CILINDRO PRINCIPAL CON REACCION HIDRAULICA MODULABLE DINAMICAMENTE.
Cilindro de mando de reacción hidráulica, que comprende un cuerpo cilíndrico (2) que delimita una cámara de trabajo (12) de volumen variable llena de un fluido de frenado;
un pistón principal (13) montado selectivamente deslizante en la cámara de trabajo (12) según una primera dirección axial (X-X+) para reducir el volumen de esta cámara de trabajo; un ánima axial (130) perforado en el pistón principal (13) y que delimita una cámara de reacción (15) de capacidad variable, sometida a una presión variable; un pistón de reacción (14) que cierra la cámara de reacción (15) y montado selectivamente deslizante en el ánima axial (130), según la `primera dirección axial (X- X+), para reducir la capacidad de la cámara de reacción (15); y una válvula de no retorno (22) que autoriza selectivamente un paso de fluido desde la cámara de reacción (15) hacia la cámara de trabajo (12), teniendo la cámara de reacción (15) una forma anular y comunicando selectivamente con la cámara de trabajo (12) a través de un paso axial (23) o a través de la válvula de no retorno (22), estando escalonado el pistón de reacción (14) y presentando un tetón axial (141), susceptible de obturar selectivamente el paso axial (23), teniendo la válvula (22) una forma anular y comprendiendo una cazoleta de estanqueidad (221), caracterizada porque dicha cazoleta de estanqueidad se mantiene en una caja anular (222) que define el paso axial (23) y que está perforada por orificios axiales (224) que autorizan selectivamente un paso de fluido desde la cámara de reacción (15) hacia la cámara de trabajo (12) por deformación y contorneamiento de la cazoleta (221).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 126 RUE DE STALINGRAD,93700 DRANCY.
Inventor/es: LEBOISNE, CEDRIC, CARRE, JEAN-JACQUES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Octubre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 3 de Septiembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/573 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › caracterizados por dispositivos de reacción.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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