SUSPENSION DE UN FRENO DE CARRIL EN UN BASTIDOR GIRATORIO DE UN VEHICULO FERROVIARIO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN FRENO SOBRE CARRIL (FRENO ELECTROMAGNETICO SOBRE CARRIL O FRENO DE CORRIENTES PARASITAS) EN EL QUE ACTUAN DISPOSITIVOS DE ELEVACION,
COMO P. EJ. FUELLES ELEVADORES (7), QUE DESPLAZAN UNA PLACA DE APOYO DE FRENO (9), PROVISTA DE UN IMAN DE FRENO (11), ENTRE UNA POSICION INFERIOR DEL FRENO FRENTE AL CARRIL (13) Y UNA POSICION SUPERIOR DE LIBERACION. A FIN DE CENTRAR CON UNA ELASTICIDAD PERFECTAMENTE DEFINIDA EL FRENO SOBRE CARRIL EN LA POSICION DE LIBERACION FRENTE AL BASTIDOR DE LA PLATAFORMA GIRATORIA (1) EN SENTIDO TRANSVERSAL AL CARRIL, LA PLATINA DE SOPORTE (27) UNIDA A LA PLACA DE APOYO DEL FRENO LLEVA FIJADO UN AMORTIGUADOR DE CAPA DE CAUCHO (29) QUE, EN LA POSICION SUPERIOR DE LIBERACION DEL FRENO SOBRE CARRIL, SE INSERTA AUTOMATICAMENTE EN UN CENTRADO (33) UBICADO EN LA CARA INFERIOR DEL DISPOSITIVO DE ELEVACION (FUELLE ELEVADOR). EL AMORTIGUADOR DE CAPA DE CAUCHO (29) ESTA COMPUESTO POR VARIAS CAPAS SEPARADAS ENTRE SI, P. EJ. PLACAS (37) O DISCOS, QUE EN FUNCION DE SU COMBINACION, NUMERO Y ALTURA ESTAN COLOCADAS DE MANERA QUE TANTO EN SENTIDO VERTICAL COMO EN SENTIDO HORIZONTAL PROPORCIONAN LOS VALORES DESEADOS DE RIGIDEZ Y DE AMORTIGUACION. EL AMORTIGUADOR DE CAPA DE CAUCHO (29) PERMITE POR SU CIZALLAMIENTO ELASTICO UN MOVIMIENTO HORIZONTAL ENTRE EL FRENO Y EL BASTIDOR DE LA PLATAFORMA GIRATORIA; DE ESTA FORMA SE PUEDE DESACOPLAR EL FRENO RESPECTO DE LA PLATAFORMA GIRATORIA Y ASI INFLUIR POSITIVAMENTE SOBRE LAS CARACTERISTICAS DE MARCHA DEL VEHICULO SOBRE CARRILES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MOOSACHER STRASSE 80,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: GRAF, THOMAS, ELSTROPFF, MARC, DR.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61H7/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › B61H 7/00 Frenos que tienen elementos de frenado que actúan sobre la vía (topes de fin de carrera para ferrocarriles, o frenos de vía fijados a la misma vía B61K 7/00). › accionados electromecánicamente.
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