SISTEMA DE DIAGNOSIS PARA LOCALIZAR FUGAS DE LOS SISTEMAS DE SUMINISTRO DE GAS Y PARA LA COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS QUE FORMAN PARTE DE DICHOS SISTEMAS.
Sistema de suministro de gas, del tipo que comprende: - por lo menos un depósito (3),
en el que se acumula gas a alta presión; - un colector (1) para la distribución del gas, que presenta un orificio de entrada conectado al depósito (3) y una pluralidad de orificios de salida conectados a unos respectivos dispositivos de alimentación; - un dispositivo reductor de presión (7) dispuesto en la conexión entre el depósito y el colector, - una primera válvula (9) y una segunda válvula (8) dispuestas respectivamente en el orificio de salida del gas del depósito (3) y en una posición que se corresponde con el dispositivo reductor de presión (7); - unos primeros y segundos medios de sensor (11, 12) para detectar la presión, la temperatura y el consumo de masas del gas, dispuestos respectivamente corriente abajo del dispositivo reductor de presión, es decir, en la parte de baja presión del sistema, y corriente arriba del dispositivo reductor de presión, es decir, en la parte de alta presión del sistema.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: AGRICOLA ULDERICO, MARIA, MAGLIACCIO, GUIDO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 19 de Octubre de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B43/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 43/00 Motores caracterizados porque funcionan con combustibles gaseosos; Plantas motrices que incluyen tales motores (motores caracterizados por tener una carga de aire y de gas inflamada por encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/06; motores transformables capaces de consumir un gas y pasar a consumir un combustible diferente F02B 69/04). › Motores o plantas motrices caracterizados por la utilización de otros gases específicos, p. ej. acetileno, gas oxhídrico.
- F02B69/00 F02B […] › Motores de combustión interna transformables en otro tipo de motor de combustión, no previstos en F02B 11/00; Motores de combustión interna de diferentes tipos caracterizados por estructuras que facilitan la utilización de las mismas piezas principales en los diferentes tipos.
- F02D19/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles gaseosos (aparatos y órganos de control a su efecto para mezclar gas y aire F02M).
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