CIP-2021 : B61D 37/00 : Otros mobiliarios o amueblados.

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Notas^[g] desde B61D 31/00 hasta B61D 37/00: Mobiliario o amueblado especial de los vehículos ferroviarios

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo para guardar un objeto voluminoso o alargado.

(27/05/2020) Dispositivo para guardar un objeto voluminoso y/o alargado en el compartimento de pasajeros de un vehículo de transporte público, que comprende - una zona de montaje a través de la cual puede fijarse el dispositivo a una pared del vehículo, y que tiene al menos un primer medio de unión (16a, 16b, 16c, 16d) para fijar el dispositivo a la pared, - una zona de fondo que sobresale de la zona de montaje , que está unida a la zona de montaje y sobre la cual se puede depositarse el objeto , - al menos un elemento de apoyo dispuesto sobre la superficie de fondo para apoyar el objeto , caracterizado por - un medio de sujeción dispuesto por encima de la zona de fondo para sujetar el objeto al dispositivo, en donde el medio de…

Coche ferroviario de pasajeros de dos niveles.

(01/04/2020) Coche ferroviario de pasajeros de dos niveles , que incluye, en el nivel inferior - una plataforma de acceso al coche dispuesta en el sentido de la anchura de dicho coche, y - una escalera lateral dispuesta en el sentido longitudinal y a lo largo de una cara interior del coche y dirigida desde la plataforma de acceso hacia el centro de dicho coche, caracterizado porque incluye en el nivel superior: - una primera zona de consumo común , dispuesta en el sentido longitudinal de dicho coche , en el extremo del coche, que incluye una primera zona de circulación central , - una segunda zona de consumo común,…

Módulo de rejilla portaequipaje para construir una rejilla portaequipaje en un vehículo sobre carriles.

(26/02/2020). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: SCHIEFER,BENNO.

Módulo de rejilla portaequipaje para construir una rejilla portaequipaje en un vehículo sobre carriles, presentando el módulo de rejilla portaequipaje una placa de apoyo , que puede fijarse por medio de al menos un soporte con respecto a una carrocería bruta de vehículo del vehículo sobre carriles, un perfil de soporte trasero y un larguero de soporte delantero , caracterizado por que el módulo de rejilla portaequipaje en sus dos extremos presenta en cada caso un soporte , que está diseñado como abrazadera abierta hacia abajo, en el que el perfil de soporte trasero está diseñado para unirse a la carrocería bruta de vehículo y la placa de apoyo se extiende a lo largo de una longitud completa del módulo de rejilla portaequipaje así como en ranuras de alojamiento está sujeto el soporte , del perfil de soporte trasero y del larguero de soporte delantero.

PDF original: ES-2786779_T3.pdf

Equipaje y conjunto de un equipaje y de un terminal de fijación.

(26/02/2020). Solicitante/s: SNCF MOBILITÉS. Inventor/es: OPIGEZ,JÉRÔME, CAUTERMAN,OLIVIER.

Equipaje (B) que comprende al menos un espacio de almacenamiento, un mecanismo de apertura/cierre que permite acceder a dicho espacio de almacenamiento y un órgano de fijación , denominado segundo órgano de fijación, adaptado para cooperar con un órgano de fijación , denominado primer órgano de fijación, de un terminal de fijación , comprendiendo el segundo órgano de fijación medios de anclaje activo adaptados para cooperar con medios de bloqueo pasivo del primer órgano de fijación del terminal de fijación.

PDF original: ES-2793334_T3.pdf

Dispositivo de fijación para una parte superior de una mesa.

(12/02/2020) Un dispositivo para sujetar una parte superior de la mesa a una pared lateral de un vehículo, el dispositivo de sujeción que comprende: - una estructura para la sujeción a la pared lateral , - una estructura de soporte de la parte superior de la mesa , que define una superficie 5 de soporte que se extiende en un plano sustancialmente horizontal, la estructura de soporte que comprende: - al menos un travesaño que se extiende a lo largo de una dirección transversal, - al menos dos vigas que se extienden cada una entre un extremo de unión a dicho travesaño y un extremo de sujeción a dicha estructura de sujeción en una dirección longitudinal sustancialmente ortogonal a la dirección transversal, dicho travesaño que…

Asiento para pasajero de un vehículo de transporte público con un elemento de sujeción retráctil.

