355 patentes, modelos y diseños de NIPPON STEEL CORPORATION (pag. 3)

(27/11/2019) Una chapa de acero laminada en caliente que comprende, como composición química, en % en masa, C: 0,04% a 0,18%, Si: 0,10% a 1,70%, Mn: 0,50% a 3,00%, Al: 0,010% a 1,00%, B: 0% a 0,005%, Cr: 0% a 1,0%, Mo: 0% a 1,0%, Cu: 0% a 2,0%, Ni: 0% a 2,0%, Mg: 0% a 0,05%, REM: 0% a 0,05%, Ca: 0% a 0,05%, Zr: 0% a 0,05%, P: limitado a igual o menor que 0,050%, S: limitado a igual o menor que 0,010%, y N: limitado a igual o menor que 0,0060%, con el resto incluyendo Fe e impurezas; en donde una estructura incluye, por relación de área, una ferrita y una bainita en un intervalo de 75% a 95% en total, y una martensita en un intervalo de 5% a 20%, y en donde en la estructura, en un caso donde un límite que tiene una diferencia…

(20/11/2019) Un forro de freno que se ha configurado para disponerse en un freno de disco para un vehículo ferroviario que utiliza una horquilla de freno flotante, de tal modo que la horquilla de freno flotante incluye unos brazos de horquilla, cada uno de los cuales pasa sobre un disco de freno fijado a una rueda o a un eje del vehículo ferroviario; de forma que el forro de freno es sujetado por cada uno de los brazos de horquilla; y una fuente de accionamiento presionante, dispuesta tan solo en uno de los brazos de horquilla, cada uno de los cuales sujeta el forro de freno, de tal manera que el forro de freno está configurado para se sujetado por el brazo de horquilla existente en un lado en el que no se ha dispuesto…

(20/11/2019) Una chapa de acero laminada en caliente que comprende una composición química representada, en masa porcentual, por: C: 0,010% a 0,100%, Si: 0,30% o menos, Mn: 0,40% a 3,00%, P: 0,100% o menos, S: 0,030% o menos, Al: 0,010% a 0,500%, N: 0,0100% o menos, Cr: 0,05% a 1,00%, Nb: 0,003% a 0,050%, Ti: 0,003% a 0,200%, Cu: 0,0% a 1,2%, Ni: 0,0% a 0,6%, Mo: 0,00% a 1,00%, 30 V: 0,00% a 0,20%, Ca: 0,0000% a 0,0050%, MTR: 0,0000% a 0,0200%, B: 0,0000% a 0,0020%, y el resto: Fe e impurezas, en la que se satisfacen las relaciones representadas por la Expresión 1 y la Expresión 2: 0,005 £[Si]…

(13/11/2019) Un método de fabricación de una chapa de acero de alta resistencia con excelente capacidad de fijación de forma, que comprende: una etapa de laminación en caliente que es una etapa de calentar una losa que contiene: en % en masa, C: del 0,075 al 0,300 %; Si: del 0,30 al 2,5 %; Mn: del 1,3 al 3,50 %; P: del 0,001 al 0,030 %; S: del 0,0001 al 0,0100 %; Al: del 0,080 a 1,500 %; N: del 0,0001 al 0,0100 %; O: del 0,0001 al 0,0100 %; y un resto compuesto por Fe e impurezas inevitables en donde la losa comprende opcionalmente un elemento seleccionado de Ti: del 0,005 al 0,150 %, Nb: del 0,005 al 0,150 %, V:…

(06/11/2019) Una tubería de acero de pozo de petróleo de baja aleación que comprende una composición química que consiste en: en % en masa, C: más de un 0,35 a un 0,65 %; Si: un 0,05 a un 0,50%; Mn: un 0,10 a un 1,00 %; Cr: un 0,40 a un 1,50 %; Mo: un 0,50 a un 2,00 %; V: un 0,05 a un 0,25 %; Nb: un 0,01 a un 0,04 %; sol.Al: un 0,005 a un 0,10 %; N: un 0,007% o menos; Ti: un 0 a un 0,012 %; Ca: un 0 a un 0,005 %; y un balance que es Fe e impurezas, incluyendo las impurezas: P: un 0,020 % o menos; S: un 0,002 % o menos; O: un 0,006 % o menos; Ni: un 0,10 % o menos; Cu: un 0,03 % o menos; y B: un 0,0005% o menos, en la que en una microestructura, un número de…

