DISPOSITIVO DE ALERTA APLICABLE A VEHICULOS AUTOMOVILES.

Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, que comprende,

al menos, un sensor (1), dotado de antena adhesiva, situado en la parte posterior del vehículo (2), conectado a una unidad de control (3) conectada, a su vez, a los mecanismos del vehículo (2) para que se active a partir de que el vehículo alcance cierta velocidad y/o cuando se introduzca quinta marcha en el cambio, generando un campo (6) de ondas electromagnéticas en todo el ancho de la parte posterior del vehículo, sin ángulo muerto, con un alcance, preferentemente, de 20 metros, que activa una señal luminosa (7) a la que está conectado dicho sensor (1), situada visible en la parte posterior del vehículo (2), cuando cualquier masa que haya penetrado en dicho campo alcance una distancia mínima, preferentemente, 10 metros. La señal luminosa (7) es tipo LED consistiendo en un panel con mensajes de advertencia, símbolos o pictogramas

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200901278.

Solicitante: ARIAS SANCHEZ, SIXTO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: ARIAS SANCHEZ,SIXTO.

Fecha de Solicitud: 25 de Mayo de 2009.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 18 de Octubre de 2011.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60Q1/52A
  • G01S13/93C
  • G08G1/0965 SECCION G — FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRAFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › que responden a señales que provienen de otro vehículo, p. ej. de un vehículo de socorro.
  • G08G1/16A2

Clasificación PCT:

  • B60Q1/52 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60Q DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O SEÑALIZACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL (adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos ferroviarios B61D, para bicicletas B62J, para buques B63B, para aeronaves B64D; iluminación en general, dispositivos de iluminación en sí F21, H05B; señalización en general G08; interruptores eléctricos en sí H01H). › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › para indicar situación crítica.
  • G01S13/93 G […] › G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.G01S 13/00 Sistemas que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas de radio, p. ej. sistemas de radar; Sistemas análogos que utilizan la reflexión o la rerradiación de ondas cuya naturaleza o longitud de onda sea irrelevante o no especificada. › para anticolisión.
  • G08G1/0965 G08G 1/00 […] › que responden a señales que provienen de otro vehículo, p. ej. de un vehículo de socorro.
  • G08G1/16 G08G 1/00 […] › Sistemas anticolisión.

Descripción:

Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles.

Objeto de la invención

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, aportando a la función a que se destina, varias ventajas, que se consignarán en detalle más adelante a parte de otras inherentes a su organización y constitución, que suponen una destacable novedad en el estado actual de la técnica.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en un dispositivo, aplicable en vehículos automóviles, cuya finalidad consiste en configurarse como instrumento para alertar de que se mantenga la distancia de seguridad entre vehículos cuando se circula a una cierta velocidad, estando constituido por un detector que activa una señal luminosa de aviso, situada de manera bien visible en la parte posterior del vehículo, advirtiendo a los vehículos que circulen tras él cuando sobrepasen un cierto límite de proximidad.

Campo de aplicación de la invención

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de accesorios para automóviles, particularmente dispositivos de seguridad para los mismos.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, una de las causas más frecuentes de accidentes en carretera es el exceso de velocidad unido a la falta de respeto de la distancia de seguridad entre vehículos.

Así pues el objetivo esencial de la presente invención es aportar al estado de la técnica un dispositivo de seguridad encaminado a evitar dicha circunstancia, dado que, por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro que tenga el mismo fin ni que presente unas características técnicas, estructurales y de configuración semejantes, estando los detalles caracterizadores que lo distinguen adecuadamente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.

Explicación de la invención

Así, de acuerdo con la invención, el dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles que se preconiza, tal como se ha apuntado anteriormente, consiste en un detector que activa una señal luminosa de aviso, situada de manera bien visible en la parte posterior del vehículo, advirtiendo a los vehículos que circulen tras él cuando sobrepasen un cierto límite de proximidad.

Para ello el citado detector estará constituido por un sensor, activable por ultrasonidos o electromagnético o, alternativamente con tecnología bluetooth o radiofrecuencia, dotado de una antena adhesiva, el cual estará situado en la parte posterior del vehículo, por ejemplo instalado en el interior del paragolpes posterior o dentro del maletero del vehículo, quedando perfectamente oculto y evitando ventajosamente la necesidad de realizar agujeros ni modificaciones al vehículo para su instalación.

El citado sensor estará conectado una unidad de control programada para que se active únicamente a partir de que el vehículo alcance una cierta velocidad y/o cuando se introduzca una quinta marcha en el cambio de marchas, estando, para ello, dicha unidad convenientemente conectada al velocímetro y, en su caso, al cambio de marchas.

