Método y aparato de combustión.
Un método de encender y combustionar el glicerol en un cilindro de combustión de un motor de encendido por compresión de carga heterogénea,
el método comprende suministrar al puerto de entrada del cilindro aire de combustión a una temperatura de al menos 60 °C por sustancialmente todo el tiempo que el motor está funcionando, e inyectar dicho glicerol en el cilindro de combustión después que la compresión del aire de combustión ha calentado el aire de combustión hasta una temperatura en la cual el glicerol se enciende.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/053274.
Solicitante: Aquafuel Research Limited.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: Unit 1020 Heeley Close Kent Science Park Sittingbourne, Kent ME9 8HL REINO UNIDO.
Inventor/es: MCNEIL, JOHN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M13/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 13/00 Disposiciones de dos o más carburadores separados (reatomizar el combustible condensado u homogeneizar la mezcla aire combustible F02M 29/00 ); Carburadores que utilizan más de un combustible (aparatos para añadir pequeñas cantidades de combustible secundario F02M 25/00). › Carburadores separados.
- F02M13/04 F02M 13/00 […] › estructuralmente unidos.
- F02M25/10 F02M […] › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › añadiendo acetileno, hidrógeno de origen no acuoso, oxígeno de origen no aéreo u ozono.
- F02M31/02 F02M […] › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › por calentamiento (para purificación de combustible líquido F02M 37/30).
- F02M31/04 F02M 31/00 […] › del aire comburente o la mezcla aire-combustible (por medios eléctricos F02M 31/12; por utilización del calor extraído de los cilindros motores o de las culatas F02M 31/14; calentamiento del aire como accesorio del arranque de un motor F02N 19/04).
PDF original: ES-2572632_T3.pdf
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