SOPORTE PARA MODULO DE CERRADURA PARA PUERTA DE AUTOMOVIL.
(16/03/2008) 1. Soporte para módulo de cerradura para puerta de automóvil, caracterizado porque#- está realizado mediante inyección a partir del panel de puerta de un automóvil, en el mismo material de dicho panel de puerta , y en continuidad con éste,#- y porque comprende#- un cuerpo de soporte ,#- una bisagra de unión que une el cuerpo del soporte con el panel de puerta , en una zona próxima al lateral de dicho panel de puerta ,#- al menos un elemento de sujeción fijado al cuerpo de soporte en el cual se posiciona y fija mediante clipado el módulo de cerradura ,#- medios de clipado dispuestos en el cuerpo del soporte y en el panel de puerta ,#existiendo un movimiento de giro del cuerpo de soporte alrededor de la bisagra de unión…
SOPORTE UNIVERSAL PARA MONTAJE DE NAVEGADORES GPS EN AUTOMOVILES.
(16/03/2008) 1. Soporte universal para montaje de navegadores GPS en automóviles, caracterizado porque comprende un pie tubular destinado a acoplarse en una abertura troquelada en el tablero del automóvil, y una cabeza desmontable que va acoplada en la base superior del pie tubular y es portadora de medios para la fijación de una pieza de anclaje del navegador en posición operativa; cuya cabeza consiste en una cazoleta que está dotada de medios de anclaje al pie tubular, con libertad de giro parcial alrededor del eje de dicho pie, y lleva montada una compuerta basculante , según un eje perpendicular al de dicha cazoleta, sobre el que puede bascular entre una posición abatida, en la cual queda en posición coplanaria con la base de dicha cazoleta, y una posición operativa, en la cual forma un ángulo ligeramente mayor de 90º con dicha base,…
POSAVASOS PARA AUTOMOVILES.
(16/03/2008) 1. Posavasos para automóviles, caracterizado porque está constituido por dos cazoletas cilíndricas de diferente diámetro, una de mayor diámetro, que dispone en el fondo de una abertura circular centrada, de diámetro ligeramente mayor que el de la cazoleta de menor diámetro, y otra cazoleta de menor diámetro que está dispuesta coaxialmente dentro de la cazoleta de mayor diámetro y sobresale parcialmente a través de la abertura del fondo de la misma, con facultad de desplazamiento axial entre una posición retraída, en la cual se aloja casi totalmente en la cazoleta mayor, y otra posición de máxima extracción, en la que sobresale casi totalmente a través de la abertura del fondo de la cazoleta mayor; estando las dos cazoletas dotadas de medios de enclavamiento que aseguran la posición…
ANCLAJE PARA LA FIJACION DE BULTOS EN LA ZONA DE CARGA DE AUTOMOVILES.
(16/03/2008) 1. Anclaje para la fijación de bultos en la zona de carga de automóviles, caracterizado porque está compuesto por una anilla , una abrazadera soporte en la que va montada la anilla con facultad de basculación, una placa base sobre la que apoya la abrazadera soporte, un resorte que va montado en la abrazadera soporte y que retiene a la anilla en una posición abatida, y un elemento de sujeción y anclaje del conjunto al chasis del vehículo.#2. Anclaje según la reivindicación 1, caracterizado porque la abrazadera soporte conforma un casquillo recto abierto longitudinalmente con una ventana central , en el que se…
DIFUSOR DE AIRE PARA AUTOMOVILES.
(16/03/2008) 1. Difusor de aire para automóviles, destinado a montarse en una abertura del tablero del automóvil, caracterizado porque está constituido por dos anillos concéntricos, uno exterior fijo, dotado de medios de anclaje al contorno de la abertura del tablero, y otro interior giratorio sobre su eje, que es portador de dos compuertas basculantes (4 y 5); cuyos anillos disponen de medios de retención axial mutua en una posición de acoplamiento en la que permiten el giro del anillo interno, y de medios elásticos de anclaje entre los dos anillos que aseguran la posición seleccionada del anillo interno, respecto del…
DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA AIREACION EN HABITACULOS DE VEHICULOS.
