CIP-2021 : F01L 1/14 : Perno móvil; Empujadores.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F01L 1/00 hasta F01L 13/00: Sistemas de distribución mediante válvulas para motores o máquinas con deplazamiento positivo o bien para motores a vapor, p. ej. para motores de combustión interna con pistón, sin distribución variable del fluido de trabajo
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES.
F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00).
F01L 1/14 · · Perno móvil; Empujadores.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
VÁLVULA DE CONMUTACIÓN MOTORIZADA.
(06/04/2016) 1. Válvula de conmutación motorizada para un sistema de calefacción y refrigeración, en particular para un vehículo, que comprende una carcasa provista de una pluralidad de pasos dispuestos radialmente con respecto al cuerpo de la carcasa vinculados con una primera línea de circulación y una segunda línea de circulación, los cuales están previstos para la circulación de un fluido de tal modo que la válvula adopta dos posiciones operativas dependiendo de la posición de un elemento de válvula que actúa por unos medios motores y que se encuentra alojado en el interior de la carcasa, teniendo el elemento de válvula medios de estanqueidad,…
Dispositivo de tren de válvulas y culata de cilindro provista del mismo.
(24/09/2014) Un dispositivo de tren de válvulas instalado en una culata de cilindro de un motor y movido por un árbol de levas del motor , incluyendo:
una unidad de válvula incluyendo una válvula de admisión y una válvula de escape en comunicación con una cámara de combustión del motor , teniendo cada una de la válvula de admisión y la válvula de escape una porción de vástago que se extiende linealmente y movida en una dirección de extensión de la porción de vástago para abrir/cerrar un orificio de admisión o un orificio de escape que comunican con la cámara de combustión del motor ;
un empujador de válvula dispuesto…
DISPOSICION MECANICA DE DISTRIBUCION DE GAS QUE CAMBIA AUTOMATICAMENTE LA REGULACION DE LAS VALVULAS DE INYECCION DE GAS DE ESCAPE.
(16/02/2010) Dispositivo de distribución de gas, el cual cambia automáticamente la regulación de las válvulas de admisión y emisión con respecto a la carga, aplicada al árbol del motor y a la velocidad del árbol, caracterizado porque está configurado como cuatro engranajes helicoidales (19, 20, 25 y 27) acoplados de modo permanente, donde la dirección de la espiral de los dientes de los engranajes y es opuesta a la dirección de la espiral de los dientes de los engranajes (25 y 27), de forma que la fuerza centrífuga del peso , que comprime resorte del regulador y que provoca que el buje de deslizamiento se deslice sobre el engranaje…
UNIDAD DE CONTROL DE LA CARRERA DE LA VALVULA CON LUBRICACION SIMPLIFICADA.
(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: EATON AUTOMOTIVE S.P.A. Inventor/es: CECUR, MAJO.
Disposición de lubricación mejorada para un motor de combustión interna del tipo que incluye un bloque del motor que define una cámara de combustión y un árbol de levas giratoriamente sostenido con relación a dicho bloque del motor para proporcionar un movimiento cíclico de admisión; una culata del cilindro en acoplamiento funcional con dicho bloque del motor y que incluye medios de válvula accionada por leva para controlar el flujo hacia y desde dicha cámara de combustión , una leva de balancín articulada alrededor de una localización de punto fijo y que incluye una parte de contacto con la válvula en acoplamiento con dichos medios de válvula accionadas por leva para transmitir dicho movimiento cíclico de admisión a la misma.
SISTEMA DE CONTROL PARA VALVULAS DE ADMISION Y DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HYDRAULIK-RING GMBH. Inventor/es: TISCHER, DIETER, TRZMIEL, ALFRED, MAISCH, DIETER, PANOWITZ, HERBERT.
