PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y CON INYECCION DIRECTA.
Procedimiento para el control del arranque de un motor de combustión interna,
con inyección directa del carburante de alimentación suministrado a dicho motor por medios de puesta bajo presión (2, 5) de dicho carburante, según el cual durante dicho arranque, a) se vigila la temperatura T del motor y la presión (P) del carburante suministrado por dichos medios de puesta bajo presión, b) si la temperatura T es menor que una temperatura de umbral Ts, predeterminada, se establece un modo de arranque del motor con un carburante a alta presión desde el momento en que la presión (P) sea mayor que una presión de umbral Ps1 predeterminada, y c) se establece un modo de arranque del motor con un carburante a baja presión si T > Ts, caracterizado porque, en modo de arranque con un carburante a alta presión, si la presión de carburante permanece superior a un umbral Ps2 predeteminado, menor que el umbral Ps1, se calcula una cantidad de carburante Q1 a inyectar en cada cilindro del motor y se deduce una duración (ti) del tiempo de apertura del inyector considerado, así como el instante de apertura del inyector (6i) propio para permitir el cierre de dicho inyector (6i) con válvulas cerradas, en fase con una posición angular del cigüeñal del motor, avanzada un ángulo 1 predeterminado sobre el instante del encendido de la mezcla aire/carburante.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS VDO AUTOMOTIVE S.A.S.
RENAULT S.A.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 1 AVENUE PAUL OURLIAC, B.P. 1149,31036 TOULOUSE.
Inventor/es: AUBOURG, ALAIN, HAUET, BERTRAND, TARROUX, FRANCIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Noviembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 1 de Septiembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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