"AYUDA DE ARRANQUE PARA FACILITAR EL ARRANQUE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA".
Ayuda de arranque para facilitar el arranque de un motor de combustión interna y de la clase que se situa en el colector de admisión de aire del motor y a la que se suministra combustible líquido,
siendo vaporizado e inflamado el combustible con el fin de producir una llama que calienta el aire que fluye al motor, comprendiendo la ayuda un cuerpo tubular que está cerrado en un extremo, una entrada de combustible en el otro extremo del cuerpo, una pila de anillo`" electroaislantes montados alrededor del cuerpo, siendo formados dichos anillos en un material que pueda soportar la alta temperatura, un elemento calefactor eléctrico arrollado alrededor de dichos anillos, una abertura en la pared de dicho cuerpo y a través de la cual puede fluir el combustible las superficie, periféricas de dichos anillos por medio de los espacios presentes entre ellos, actuando dicho elemento para vaporizar el combustible y medios para inflamar el combustible vaporizado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: GREAT KING STREET - BIRMINGHAM B19 2XF, INGLATERRA.
Fecha de Solicitud: 18 de Mayo de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 27 de Septiembre de 1983.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M31/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › por calentamiento (para purificación de combustible líquido F02M 37/30).
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