axial del árbol (52) de entrada.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2009/000139.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: OISHI, AKIFUMI, MURAYAMA,TAKUJI, Hata,Shinichiro .
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H3/093 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 3/00 Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00). › con varios ejes intermedios.
- F16H3/10 F16H 3/00 […] › uno de cuyos embragues unidireccionales constituye la particularidad esencial.
- F16H57/02 F16H […] › F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Cajas de engranajes; Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas.
PDF original: ES-2388574_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Transmisión automática paso a paso para vehículo de tipo de montar en sillín, unidad de accionamiento equipada con la misma, y vehículo de tipo de montar en sillín equipado con la misma.
Campo técnico
La presente invención se refiere a una transmisión automática paso a paso para un vehículo de tipo para sentarse a horcajadas, una unidad de accionamiento que tiene la transmisión automática paso a paso para el vehículo de tipo para sentarse a horcajadas, y un vehículo de tipo para sentarse a horcajadas que tiene la unidad de accionamiento.
Técnica anterior
Convencionalmente, se conoce una transmisión automática paso a paso. La transmisión automática paso a paso tiene generalmente mayor eficacia de transmisión de potencia que la de una transmisión variable continuamente de tipo correa. Por tanto, en los últimos años han aumentado las necesidades de transmisión automática paso a paso.
Por ejemplo, el documento de patente 1 da a conocer una transmisión automática paso a paso de tres velocidades. La figura 14 es una vista en sección de la transmisión 200 automática paso a paso de tres velocidades dada a conocer en la solicitud de modelo de utilidad japonesa abierta a consulta por el público n.º S62-23349 (documento de patente 1) . Tal como se muestra en la figura 14, la transmisión 200 automática paso a paso incluye un embrague 202 de arranque de tipo centrífugo automático que usa un engranaje planetario proporcionado en un lado izquierdo de un árbol 201 del cigüeñal, y una rueda 203 dentada motriz. El giro del árbol 201 del cigüeñal se transmite a una rueda 203 dentada motriz a través del embrague 202 de arranque de tipo centrífugo automático.
Un árbol 204 principal está dispuesto detrás del árbol 201 del cigüeñal. Una rueda 205 dentada accionada está montada en el árbol 204 principal. Una cadena 206 está enrollada entre la rueda 205 dentada accionada y la rueda 203 dentada motriz.
Un embrague 207 de alta velocidad de tipo centrífugo automático está dispuesto en el árbol 204 principal. En la transmisión 200 automática paso a paso, se desplazan engranajes entre la segunda velocidad y la tercera velocidad mediante el embrague 207 de alta velocidad de tipo centrífugo automático.
Según el documento de patente 1, el embrague 202 de arranque de tipo centrífugo automático y el embrague 207 de alta velocidad de tipo centrífugo automático están dispuestos en una dirección longitudinal. Con esto, se logra una transmisión automática paso a paso relativamente estrecha.
Tal como se muestra en la figura 14, en la transmisión automática paso a paso dada a conocer en el documento de patente 1, el embrague 202 de arranque de tipo centrífugo automático y el embrague 207 de alta velocidad de tipo centrífugo automático que son cargas pesadas están dispuestos a una gran distancia entre ellos en la dirección longitudinal. Por tanto, existe un problema de que es difícil de concentrar una masa longitudinal. El documento US
4.364.445 A, en el que se basa el preámbulo de la reivindicación 1, describe un dispositivo de transmisión en el que un embrague de arranque centrífugo está en una cubierta montado en un árbol del cigüeñal de un motor. Un embrague de cambio de velocidades de tipo de múltiples discos está montado en un árbol de entrada de cambio de velocidades con una desviación con respecto al embrague de arranque centrífugo en la dirección a lo largo de los árboles. El embrague de arranque tiene un elemento de salida conectado operativamente a su elemento de entrada a través de un tren de engranajes reductores. El embrague de cambio de velocidades está interpuesto entre el embrague de arranque y el tren de engranajes reductores.
Sumario de la invención
Un objeto de la presente invención es concentrar una masa longitudinal en una transmisión automática paso a paso. Este objeto se consigue mediante una transmisión automática paso a paso según la reivindicación 1.
