531 patentes, modelos y diseños de SEAT, S.A. (pag. 14)

DISPOSITIVO PARA MEDIR EL ANGULO DE GIRO DE UN PORTON.

(16/06/2007) 1. Dispositivo para medir el ángulo de giro de un portón, que comprende una base magnética fijable sobre el portón, un soporte para una varilla alineable con el eje de las bisagras del portón, y un encoder que se monta sobre la varilla citada y cuya señal se procesa para tratamiento a través de un ordenador; cuya base magnética comprende una placa con elementos magnéticos de fijación, una pared fija que sobresale perpendicularmente de dicha placa y se sitúa en posición sensiblemente paralela al eje de las bisagras del portón, y una pared basculante que va articulada a la placa, según eje perpendicular a la pared fija, y presenta un borde paralelo y próximo a dicha pared fija, estando las dos paredes relacionadas a través de medios de guía y bloqueo; y cuyo soporte comprende medios magnéticos de fijación a…

ESTRUCTURA DE ANCLAJE PARA EL TABLERO FRONTAL DE AUTOMOVILES.

(16/06/2007) 1. Estructura de anclaje para el tablero frontal de automóviles, que comprende a cada lado una barra perteneciente a la armadura del automóvil, de la que sobresale una orejeta sobre la que apoya una zona del tablero, disponiendo dichas orejeta y zona de sendos orificios enfrentados para el paso de un elemento de unión; presentando cada zona de apoyo del tablero dos ranuras pasantes, situadas una a cada lado del orificio, en dirección perpendicular a la barra citada, entre el extremo de cuyas ranuras discurre, por el lado opuesto al ocupado por dicha barra, un canal curvo, concéntrico con el orificio, que está definido por una reducción de grosor de la zona del tablero. 2. Estructura según reivindicación primera, caracterizada porque el orificio de la zona de apoyo del tablero está circundado por una embutición,…

POMO DE FIJACION.

(16/06/2007) 1. Pomo de fijación, caracterizado porque está constituido por una tuerca y una carcasa de accionamiento, cuya carcasa comprende un disco fijado perpendicularmente en posición central a una de las bases de la tuerca y dotado de un orificio que es prolongación del taladro de dicha tuerca, y al menos dos brazos dispuestos radialmente alrededor del núcleo y fijados al disco; cuyos brazos están atravesados por un pasaje a través del que es introducible una varilla de accionamiento, perpendicular al eje roscado de la tuerca. 2. Pomo según reivindicación primera, caracterizado porque comprende dos brazos huecos equidistantes, los cuales quedan abiertos en su sección externa a través de otras tantas bocas, cada dos consecutivas de las cuales determinan un pasaje común que es tangente a una de las caras planas…

MODULO DE AIRBAG PARA VOLANTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/06/2007) 1. Módulo de airbag para volantes de vehículos automóviles, que comprende un generador de gas, un saco o bolsa de pared flexible conectado con el generador de gas para su hinchado, en caso de activación del generador, y una cubierta que encierra el generador y la bolsa plegada y va montado en el volante, caracterizado porque la cubierta citada está compuesta por una pared aproximadamente cilíndrica, que rodea al generador y saco, y por una tapa independiente encajable y fijable en la base externa abierta de la pared cilíndrica, para su cierre, cuya tapa forma la zona central vista del volante y dispone a partir del borde de una prolongación a modo de tira o lengüeta flexible, que se adosa axialmente y fija sobre…

INDICADOR LUMINOSO EXTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/06/2007) 1. Indicador luminoso exterior para vehículos automóviles, destinado a montarse en una abertura de la chapa de la carrocería, que comprende una carcasa, a modo de caja abierta por una de sus bases, y una tulipa que se fija a dicha carcasa y cierra su base abierta, alojando la carcasa la fuente luminosa, visible a través de la tulipa, caracterizado porque de la pared de la carcasa sobresale axialmente una lengüeta que puede flexar transversalmente, sobre la que se adosa interiormente una porción de pared de la tulipa: cuya lengüeta presenta un resalte dirigido hacia la pared de la tulipa y una ventana situada por fuera del resalte citado, cerca del borde libre; y cuya tulipa presenta en la porción de pared enfrentable…

DIFUSOR DE AIRE PARA INTERIOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/06/2007) 1. Difusor de aire para vehículos automóviles, que comprende un marco circular en el que van montadas al menos 2 lamas orientables entre una posición coplanaria de cierre y una posición paralela de apertura, caracterizado porque las 2 lamas orientables presentan bordes internos enfrentados curvo complementarios uno de trazado curvo convexo y el otro de trazado curvo cóncavo y van articuladas al marco según sendos ejes paralelos, definidos en cada lama, por una pareja de pivotes que sobresalen del borde circular externo en oposición, de puntos simétricos, estando dichos pivotes situados, en la lámina de borde interno curvo convexo, en coincidencia con los vértices definidos por…

CERRADURA PARA PUERTAS Y PORTONES DE AUTOMOVILES.

