ASIDERO INTERIOR PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.

1. Asidero interior para puertas de automóviles, que va montado en el panel de la puerta a continuación del reposabrazos,

caracterizado porque comprende un eje tubular fijado perpendicularmente por un extremo al panel de la puerta; una carcasa montada coaxialmente alrededor del eje tubular; un casquillo que va coaxialmente montado entre el eje tubular y la carcasa, con posibilidad de giro, y sobresale parcialmente respecto de dicha carcasa en una porción de sección externa mayor que la interna de la carcasa, de cuya porción sobresale radialmente un brazo arqueado; y un pulsador que va montado axialmente en el casquillo, visible a través de la base externa del mismo y dispone de una espiga axial que penetra parcialmente a través del eje tubular; cuyo casquillo y eje tubular van relacionados mediante medios que permiten el giro parcial del casquillo respecto del eje tubular, pero no su desplazamiento axial; y cuyo pulsador y casquillo disponen de medios de retención mutua que permiten el desplazamiento axial del pulsador respecto del casquillo entre una posición externa de bloqueo, en la cual impide el giro del casquillo, y una posición interna de liberación, en la cual permite el giro parcial de dicho casquillo, estando el pulsador impulsado hacia la posición externa de bloqueo mediante un resorte.#2. Asidero según reivindicación primera, caracterizado porque la carcasa citada dispone en su pared de una ventana en la que va montada una maneta para la apertura de la puerta.#3. Asidero según reivindicación primera, caracterizado porque los medios que relacionan el casquillo y el eje tubular consisten en un pasador que atraviesa diametralmente el eje y el casquillo a través de orificios circulares practicados en la pared del eje y a través de orificios oblongos practicados en dirección periférica en la pared del casquillo, los cuales se extienden en un arco que determina el ángulo de giro de dicho casquillo.#4. Asidero según reivindicación primera, caracterizado porque los mediosde retención mutua entre pulsador y casquillo consisten en una chaveta que sobresale periféricamente de la espiga del pulsador y se aloja en un chavetero que presenta interiormente el casquillo y atraviesa el eje tubular a través de una ranura axial; cuyo chavetero permite el giro parcial del casquillo respecto del pulsador, así como el desplazamiento axial de dicho pulsador entre las posiciones externa de bloqueo e interna de liberación citadas.#5. Asidero según reivindicaciones primera y cuarta, caracterizado porque los medios de retención entre pulsador y casquillo incluyen además dos patillas que sobresalen axialmente de la espiga del pulsador y son elásticamente deformables en dirección transversal, cuyas espigas disponen exteriormente en su extremo de sendos ensanchamientos cónicos que sobresalen a través de otras tantas ventanas enfrentadas que presenta la pared del eje tubular y apoyan contra la pared del casquillo, para su bloqueo; penetrando parcialmente dichos ensanchamientos enel eje tubular, al ocupar dicho pulsador la posición de liberación citada, flexando las patillas hacia el interior y retrayendo los ensanchamientos cónicos externos hasta dejar de apoyar sobre la pared el casquillo, para su liberación.#6. Asidero según reivindicación primera, caracterizado porque el eje tubular dispone en el extremo adyacente a la puerta de una base o ensanchamiento circular dotada de orificios para el paso de tornillos de fijación a dicho panel.#7. Asidero según reivindicación cuarta, caracterizado porque el chavetero citado es de profundidad igual a la magnitud del desplazamiento axial del pulsador y presenta un contorno que define un marco de amplitud coincidente con el ángulo de giro del casquillo.#8. Asidero según reivindicación primera, caracterizado porque el eje tubular presenta en su pared, a partir del extremo opuesto al de fijación a la puerta, dos ranuras axiales diametralmente opuestas, a través de las que puede desplazarse la chaveta del pulsador, al desplazar dicho pulsador entre las posiciones de bloqueo y liberación.