(30/10/2019) Una chapa de acero laminada en caliente que tiene una resistencia a la tracción máxima de 980 MPa o más, comprendiendo: una composición que consiste en, en % en masa: C: 0,01% a 0,2%, Si: 0,001% a 2,5% o menos, Mn: 1% a 4,0%, P: 0,10% o menos, S: 0,03% o menos, Al: 0,001% a 2,0%, N: 0,0005% a 0,01% o menos, O: 0,001% a 0,01% o menos, Cu: "0" (cero) a 2,0%, Ni: "0" (cero) a 2,0%, Mo: "0" (cero) a 1,0%, V: "0" (cero) a 0,3%, Cr: "0" (cero) a 2,0%, Mg: "0" (cero) a 0,01%, Ca: "0" (cero) a 0,01%, REM: "0" (cero) a 0,1%, B: "0" (cero) a 0,01%, y Ti o Nb o el total de ambos se encuentra en un intervalo de 0,01% a 0,30%, opcionalmente Zr, Sn, Co, Zn, W: 1% o menos en total, y el resto está constituido de hierro e impurezas, y una estructura en la que el total de…

(30/10/2019) Una pieza de automóvil de gran resistencia que comprende: una chapa de acero conformada por prensado en caliente que tiene una capa de compuesto intermetálico formada sobre una superficie de la chapa de acero, en donde la capa de compuesto intermetálico está formada por un compuesto intermetálico de Al-Fe con un grosor de 10 μm o más y 50 μm o menos, la capa de compuesto intermetálico incluye una capa de difusión situada en inmediata proximidad de la chapa de acero y la capa de difusión tiene un grosor de 10 μm o menos; una capa de recubrimiento superficial proporcionada sobre una superficie de la capa de compuesto intermetálico, en donde la capa de recubrimiento superficial incluye un recubrimiento que contiene ZnO y un recubrimiento de fosfato…

(28/10/2019) Método de fabricación para un componente prensado en donde se lleva a cabo una operación de prensado sobre una lámina inicial de metal para moldear un componente prensado que tiene una sección transversal en forma de sombrero en forma de L conformado a partir de una sección transversal en forma de sombrero configurada por una sección de placa superior, dos paredes verticales unidas a ambos lados de la sección de placa superior y dos alas unidas a las dos paredes verticales respectivas, y a partir de una parte curvada (1a) que se curva a lo largo de la dirección longitudinal según una vista en planta, o un componente prensado que tiene esta sección transversal…

(23/10/2019) Un método de soldadura por puntos por resistencia para soldar una pluralidad de láminas de acero que incluye una lámina de acero de alta resistencia a tracción superpuesta, en el cual en dicho método de soldadura por puntos por resistencia, el sistema de conducción es conducción por pulsación utilizando una fuente de energía de soldadura, y, en la pluralidad de pulsos de corriente que forman la conducción por pulsación, en los respectivos pulsos de corriente, el tiempo de conducción, los intervalos de los pulsos de corriente definidos como el tiempo de reposo de conducción, y las corrientes de soldadura aplicadas por los pulsos de corriente se controlan de manera variable, estando el método de soldadura por puntos por resistencia…

(23/10/2019) Un tubo de acero que tiene una excelente capacidad de expansión, caracterizado por que el tubo de acero tiene una composición de acero que comprende, en % en masa, C: del 0,1 al 0,45 %, Si: del 0,3 al 3,5 %, Mn: del 0,5 al 5 %, P: menos del o igual al 0,03 %, S: menos del o igual al 0,01 %, Al soluble: del 0,2 al 0,8 %, N: menos del o igual al 0,05 %, O: menos del o igual al 0,01 % y, opcionalmente, al menos un elemento seleccionado de al menos uno de los Grupos (A) a (E) especificados a continuación y el resto que es Fe e impurezas, en donde el acero tiene una microestructura mixta que comprende ferrita y uno o más seleccionados de perlita, bainita y martensita finas y el acero tiene una resistencia a la tracción de 600 MPa o más y un…