El controlador de válvula de admisión/escape de motor de combustión interna tiene elemento(s) piezoeléctricos que acciona el elemento o elementos de la válvula, controlando el flujo de admisión/escape de un medio a presión para el pistón de controla. El controlador de la válvula tiene al menos un elemento de control con el que la válvula de admisión/escape se abre y se cierra. Al menos un elemento piezoeléctrico acciona al menos un elemento de la válvula que controla el flujo de admisión y escape de un medio a presión para al menos un pistón de control que es desplazado por el medio a presión venciendo una fuerza contraria a la apertura de la válvula.
EMPUJADOR CONMUTABLE PARA LA TRANSMISION DIRECTA DE UNA CARRERA DE LEVA SOBRE UNA VARILLA DE EMPUJE.
(16/07/2004) Empujador conmutable para la transmisión directa de una carrera de leva sobre una varilla de empuje en un accionador de válvula de un motor de combustión interna, con una carcasa , en cuya escotadura que se extiende axialmente se desplaza un pistón de presión acoplado con un elemento interior móvil longitudinalmente, teniendo la carcasa (29, en un lado alejado de la escotadura , una superficie de tope para una leva y teniendo el empujador en el lado de la escotadura un apoyo para la varilla de empuje, extendiéndose en el caso desacoplado en una nervadura radial del elemento interior al menos una corredera como medio de acoplamiento , que se puede desplazar para el estado acoplado…
EMPUJADOR CONMUTABLE PARA LA TRANSMISION DIRECTA DE UNA CARRERA DE LEVA SOBRE UNA VARILLA DE EMPUJE.
(16/06/2004) Empujador conmutable para la transmisión directa de una carrera de leva sobre una varilla de empuje en un accionador de válvula de un motor de combustión interna, con una carcasa , en cuya escotadura que se extiende axialmente está dispuesto un elemento interior móvil longitudinalmente, que se puede conectar en una posición relativa con respecto a la carcasa a través de medios de acoplamiento con ésta, donde la carcasa tiene en un lado alejado de la escotadura una superficie de tope alojada sobre un bulón frente a la carcasa y fabricada como rodillo giratorio para la leva y el elemento interior posee en el lado de la escotadura un apoyo para la varilla de empuje así como está impulsado fuera de la carcasa por medio de al menos un muelle de compresión helicoidal , cuyo muelle…
MECANISMO PARA EL CONTROL DE VALVULAS.
(01/08/2003) En un motor de combustión interna o para utilización en el mismo, un mecanismo de control de válvula que comprende: un eje de levas portador de una serie de levas , estando montado el eje de levas , o estando adaptado para su montaje, en una culata de cilindros o soporte de levas ; un seguidor de leva para cada leva , comprendiendo cada uno de los seguidores de levas un cuerpo que se desplaza alternativamente dentro de una guía y en un extremo actúa sobre el extremo del vástago de válvula ; y medios para el avance y retraso relativos de la rotación del eje de levas , caracterizado porque: los seguidores…
DISPOSICION DE MANDO DE VALVULA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/04/2003) Disposición de mando de válvula para un motor de combustión interna, - en la que una leva de mando de un árbol de levas actúa con efecto de mando sobre una válvula de carrera rectilínea a través de un segmento basculante en un empujador , a cuyo fin - el segmento basculante formado con una pista de contacto solicitada por la leva de mando está dispuesto móvil y guiado en el empujador a través de un sector de arco de círculo concéntrico al eje de giro del árbol de levas, de tal manera que - se logra en cada carrera de la válvula por medio de un dispositivo de mando un acoplamiento de la pista de contacto determinante de las fases de apertura y cierre de la válvula…
EMPUJADOR DE TAZA CONMUTABLE.
(16/01/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DOVIDS, CHRISTIAN.
