26 patentes, modelos y diseños de BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KG

(25/04/2018) Componente de automóvil con un elemento funcional accionable , previéndose un dispositivo de control mecánico que impide o libera un accionamiento del elemento funcional en dependencia de la velocidad de accionamiento, caracterizado por que el dispositivo de control presenta un elemento de espuma de plástico flexible en dependencia de la velocidad de deformación que se puede deformar especialmente por medio de un primer accionamiento del elemento funcional , y por que la disposición se elige de manera que el dispositivo de control freno o libere como consecuencia de la flexibilidad del elemento de espuma de plástico en dependencia de la velocidad de deformación un accionamiento del elemento funcional…

(08/03/2017) Dispositivo de cerradura de automóviles con una cerradura de automóvil, presentando la cerradura de automóvil los elementos de cierre que son el gatillo y el trinquete , pudiéndose cambiar el gatillo a una posición de apertura, a una posición de cierre principal y, en su caso, a una posición de precierre, pudiéndose cambiar el trinquete a una posición acoplada, en la que retiene el gatillo en una posición de cierre, y a una posición levantada en la que no engrana con el gatillo , previéndose una palanca de accionamiento para el levantamiento del trinquete , disponiéndose entre la palanca de accionamiento y el trinquete un conjunto de acoplamiento cambiable a través del cual se puede establecer,…

(13/07/2016) Conjunto de accionamiento para una cerradura de automóvil , en el que la cerradura de automóvil presenta los elementos de cierre pestillo y trinquete de bloqueo , en el que el pestillo se puede llevar a una posición abierta y al menos a una posición cerrada, en el que el trinquete se puede llevar a una posición insertada, en la que retiene el pestillo en la posición cerrada, y a una posición elevada, en la que libera el pestillo , en el que el conjunto de accionamiento está acoplado o se puede acoplar en el estado montado sobre un elemento de accionamiento de salida con el trinquete de bloqueo para su elevación, en el que el conjunto de accionamiento presenta un engranaje planetario con los elementos de engranaje rueda solar , soporte de rueda planetaria y rueda hueca y por que el conjunto…

(13/07/2016) Cerradura de vehículo automóvil con los elementos de cierre resbalón de cerradura y trinquete de bloqueo , en la que el resbalón de cerradura es basculable alrededor de un eje (1a) del mismo hasta una posición abierta, hasta una posición de cierre principal y eventualmente hasta una posición de precierre, en la que la cerradura de vehículo automóvil lleva asociada una dirección de introducción de cuña de cierre en la que una cuña de cierre o similar puede engranarse con el resbalón de cerradura , regulando el resbalón de cerradura para pasarlo de la posición abierta a una posición de cierre, en la que el trinquete de bloqueo es basculable alrededor de un eje (2a) del mismo hasta una posición de introducido, en la que dicho trinquete mantiene al resbalón de cerradura en una posición…

(20/04/2016) Servo accionamiento de motor eléctrico para la regulación con motor de un elemento de regulación en un automóvil, con un motor de accionamiento y un árbol de accionamiento conectado a continuación del motor de accionamiento según la técnica de accionamiento, en el que al árbol de accionamiento para la transmisión de los pares de accionamiento que aparecen en el modo nominal está asociado un conjunto de unión de árbol y cubo , caracterizado por que el conjunto de unión de árbol y cubo presenta un anillo de base y un anillo de cierre , por que el anillo de cierre está acoplado sobre el anillo de base , por que el anillo de base está acoplado para la transmisión de los pares de accionamiento sobre el árbol de accionamiento , por que la transmisión de los pares de accionamiento requiere una unión por aplicación de fuerza radial entre…