(12/02/2020). Solicitante/s: ALSTOM Transport Technologies. Inventor/es: MARTIN, DAVID.

Asiento para un vagón de pasajeros de un vehículo de transporte público, en particular un vehículo ferroviario, que comprende al menos un elemento lateral de sujeción de la cadera, caracterizado por que el elemento lateral se puede mover entre una primera posición (A) de sujeción de la cadera y una segunda posición (B) de agarre, y comprende una parte de agarre accesible, al menos en la segunda posición (B), a una persona de pie para permitir a esta persona sostenerse durante un desplazamiento en el vagón.

PDF original: ES-2785683_T3.pdf

MATERIAL COMPOSITE, PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN Y USO DEL MISMO.

(31/01/2020). Solicitante/s: POLYNT COMPOSITES SPAIN, S.L. Inventor/es: TORRELLES NOGUÉS,ANTONIO.

La presente invención se refiere a un material composite que comprende una resina ignífuga y gelcoat. La presente invención también se refiere al procedimiento para la elaboración de un material composite y a la utilización del material composite, en medios de transporte, preferiblemente ferroviarios, y la construcción. La presente invención también se refiere a una pieza de un transporte ferroviario que comprende el material composite.

PDF original: ES-2739431_A1.pdf

PDF original: ES-2739431_B2.pdf

Separador de residuos para carro de basura universal usado en aviones y trenes.

(01/08/2019). Solicitante/s: BARJA DE QUIROGA QUIÑONERO, Maria Jose. Inventor/es: HORCADA BAUTISTA,Victor.

1. Accesorio para cubo de basura usado en aviones y trenes, que consta cómo mínimo de dos perfiles ; que plegados longitudinalmente en forma de L y plegado a su vez por sus lados más cortos de la misma manera resultando una U, se acopla respetando la estructura rectilínea del cubo permitiendo el asegurado y cierre de su puerta del propio carro y constituido por dos ranuras laterales que encajan de manera invertida y enfrentada en los dos lados más estrechos de la estructura del propio cubo, usando esta misma de carril de desplazamiento horizontal permitiendo la apertura o cierre de la embocadura de la bolsa de basura, en función del tamaño del residuo a desechar. 2. Accesorio según la reivindicación 1, caracterizado par estar fabricado en aluminio galvanizado (material ignífugo).

PDF original: ES-1233215_U.pdf

Caja de vagón de vehículo ferroviario.

(31/07/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: ROHWERDER,DIRK, BILSTEIN-HEMMER,BERND.

Caja de vagón de vehículo ferroviario con al menos un contenedor en el cual se encuentra alojado al menos un componente del vehículo ferroviario , caracterizada porque el contenedor está dispuesto en el área de la bóveda de la caja de vagón de vehículo ferroviario , donde el área de la bóveda es el área de transición entre una pared lateral y un techo de la caja de vagón , y una conformación del contenedor está adaptada a un contorno interno del área de la bóveda y con su lado posterior se encuentra orientada hacia la pared lateral y con su lado superior hacia el techo de la caja de vagón.

PDF original: ES-2753245_T3.pdf

Vagón de vehículo sobre raíles con zona para silla de ruedas así como vehículo sobre raíles.

(03/04/2019). Solicitante/s: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH. Inventor/es: SCHARF,STEFFEN, HARTUNG,HEIKO, WANG,SHUNAN.

Vagón de vehículo sobre raíles, que muestra: un primer extremo y un segundo extremo , en donde entre el primer y el segundo extremo están dispuestos - una zona de bistro con unidad de cocina, - una zona para sillas de ruedas con al menos una plaza adecuada para conductores de sillas de ruedas , - un WC acondicionado para personas con discapacidad , - al menos una primera zona de asientos , y - al menos una zona de entrada con al menos en cada caso una puerta de entrada dispuestas en los dos lados longitudinales del vagón de vehículo sobre raíles , en donde la zona para sillas de ruedas conecta entre sí al menos la zona de bistro , el WC acondicionado para personas con discapacidad y la zona de entrada , y en donde la unidad de cocina de la zona de bistro y el WC acondicionado para personas con discapacidad están dispuestos en lados longitudinales opuestos del vagón de vehículo sobre raíles.

PDF original: ES-2733278_T3.pdf

Dispositivo de confort, en concreto para vehículo ferroviario, que comprende una mesa desmontable perfeccionada.