PARA UN EMPUJADOR DE TAZA PARA VALVULAS DE CAMBIO DE GASES DE MOTORES DE COMBUSTION, ESPECIALMENTE CON DESCONEXION DE CILINDROS, QUE COMPRENDE UNA PIEZA DE PRESION INTERIOR MOVIL, GUIADO EN LA CAMISA DE GUIA DEL EMPUJADOR DE TAZA, CON UN PERNO DE CIERRE CONTROLABLE, PARA EL BLOQUEO CON LA CAMISA DE GUIA SE PROPONE, PARA CONSEGUIR UNA PIEZA DE PRESION DE EJECUCION LIGERA, COLOCAR LA PIEZA DE PRESION EN LA CAMISA DE GUIA DEL EMPUJADOR DE TAZA, GUIADA MEDIANTE UNA PARED DE CILINDRO RELATIVAMENTE DELGADA Y UNIENDO ESTE DE FORMA FIJA MEDIANTE PUENTES Y TRAVESAÑOS, A UNA CARCASA CENTRAL PARA EL ALOJAMIENTO DE UN ELEMENTO DE COMPENSACION DEL JUEGO DE VALVULAS QUE ACTUA EN COMBINACION CON LA VALVULA DE CAMBIO DE GASES.
MECANISMO DE CONTROL DE VALVULAS.
(16/03/2000) LA INVENCION ACTUAL PROPORCIONA (COMO SE PUEDE VER EN LA FIGURA) UN MECANISMO DE CONTROL DE UNA VALVULA ADECUADO PARA SU UTILIZACION EN UN TREN DE VALVULAS QUE TRANSMITE GANCHOS DESDE UNA LEVA SITUADA EN UN ARBOL DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA HASTA UNA VALVULA DE CABEZA CILINDRICA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y UN ELEMENTO DE TOPE EN UN TOPE CON LA LEVA Y UN ELEMENTO DE TOPE SEGUNDO EN UN TOPE CON LA PARTE SUPERIOR DEL TUBO DE LA VALVULA CILINDRICA . EL MECANISMO DE CONTROL DE LA VALVULA COMPRENDE UN ELEMENTO EMPUJA VALVULAS PRIMERO QUE SE PUEDE DESLIZAR EN UN HUECO EN EL MOTOR,…
UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA MEJORADO PROVISTO CON UNA JUNTA DE CONTROL DE VALVULA MEJORADA.
(01/03/1997). Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: CARRARA, MASSIMO.
UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN PAR DE VALVULAS DE ORIFICIO DE ENTRADA Y/O UN PAR DE VALVULAS (5', 6') DE ESCAPE POR CILINDRO , EN EL CUAL CADA PAR DE VALVULAS HOMOLOGAS ES OPERADO POR UN MIEMBRO (9, 9') RESPECTIVO DE ACTUACION FORMADO POR UN MIEMBRO TRANSVERSAL ADAPTADO A CO-OPERAR CON MEDIOS (45, 45') DE GUIA RESPECTIVOS ASEGURADOS A LA CABEZA DEL MOTOR ; EL MIEMBRO TRANSVERSAL ESTA DISPUESTO EN EL EXTREMO INFERIOR DE LA CAÑA Y DICHOS MEDIOS (45, 45') DE GUIA ESTAN DISPUESTOS SOBRE LAS VALVULAS (5, 6; 5', 6').
TAQUE PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/08/1995). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: DOHRING, KLAUS.
SE PRESENTA UN TAQUE PARA ACCIONAMIENTO DE VALVULA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, COMPUESTO DE UNA CAJA O CARCASA CONFORMADA EN FORMA DE TAZA QUE SOPORTA EL MANGO DE UNA VALVULA. LA CARCASA O CAJA SE COMPONE AL MENOS DE FORMA PROPORCIONAL DE UN MATERIAL SINTETICO POLIMERO.
ACCIONAMIENTO DE VALVULA EN CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/12/1994). Solicitante/s: FIRMA CARL FREUDENBERG. Inventor/es: DOHRING, KLAUS.
SE PRESENTA UN ACCIONAMIENTO DE VALVULA EN CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE SE COMPONE DE UN TAQUE QUE ESTA EMBUTIDO EN EL MANGO DE UNA VALVULA, UN PLATO DE VALVULA SUJETO AL MANGO Y AL MENOS UN RESORTE DE VALVULA, QUE ESTA APOYADO EN LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE LA VALVULA EN EL LADO INTERNO POR UNA PARTE EN EL CILINDRO Y POR OTRA PARTE EN EL PLATO DE VALVULA. EL TAQUE Y EL PLATO DE MUELLE DE VALVULA ESTAN CONFORMADOS EN UNA SOLA PIEZA.