(01/02/2008) 1. Dispositivo para controlar la aireación en habitáculos de vehículos, destinado a montarse en una abertura practicada en el chasis o pared del habitáculo, caracterizado porque comprende un marco fijable en la abertura citada, una compuerta montada en dicho marco en posición paralela al mismo, y medios de accionamiento de la compuerta para su desplazamiento en dirección perpendicular al marco, entre posiciones de cierre y apertura; cuya compuerta va relacionada con el marco mediante elementos de guía, que conducen a dicha compuerta en sus desplazamientos entre las posiciones de cierre y apertura; y cuyos medios de accionamiento comprenden un motor eléctrico y un mecanismo de transmisión para desplazamiento de la compuerta, estando la activación del motor controlada mediante…
JUNTA DE ESTANQUEIDAD PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/2008). Ver ilustración. Inventor/es: FABON RESINA,LUCIA, GONZALEZ MUÑOZ,MARIA ANTONIA, GARCIA PRESAS,JOSE B. Clasificación: B60J10/08.
1. Junta de estanquidad para automóviles, que comprende un cuerpo tubular 1 elásticamente deformable y un tabique externo 2 plano, que discurre radialmente a todo lo largo del cuerpo 1; de cuyo tabique 2 sobresalen, a uno y otro lado del mismo, aletas 3 inclinadas hacia el cuerpo tubular.#2. Junta según la reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo tubular dispone de labios longitudinales 6 próximos al tabique externo 2.#3. Junta según la reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo tubular 1 presenta su superficie interna 5 rugosa, al menos en la zona adyacente al tabique externo 2.#4. Junta según la reivindicación 1, caracterizada porque las aletas 3 del tabique externo son de sección transversal curva, con la concavidad dirigida hacia el cuerpo tubular 1.
DISPOSITIVO DE ANCLAJE CON FUSIBLE MECANICO.
(16/12/2007) Dispositivo de anclaje con fusible mecánico, especialmente aplicable al montaje de componentes en el interior del habitáculos de vehículos, caracterizado porque esta compuesto por un separador tubular destinado a introducirse a través de orificios del componente a montar y a través de los que pasan tornillos de fijación de dicho componente, y por una arandela de retención elástica , que se monta ajustadamente sobre la superficie externa del separador tubular ; cuyo separador es de longitud superior a la profundidad de los orificios del componente a montar, de sección uniforme y esta rematado en una de sus secciones extremas en un ala periférica , presentando exteriormente un asiento periférico para la arandela de retención elástica, que queda separado del ala periférica una distancia aproximadamente igual a la profundidad de los…
TABLERO FRONTAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2007). Ver ilustración. Inventor/es: MARTOS ORTEGA, ANTONIO, RODRIGUEZ TELLEZ, MANUEL. Clasificación: B62D25/14, B60R13/02, B60K37/00.
Tablero frontal para vehículos automóviles, constituido por un panel conformado que incluye una capilla superior, bajo la cual dicho panel presenta un espacio en el que está montado el panel de instrumentos, por lo que dicha capilla es independiente del panel conformado, delimitando por la parte superior el espacio para el panel de instrumentos, caracterizado porque dicha capilla termina en la parte trasera en un faldón configurado para acoplarse sobre un asiento que tiene el panel, el faldón y el asiento del mismo tienen conformaciones (8-8'', 9-9'') de posicionado complementarias, medios de anclaje para la sujeción de la capilla, y orificios (11-12, 11''-12'') enfrentables para el paso de tornillos de sujeción.
REPOSACABEZAS PARA ASIENTOS DE AUTOMOVIL.