(01/06/2007) 1. Cerradura para puertas y portones de automóviles, que comprende una carcasa que lleva montado un microinterruptor encargado de activar el mecanismo de apertura de la puerta o portón, cuya carcasa delimita una caja abierta frontalmente que se cierra mediante una tapa basculante sobre un eje horizontal, caracterizada porque la caja citada conforma interiormente en su pared superior un asidero y la tapa va articulada inferiormente a la caja, con el eje de basculación próximo al borde inferior de dicha tapa, siendo la tapa basculante entre una posición interna de apertura, en la cual apoya contra la pared posterior de la caja, y una posición…

TABLERO DE INSTRUMENTO PARA VEHICULO DE AUTOMOVILES.

(16/05/2007) 1. Tablero de instrumentos para vehículos automóviles, que incluye una pantalla informativa montada en una abertura practicada en dicho tablero, por debajo de la cual discurre el canal de deshielo, caracterizado porque la abertura citada es de dimensiones superiores a las de la pantalla, está practicada entre el parabrisas y el volante y en coincidencia con la misma el canal de deshielo está interrumpido; cuya abertura se cierra mediante una tapa externa de contorno ligeramente mayor que el de la abertura, que reproduce la superficie del tablero en la zona de la abertura y lleva parcialmente integrado un tramo de canal, coincidente en dimensiones y posición con la porción cortada del canal de deshielo, disponiendo dicha tapa de una ventana en la que se monta…

CARROCERIA PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas

(16/04/2007). Inventor/es: COLET GALI, JOAN, TOMAS BLAZQUEZ, SERGIO. Clasificación: B60J5/04, E05B65/20, B62D25/02, B60J1/08.

Carrocería para vehículos automóviles, que comprende en cada lateral, a continuación de la puerta posterior y en prolongación de la ventanilla de dicha puerta, una ventana situada en la zona posterior fija de dicha carrocería, caracterizada porque la superficie transparente de dicha ventana llega hasta el borde anterior de dicha zona posterior y cuando la puerta esta cerrada, dicha ventana queda limitada por el perfil posterior de la puerta posterior ; y porque la citada superficie transparente presenta, a partir del borde adyacente a la puerta posterior, un rehundido que queda enfrentado a un alojamiento que presenta dicha puerta posterior, a partir de su canto libre y por detrás de la superficie vista de la misma, en cuyo alojamiento va montada una manilla de apertura de la puerta, que es accesible a través del pasaje definido por dicho rehundido . Siguen tres hojas de dibujos. 6 5 - -.

MODULO DE SEÑALIZACION PARA GRUPOS OPTICOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2007). Ver ilustración. Inventor/es: SOLA GOMFAUS,ANDREU, CARNER I BADIA,ALBERT, ELVIRA AVILA,CARLOS. Clasificación: F21S8/10, B60Q1/00.

Módulo de señalización para grupos ópticos de vehículos automóviles, que comprende dos leds (1 y 3) que emiten en sentidos opuestos. Led emite luz en el sentido de circulación a través de una lente . Por detrás del led , va dispuesta una superficie reflectante , para reflejar la luz en el sentido de marcha del vehículo. Por dentro de la superficie reflectante va dispuesto un ventilador , para refrigeración de los dos leds.

PARACHOQUES PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/2007). Inventor/es: ROMA MARIN, JOAQUIN, SALVO PAGAN, JOSEP. Clasificación: B60R19/02, B60R21/34, B60R19/18.

