EMBRAGUE CENTRIFUGO.
Un embrague centrífugo, que comprende: un forro exterior (87) de embrague formado sustancialmente en forma de campana por una pared inferior (87a) unida coaxialmente a un miembro de salida (46),
a una periferia exterior del cual se une integralmente un extremo de una pared cilíndrica (87b) de tambor; un forro interior (88) de embrague unido a un miembro de entrada (71) que es coaxial con el miembro de salida (46); un peso centrífugo (90) que incluye un material de fricción (89) que puede aplicarse por fricción a una superficie interior de la pared (87b) de tambor, dispuesto hacia adentro respecto a la pared (87b) de tambor, y soportado de manera rotativa al forro interior (88) de embrague para que se lleve a un contacto de fricción con la superficie interior de la pared (87b) de tambor de acuerdo con una operación de una fuerza centrífuga; un resorte (91) de embrague que fuerza al peso centrífugo (90) en la dirección, en la cual el material (89) de fricción está separado de la superficie interior de la pared (87b) de tambor; y un anillo (92) de aislamiento de vibraciones que rodea y que está sujeto a la pared (87b) de tambor; en el que el anillo (92) de aislamiento de vibraciones de forma cilíndrica está dispuesto en una posición que rodea la pared (87b) de tambor y que se corresponde a una porción de un contacto deslizante del material de fricción (89) con la pared (87b) de tambor; y en el que una periferia interior de una porción extrema del anillo (92) de aislamiento de vibraciones está soldada a una periferia exterior de la pared (87b) de tambor en un lado opuesto a la pared inferior (87a) del forro exterior (87) de embrague.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO.
Inventor/es: TSUCHIYA, RYUJI, NABEYA, SHIN, YAMAGUCHI, SATOSHI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Junio de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D43/18 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 43/00 Embragues automáticos controlados internamente (ruedas libres, embragues de rueda libre F16D 41/00; control de embragues F16D 48/00). › con órganos de embrague por fricción.
- F16F15/10 F16 […] › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 15/00 Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos de suspensión de los asientos de vehículos B60N 2/50 ); Medios o dispositivos para evitar o reducir las fuerzas de desequilibrio, p. ej. debidas al movimiento (ensayo estático o equilibrado dinámico de máquinas o estructuras G01M 1/00). › Supresión de las vibraciones en los sistemas rotativos mediante la utilización de órganos móviles con el propio sistema (por equilibrado F16F 15/22; con volantes que actúan de manera variable o intermitente F16H).
- F16F15/14 F16F 15/00 […] › utilizando masas en oscilación libre girando con el sistema.
Clasificación PCT:
- F16D43/18 F16D 43/00 […] › con órganos de embrague por fricción.
- F16F15/10 F16F 15/00 […] › Supresión de las vibraciones en los sistemas rotativos mediante la utilización de órganos móviles con el propio sistema (por equilibrado F16F 15/22; con volantes que actúan de manera variable o intermitente F16H).
- F16F15/14 F16F 15/00 […] › utilizando masas en oscilación libre girando con el sistema.
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