SISTEMA DE AYUDA PARA LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS INTEGRADO EN UNA CONDUCCION DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL.
Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil,
que comprende diferentes órganos asociados al motor, entre los cuales:
- medios (2) de admisión de aire en el motor,
- medios (4) de reciclado de los gases de escape del motor en la entrada de éste;
- un turbocompresor (5),
- un catalizador de oxidación (6) dispuesto aguas arriba del filtro de partículas (7) en la línea de escape;
- un sistema (8) de alimentación común de carburante de los cilindros del motor, que comprende inyectores de mando eléctrico (9, 10, 11, 12), asociados a estos cilindros,
- medios (16) de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse en el filtro de partículas (7) para disminuir la temperatura de combustión de las partículas atrapadas en éste,
- medios (20, 21, 22, 23, 24) de adquisición de informaciones relativas a diferentes parámetros del motor y de los órganos asociados a éste, caracterizado porque comprende medios (17) de control del funcionamiento de los medios (2) de admisión, de los medios (4) de reciclaje, del turbocompresor (5) y/o del sistema (8) de alimentación para gobernar el funcionamiento del motor, estando, además, adaptados estos medios para lanzar una fase de regeneración del filtro de partículas por combustión de las partículas atrapadas en éste, iniciando una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de expansión, y porque los medios de control (17) se presentan en forma de un supervisor de autómatas de estados sincronizados durante las transiciones de estados, de los cuales, al menos, un primer autómata (27) de determinación del estado del filtro de partículas y un segundo autómata (28) de gestión y de gobierno del lanzamiento y el desarrollo de la fase de ayuda a la regeneración, estando ordenados los estados de estos autómatas secuencialmente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 62 BOULEVARD VICTOR HUGO,92200 NEUILLY SUR SEINE.
Inventor/es: AIOUN, FRANCOIS, BOURGUIN, SOLENNE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N9/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Control eléctrico de los aparatos de tratamiento de los gases de escape (dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00; control eléctrico simultáneo de varias funciones de los motores de combustión F02D 43/00).
- F02D41/26 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › utilizando computadores, p. ej. microprocesadores.
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