Parachoques para vehículos automóviles, que comprende una estructura rígida, no deformable por un impacto a baja velocidad, la cual queda oculta por una pared externa que define la superficie vista, caracterizado porque entre la estructura rígida y la pared externa va dispuesto un relleno de material deformable, capaz de absorber la energía de un impacto a baja velocidad, así como una cubierta transmisora del impacto, que va situada inmediatamente por delante del relleno, cubriendo su superficie frontal, cuya cubierta es de rigidez menor que la de la estructura rígida, pero mayor que la de dicho relleno.

TERMINAL PARA TOMA DE CORRIENTE EN BATERIAS ELECTRICAS.

(16/03/2007) 1. Terminal para toma de corriente en baterías eléctricas, en particular para la conexión de los cables de un automóvil a los terminales de la correspondiente batería, caracterizado porque está constituido a partir de un cuerpo base, metálico, macizo y de configuración general prismático rectangular, afectado por un amplio agujero central dimensionalmente adecuado para su acoplamiento al borne correspondiente de la batería, abriéndose hacia dicho orificio central, un orificio lateral de diámetro considerablemente menor, de embocadura interna ligeramente estrangulada y de embocadura externa roscada, en el que juegan una bola, un muelle que tiende a proyectar dicha bola hacia el interior del agujero central, y un tornillo exterior que regula la tensión del muelle,…

ASIENTO PARA VEHICULO DE AUTOMOVIL CON CAMARA PORTAOBJETOS.

(16/03/2007) Asiento para vehículo automóvil con cámara portaobjetos, cuyo asiento lleva fijado bajo el mismo la cámara portaobjetos y dispone inferiormente de una cacha embellecedora que queda interrumpida en su parte frontal por el paso de dicha cámara, caracterizado porque la cámara y cacha citadas presentan, en la zona de intersección, superficies enfrentadas dotadas de medios de premontaje que incluyen elementos de guiado y elementos de encastre, que aseguran el posicionado relativo entre ambos componentes; cuyos elementos de guiado están constituidos por salientes y aberturas o canales , coincidentes en número y posición y situados en las superficies enfrentables de la cámara y cacha, para conducir…

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA APERTURA DE LA TAPA DE CIERRE DE UN AIRBAG.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/2007). Ver ilustración. Inventor/es: GUTIERREZ PLAZA, SONIA, MARTOS ORTEGA, ANTONIO. Clasificación: B60R21/20.

Dispositivo para controlar la apertura de la tapa de cierre de un airbag, cuya tapa cierra un canal de disparo que aloja el módulo del airbag y va relacionada con dicho canal mediante una lámina o banda flexible , caracterizado porque comprende un anillo o marco metálico que va fijado sobre el contorno interno del canal de disparo y dispone de una aleta externa , a través de la que se fija la lámina o banda flexible a dicho canal de disparo; cuya aleta presenta en su arranque una línea o franja de debilitamiento paralela al anillo sobre la que flexa y se pliega dicha aleta al ser traccionada por la lámina o banda flexible por efecto de la apertura y separación de la tapa.

SILENCIOSO DE ESCAPE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/03/2007) 1. Silencioso de escape para vehículos de automóviles, del tipo de los que incorporan una carcasa determinante de una cámara estanca a los gases, a base de un armazón tubular y dos tapas extremas, y de los que cuentan con un tubo de entrada de gases y al menos un tubo de salida para los mismos, caracterizado porque la entrada de gases se sitúa en la zona media del armazón tubular, desembocando dicha entrada en una cámara de expansión, sobre cuya pared del fondo chocan los gases, pared de fondo materializada en una membrana multi-resonadora por fuera de la cual la cámara constituida por la carcasa se rellena en esta zona mediante un material absorbente, estableciéndose a un lado de la citada entrada, en disposición perpendicular a la misma y relacionados con ella a través de la citada cámara de expansión, dos tubos de salida que alojan en su seno…

PIEZA DEFORMABLE PARA REDUCIR EL EFECTO DE IMPACTOS FRONTALES DE VEHICULOS.

(16/02/2007) 1. Pieza deformable para reducir el efecto de impactos frontales en vehículos, caracterizada porque está constituida por un perfil de chapa metálica que, en sección, presenta un tramo central curvo limitado entre primeros tramos rectos convergentes, iguales y simétricos, seguidos de segundos tramos rectos divergentes, también iguales y simétricos entre sí; estando las aristas que separan la zona central curva de las zonas correspondientes a los primeros tramos rectos cruzadas por aberturas que se extienden parcialmente sobre una y otras zonas en dirección transversal. 2. Pieza deformable según la reivindicación 1, caracterizada porque en sección, la longitud del tramo curvo es igual a la suma de la…

CABLE ELECTRICO PARA BAJA TENSION.