(30/07/2014) Sistema de graduación de un vehículo automóvil que comprende - un accionamiento para graduar una parte graduable, - un excitador que está unido con el accionamiento para la alimentación de corriente a dicho accionamiento, - un sensor para medir la velocidad real del accionamiento, - y una unidad de cálculo que está unida con el excitador y con el sensor y preparada para - regular un movimiento de graduación de una parte graduable, - determinar, para la regulación, una velocidad nominal, medir una velocidad real y comparar la velocidad real con la velocidad nominal, - medir al menos una magnitud que se correlaciona con el estado del sistema de graduación por medio de un…

(21/08/2013) Cerradura de vehículo automóvil con los elementos de cierre consistentes en resbalón de cerradura y trinquete deretenida , así como con una mecánica de cerradura , en la que el resbalón de cerradura coopera con eltrinquete de retenida , en la que la mecánica de cerradura puede ser llevada a diferentes estados defuncionamiento del grupo de los estados de funcionamiento "desenclavado", "enclavado", "asegurado contra robo","asegurado contra niños" y presenta para ello un elemento funcional desplazable hasta diferentes posiciones defuncionamiento correspondientes a los estados de funcionamiento, y en la que la cerradura de vehículo automóvilpresenta al menos dos elementos de regulación basculables , caracterizada por que al menos un elementofuncional está configurado como un alambre o tira flexible con elasticidad de muelle y puede ser curvado…

(31/07/2013) Cerradura de automóvil con una carcasa que presenta una ranura de entrada para un gozne de cierreo chaveta de cierre , con un pestillo de cerradura dispuesto en la carcasa que puede retener el gozne decierre o chaveta de cierre que ha entrado en la ranura de entrada , un trinquete de bloqueo dispuesto enla carcasa asociado al pestillo de cerradura que bloquea el pestillo de cerradura en el estado encajado yun motor para la apertura del trinquete de bloqueo , en el que la cerradura de automóvil presenta mediosde tracción flexibles que conectan directa o indirectamente el motor al trinquete de bloqueo y pueden serenrollados por el motor para la apertura del trinquete de bloqueo , caracterizada porque el motor estádispuesto en la carcasa

(24/04/2013) Cerradura de automóvil, en particular para una tapa de maletero o una puerta trasera de un automóvil, con unpestillo de cerradura realizado especialmente como pestillo giratorio y con un trinquete de bloqueo queretiene el pestillo de cerradura en una posición de cierre principal y, dado el caso, en una posición de cierreprevio, en la que en el trinquete de bloqueo o en una palanca de bloqueo acoplada con el trinquete de bloqueo y que transmite movimientos al trinquete de bloqueo está prevista una superficie de activación adistancia de un punto de incidencia para el pestillo de cerradura , con un accionamiento de motor eléctricocon un elemento de accionamiento giratorio en un sentido y realizado con preferencia como disco deaccionamiento, con…

(18/07/2012) Cerradura de automóvil con los elementos formados por pestillo de cerradura y trinquete de bloqueo así comocon una mecánica de cerradura , en la que la mecánica de cerradura se puede llevar a diferentes estadosfuncionales como "desbloqueada", "bloqueada". "antirrobo" o "seguro de niños" y a tal fin presenta al menos unelemento funcional desplazable a posiciones funcionales correspondientes, caracterizada porque el elementofuncional está alojado en una sección parcial, en particular sección extrema, del elemento funcional por mediode una disposición de cojinete (3a), de manera que el elemento funcional es regulable, por lo demás, conrelación a un plano de referencia (R), tanto lateralmente como también en la altura esencialmente perpendicular a suextensión longitudinal.

