SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO CON VALVULA MEJORADA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA AL FRENADO QUE CONSTA DE UNA CUBIERTA (10) CON UN EJE DE SIMETRIA (X - X ) DIVIDIDA DE FORMA ESTANCA POR AL MENOS UNA ESTRUCTURA DE TABIQUE MOVIL (12) EN UNA CAMARA DELANTERA (14) CONECTADA PERMANENTEMENTE A UNA FUENTE DE BAJA PRESION Y UNA CAMARA TRASERA (16) CONECTADA SELECTIVAMENTE A LA CAMARA DELANTERA (14) O A UNA FUENTE DE ALTA PRESION POR MEDIO DE UNA VALVULA DE TRES VIAS (36) ACCIONADA POR UNA VARILLA DE MANDO (30) CAPAZ DE APOYARSE,
POR MEDIACION DE LA CARA DELANTERA DE UN EMBOLO (28), EN LA CARA TRASERA DE UNA VARILLA DE EMPUJE (48) SOLIDARIA DE UN DISCO DE REACCION (50); EL EMBOLO (28) SE DESLIZA POR UN MANDRINADO (26) DEL TABIQUE MOVIL (12); LA VALVULA DE TRES VIAS (36) ESTA DOTADA DE UN ELEMENTO DE VALVULA (36) COLOCADO EN LA PARTE TRASERA TUBULAR (22) DEL TABIQUE MOVIL (12) Y COOPERA A TRAVES DE UNA CARA DELANTERA ANULAR (40) CON UN PRIMER ASIENTO DE VALVULA (28A) FORMADO EN EL EMBOLO (28) Y CON UN SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA (20A, 20 B) FORMADO EN EL TABIQUE MOVIL (12); SE HA DEJADO UN ESPACIO (35) ENTRE LOS DOS ASIENTOS DE VALVULA QUE COMUNICA CON AL MENOS UN PASO RADIAL (34) FORMADO EN EL TABIQUE MOVIL (12) Y QUE DESEMBOCA EN LA CAMARA TRASERA (16); EL TABIQUE MOVIL (12) CUENTA CON AL MENOS UN PASO AXIAL (37) QUE DESEMBOCA EN LA CAMARA DELANTERA (14); LA CARA DELANTERA ANULAR (40) DEL ELEMENTO DE VALVULA ES PRESIONADA HACIA LOS ASIENTOS DE VALVULA POR UN MUELLE DE VALVULA (42). SEGUN LA INVENCION, EL SEGUNDO ASIENTO DE VALVULA (20A, 20B) FORMADO EN EL TABIQUE MOVIL (12) ESTA FORMADO POR LA UNION DE AL MENOS DOS ARCOS DE CIRCULO (20A, 20B) CONCENTRICOS, COPLANARES Y DE RADIOS DIFERENTES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 126 RUE DE STALINGRAD,93700 DRANCY.
Inventor/es: VERBO, ULYSSE, GAUTIER, JEAN-PIERRE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Diciembre de 1996.
Fecha Concesión Europea: 19 de Diciembre de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/569 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › caracterizados por detalles del pistón, p. ej. estructura, montaje del diafragma.
- B60T13/57 B60T 13/00 […] › caracterizados por particularidades de la estructura de las válvulas de control.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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