(16/11/2007) Disposición de reposacabezas para asientos de automóvil, comprendiendo la mencionada disposición de reposacabezas dos columnas paralelas montadas en el respaldo del asiento, columnas que llevan un elemento acolchado para soportar la cabeza, consistiendo el mencionado elemento acolchado en un cuerpo trasero fijo y un cuerpo delantero móvil , donde el cuerpo delantero puede girar en torno a un eje horizontal , entre posiciones de máxima proximidad y máxima separación respecto del cuerpo trasero fijo , estando el mencionado eje horizontal adaptado para ser ajustado entre las columnas paralelas , por medio de un travesaño y una barra de conexión , incorporando la disposición de reposacabezas medios de retención, para retener el cuerpo delantero móvil en una posición de máxima proximidad al cuerpo trasero fijo ,…
SOPORTE PARA FIJAR DISPOSITIVOS MOTORES DE LIMPIAPARABRISAS.
(16/09/2007) Soporte para fijar dispositivos motores de limpiaparabrisas de vehículos automóviles, de los que comprende una carcasa que aloja un motor eléctrico y un mecanismo de transmisión conectado mediante un eje de transmisión al brazo del parabrisas, de cuya carcasa sobresalen, por uno de sus extremos, un saliente que cubre la guía del eje del motor y, por el otro, unos pivotes de fijación caracterizado porque comprende una primera traviesa y una segunda traviesa, sensiblemente perpendiculares entre sí, cuya primera traviesa va fijada al chasis del vehículo en posición vertical y está provista de una escotadura a través de la que es introducida el saliente de la carcasa , y cuya segunda traviesa, también fijada al chasis…
PROCEDIMIENTO DE POSICIONADO DE JUNTAS DE ESTANQUEIDAD PARA APLICACIONES DE SIMULACION MEDIANTE CALCULO POR ELEMENTOS FINITOS.
Sección de la CIP Física
(16/09/2007). Ver ilustración. Inventor/es: CARRERAS VILALTA,JOSEP, GUERRA HIGUERO,JOSEP LLUIS, VIAPLANA CANAL,ARNAU. Clasificación: G06F17/50C2, G06F17/50.
Procedimiento de posicionado de juntas de estanqueidad para aplicaciones de simulación mediante cálculo por elementos finitos.#La invención se refiere a un procedimiento de simulación de posicionado de juntas de elementos móviles de un vehículo.#Se determina un conjunto {P{sub,0}, P{sub,1},...,P{sub,p}} de pares de puntos sobre las dos curvas que definen la geometría de la pestaña, y un conjunto {N{sub,0},N{sub,1},...,N{sub,n}} de pares de nodos del modelo en elementos finitos de la junta de estanqueidad (n <= p).#Inicialmente se sitúan el par de nodos N{sub,0} sobre el par de puntos P{sub,0}, y se realizan j iteraciones, con j <= n, donde en cada iteración j se aplican simultáneamente j desplazamientos para posicionar N{sub,0} sobre P{sub,j}, N{sub,1} sobre P{sub,j-1}, ...,N{sub,j} sobre P{sub,0}, y n - j desplazamientos para posicionar todos los pares de nodos N{sub,i} restantes sobre la posición del par de nodos N{sub,i-1}, para i > j.
MODULO DE ILUMINACION PARA GRUPOS OPTICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/2007). Ver ilustración. Inventor/es: SOLA GOMFAUS,ANDREU, CARNER I BADIA,ALBERT, ELVIRA AVILA,CARLOS. Clasificación: B60Q1/14, F21V11/10, F21V17/00M2, F21V17/00.
Módulo de iluminación para grupos ópticos de vehículos automóviles, constituido por dos reflectores, uno para luz larga y otro para luz corta, dispuesto en posición coaxial parcialmente separados entre sí. Entre los dos reflectores va dispuesta una lámpara y un diafragma de apertura radial situado alrededor de la lámpara. El diafragma intercepta en su posición de cierre el paso de luz desde la lámpara al reflector , mientras que cuando se encuentra en posición abierta alcanzarán al reflector para proporcionar la luz larga.