(04/07/2012) Cerradura de puerta de vehículo automóvil con una mecánica de cerradura, en la que la mecánica de la cerradura presenta un accionamiento y una palanca de mando , en la que el accionamiento presenta un motor y un elemento de ajuste , en la que la palanca de mando puede ser llevada por el accionamiento a diferentes estados de mando y en la que el elemento de ajuste puede ser acoplado para ello con la palanca de mando y es accionable en forma reversible, en la que el elemento de ajuste está configurado también simétricamente de tal manera que a un estado de mando de la palanca de mando están asociadas al menos dos posiciones del elemento de ajuste equivalentes respecto de la acción del elemento de ajuste sobre la palanca de mando , y en la que, finalmente, la regulación de la palanca de mando…

(20/02/2012) Disposición de puerta de vehículo automóvil con una puerta de vehículo automóvil o similar, en que la puerta de vehículo automóvil tiene un cuerpo de puerta, en que el cuerpo de puerta forma un espacio hueco , en que la puerta de vehículo automóvil tiene al menos un componente funcional , dispuesto en el espacio hueco , para la puesta a disposición de una función de puerta, en que el componente funcional tiene un alojamiento no completamente estanco al aire y en que al menos una parte del espacio interior de alojamiento está esencialmente abierta hacia el exterior de forma condicionada por la función a través de una abertura , asociada al componente funcional , en el cuerpo de puerta, en que en el estado montado…

(17/02/2012) Componente motorizado de vehículo automóvil con un accionamiento constituido por un motor y un engranaje , así como con una pieza estructural regulable por medio del accionamiento , en donde el engranaje presenta un lado de accionamiento y un lado accionado, en donde el motor está acoplado técnicamente para accionamiento con el lado de accionamiento del engranaje y en donde el lado accionado del engranaje está acoplado técnicamente para accionamiento con la pieza estructural regulable , en donde la cadena cinemática del engranaje entre el lado de accionamiento y el lado accionado presenta al menos dos miembros de transmisión y en donde el accionamiento puede ser operado en funcionamiento de bloqueo y un elemento de bloqueo regulable puede ser puesto para ello en acoplamiento de bloqueo…

(01/10/2006) Cerradura de puerta de vehículo automóvil con elementos de cierre, tales como resbalón de la cerradura y fiador de bloqueo, en la que el resbalón de la cerradura y el fiador de bloqueo pueden ser ambos desplazados a una posición de encastre principal y eventualmente a una posición de preencastre, en la que el resbalón de la cerradura puede ser inmovilizado por el fiador de bloqueo en la posición de encastre principal y en la posición de preencastre eventualmente existente, en la que está previsto un sensor para vigilar el estado de cierre actual y en la que el resbalón de la cerradura y el fiador…

(16/04/2006) Cerradura de puerta de automóvil con elementos de cierre como pestillo de cerradura y trinquete de bloqueo así como con una mecánica de cerradura, en la que la mecánica de la cerradura presenta un accionamiento , en la que el accionamiento presenta un motor de accionamiento o similar y un elemento de regulación , en la que el trinquete de bloqueo se puede elevar a través del accionamiento y en la que durante la elevación con motor, el trinquete de bloqueo llega a la zona de actuación del accionamiento de tal forma que a través del trinquete de bloqueo se puede bloquear el movimiento adicional del accionamiento y, por lo tanto, se puede desconectar el accionamiento en el modo de bloqueo, caracterizada porque el trinquete de bloqueo , visto en la cadena cinemática desde…

(16/04/2006) Cerradura de puerta, cerradura de capó o cerradura de portón de vehículo automóvil, que comprende un resbalón de cerradura y un trinquete de bloqueo que mantiene el resbalón de la cerradura en la posición de cierre, y un accionamiento de apertura de motor , en donde el accionamiento auxiliar de apertura de motor presenta un motor de accionamiento construido preferiblemente como motor eléctrico y un engranaje reductor que ataca por el lado de salida de fuerza en el trinquete de bloqueo o en una palanca de trinquete de bloqueo que mueve el trinquete de bloqueo , y que extrae el trinquete de bloqueo al producirse una activación…