(16/10/2019) Un material de acero tratado térmicamente, que comprende: una composición química representada por, en % en masa: C: de 0.05% a 0.28%; Si: de 0.50% a 5.00%; Mn: de 2.0% a 10.0%; Cr: de 0.01% a 1.00%; Ti: de 0.010% a 0.100%; B: de 0.0020% a 0.0100%; P: 0.050% o menos; S: 0.0500% o menos; N: 0.0100% o menos; Ni: de 0.0% a 2.0%; Cu: de 0.0% a 1.0%; Mo: de 0.0% a 1.0%; V: de 0.0% a 1.0%; Al: de 0.00% a 1.00%; Nb: de 0.00% a 1.00%; y el resto: Fe e impurezas, y una microestructura representada por martensita: 90% en volumen o más, en el que se satisface una "Expresión 1" en la que [C] denota un contenido de C (% en masa), [Si] denota un contenido…

(09/10/2019) Forro de freno para vehículo ferroviario que, durante su uso, es presionado por una pinza de freno contra una superficie deslizante de un disco de freno, comprendiendo el forro de freno: elementos de fricción que, durante su uso, son presionados sobre la superficie deslizante del disco de freno; y una placa posterior que se puede fijar a la pinza de freno y que soporta los elementos de fricción , en el que los elementos de fricción están distribuidos de manera tal que dos o más de ellos están dispuestos en una dirección radial y una dirección circunferencial del disco de freno, estando un elemento elástico dispuesto entre cada elemento de fricción respectivo y la placa posterior , caracterizado por que cada elemento de fricción respectivo presenta…

(09/10/2019) Una chapa de acero metalizada para uso en prensa en caliente caracterizada por ser una chapa de acero metalizada para uso en prensa en caliente que consiste en una chapa de acero, una capa de metalización de Al que se forma en una superficie o ambas superficies de dicha chapa de acero, y una capa de recubrimiento superficial que se forma sobre dicha capa de metalización de Al, en donde la composición química de dicha capa de metalización de Al contiene 50 % en peso o más de Al, y dicha capa de recubrimiento superficial consiste en uno o más compuestos de Zn y un aglutinante, en donde al menos un compuesto de Zn se selecciona del grupo que consiste en hidróxido de Zn, acetato de Zn, citrato de Zn,…

(09/10/2019) Una lámina de acero galvanizada en caliente que comprende: una lámina de acero base; y una capa galvanizada en caliente formada en al menos una superficie de la lámina de acero base, en donde: la lámina de acero base incluye: una composición química que consiste, en % de masa, en C: de 0.040 % a 0.280 %, Si: de 0.05 % a 2.00 %, Mn: de 0.50 % a 3.50 %, P: de 0.0001 % a 0.1000 %, S: de 0.0001 % a 0.0100 %, Al: de 0.001 % a 1.500 %, N: de 0.0001 % a 0.0100 %, y O: de 0.0001 % a 0.0100 %, y opcionalmente uno o dos o más seleccionados de Ti: de 0.001 % a 0.150 %, …

(02/10/2019) Un método para fabricar un artículo moldeado en prensa que incluye paredes laterales (10C) que se extiende desde una pareja de zonas de línea de arista (10B, 10D, 22D) posicionadas en ambos lados en dirección en anchura de una placa superior (10A, 10B, 20A), hacia un lado de dirección de grosor de placa de la placa superior (10A, 10B, 20A), el método se caracteriza porque comprende: un primer proceso para hacer sobresalir una plaquita interior , proporcionada en una zona de ápice (46C) de un troquel (32, 46A, 46), desde el troquel (32, 46A, 46) hacia un lado de una matriz (34, 42C, 42, 62) y disponer una pieza inicial de chapa metálica sobre la plaquita interior , y hacer…

(25/09/2019) Un método para producir un refuerzo de pilar central por medio de la conformación por presión de una preforma metálica, el refuerzo de pilar central comprende un cuerpo que es largo y parcialmente curvado sustancialmente en forma de arco y dos secciones con forma sustancial de T formadas en ambas porciones de extremo en la dirección longitudinal del cuerpo , y de ese modo se forma un panel que tiene una forma sustancial de I en una vista en planta, teniendo el cuerpo una sección transversal sustancialmente en forma de sombrero formada por una lámina superior curvada y larga, dos paredes verticales que se conectan con ambas…