CUBIERTA ENROLLABLE PARA OCULTACION DEL HUECO POSTERIOR DEL HABITACULO DE VEHICULOS.
(16/07/2007) 1. Cubierta enrollable para ocultación del hueco posterior del habitáculo de automóviles, que comprende una caja que aloja una lámina extraíble y es portadora de un mecanismo recolector, cuya caja se fija por detrás del asiento posterior del vehículo y cuya lámina, en posición extraída, cubre el hueco situado por detrás de dicho asiento, caracterizada porque la caja citada se fija, por detrás del respaldo del asiento posterior, en uno de los laterales del hueco delimitado por detrás de dicho asiento, en dirección paralela al eje del vehículo, y la lona extraíble se fija en el lateral opuesto de dicho hueco a través de medios soltables; cuyos medios soltables comprenden una barra o regleta rígida fijada al borde transversal externo de la lámina, que es portadora de una palanca…
ASIDERO INTERIOR PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
(01/07/2007) 1. Asidero interior para puertas de automóviles, que va montado en el panel de la puerta a continuación del reposabrazos, caracterizado porque comprende un eje tubular fijado perpendicularmente por un extremo al panel de la puerta; una carcasa montada coaxialmente alrededor del eje tubular; un casquillo que va coaxialmente montado entre el eje tubular y la carcasa, con posibilidad de giro, y sobresale parcialmente respecto de dicha carcasa en una porción de sección externa mayor que la interna de la carcasa, de cuya porción sobresale radialmente un brazo arqueado; y un pulsador que va montado axialmente en el casquillo, visible a través…
CERRADURA COLAPSABLE PARA CAPO DE AUTOMOVILES.
(01/07/2007) 1. Cerradura colapsable para capó de automóviles, que comprende una caja o chasis que va fijada a la estructura de la armadura frontal del vehículo, caracterizada porque la caja o chasis citada va montada en la armadura frontal con facultad de desplazamiento vertical relativo y va relacionada con dicha armadura a través de medios de fijación y de apoyos elásticos que permiten el desplazamiento entre capó y armadura frontal cuando se aplica sobre el capó una fuerza que excede de un valor prefijado.#2. Cerradura según reivindicación 1, caracterizada porque los medios de fijación que relacionan la caja o chasis con la armadura frontal consisten en tornillos que atraviesan dicha armadura a través de orificios colisos verticales, a lo largo de los cuales pueden desplazarse verticalmente los tornillos y la…
ESTRUCTURA LATERAL INFERIOR PARA EL HABITACULO DE AUTOMOVILES.
(01/07/2007) 1. Estructura lateral inferior para el habitáculo de automóviles, que comprende una serie de perfiles longitudinales inferiores que limitan el piso y definen un flanco externo y una talonera interna, de los que parte en sentido ascendente el montante intermedio, caracterizada porque incluye además al menos una pieza adicional dispuesta entre el flanco y talonera, en una zona próxima al montante intermedio, la cual está constituida por una chapa plegada con forma acanalada, adaptable a la superficie interna del flanco, que dispone a partir del borde longitudinal de sus paredes de solapas que se adosan y fijan a la talonera, estando la pared inferior de esta pieza…
CUSTODIA LATERAL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/07/2007) 1. Custodia lateral para vehículos automóviles, del tipo de las destinadas a recibir al vidrio o luneta latero-posterior del vehículo situada sobre la aleta posterior del mismo, inmediatamente por detrás de su puerta posterior, y de las que incorporan una zona plana y rebajada para apoyo y fijación mediante adhesivo del vidrio constitutivo de dicha luneta, caracterizada porque dicha zona plana se interrumpe considerablemente antes de alcanzar el vértice posterior de la luneta, siendo progresivamente sustituida por un plano inclinado que afecta al vértice posterior de la misma con un grado de inclinación adecuado para permitir la formación de un vértice posterior de radio de curvatura muy reducido,…
SISTEMA DE FIJACION DE LAS GUIAS DEL ELEVALUNAS DE PUERTAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/07/2007) Un método de fijación de los carriles de guía del elevalunas eléctricos de puertas de vehículos, cuyas puertas comprenden un marco de placa , un panel que se monta en el exterior del marco y dos carriles de guía del elevalunas eléctrico, cada uno de los cuales se fija al panel y al marco por medio de un tornillo superior y otro tornillo inferior , teniendo el marco de placa , para la fijación de cada uno de dichos carriles de guía , al menos un orificio superior; estando caracterizado el método por las etapas: pre-montar los carriles de guía sobre el panel por medio de tornillos superiores e inferiores , uno de cuyos tornillos inferiores está enroscado parcialmente y lleva un divisor situado…
CONSOLA ANTERIOR PARA AUTOMOVILES.