MECANISMO DE DISTRIBUCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/05/1994) UN MECANISMO DE DISTRIBUCION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA INCLUYE UNA PRIMERA LEVA MONTADO PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN PRIMER EJE, UNA SEGUNDA LEVA MONTADA PARA GIRAR ALREDEDOR DE UN SEGUNDO EJE QUE ES SUSTANCIALMENTE PARALELO AL PRIMER EJE, UN MECANISMO DE CAMBIO DE FASE COLOCADO SELECTIVAMENTE PARA VARIAR LA FASE DE UNA DE LAS LEVAS EN RELACION A LA OTRA, UNA VALVULA MOVIL ALREDEDOR DE UN EJE DE VALVULA , UN MUELLE QUE IMPULSA LA VALVULA EN UNA PRIMERA DIRECCION A LO LARGO DEL EJE DE VALVULA Y UN SEGUIDOR DE LEVA QUE TIENE SUPERFICIES DE CONTACTO PRIMERA Y SEGUNDA COLOCADAS PARA ACOPLARSE MEDIANTE LAS LEVAS PRIMERA Y SEGUNDA, RESPECTIVAMENTE,…
PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR EMPUJADORES PLANOS PARA MAQUINAS COM EMBOLOS ALTERNATIVOS.
(16/10/1992) EL INVENTO SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA PRODUCIR EMPUJADORES PLANOS PARA MAQUINAS CON EMBOLOS ALTERNATIVOS. EL EMPUJADOR PLANO CONSISTE EN UNA PLACA DE PRESION DE ACERO ALEADO PARA HERRAMIENTAS RESISTENTE AL DESGASTE Y UNA CUBIERTA PLANA SOLDADA CON LA PLACA DE PRESION Y CONSTRUIDA EN ACERO EXTRUSIONABLE EN FRIO A BOAJO COSTE. PARA PODER SOLDAR JUNTOS LIBRES DE GRIETAS EN UN PROCESO DE SOLDADURA POR FRICCION CONOCIDO A LAS DOS PIEZAS QUE FORMAN EL EMPUJADOR PLANO, SE CARBURA LA MATERIA BRUTA DE LA CUBIERTA PLANA PRODUCIDA EN UN PROCESO DE EXTRUSION EN FRIO ANTES DEL PROCESO DE SOLDADURA POR FRICCION. PUEDEN LOGRARSE BUENOS RESULTADOS DE SOLDADURA…
CONTROL DE VALVULAS POR ARBOL DE LEVAS COLOCADO EN LA CULATA DEL MOTOR.
(01/07/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Inventor/es: TITOLO, ANDREA.
EL OBJETO DE LA INVENCION CONSISTE EN UN CONTROL DE VALVULAS EN LA CULATA DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA PROVISTOS DE AL MENOS TRES VALVULAS POR CILINDRO CONTROLADAS A TRAVES DE UNO O MAS ARBOLES DE LEVAS . EL CONTROL ESTA DISEÑADO PARA ACTUAR SIMULTANEAMENTE SOBRE DOS VALVULAS ACOPLADAS EN PARALELO , Y TAMBIEN ESTA CONFORMADO PARA SER ACCIONADO POR UNA LEVA DE PERFIL VARIABLE.
DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO O DE TANQUE DE VALVULA PARA MOTORES CON ARBOL DE LEVAS DE PERFIL VARIABLE.
(01/04/1987). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A..
