Sistema de motor de gas con función de detección de aparición de anomalía de mecanismo de detección de presión de gas.

Un sistema de motor de gas (1) incluyendo:

un motor de gas (2);



un paso de gas (3) para suministrar un gas combustible al motor de gas (2);

una válvula de gas (4) para abrir y cerrar el paso de gas (3);

un dispositivo de control (6) para reconocer la apertura y el cierre de la válvula de gas (4), y controlar la válvula de gas (4);

un sensor de presión (5) para enviar información de presión correspondiente a una presión de gas en el paso de gas (3) en un lado situado hacia abajo de la válvula de gas (4); y

un mecanismo de transferencia (7) para transmitir la información de presión desde el sensor de presión (5) al dispositivo de control (6),

donde el dispositivo de control (6) incluye:

una primera sección de determinación (102) para determinar, como una primera determinación, si la presión de gas es o no una presión baja inferior a una presión predeterminada en base a la información de presión, mientras el dispositivo de control (6) reconoce que la válvula de gas (4) está cerrada;

una sección de apertura (104) para abrir la válvula de gas (4) si se determina que la presión de gas es la presión baja en la primera determinación;

una segunda sección de determinación (105) para determinar, como una segunda determinación, si la presión de gas es o no una presión alta igual o mayor que la presión predeterminada en base a la información de presión, mientras el dispositivo de control (6) reconoce que la válvula de gas (4) está abierta, si se determina que la presión de gas es la presión baja en la primera determinación;

una sección de cierre (107) para cerrar la válvula de gas (4) después de realizar la segunda determinación; y

una sección de determinación de anomalía (108),

caracterizado porque el sistema (1) está configurado para realizar control de arranque, donde: la sección de determinación de anomalía (108) está configurada para realizar control de detección de anomalía incluyendo:

determinar si se ha producido una primera anomalía, si se determina que la presión de gas es la presión alta en la primera determinación; y

determinar si se ha producido una segunda anomalía, si se determina que la presión de gas es la presión baja en la segunda determinación.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/050607.

Solicitante: YANMAR CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-32, Chayamachi Kita-ku Osaka-shi, Osaka 530-8311 JAPON.

Inventor/es: Okada,Hiroyuki, FUJISAWA,TOSHINOBU, OGATA,KENJI, WATANABE,MASATO, AMAKAWA,SHOHEI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D19/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles gaseosos (aparatos y órganos de control a su efecto para mezclar gas y aire F02M).
  • F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
  • F02D41/06 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
  • F02D41/22 F02D 41/00 […] › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
  • F02M21/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 21/00 Aparatos para alimentar los motores con combustibles no líquidos, p. ej. con combustibles gaseosos almacenados bajo forma líquida. › con combustibles gaseosos (aparatos para la vaporización del combustible líquido por el calor F02M 31/00; motores provistos de un aparato de producción de gas a partir de un combustible sólido, p. ej. madera F02B 43/08).
  • F02M69/00 F02M […] › Aparatos de inyección de combustible a baja presión (operados eléctricamente F02M 51/00).
  • F02N11/10 F02 […] › F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de los motores de combustión de pistón libre F02B 71/02; arranque de las plantas de turbinas de gas F02C 7/26 ); MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos (disposiciones o montaje de motores principales que consisten en motores eléctricos y de combustión interna para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › Dispositivos de seguridad (F02N 11/08 tiene prioridad).

PDF original: ES-2688845_T3.pdf

 

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