Sección de la CIP Electricidad

(16/01/2007). Ver ilustración. Inventor/es: ANTICH POMAR,FERRAN, BONS LLORENS,JOSEP. Clasificación: H01B7/00.

1. Cable eléctrico para baja tensión, caracterizado porque está constituido por un conjunto de filásticas conductoras cada una de las cuales comprende un alma de aluminio y una capa externa de recubrimiento a base de cobre, de grosor uniforme, cuyo alma y capa externa están compactados entre sí en íntimo contacto a través de sus superficies enfrentadas. 2. Cable según la reivindicación 1, caracterizado porque en cada filástica conductora la capa externa de cobre es de grosor menor que el radio del alma de aluminio. 3. Cable según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque sus filásticas están compuestas por un 85% de aluminio, que conforma el alma, y por un 15% de cobre que conforma la capa de recubrimiento.

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA CARATULA DE AUTO-RADIO CON DESMONTAJE NO VISIBLE.

(01/01/2007) 1. Dispositivo de fijación para carátula de auto-radio con desmontaje no visible, concretamente para una carátula de radio que se fija a una carátula de pantalla que, enmarcando a la correspondiente pantalla, se fija a su vez al tablero o salpicadero del vehículo, caracterizado porque la citada carátula de pantalla incorpora en su periferia y adecuadamente distribuidos una pluralidad de soportes laterales, que se acodan hacia delante a modo de gancho y que enmarcan perimetralmente a la carátula de radio, estando montadas sobre cada uno de dichos soportes una grapa metálica y elástica, destinada a enclavarse en una ranura de la carátula…

HERRAMIENTA PARA LA EXTRACCION DE LA BASE DE ENCHUFE EN TOMAS DE CORRIENTE TUBULARES.

(01/01/2007) 1. Herramienta para la extracción de la base de enchufe en tomas de corriente tubulares, especialmente en tomas de corriente que entran a formar parte de encendedores eléctricos de vehículos automóviles y que disponen en su pared de ventanas de anclaje que reciben uñetas externas de sujeción, y ventanas o conformaciones de retención de la toma, que siendo del tipo de las que se materializan en un casquillo cerrado por uno de sus extremos, cuya superficie cilíndrica se materializa en dos parejas de patillas rematadas en pestañas equiangularmente distribuidas, dos de ellas destinadas a acoplarse en las ventanas de anclaje de la toma y a actuar sobre las uñetas externas de sujeción para desenclavamiento de la base, y otras dos destinadas a actuar sobre las conformaciones de retención, para arrastre y extracción de dicha base, se caracteriza porque en…

ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE DE UN MONITOR EN EL TABLERO ANTERIOR DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/10/2006) 1. Estructura para el montaje de un monitor en el tablero anterior de vehículos automóviles, caracterizado porque comprende una carcasa que se acopla en un rebaje externo formado en el tablero, y un soporte de anclaje de la carcasa al armazón del tablero, que está situado por detrás de dicho tablero; cuya carcasa y rebaje dispone en sus superficies enfrentadas de apoyo de medios de centraje complementarios, que aseguran el posicionado de dicha carcasa, y de orificios para el paso de elementos de anclaje al soporte; y cuyo soporte dispone de patillas que se fijan al armazón del tablero y de orificios enfrentables de los de la carcasa, para el paso de los elementos de anclaje citados. 2. Estructura según la…

CAJA DE AGUAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/2006). Ver ilustración. Inventor/es: LOBO RABADAN,JOSE LUIS, SEGURA SANTILLANA,ANGEL, CABALLERO ARIAS,FRANCESC. Clasificación: B62D25/22.

1. Caja de aguas para vehículos automóviles, constituida mediante una chapa conformada que va dispuesta, en dirección transversal al vehículo, entre el espacio del motor y el del habitáculo, cuya chapa va fijada al bastidor del vehículo y llega hasta la base del parabrisas delantero, caracterizada porque la citada chapa está dividida en dos porciones, una inferior que se fija al bastidor del vehículo, y otra superior adyacente a la base del parabrisas, que se solapa parcialmente con la porción inferior, a la que se fija mediante remaches colapsables y rompibles por efectos del impacto de un peatón, en caso de atropello, contra la parte alta del capó del vehículo.