DISPOSICION DE ACCIONAMIENTO O DE TAQUE DE VALVULA PARA MOTORES CON ARBOL DE LEVAS DE PERFIL VARIABLE. CONSTA DE UN ARBOL PROVISTO DE LEVAS DE PERFIL VARIABLE, UTILIZADO PARA EL MANDO DE LA APERTURA Y CIERRE DE LAS VALVULAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA; DE UN PATIN RECTANGULAR CON SUPERFICIE PLANA DE CONTACTO PATIN-LEVA, PRESENTANDO DICHO PATIN EN SU PARTE INFERIOR, UN RESALTO O SALIENTE DE SECCION SEMICIRCULAR QUE ES COAXIAL CON EL EJE GEOMETRICO MAYOR DEL PATIN; Y DE UNA SILLETA PORTAPATIN QUE PRESENTA DOS ALETAS DIAMETRALMENTE OPUESTAS EN LAS CARAS MAYORES DE DICHA SILLETA, EN POSICION CENTRAL, LAS CUALES ESTAN DESTINADAS A SER INSERTADAS EN UN ALOJAMIENTO CIRCULAR.
PERFECCIONAMIENTOS EN TANQUES PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON ARBOL DE LEVAS EN CULATA.
(16/12/1981). Solicitante/s: MOTOMAK MOTORENBAU,MASCHINEN-UND WERKZEUGFABRIK,KO.
TAQUE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON ARBOL DE LEVAS EN CULATA. COMPRENDE UNA PARTE EXTERIOR Y UNA PARTE INTERIOR CIRCUNDADA POR LA CAMARA DE RESERVA DE ACEITE . A DICHA CAMARA LLEGA EL ACEITE A TRAVES DEL TALADRO , Y EN EL INTERIOR DE LA MISMA SE DISPONE UNA CHAPA , DESARROLLADA COMO SECCION DE TUBO. DOTADA DE ACANALADURA PERIFERICA. LA ACANALADURA CORRESPONDE CON EL TALADRO . LA CHAPA APOYA EN UN REBAJE DE LA PORCION Y EN LA PLACA DE CIERRE, Y AJUSTA A LA PARED INTERIOR DE LA CAMARA DE MANERA QUE LA ENTRADA O SALIDA DE ACEITE SOLO PUEDE AFECTUARSE POR EL EXTREMO ABIERTO SUPEIOR DE LA ACANALADURA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE EMPUJADORES PARA VALVULAS DE MOTORES TERMICOS.
(01/03/1977). Solicitante/s: APLICACIONES DE METALES SINTERIZADOS,S.A..
EMPUJADORES PARA VALVULAS DE MOTORES TERMICOS, CON CUERPO OBTENIDO POR SINTERIZACION DE POLVOS METALICOS CON PIEZA ACOPLADA DE ACERO RESISTENTE, PARA ROCES CON LEVA DE ACCIONAMIENTO. EL CUERPO DEL EMPUJADOR SE OBTIENE DE SINTERIZADO, PREVIO PRENSADO, DE POLVOS METALICOS. LA PIEZA DE ACERO TRATADO RESISTENTE A LA ABRASION, SE RELACIONA POR ROCE FRONTAL CON LA LEVA DE ACCIONAMIENTO, Y SE FIJA AL TALON DEL CUERPO CILINDRICO HUECO POR SOLDADURA, ATORNILLADO, ENSABLEJE MECANICO O POR ADHERENCIA; PUDIENDO PRESENTAR LA PLACA DE ACERO Y EL TALON IGUAL DIAMETRO, O QUEDAR LA PLACA DENTRO DEL TALON. PARA MOTORES DE GASOLINA EL EMPUJADOR ES UN CILINDRO HUECO CON OQUEDAD EN LEVE CONICIDAD. PARA MOTORES DIESEL ES EL CUERPO UN VASTAGO CENTRAL CON REDUCIDA CAVIDAD TRASERA.
UN METODO PARA LA FABRICACION DE EMPUJADORES DE ACOPLAMIENTO ENTRE VALVULAS Y ARBOL DE LEVAS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/02/1976). Solicitante/s: SKF INDUSTRIAL TRADING AND DEVELOPMENT CO., N. V.
Resumen no disponible.