(01/07/2007) 1. Consola anterior para automóviles, que está constituida por una cubierta a través de la que discurren conductos de aireación y cuya base superior presenta una abertura anterior, en la que se acopla el soporte de la palanca de cambio, y una serie de cavidades que sirven como posavasos y como receptáculo para pequeños objetos, caracterizada porque las cavidades destinadas a posavasos están limitadas dentro de la cámara por una bandeja o recinto que dispone en el fondo de una abertura, en la que se acopla un colector inferior en el que desembocan ramales de los colectores de aireación citados; cuyo colector se cierra superiormente mediante una rejilla a través de la que comunica dicho colector con la bandeja.#2. Consola según la reivindicación 1, caracterizada porque…
TIRADOR PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/2007). Ver ilustración. Inventor/es: LAHOZ PINILLA,ANGEL, PIQUE VIDAL,JOSEPH. Clasificación: E05B65/20.
1. Tirador para puertas de automóviles, caracterizado porque está constituido por una embutición que presenta la puerta en su superficie externa, de trazado alargado horizontal y de profundidad creciente en sentido ascendente, cuya embutición queda superiormente limitada por un techo o pared aproximadamente horizontal que presenta una abertura longitudinal desplazada hacia el interior, respecto de la superficie externa de la puerta; cuya abertura queda superiormente circundada por un cerco en el que se monta un pulsador para accionamiento de un microinterruptor encargado de la activación de una cerradura eléctrica.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PASIVA PARA AUTOMOVILES.
(01/07/2007) 1. Dispositivo de seguridad pasiva para automóviles, que estando especialmente concebido para ubicarse sobre el frontal del vehículo en correspondencia con los puntos de apoyo sobre dicho frontal de los topes del capó, se caracteriza por estar constituido mediante un casquillo cilíndrico, de eje vertical, dotado de medios de fijación a dicho frontal y provisto en su embocadura superior de una pluralidad de lengüetas que estrangulan dicha embocadura y que constituyen el apoyo frangible para los topes del capó, cuando el esfuerzo a que se ven sometidas dichas lengüetas, por efecto del impacto de un peatón sobre el capó, sobrepasa un límite preestablecido.#2. Dispositivo de seguridad pasiva para automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque…
BASTIDOR UNIVERSAL PARA PRUEBA DE FAROS DE AUTOMOVILES.
(16/06/2007) 1. Bastidor universal para prueba de faros de automóviles, caracterizado porque comprende un marco vertical de contorno rectangular horizontal, que es portador de los faros a probar y de un cuadro eléctrico de conexión; una estructura soporte del marco, dotada de medios de fijación al capó de un automóvil; y medios de apoyo y amarre del conjunto al frente del vehículo; cuyo marco dispone a lo largo de sus lados horizontales superior e inferior de guías anteriores, para el montaje de soportes de los faros y del cuadro eléctrico, y de guías posteriores para el montaje de columnas de posición regulable, las cuales son portadoras de conectores para sujeción a la estructura soporte; y cuya estructura soporte está compuesta por barras longitudinales y transversales que son portadoras de ventosas de apoyo y sujeción sobre…
TUBO DE DISTRIBUCION DE AIRE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/06/2007) 1. Tubo de distribución de aire para vehículos automóviles, que estando previsto para su acoplamiento a los difusores centrales y laterales del salpicadero de un vehículo automóvil, formando parte del correspondiente sistema de ventilación, se caracteriza porque está constituido por un cuerpo monopieza dotado de seis tramos corrugados deformables, que posibilitan un pequeño desplazamiento de parte del tubo para su adaptabilidad en el acoplamiento sobre los difusores centrales y laterales del vehículo del que se trate; habiéndose previsto medios de anclaje que posibilitan su montaje indistintamente en vehículos con la dirección a la derecha y en vehículos con la dirección a la izquierda. 2. Tubo de distribución de aire para vehículos automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el cuerpo monopieza presenta…
POSAVASOS PARA AUTOMOVILES.