APARATO Y PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR AUTOMATICAMENTE LA ILUMINANCIA DEL FLUJO LUMINOSO PRODUCIDO POR LOS FOCOS DE UN AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Física

(01/10/2006). Ver ilustración. Inventor/es: CARNER I BADIA,ALBERT. Clasificación: G01J1/02.

Aparato para determinar automáticamente la iluminancia del flujo luminoso producido por los focos de un automóvil que comprende un robot con un medidor de iluminancia que se desplaza por una carretera, medios de posicionamiento del robot y un dispositivo inalámbrico de transmisión de datos a un ordenador que toma los datos, los procesa y dibuja unas curvas de iluminancia. Procedimiento para determinar la iluminancia de los focos de un automóvil.

MECANISMO DE APERTURA DEL CAPO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/09/2006). Ver ilustración. Inventor/es: PEA BLESA,EDUARDO, RODRIGUEZ MORENO,JUAN CARLOS, CABALLERO ARIAS,FRANSESC. Clasificación: E05B65/19.

1. Mecanismo de apertura del capó de vehículos automóviles, que comprende una palanca de apertura basculante entre una posición de bloqueo, en la cual intercepta un tope solidario del capó, impidiendo su apertura, y una posición de liberación, en la cual libera el tope, permitiendo la apertura de dicho capó, caracterizado porque comprende además una caja que va empotrada en el frente del vehículo y va abierta por su pared anterior, una placa de accionamiento que cierra frontalmente la caja y va articulada entre las paredes de la caja según un eje de giro, un brazo externo que va fijado por un extremo al eje de articulación de la placa, y un cable enfundado, cuyo alma va fijado por un extremo al extremo libre del brazo y por el opuesto a la palanca de apertura, mientras que la funda va fijada por sus extremos a sendos soportes fijos a la estructura del vehículo, que van situados entre la caja y dicha palanca de apertura.

HERRAMIENTA PARA LA EXTRACCION DE LA BASE DE TOMAS DE CORRIENTE TUBULARES.

(01/08/2006) 1. Herramienta para la extracción de la base de tomas de corriente tubulares, especialmente de tomas de corriente de base tubular que entran a formar parte de encendedores eléctricos de vehículos automóviles y disponen en su pared de ventanas de anclaje, que reciben uñetas externas de sujeción, y ventanas o conformaciones de retención de la toma, caracterizada porque consiste en un casquillo de contorno externo aproximadamente coincidente con el interno de la base tubular, cuya pared dispone por un lado de una empuñadura o asidero, mientras que a partir del borde opuesto está subdividida en una serie de patillas axiales independientes, que incluyen un primer conjunto de patillas de longitud coincidente con la profundidad a la que se encuentran las ventanas o conformaciones de retención en la base, y un segundo conjunto de…

ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE DE GANCHOS DE CARAVANA EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/08/2006) 1. Estructura para el montaje de ganchos de caravana de vehículos automóviles, que comprende un travesaño en el que se monta el gancho de conexión de la caravana, cuyo travesaño está rematado en sus extremos en sendas ramas laterales a través de las cuales dicho travesaño se fija a los largueros del vehículo, caracterizada porque la fijación del travesaño a cada larguero se lleva a cabo a través de un fusible intermedio, compuesto por un brazo que se dispone longitudinalmente entre cada rama lateral y larguero, cuyo brazo se fija de forma independiente a la rama lateral y al larguero, siendo una de estas fijaciones plásticamente deformable cuando la fuerza a transmitir entre ambas fijaciones, en sentido…

BANDEJA POSTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/2006) 1. Bandeja posterior para vehículos automóviles, que comprende un cuerpo a base de un material de reducido peso, y un recubrimiento laminar aplicado por su cara vista, al menos, caracterizada porque dispone por su superficie no vista de una serie de rehundidos de pequeña profundidad y contornos dimensionados para permitir el acoplamiento sobre los mismos de determinados objetos, cuyos rehundidos disponen de medios de sujeción para dichos objetos; mientras que en la superficie vista dispone de anclajes embutidos en el cuerpo de la bandeja, para la fijación del borde libre de una cortinilla solar enrollable. 2. Bandeja según la reivindicación 1, caracterizada porque los medios de sujeción consisten en tiras…

