DISPOSITIVO AUTOREGULADOR DE PRESION DE GASOLINA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Dispositivo autoregulador de presión de gasolina para vehículos automóviles,
esencialmente caracterizado por comprender un cuerpo principal alargado que en una de sus extremidades presenta una boquilla de acoplamiento del tubo procedente de la bomba de membrana, disponiendo de una cavidad interior comunicada con el orificio de entrada por la boquilla de acoplamiento, a través de un escalón en forma de asiento cónico, llevando una derivación tubular con un orifico de salida en el que se acopla la conducción a la cuba del carburador; en la cavidad interior del cuerpo principal se aloja una bola que obtura o regula la entrada de combustible procedente de la bomba, consiguiéndose esta regulación en función de un muelle antagónico posterior debidamente regulado a los gramos de resistencia requeridos, actuado de apriete sobre el muelle, un vástago roscado a la cavidad interior del cuerpo principal, que se fija en la posición requerida, obturándose el paso posterior el posible escape de combustible, por una junta anular, al ser presionada por un tornillo prensa, al roscarse sobre el extremo del orifico mayor diámetro como remate de la cavidad interior del cuerpo principal, opuesto al de entrada de combustible, actuando la válvula de bola sobre su asiento cónico, en movimientos alternativos de admisión, siempre en función de las necesidades del carburador.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MARTINEZ QUINZA,RAMON.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Fecha de Solicitud: 31 de Mayo de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Abril de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D33/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control no eléctrico de la alimentación de combustible o de aire de combustión no previsto en otro lugar.
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