(16/06/2007) 1. Posavasos para automóviles, destinado a fijarse a la parte posterior de la consola de los mismos, caracterizado por estar constituido mediante una pareja de casquillos cilíndricos, coaxiales y sustancialmente distanciados, unidos entre sí a través de un eje lateral y exterior a los mismos, eje sobre el que está montado con carácter basculante un tercer casquillo, situado entre los dos anteriores y susceptible de acoplarse coaxialmente a los mismos, incorporando el citado eje, medios de fijación a la consola. 2. Posavasos para automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizado porque los citados anillos se prolongan exteriormente en cortos cuellos radiales a través de los que se fijan o se unen articuladamente al eje común. 3. Posavasos para automóviles, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los…
MODULO AIRBAG CON CIRCUITO DE CLAXON PARA VOLANTE DE VEHICULOS.
(16/06/2007) 1. Módulo airbag con circuito de claxon para volante de vehículos, que comprende una cámara en la que se aloja un generador de gas, un saco o bolsa de pared impermeable flexible conectado al generador de gas para su hinchado, un sistema pirotécnico que activa el generador de gas, y contactos para cerrar el circuito de activación del claxon, caracterizado porque la cámara citada está subdividida en dos cuerpos independientes, uno inferior y otro superior, ambos con paredes enchufables telescópicamente y dotadas de medios de anclaje mutuos deslizantes, que permiten cierta libertad de desplazamiento axial relativo entre los dos cuerpos entre posiciones de máxima y mínima aproximación; cuyos cuerpos son portadores de contactos enfrentados que apoyan entre sí en la posición de máxima aproximación entre los dos cuerpos,…
CHAPA SOPORTE PARA PILOTOS DE AUTOMOVILES.
(16/06/2007) 1. Chapa soporte para pilotos de automóviles, del tipo de las destinadas a fijarse mediante soldadura a la chapa exterior de la carrocería del vehículo, definiendo con esta última un alojamiento en el que queda encajado el piloto a fijar, provisto este último de un cuello interiormente roscado que queda coaxialmente enfrentado a un agujero de fijación operativamente establecido en la chapa soporte, para recepción del correspondiente tornillo con su pomo de manipulación, caracterizada porque rodeando a dicho agujero incorpora una pluralidad de ondulaciones anulares concéntricas con dicho agujero, que determinan en dicha chapa una zona flexible y elásticamente deformable en el apriete del citado tornillo. 2. Chapa soporte para pilotos de automóviles, según reivindicación 1ª, caracterizada porque las citadas ondulaciones…
RESONADOR PARA LA LINEA DE PRESION DEL SISTEMA DE SERVODIRECCION DE UN VEHICULO.
(16/06/2007) 1. Resonador para la línea de presión del sistema de servodirección de un vehículo, destinado a intercalarse en cualquier punto del circuito hidráulico de dicha servodirección, con independencia del tipo de vehículo, caracterizado porque está constituido a partir de un cuerpo aplanado, dotado de una amplia ventana central y en el que se establece una pareja de conductos que comunican la entrada y la salida de fluido con dicha ventana, la cual está cerrada mediante dos membranas elásticas que la convierten en una cámara de volumetría variable, estando fijadas dichas membranas al cuerpo central con la colaboración de una pareja de tapas laterales convenientemente atornilladas al cuerpo y que pinzan contra este último la zona perimetral de las membranas, con la particularidad de que mientras una de dichas tapas está…
SOPORTE PARA LA FIJACION AMOVIBLE DE UN NAVEGADOR EN EL TABLERO PORTA-INSTRUMENTOS DE UN VEHICULO.