BISAGRA PARA PUERTAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/2006) 1. Bisagra para puertas de vehículos automóviles, que comprende cuatro barras rígidas articuladas consecutivamente entre sí según ejes paralelos que determinan un cuadrilátero articulado, caracterizada porque dos de las articulaciones consecutivas están montadas sobre la puerta, una tercera articulación está montada en el chasis y la cuarta articulación es móvil según una trayectoria compuesta por una leva definida entre el chasis y la barra que discurre entre la cuarta articulación citada y la articulación adyacente montada sobre la puerta; siendo la barra limitada entre las dos primeras articulaciones fija, montada sobre la puerta, las dos barras que parten de la articulación montada en el chasis basculantes…

PUERTA POSTERIOR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/2006) 1. Puerta posterior para vehículos automóviles, que discurre entre el techo y el contorno inferior del hueco del maletero, caracterizada porque está subdividida en dos cuerpos, uno superior que va articulado por su borde superior al techo del vehículo, y otro inferior que va articulado al cuerpo superior y llega inferiormente hasta el contorno inferior del maletero, disponiendo el cuerpo superior de medios de anclaje opcional a la estructura del vehículo. 2. Puerta según la reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo superior incluye la luneta trasera, que queda inferiormente limitada por un travesaño que conforma un canal de agua y lleva montada una junta contra la que apoya y cierra el cuerpo inferior…

ESTRUCTURA PARA EL MONTAJE DEL TABLERO FRONTAL DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/07/2006) 1. Estructura para el montaje del tablero frontal de vehículos automóviles, que comprende, en cada punto de anclaje del tablero, un soporte que se fija al elemento estructural del vehículo y un centrador que se monta en el soporte y recibe un gancho inferior de anclaje que es solidario del tablero, caracterizada porque el soporte citado comprende un cuerpo con medios para el montaje del centrador, una pestaña que se une mediante soldadura al elemento estructural del vehículo, y una placa intermedia deformable que une el cuerpo y pestaña citados. 2. Estructura según la reivindicación 1, caracterizada porque la pestaña citada está constituida por uno de los bordes libres de la placa intermedia, opuesto…

MONTANTE INTERMEDIO PARA ESTRUCTURAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/2006). Ver ilustración. Inventor/es: DELGADO PLAZA,PEDRO, DE LA FUENTE FERREIRO,DANIEL, SANCHEZ TEBAS,IRMA. Clasificación: B62D25/04.

1. Montante intermedio para estructuras de automóviles que discurre y va conectado entre el marco longitudinal del techo y la talonera inferior de la estructura, caracterizado porque está constituido en toda su longitud por una sola pieza y de un mismo material que dispone, inmediatamente por encima de la zona de encuentro y fijación a la talonera de una reducción de sección de material que determina una reducción de resistencia a la flexión. 2. Montante según la reivindicación 1, caracterizado porque la reducción de sección citada está constituida por una abertura intermedia, situada por encima de la zona de encuentro y fijación con la talonera.

SOPORTE PARA EL MONTAJE DE LIMPIAPARABRISAS.

(16/07/2006) 1. Soporte para el montaje del limpiaparabrisas, destinado a ser anclado a la estructura del vehículo, especialmente en el travesaño que discurre por debajo del parabrisas, caracterizado porque comprende una base sobre la que se montan los componentes del limpiaparabrisas, un brazo que se ancla de forma rígida al travesaño citado, y un elemento de conexión colapsable que fija la base al brazo; cuyo elemento de conexión consiste en un perno que trabaja a cizalladura y rompa al soportar un esfuerzo superior a un valor prefijado, comprendido entre el valor necesario para soportar el peso y funcionamiento del conjunto del limpiaparabrisas y el que…

BISAGRA DE CAPO.

(16/07/2006) 1. Bisagra de capó colapsable, del tipo que fija de forma pivotante un capó de vehículo automóvil a una carrocería de dicho vehículo, que comprende un soporte fijado de forma pivotante al capó por un extremo, y unido por el extremo opuesto a la carrocería , caracterizado porque el soporte está unido a la carrocería por medio de una pluralidad de agarraderas que sostienen el contorno del soporte , permitiendo el deslizamiento relativo entre la carrocería y el soporte en una dirección de deslizamiento, y al menos un perno colapsable que fija ambos elementos. 2. Bisagra, según la reivindicación anterior, caracterizada porque…

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