METODO PARA CONTROLAR EL MOTOR DE PROPULSION DE UN VELOMOTOR.
CON LA PRESENTE INVENCION SE CONSIGUE QUE UN MOTOR DE PROPULSION COMPACTO DE POCO PESO AYUDE A UN CICLISTA A PEDALEAR UN VELOMOTOR Y SE ASEGURA UNA FUERZA DE PROPULSION SUFICIENTE.
EL MOTOR DE PROPULSION ES CONTROLADO EN UN MODO DE CONTROL DE TRABAJO QUE AUMENTE EL FACTOR DE TRABAJO SEGUN EL AUMENTO DE LA FUERZA DE PEDALEO, CUANDO LA VELOCIDAD DE MARCHA SE ENCUENTRA EN UN BAJO MARGEN DE VELOCIDAD DE MARCHA. UNA VEZ AUMENTADO EL FACTOR DE TRABAJO EN UN 100%, EL MOTOR DE PROPULSION ES CONTROLADO EN UN MODO DE CONTROL DE VATIOS CONSTANTE, QUE ACCIONA EL MOTOR DE PROPULSION PARA QUE EL MOTOR DE PROPULSION EJERZA SU MAXIMA POTENCIA INDEPENDIENTEMENTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA Y DE LA FUERZA DE PEDALEO, CUANDO LA VELOCIDAD DE MARCHA SE ENCUENTRA EN UN MARGEN DE ALTA VELOCIDAD DE MARCHA. PUESTO QUE NO ES NECESARIO REDUCIR LA SALIDA DEL MOTOR DE PROPULSION EN LA GAMA DE ALTA VELOCIDAD DE MARCHA QUE REQUIERE UNA GRAN FUERZA DE PROPULSION, EL MOTOR DE PROPULSION NO NECESITA UNA CAPACIDAD DE SALIDA SUPLEMENTARIA, POR LO QUE EL MOTOR PUEDE SER COMPACTO Y DE POCO PESO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.
Inventor/es: KUROKI,MASAHIRO, IWADATE, TORU, OTSU, ATSUSHI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 15 de Julio de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62M23/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 23/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de otros elementos; Otras transmisiones. › caracterizadas por el empleo de dos o más fuentes distintas de energía, p. ej. transmisiones para motocicletas híbridas (transmisiones para vehículos de ruedas propulsados por el conductor con fuente de energía adicional B62M 6/00).
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