DISPOSITIVO CON MOTOR DE POSICION PARA ENGRANAR EN UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION.
EN LOS DISPOSITIVO CONOCIDOS PUEDE HACERSE DISTINCION ENTRE FUNCIONAMIENTO NO REGULADO Y FUNCIONAMIENTO REGULADO.
EN EL FUNCIONAMIENTO REGULADO LA POSICION DE UN ORGANO DE MANDO SE DETERMINA MEDIANTE UN MOTOR DE POSICION. EN FUNCIONAMIENTO NO REGULADO, POR MEDIO DEL DISPOSITIVO DE TRANSMISION, SE TRANSMITE UNA POSICION DE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO AL ORGANO DE MANDO. SIN EMBARGO, AL CAMBIAR EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO Y RETROCEDER EL ORGANO DE MANDO MEDIANTE UN MUELLE DE RETROCESO, DEBE CAMBIAR CON EL EL ROTOR DE UN MOTOR DE POSICION. ESTO EXIGE GRANDES ESFUERZOS Y UN MUELLE DE RETROCESO FUERTE. SE SE PROPONE PREVER UN TERCER ORGANO DE GIRO (80). EN FUNCIONAMIENTO IRREGULAR EL TERCER ORGANO DE GIRO (80) VUELVE A SU POSICION DE REPOSO. ENTRE EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION (1,66) Y EL MOTOR DE POSICION (130) NO EXISTE YA NINGUNA UNION ACTIVA. EL ORGANO DE MANDO (6) POR TANTO PUEDE SER CAMBIADO DE POSICION POR EL ELEMENTO (3) CON UN ESFUERZO RELATIVAMENTE PEQUEÑO. TAMPOCO ES NECESARIO UN MUELLE DE RETROCESO (26) DE MAS FUERZA. TAMBIEN SI FALLA LA ELECTRONICA DE MANDO, EL ORGANO DE MANDO (6) PUEDE SER CAMBIADO DE POSICION SIN PROBLEMAS A TRAVES DEL ELEMENTO (3). EL DISPOSITIVO ES APROPIADO ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES CON REGLAJE DEL DERRAPE AL ACELERAR Y/O REGLAJE DEL DERRAPE AL FRENAR
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20, W-7000 STUTTGART 30.
Inventor/es: WILDE, WERNER, STEGMAIER, ALWIN, LOERCHER, KLAUS, DIPL.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 28 de Octubre de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K26/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 26/00 Disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión (cabinas que pueden ser desplazadas y que comportan adaptaciones particulares de los dispositivos de control del vehículo B62D 33/073). › de los medios de unión entre los medios u órganos de ataque del movimiento y el conjunto de propulsión.
- F02D11/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.
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