Por su parte, dicha activación, que será instantánea al cumplir las citadas condiciones de velocidad, provocará que el detector genere un campo de ondas electromagnéticas en todo el ancho de la parte posterior del vehículo, sin que exista ningún ángulo muerto, el cual, preferentemente, tendrá un alcance de unos 20 metros aproximadamente, activándose la señal luminosa a la que está conectado en el momento en que cualquier masa que haya penetrado en dicha zona alcance la distancia estipulada como mínima, preferentemente, unos 10 metros.

Por su parte, la citada señal luminosa de alerta, constituida por un panel similar al que incorporan los vehículos como tercera luz de freno, preferentemente constituido por fuentes de luz de tipo LED, estará configurada como un mensaje de advertencia constituido por frases tales como "mantenga la distancia", "distancia de seguridad", "guarde distancia" o similares, o por símbolos o pictogramas de fácil interpretación, tal como flechas indicativas de separación de espacio, etc.

El descrito dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles representa, pues, una innovación de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en perspectiva posterior de un vehículo que incorpora el dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles objeto de la invención, apreciándose en ella la señal luminosa de alerta situada en su parte posterior y, representados mediante líneas de trazo discontinuo, el campo de ondas generado por el sensor para detectar la presencia de un vehículo posterior.

La figura número 2.- Muestra, en un diagrama de bloques, una representación esquemática del dispositivo, en el que se aprecian las partes y elementos que comprende.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, el dispositivo de alerta en cuestión, que como se ha señalado está destinado para alertar al vehículo que se acerca por detrás del que lo lleva instalado de que se mantenga la distancia de seguridad entre ambos, cuando se circula a una cierta velocidad, comprende, al menos, un sensor (1), activable por ultrasonidos o electromagnético o, alternativamente mediante tecnología bluetooth o radiofrecuencia, dotado de una antena adhesiva y situado en la parte posterior del vehículo (2), por ejemplo instalado en el interior del paragolpes posterior o dentro del maletero del vehículo, el cual está conectado una unidad de control (3) conectada, a su vez, a los mecanismos del vehículos (2), tal como al velocímetro (4) y, opcionalmente, también al cambio de marchas (5) del vehículo (2), para que se active únicamente a partir de que el vehículo alcance una cierta velocidad y/o cuando se introduzca una quinta marcha en el cambio de marchas.

Paralelamente, el sensor (1), al ser activado, genera un campo (6) de ondas electromagnéticas en todo el ancho de la parte posterior del vehículo, sin que exista ningún ángulo muerto, el cual, preferentemente, tiene un alcance de unos 20 metros aproximadamente, que activa una señal luminosa (7) a la que está conectado, situada de manera claramente visible en la parte posterior del vehículo (2), en el momento en que cualquier masa que haya penetrado en dicho campo alcance una distancia estipulada como mínima, preferentemente, unos 10 metros.

Dicha señal luminosa (7) es una señal de alerta y está constituida por un panel, preferentemente compuesto por fuentes de luz de tipo LED, configurado como un mensaje de advertencia con frases tales como "mantenga la distancia", "distancia de seguridad", "guarde distancia" o similares, o con símbolos o pictogramas de fácil interpretación, tal como flechas indicativas de separación de espacio, etc.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciendo constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.


 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, destinado para alertar, al vehículo que se acerca por detrás del que lo lleva instalado, de que mantenga la distancia de seguridad entre ambos, caracterizado por el hecho de comprender, al menos, un sensor (1), dotado de una antena adhesiva que, situado en la parte posterior del vehículo (2), está conectado a una unidad de control (3) conectada, a su vez, a los mecanismos del vehículo (2) para que se active únicamente a partir de que el vehículo alcance una cierta velocidad y/o cuando se introduzca una quinta marcha en el cambio de marchas, generando un campo (6) de ondas electromagnéticas en todo el ancho de la parte posterior del vehículo, sin que exista ningún ángulo muerto, con un alcance, preferentemente, de unos 20 metros, que activa una señal luminosa (7) a la que está conectado dicho sensor (1), situada de manera visible en la parte posterior del vehículo (2), en el momento en que cualquier masa que haya penetrado en dicho campo alcance una distancia estipulada como mínima, preferentemente, unos 10 metros.

2. Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la señal luminosa (7) es una señal de alerta y está constituida por un panel configurado como un mensaje de advertencia con frases tales como "mantenga la distancia", "distancia de seguridad", "guarde distancia" o similares, o con símbolos o pictogramas de fácil interpretación, tal como flechas indicativas de separación de espacio, etc.

3. Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que el panel que constituye la señal luminosa (7) está compuesto por fuentes de luz de tipo LED.

4. Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que, el sensor (1) es activable por ultrasonidos o electromagnético.

5. Dispositivo de alerta aplicable a vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que, el sensor (1) es de tecnología bluetooth o radiofrecuencia.


 

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