DISPOSITIVO DE CONTROL DE EMISION DE GASES DE ESCAPE.
Dispositivo de control de emisión de gases de escape.
Objeto: Proporcionar un dispositivo de control de emisión de gases de escape para un motor,
en el que una carcasa cilíndrica de catalizador para sujetar un soporte de catalizador está dispuesta en una carcasa que incluye una porción ahusada que tiene un extremo de diámetro pequeño conectado a un tubo de conexión conectado a un tubo de escape para introducir gases de escape procedentes de un motor y una porción cilíndrica conectada a un extremo de diámetro grande de la porción ahusada; la carcasa de catalizador se soporta por la porción cilíndrica mediante un elemento de soporte; el soporte de catalizador tiene una superficie circular exterior que tiene un diámetro mayor que el diámetro exterior del tubo de conexión; y el extremo situado hacía arriba del soporte de catalizador está enfrente del extremo situado hacía abajo del tubo de conexión, caracterizado porque el dispositivo es capaz de elevar la temperatura de un catalizador en una etapa precoz a la vez que se evita una reducción del par de salida del motor en una banda rotacional a velocidad baja del motor, y también evitar el deterioro de la resistencia a la ventilación de un soporte de catalizador a la operación a carga alta del motor, y también es capaz de soportar una carcasa de catalizador mediante una porción cilíndrica de una carcasa a la vez que se evita que un catalizador sea afectado por la temperatura exterior con, una estructura simple, en la que se reduce el número de piezas.
Medios de solución: El extremo situado hacía abajo de un tubo de conexión 34 entra desde el extremo de diámetro pequeño de una porción ahusada 26 en una carcasa 24 hasta una posición en la que el extremo situado hacía abajo del tubo de, conexión 34 está enfrente del extremo situado hacia arriba de un soporte de catalizador 28 con un intervalo específico entremedio. Un elemento de soporte 32 incluye un cilindro de soporte 32a y una pestaña 32b. El cilindro de soporte 32a está encajado de forma relativamente deslizante en una porción, que se extiende desde un extremo a un punto intermedio en la dirección longitudinal, de una carcasa de catalizador 31 y tiene un extremo fijado a un extremo de la carcasa de catalizador 31. La pestaña 32b sobresale radialmente hacia fuera del otro extremo del cilindro de soporte 32a. El borde periférico exterior de la pestaña 32b se fija a la superficie interior de una porción cilíndrica 25 de una carcasa 24.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,,TOKYO.
Inventor/es: TAKADA,YASUHIRO, SHUICHI,ISHIDA.
Fecha de Solicitud: 22 de Junio de 2000.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Febrero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › Estructura de reactores catalíticos.
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