(25/09/2019) Una barra de acero laminada o un alambrón laminado para un componente forjado en frío que tiene una composición que consiste en, en % en masa: C: de un 0,24 % a un 0,36 %; Si: menos de un 0,40 %; Mn: de un 0,20 % a un 0,45 %; S: menos de un 0,020 %; P: menos de un 0,020 %; Cr: de un 0,70 % a un 1,45 %; Al: de un 0,005 % a un 0,060 %; Ti: más de un 0,020 % a un 0,060 %; B: de un 0,0003 % a un 0,0040 %; N: de un 0,0020 % a un 0,0080 %; Cu: de un 0 % a un 0,50 %; Ni: de un 0 % a un 0,30 %; Mo: de un 0 % a un 0,050 %; V: de un 0 % a un 0,050 %; Zr: de un 0 % a un 0,050 %; Ca: de un 0 % a un 0,0050 %; y Mg: de un 0 % a un 0,0050 %, siendo el resto Fe e impurezas, en donde Y1 e Y2 representados por las siguientes Fórmulas <1> y <2>, satisfacen la relación representada…

(25/09/2019) Una chapa de acero laminada en frío, que consiste en: en % en masa, C: del 0,0005 al 0,0045 %; Mn: del 0,80 al 2,50 %; Ti: del 0,002 al 0,150 %; B: del 0,0005 al 0,01 %; Si: del 0,01 al 1,0 %; Al: del 0,010 al 0,10 %; Nb: del 0 al 0,040 %; Mo: del 0 al 0,500 %; Cr: del 0 al 3,000 %; W: del 0 al 3,000 %; Cu: del 0 al 3,000 %; Ni: del 0 al 3,000 %; Ca: del 0 al 0,1000 %; Rem: del 0 al 0,1000 %; V: del 0 al 0,100 %; P: el 0,15 % o menos; S: el 0,010 % o menos; N: el 0,006 % o menos, en la que se satisface la Expresión mostrada a continuación, y un resto que está compuesto de hierro e impurezas, en donde en la posición de 1/4 del espesor del espesor de una chapa, una relación de intensidad aleatoria (A) de la orientación {332}<110>…

(18/09/2019) Una tubería de acero de baja aleación para un pozo de petróleo, que comprende una composición química que consiste en, en % en masa, C: no menos del 0,15 % y menos del 0,30 %, Si: 0,05 a 1,00 %, Mn: 0,05 a 1,00 %, P: no más de 0,030 %, S: no más de 0,0050 %, Al: 0,005 a 0,100 %, O: no más de 0,005 %, N: no más de 0,007 %, Cr: no menos del 0,10 % y menos del 1,00 %, Mo: más del 1,0 % y no más del 2,5 %, V: 0,01 a 0,30 %, Ti: 0,002 a 0,009 %, Nb: 0 a 0,050 %, B: 0 a 0,0050 %, Ca: 0 a 0,0050 %, y siendo el resto Fe e impurezas, en donde la composición química satisface la ecuación , la microestructura metálica de la tubería de acero tiene una fase de martensita templada en una relación de volumen de…

(18/09/2019) Un método para producir una tubería de acero sin juntas que tiene elevada resistencia y excelente resistencia a la fisuración por tensión de sulfuro, en el que un acero que tiene la composición química que consiste, en porcentaje en masa, en, C: de un 0,15 a un 0,65 %, Si: de un 0,05 a un 0,5 %, Mn: de un 0,1 a un 1,5 %, Cr: de un 0,2 a un 1,5 %, Mo: de un 0,1 a un 2,5 %, Ti: de un 0,005 a un 0,50 %, Al: de un 0,001 a un 0,50 %, opcionalmente al menos uno seleccionado entre los elementos mostrados en (a) y (b), y el equilibrio de Fe e impurezas, en el que Ni, P, S, N y O entre las impurezas son Ni: un 0,1 % o menos, P: un 0,04 %…