PROCEDIMIENTO SECUENCIAL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
EN UN PROCESO PARA LLEVAR A CABO FUNCIONES DE INYECCION SECUENCIALES,
CUANDO SE HA ALCANZADO UN ANGULO DE INYECCION PREDETERMINADO, SE GENERAN SEÑALES DE AUMENTO DEL ANGULO DEL EJE DE MANIVELA Y ESTOS AUMENTOS SE CUENTAN RESPECTO A UNA SEÑAL DE REFERENCIA. LAS SEÑALES DE AUMENTO SE UTILIZAN PARA DETERMINAR SI SE HA ALCANZADO UN ANGULO DE INYECCION, EXPRESADO COMO UN VALOR DE AUMENTO. INMEDIATAMENTE DESPUES DE HABER AVERIGUADO ESTO, SE LLEVA A CABO LA FUNCION DE INYECCION ASOCIADA A ESTE VALOR DE AUMENTO, ES DECIR, BIEN SE EMPIEZA O SE DETIENE LA INYECCION. PUESTO QUE LOS ANGULOS DE INICIO DE LA INYECCION Y LOS ANGULOS DE PARADA DE LA INYECCION SE PUEDEN DETERMINAR DE MANERA EXACTA SEGUN ESTE PROCESO, LA POSICION ANGULAR DE LAS FUNCIONES DE INYECCION PARA EL PROCESO DE ADMISION SE PUEDE DETERMINAR DE MANERA MAS EXACTA Y ES POSIBLE EVITAR, CON MAYOR SEGURIDAD TANTO LA PRODUCCION DE MEZCLAS EXCESIVAMENTE RICAS COMO EXCESIVAMENTE POBRES, ASI COMO EL INICIO DE LA FUNCION DE INYECCION DURANTE EL CICLO DE ADMISION PRECEDENTE O FUERA DEL LIMITE DE UN CICLO DE ADMISION DADO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,D-70442 STUTTGART.
Inventor/es: DENZ, HELMUT, GRIESER, KLEMENS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 20 de Junio de 1990.
Fecha Concesión Europea: 21 de Septiembre de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
- F02D41/24 F02D 41/00 […] › caracterizado por la utilización de medios digitales.
- F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
Países PCT: Alemania, España, Oficina Europea de Patentes, Japón, República de Corea, Estados Unidos de América, Unión Soviética.
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