(16/04/2006) Cerradura de puerta para automóviles con un pestillo de la cerradura y un trinquete de bloqueo en una unidad de cierre , con una mecánica de la cerradura con varios elementos que colaboran entre sí en una unidad de control separada de la unidad de cierre , dado el caso, con una electrónica de la cerradura en la unidad de control , en la que la unidad de cierre se puede disponer distanciada en el espacio desde la unidad de control en o junto a una puerta o capota del automóvil , en la que la unidad de cierre está conectada a través de un medio de transmisión de la fuerza a distancia , especialmente de un cable de tracción de Bowden, con la unidad de control y en la que el trinquete de bloqueo se puede activar mecánicamente en la unidad de cierre a través del medio de transmisión de la fuerza a distancia desde un elemento de la…

(01/11/2005) Cerradura de puerta, cerradura de capó o cerradura de portón de vehículo automóvil, que comprende una carcasa con resbalón de cerradura y trinquete de bloqueo dispuestos en ella, una ayuda de apertura eléctrica para accionar eléctricamente el trinquete de bloqueo y un mecanismo de cerradura para accionar mecánicamente el trinquete de bloqueo , una electrónica de mando controlable en distancia, una cadena de acción de fuerza mecánica que discurre desde una manilla exterior de la puerta hasta el mecanismo de la cerradura, y eventualmente otras cadenas de acción de fuerza que discurren desde elementos de accionamiento hasta el mecanismo de la cerradura, un sensor eléctrico mediante el cual,…

(01/04/2005) Cerradura de puerta de vehículo automotor con un pestillo y un trinquete que mantiene el pestillo en un encastre principal (2a), y en un preencastre (2b), con una propulsión eléctrica de apertura asistida que puede conectarse para desencastrar en condiciones operativas normales el trinquete del encastre principal (2a) o del preencastre (2b) del pestillo, con una propulsión eléctrica de cierre asistido prevista adicionalmente a la propulsión de apertura asistida , que puede conectarse, después de que el pestillo alcanzó una posición previa al cierre, para trasladar entonces en condiciones operativas normales el pestillo de forma motriz a la posición de cierre principal, y con un mando electrónico, en donde la propulsión de cierre asistido presenta un motor…

(01/03/2005) Cerradura de puerta de automóvil con un motor eléctrico accionable en una dirección de giro de propulsión mediante una tensión continua de propulsión (U), con un elemento de posición propulsado por el motor eléctrico , especialmente mediante un engranaje que al menos no se auto-inhibe completamente en contra de la dirección de giro de propulsión y con un tope para el bloqueo temporal de un elemento de posición mediante el giro del motor eléctrico en el movimiento efectuado en la dirección de giro de propulsión , caracterizado porque un diodo se conecta en paralelo con el motor eléctrico con una tensión de bloqueo que supera la tensión continua de propulsión (U) con la dirección bloqueada en la tensión continua de propulsión (U) y que el diodo en…

(16/11/2004) Dispositivo de manilla de puerta, para un sistema de cierre de puerta de automóvil con función de acceso pasivo, con un soporte de manilla de puerta colocado fijamente en una puerta del automóvil, que, en caso dado, también se compone de dos piezas de soporte (10a, 10b) y una manilla de puerta exterior colocada en el soporte de manilla de puerta de forma desplazable y, especialmente, oscilante, pudiendo desplazarse la manilla de puerta exterior frente al soporte de manilla de puerta desde una posición de reposo hasta una posición de accionamiento en torno a un trayecto de desplazamiento máximo, estando colocado en la manilla de puerta exterior o en el soporte de manilla de puerta…

(16/08/2004) Accionamiento del regulador con motor eléctrico para el cierre de un vehículo, en el que el cierre del vehículo presenta un sistema mecánico de cierre en el que se pueden conmutar diferentes estados de funcionamiento, con un motor de accionamiento , un elemento de regulación accionado por el motor de accionamiento de modo no autobloqueante, y un elemento de conmutación accionado por el elemento de regulación para la conmutación del sistema mecánico de cierre en los diferentes estados de funcionamiento, en el que en el elemento de regulación se dispone un elemento de transmisión de fuerza , y al elemento de regulación…