POTENCIADOR DE GAS-OIL, PARA MOTORES TIPO DIESEL.
Potenciador de gasoil, para motores tipo diesel, caracterizado por estar constituido de un cuerpo tubular,
cerrado por sus extremos, que constituye una cámara de expansión, y de cuyas paredes, en. disposición radial, nacen dos tomas tubulares que se conectan directamente o a través de racores, flexibles o no, con el circuito de refrigeración del motor, cuya circulación del fluido refrigerante por el interior de la cámara de expansión es aprovechada para calefaccionar un serpentín situado dentro de dicha cámara, por el interior de cuyo serpentín circula el combustible, al que se traslada el calor del fluido refrigerante por contacto directo; hallándose el serpentín extendido por sus extremos fuera de la cámara para su conexión al circuito de alimentación del motor, bien entre el filtro y la bomba inyectora entre la bomba de alimentación y filtro, según el sistema de válvulas de descarga utilizado en el motor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROS PEREZ,JULIAN.
Nacionalidad solicitante: España.
Fecha de Solicitud: 10 de Abril de 1984.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 18 de Febrero de 1987.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M31/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › por calentamiento (para purificación de combustible líquido F02M 37/30).
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