(16/01/2019) Dispositivo de confort , en concreto para pasajeros de vehículo ferroviario, que comporta una mesa que comprende un tablero y medios de fijación de la mesa a una parte estructural del compartimento, en el que dichos medios de fijación comportan: - un soporte fijo lateral , destinado a ser fijado a una pared vertical de la parte estructural del compartimento, que comprende una primera parte de unión por deslizamiento ; - un órgano de fijación solidarizado al tablero de la mesa , que comprende una segunda parte de unión por deslizamiento , complementaria de la primera ; y - medios retráctiles de bloqueo del órgano de fijación sobre el…

Vagón ferroviario de transporte de viajeros y tren que comprende tal vagón.

(11/12/2018) Vagón ferroviario de transporte de viajeros que se extiende según una dirección longitudinal (DL), comprendiendo el vagón una primera pared lateral y una segunda pared lateral , un primer compartimento de viajeros , un primer vestíbulo que permite entrar en el vagón , un primer panel interior que separa el primer vestíbulo del primer compartimento de viajeros , una primera puerta interior proporcionada en el primer panel interior que permite acceder al primer compartimento de viajeros a partir del primer vestíbulo , una primera puerta exterior proporcionada en la primera pared lateral y una segunda puerta exterior proporcionada en…

Mesa extraíble con volumen reducido, especialmente para vehículo ferroviario.

(04/10/2018) Mesa extraíble para una sala, especialmente una sala de pasajeros de vehículo de transporte público, que comprende: - un tablero que se extiende, en una dirección longitudinal (X), entre un primer borde lateral (12A) que lleva unos primeros medios de fijación extraíbles de una pared lateral de la sala y un segundo borde lateral libre (12B), y - un pie central que se extiende entre un primer extremo (18A) unido al tablero y un segundo extremo (18B) que comprende unos segundos medios de fijación extraíbles del suelo de la sala, y donde el primer extremo (18A) del pie central está unido al tablero por una unión pivote que autoriza el pivotamiento del pie central para plegarlo hacia uno de los primer (12A) o segundo (12B) bordes laterales del tablero…

Mesa destinada para ser colocada en un vehículo ferroviario de pasajeros.

(10/01/2018). Solicitante/s: SNCF MOBILITÉS. Inventor/es: MORONVAL, FREDERIC.

Mesa destinada a ser instalada en un vehículo ferroviario de pasajeros y posicionada entre al menos dos asientos enfrentados, comprendiendo dicha mesa al menos dos bandejas plegables , estando dispuesta cada bandeja enfrente de un asiento y comprendiendo una primera porción articulada a una segunda porción a nivel de un borde caracterizada por que la misma comprende un alojamiento fijo dispuesto por encima del plano definido por las bandejas cuando las mismas están dispuestas en una posición horizontal desplegada, siendo dicho alojamiento fijo apto para recibir las bandejas cuando éstas están dispuestas en una posición vertical replegada en la cual la primera y la segunda porciones están dispuestas verticalmente una contra la otra, estando la segunda porción articulada al alojamiento fijo a nivel de un borde opuesto al borde que coopera con la primera porción de la bandeja.

PDF original: ES-2662648_T3.pdf

Receptáculo de herramientas de emergencia.

(20/09/2017). Solicitante/s: Japan Transport Engineering Company. Inventor/es: SUZUKI,HISAO.

Receptáculo de herramientas de emergencia para alojar una herramienta de emergencia, que comprende: una tapa de apertura/cierre fijada a un primer eje de rotación ; una palanca de accionamiento interconectada con el primer eje de rotación ; caracterizado por un mecanismo de enclavamiento para bloquear el giro del primer eje de rotación impidiendo, de este modo, la apertura de dicha tapa hasta que una cantidad del accionamiento de la palanca de accionamiento alcanza una cantidad predeterminada.

PDF original: ES-2648214_T3.pdf

Dispositivo de fijación de una barandilla o barra de sujeción y procedimiento de fabricación de dicho dispositivo.

(31/05/2017) Dispositivo, en particular para vehículos sobre raíles, donde el dispositivo comprende al menos una barra de sujeción , al menos un elemento de fijación para sujetar o fijar la barra de sujeción a una estructura soporte y al menos un elemento de conexión , donde al menos una sección final de la barra de sujeción tenga una rosca interna por el lado de la barra de sujeción, de manera que el elemento de unión tenga una primera rosca externa , donde la primera rosca externa pueda atornillarse a la rosca interna por el lado de la barra de sujeción, donde una parte por el lado del elemento de unión del elemento de fijación tenga una rosca interna por el lado del elemento de fijación, donde…

Coche de vehículo ferroviario con sistema de emergencia para la retención de equipajes.

