SERVOMOTOR NEUMATICO CON AUTO-ASISTENCIA QUE UTILIZA UNA LLAVE BASCULANTE.

Servomotor neumático de asistencia al frenado, que comprende: una cubierta rígida (1);

un tabique móvil (2) que delimita, de manera estanca, una cámara delantera (3) y una cámara trasera (4) en el interior de la cubierta (1), estando la cámara delantera (3), en funcionamiento, conectada de manera permanente con una primera fuente (D) de presión, que proporciona una primera presión (Pd); un pistón neumático (5), que se desplaza con el tabique móvil (2) y que tiene un cubo (6) montado a deslizamiento en una abertura (19) de la cubierta (1); una barra de mando (7), que puede moverse en el cubo (6) entre una posición de reposo y una posición de accionamiento extrema, en función de una resultante de fuerzas que actúan sobre ella y que comprenden una fuerza de entrada (Fe), ejercida según una dirección axial de accionamiento (X+) orientada hacia la cámara delantera (3), y una fuerza de recuperación principal (Frp), ejercida por un resorte principal (71) según una dirección axial de retorno (X-), inversa a la dirección axial de accionamiento (X+); un émbolo buzo (9), alojado en un ánima (61) del cubo (6) y accionado por la barra de mando; y una válvula (10) de tres vías, que comprende un asiento (101) fijo anular formado en un borde interior del cubo (6), un asiento (102) móvil anular, concéntrico con el asiento fijo (101) y montado en el émbolo buzo (9), y un obturador tubular (11), concéntrico con el émbolo buzo y el cubo, y que tiene una cara frontal anular (111) de obturación, cooperando esta cara frontal (111), de modo selectivo, con el asiento móvil (102), a fin de aislar la cámara trasera (4) con respecto a una segunda fuente (A) de presión, que proporciona una segunda presión (Pa) superior a la primera (Pd), y cooperando esta cara frontal (111), de modo selectivo, con el asiento fijo (101), para permitir a la cámara trasera (4) conectarse con la segunda fuente (A) de presión.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 126 RUE DE STALINGRAD,93700 DRANCY.

Inventor/es: RICHARD, PHILIPPE, LEVRAI, ROLAND, CASTELLO, OLIVIER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 26 de Octubre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 3 de Septiembre de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T13/57 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › caracterizados por particularidades de la estructura de las válvulas de control.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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