Una transmisión automática paso a paso de un vehículo de tipo para sentarse a horcajadas según la presente invención incluye un árbol de entrada, un árbol intermedio, un árbol de salida, un primer embrague, un primer mecanismo de transmisión de potencia, un segundo embrague y un segundo mecanismo de transmisión de potencia. El árbol intermedio está dispuesto hacia atrás del árbol de entrada. El primer embrague se conecta y se desconecta según la velocidad de giro del árbol de entrada. Cuando el primer embrague está conectado, el primer mecanismo de transmisión de potencia transmite el giro del árbol de entrada al árbol intermedio. El segundo embrague se proporciona en el árbol intermedio. El segundo embrague se conecta y se desconecta según la velocidad de giro del árbol intermedio. Cuando el segundo embrague está conectado, el segundo mecanismo de transmisión de potencia transmite el giro del árbol intermedio al árbol de salida. En la transmisión automática paso a paso del vehículo de tipo para sentarse a horcajadas de la presente invención, un extremo frontal del segundo embrague está dispuesto hacia delante del extremo trasero del primer embrague tal como se observa desde una dirección del centro axial del árbol de entrada.
La unidad de accionamiento de la presente invención incluye la transmisión automática paso a paso de la presente invención y una fuente de alimentación que hace girar el árbol de entrada.
El vehículo de tipo para sentarse a horcajadas de la presente invención incluye la fuente de alimentación de la presente invención. Efectos de la invención Según la presente invención, en la transmisión automática paso a paso, es posible concentrar una masa longitudinal. Breve descripción de los dibujos La figura 1 es una vista lateral izquierda de una motocicleta según una primera realización; la figura 2 es una vista en sección de una unidad de motor; la figura 3 es una vista lateral izquierda esquemática que muestra un diseño de árboles de la unidad de motor; la figura 4 es una vista en sección parcial de la unidad de motor; la figura 5 es una vista lateral izquierda esquemática que muestra el diseño de los árboles de la unidad de motor;
la figura 6 es un diagrama esquemático que muestra una estructura de la unidad de motor; la figura 7 es una vista en sección parcial de la unidad de motor que muestra una estructura de un grupo de embragues aguas abajo;
la figura 8 es un diagrama conceptual que muestra un circuito de aceite;
la figura 9 es un diagrama esquemático para explicar una trayectoria de transmisión de potencia en el momento de la primera velocidad en la transmisión; la figura 10 es un diagrama esquemático para explicar la trayectoria de transmisión de potencia en el momento de la
segunda velocidad en la transmisión;
la figura 11 es un diagrama esquemático para explicar la trayectoria de transmisión de potencia en el momento de la tercera velocidad en la transmisión; la figura 12 es un diagrama esquemático para explicar la trayectoria de transmisión de potencia en el momento de la
cuarta velocidad en la transmisión;
la figura 13 es un diagrama esquemático que muestra una estructura de un unidad de motor según una segunda realización; y la figura 14 es una vista en sección de una transmisión automática paso a paso dada a conocer en el documento de
patente 1. Descripción de los números de referencia 1 motocicleta (vehículo de tipo para sentarse a horcajadas)
20 unidad de motor (unidad de accionamiento) 21 soporte de motor (parte de montaje) 26 primer mecanismo de transmisión de potencia 27 segundo mecanismo de transmisión de potencia 28 cubierta 30 motor (fuente de alimentación) 31 transmisión automática paso a paso 33 árbol de salida 52 árbol de entrada 54 segundo árbol de giro (árbol intermedio) 55 primer embrague 59 tercer embrague66 cuarto embrague
70 segundo embrague
70b extremo frontal del segundo embrague
83 tercer par de transmisiones (par de engranajes)
par de primeros engranajes de transmisión (par de engranajes)
par de segundos engranajes de transmisión (par de engranajes)
86 par... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Transmisión (31) automática paso a paso para un vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas que comprende un árbol (52) de entrada, y un árbol (54) intermedio dispuesto hacia atrás del árbol (52) de entrada, comprendiendo la transmisión (31) automática paso a paso además:
un primer embrague (55) que está conectado o desconectado según una velocidad de giro del árbol (52) de entrada;
un primer mecanismo (26) de transmisión de potencia; y
un segundo embrague (70) que se proporciona en el árbol (54) intermedio y que se conecta o se desconecta según una velocidad de giro del árbol (54) intermedio;
caracterizada por
un segundo mecanismo (27) de transmisión de potencia que transmite el giro del árbol (54) intermedio a un árbol (33) de salida cuando el segundo embrague (70) está conectado,
en la que el primer mecanismo (26) de transmisión de potencia transmite el giro del árbol (52) de entrada al árbol (54) intermedio cuando el primer embrague (55) está conectado;
en la que un extremo (70b) frontal del segundo embrague (70) está ubicado hacia delante de un extremo (55a) trasero del primer embrague (55) tal como se observa desde una dirección axial del árbol (52) de entrada en una dirección perpendicular al centro del eje del árbol (52) de entrada en un plano que incluye el centro del eje del árbol (52) de entrada y el centro del eje del árbol (33) de salida; y
en la que el primer embrague (55) y el segundo embrague (70) están dispuestos en tales ubicaciones que se solapan entre sí al menos parcialmente en la dirección axial del árbol (52) de entrada.
2. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 1, que comprende además una cubierta (28) que aloja en ella el árbol (52) de entrada, el árbol (54) intermedio, el árbol (33) de salida, los embragues (55, 70) primero y segundo y los mecanismos (26, 27) de transmisión de potencia primero y segundo,
la cubierta (28) incluye una parte (21) de montaje que está montada en el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas, y
la cubierta (28) está montada en el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas de modo que puede bascular.
3. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 2, en la que al menos una parte de la parte (21) de montaje está ubicada hacia delante de un eje (C1) del árbol (52) de entrada.
4. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 3, en la que un centro (21a) de montaje de la parte (21) de montaje tal como se observa desde el lado está ubicado más bajo que el eje (C1) del árbol (52) de entrada.
5. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 1, en la que el primer mecanismo (26) de transmisión de potencia incluye uno o más pares (84, 86) de engranajes que transmiten el giro del árbol (52) de entrada al árbol (54) intermedio.
6. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 1, en la que el segundo mecanismo (27) de transmisión de potencia incluye uno o más pares (85, 91) de engranajes que transmiten el giro del árbol (54) intermedio al árbol (33) de salida.
7. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 1, en la que el segundo mecanismo (27) de transmisión de potencia incluye uno o más pares de cadenas que transmiten el giro del árbol (54) intermedio al árbol (33) de salida.
8. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 1, que comprende además un tercer embrague (59) que se conecta o se desconecta según la velocidad de giro del árbol (52) de entrada, en la que
la velocidad de giro del árbol (52) de entrada cuando el tercer embrague (59) está conectado es mayor que la velocidad de giro del árbol (52) de entrada cuando el primer embrague (55) está conectado, y
cuando el tercer embrague (59) está conectado, el primer mecanismo (26) de transmisión de potencia transmite el giro del árbol (52) de entrada al árbol (54) intermedio a una relación de engranajes de transmisión menor que la de cuando el primer embrague (55) está conectado.
9. Transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas
según la reivindicación 8, que comprende además un cuarto embrague (66) que se conecta o se desconecta según la velocidad de giro del árbol (54) intermedio, en la que
la velocidad de giro del árbol (54) intermedio cuando el cuarto embrague (66) está conectado es mayor que la velocidad de giro del árbol (54) intermedio cuando el segundo embrague (70) está conectado, y
cuando el cuarto embrague (66) está conectado, el segundo mecanismo (27) de transmisión de potencia
transmite el giro del árbol (54) intermedio al árbol (33) de salida a una relación de engranajes de transmisión menor que la de cuando el segundo embrague (70) está conectado.
10. Unidad (20) de accionamiento, que comprende:
la transmisión (31) automática paso a paso para el vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas según la reivindicación 1; y
una fuente de alimentación que hace girar el árbol (52) de entrada.
11. Vehículo (1) de tipo para sentarse a horcajadas, que comprende la unidad (20) de accionamiento según la reivindicación 10.
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