(16/06/2007) 1. Soporte para fijación amovible de un navegador en el tablero porta-instrumentos de un vehículo, caracterizado por estar constituido mediante la combinación funcional de un cuerpo base y una tapa, cuerpo base que se integra en el tablero a través de un orifico operativamente practicado en este último, y que se materializa en una especie de cazoleta dotada de medios de fijación al tablero en una posición preestablecida, y de medios de fijación para el pie del navegador, mientras que la tapa cuenta a su vez con medios de acoplamiento a la cazoleta definida por el cuerpo base en situación inoperante del soporte. 2. Soporte para fijación amovible de un navegador en el tablero porta-instrumentos de un vehículo, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el cuerpo base cuenta con una entalla en su pared lateral,…
VARILLA TENSORA PARA EL TAPIZADO DE ASIENTOS DE AUTOMOVIL.
(16/06/2007) 1. Varilla tensora para el tapizado de asientos de automóviles, que siendo conocido en el sector como varilla de cuerda de piano, y estando prevista para fijarse sobre una barra montada transversalmente sobre la armadura del propio asiento, y siendo del tipo de las que incorporan en uno de sus extremos una anilla de conexión y fijación a dicha barra, se caracteriza porque dicha anilla prevista en uno de los extremos es abierta y presenta una configuración en doble "U", determinando una especie de gancho para la conexión y fijación directa sobre la barra, con la particularidad de que una de las ramas de dicha anilla abierta a modo de gancho, se prolonga con un doble acodamiento para determinar un tramo extremo que se cierra sobre la propia varilla. 2. Varilla tensora para tapizado de asiento de automóviles, según…
TOMA DE CORRIENTE PARA CONSOLA DE AUTOMOVILES.
(16/06/2007) 1. Toma de corriente para consola de automóviles, que comprende un cuerpo de enchufe, un soporte para el cuerpo de enchufe, y un asiento para el soporte, que va situado en la consola; cuyo soporte adopta forma de caja, abierta por ambas bases, y dispone alrededor de la base externa de un ala periférica circular; y cuyo cuerpo de enchufe se acopla ajustadamente dentro del soporte y sobresale posteriormente respecto del mismo, disponiendo el soporte y cuerpo de medios de fijación mutua soltables; y cuyo asiento conforma una guía circular en la que se acopla el ala del soporte, con facultad de giro parcial sobre la misma. 2. Toma según la reivindicación 1, caracterizada porque el soporte dispone además en su base externa de una tapa de cierre practicable, para protección de los bornes. 3. Toma según la reivindicación…
SOPORTE PARA GUARDABARROS DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2007). Ver ilustración. Inventor/es: DELGADO PLAZA,PEDRO, SANCHEZ LOPEZ,ANTONIO, CABALLERO ARIAS,FRANCISCO. Clasificación: B62D25/18.
1. Soporte para guardabarros de vehículos, que estando especialmente concebido para guardabarros puntiagudos, rematados por su extremidad anterior en un vértice afilado y con escasa altura en esta zona, se caracteriza por estar constituido mediante un cuerpo monopieza, preferentemente obtenido a base de material plástico, en el que se definen dos profundas ranuras, lateralmente adyacentes, una dimensionalmente adecuada para recibir ajustadamente en su seno al pliegue marginal superior y acodado hacia abajo del guardabarros, y la otra al reborde asimismo marginal del capó, prolongándose dicha pieza en un ala lateral dotada de un orificio para su fijación por atornillamiento al frontal del vehículo.