(29/06/2010) El freno de tren dirigido a las vías, útil para cualquier vehículo, es un mecanismo que trata de multiplicar las pastillas y la fuerza del freno, en todos los vagones de los trenes, para que no se limiten a las que llevan las ruedas. El mecanismo crea un sistema de palanca movido por un motor eléctrico que, al aplicar su giro a un "bosque de árboles dentados", multiplica el poder de su fuerza sobre el cilindro-eje que moverá las cuerdas, que serán las que tensarán los ejes de las pastillas de freno que se dirigen a las vías. Si las pastillas de freno se cambian por un cilindro de caucho -o pastilla rectangular-, que recorre el eje transversal del vehículo, -es decir, perpendicular…

(29/06/2010) El freno de tren dirigido a las vías, mejorado, es una variante de mi Patente inmediata anterior titulada: "Freno de tren dirigido a las vías, útil para cualquier vehiculo". Es un mecanismo de freno para trenes o vehículos situado en la base de la carrocería, que consiste en dirigir las pastillas de freno hacia las vías, en el caso de los trenes, o hacia el asfalto en el caso de los vehículos, coches, camiones, autobuses... Se trata aquí de disponer las varillas en una mejor articulación de manera que el mecanismo pueda mantenerse mejor plegado que en la anterior versión. Al estirar la cuerda, el eje plegado, aquí, se pone vertical. De esta manera, la cuerda que estira no tendrá que crear un ángulo como ocurría en la versión anterior, en tanto que la pieza que descendía así lo obligaba. En esta versión,…