MOTOR QUE FUNCIONA CON DOS COMBUSTIBLES, CELDA DE SOPLETE Y CULATA PARA EL MISMO, Y METODO PERFECCIONADO DE COMBUSTION PARA ESTE MOTOR.
MOTOR QUE FUNCIONA CON DOS COMBUSTIBLES, CELDA DE SOPLETE Y CULATA PARA EL MISMO,
Y METODO PERFECCIONADO DE COMBUSTION PARA ESTE MOTOR. LA CELDA DE SOPLETE (50) TIENE UNA TOBERA (90) DE CELDA DE SOPLETE EN UNO DE SUS EXTREMOS Y EN EL OTRO EXTREMO TIENE MEDIOS APROPIADOS PARA CONECTAR DICHA CELDA DE SOPLETE Y UNA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE (80) ESTA MONTADO EN DICHA CELDA DE SOPLETE EN UN ANGULO PREDETERMINADO CON RELACION A UN EJE GEOMETRICO DE DICHA CELDA DE SOPLETE. LA CELDA DE SOPLETE TIENE UNA CAMARA DE AUTO-ENCENDIDO (100) QUE ESTA EN COMUNICACION OPERATIVA CON EL INYECTOR POR UN PASO (70) DE TOBERA DE INYECTOR. LA CELDA DE SOPLETE PROPORCIONA UN MOTOR PARA DOS COMBUSTIBLES PERFECCIONADO Y UN METODO PARA HACER FUNCIONAR ESE MOTOR MEDIANTE EL USO DE SU CAMARA DE AUTOENCENDIDO (100). TAMBIEN SE PROPORCIONA UNA CULATA CON AL MENOS UNA DE LAS CELDAS DE SOPLETE CONECTADA OPERATIVAMENTE CON LA MISMA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: COOPER INDUSTRIES, INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: FIRST CITY TOWER, SUITE 4000 HOUSTON TEXAS, 77210.
Inventor/es: SCHAUB, FREDERICK S., SMITH, JESSE GEORGE.
Fecha de Solicitud: 8 de Noviembre de 1990.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 24 de Marzo de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B19/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 19/00 Motorescaracterizados porlas cámaras de precombustión. › con encendido por compresión.
- F02B19/18 F02B 19/00 […] › Pasajes para la transferencia entre cámara y cilindro.
- F02D19/08 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
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