MOTOR DE VARIOS CILINDROS CON ACCIONAMIENTO DE VALVULAS VARIABLE, Y DISPOSITIVO DE FRENADO DE VALVULA MEJORADO PARA EL MISMO.
Motor de combustión interna de varios cilindros, que comprende:
- por lo menos una válvula de admisión (7) y por lo menos una válvula de escape (27) para cada cilindro, estando provista cada válvula de unos respectivos medios de retorno elásticos (9), que empujan la válvula (7) hacia una posición cerrada para controlar los respectivos tubos de admisión (4, 5) y de escape (6); y - por lo menos un árbol de levas (11), para accionar las válvulas de admisión (7) y las válvulas de escape de los cilindros del motor por medio de unos respectivos balancines; - en el que cada válvula de admisión (7) se regula por medio del respectivo balancín (16) contra la acción de los medios de retorno elásticos (9) anteriormente mencionados mediante la interposición de unos medios hidráulicos que incluyen una cámara hidráulica a presión (C); - estando diseñada dicha cámara hidráulica a presión (C) para ser conectada por medio de una válvula de solenoide (24) a un canal de escape (23) con el fin de desacoplar laválvula (7) del respectivo balancín (15, 16) y realizar un cierre rápido de la válvula (7) como resultado de los respectivos medios de retorno elásticos (9).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TORINO).
Inventor/es: MACOR, LORENTINO, VATTANEO, FRANCESCO, CHIAPPINI, STEFANO, MALATTO,DANTE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Julio de 2002.
Fecha Concesión Europea: 7 de Marzo de 2007.
Clasificación PCT:
- F01L13/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada.
- F01L9/02
- F02D13/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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