(25/11/2016). Solicitante/s: PATENTES TALGO, S.L.U. Inventor/es: LOPEZ GOMEZ,JOSE LUIS, GARCÍA GARCÍA,Emilio, MIGUEL DE PRIEGO COQUIS,José Carlos, GOMEZ MARIN,Juan Carlos.

Coche de vehículo ferroviario con sistema de emergencia para la retención de equipajes en el que el sistema de retención de equipajes comprende al menos una barrera desplegable configurada para desplegarse desde una posición de ocultación, a una posición de bloqueo en la que impide la salida de equipajes de dicho maletero , medios de medida de al menos un parámetro relativo al movimiento del coche, medios de activación para ordenar el despliegue de la barrera desplegable, y donde los medios de activación están operativamente asociados con los medios de medida, para ordenar el despliegue de la barrera desplegable en situación de emergencia, cuando se alcanza un valor preestablecido de dicho parámetro relativo al movimiento del coche.

PDF original: ES-2591239_B1.pdf

PDF original: ES-2591239_A1.pdf

Mesa de pasajero.

(23/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHMIDT, GERHARD.

Mesa de pasajero para su sujeción a una pared lateral de un vehículo sobre raíles y para su orientación en la dirección transversal del vehículo sobre raíles, con una columna de pared lateral para sujetarse a la pared lateral y una placa de mesa , que está apoyada a través de la columna de pared lateral , caracterizada por que de la columna de pared lateral parte una viga de apoyo horizontal que está unida a la placa de mesa con una separación respecto a la columna de pared lateral , a través de unos elementos de unión deformables plásticamente, de tal manera que la viga de apoyo , al deformarse los elementos de unión deformables plásticamente, puede moverse en un plano horizontal con relación a la placa de mesa.

PDF original: ES-2632568_T3.pdf

Trampilla con mecanismo de sujeción.

(15/07/2015) Trampilla para cerrar una abertura en el espacio interior de un vehículo ferroviario, que presenta un mecanismo de sujeción , siendo el mecanismo de sujeción una correa de sujeción o una cuerda de sujeción que está prevista para disponerse entre la trampilla y un soporte estacionario , caracterizado porque la correa de sujeción o la cuerda de sujeción - en una posición cerrada de la trampilla se enrolla sobre un rodillo , y - al abrir la trampilla se desenrolla desde un rodillo y sujeta la trampilla en una posición abierta.

Portaequipajes modular.

(17/09/2014) Portaequipajes para un vehículo sobre carriles con partes portadoras dispuestas unas detrás de otras en la dirección longitudinal para la recepción de bultos, pudiendo unirse cada parte portadora en un lado de fijación con el vehículo sobre carriles y formando en un lado anterior dirigido en sentido opuesto al lado de fijación al menos un cojinete de recepción, y dispositivos de bloqueo, que con un extremo de bloqueo están dispuestos de manera giratoria en el o en uno de los cojinetes de recepción y que en un extremo de fijación dirigido en sentido opuesto al extremo de bloqueo pueden fijarse al vehículo sobre carriles, caracterizado porque el dispositivo de bloqueo presenta…

Columna universal multifuncion, para configuración del interiorismo de vehículos ferroviarios destinados al transporte de viajeros.

(09/12/2013) Columna universal multifunción para configuración del interiorismo de vehículos ferroviarios destinados al transporte de viajeros. El objetivo de la invención es facilitar la configuración variable del interiorismo de los salones de viajeros en los vehículos ferroviarios. Consta de un mástil vertical suspendido del techo del vehículo por medio de un sistema de suspensión y puede incorporar un maletero , iluminación led horizontal , iluminación led vertical , altavoz y, alternativamente, asientos fijos y trasportines, silla portabebés, papelera y extintor, dispensador de bebidas, respaldo para persona de movilidad reducida, porta-bicicletas, cama, camilla, elemento de entretenimiento infantil y tabiques para compartimentación vertical. Tiene aplicación en salones de viajeros de vehículos ferroviarios de todo tipo, tales como…

Dispositivo para la conexión de una mesa a la pared lateral de un vehículo.

(24/07/2013) Dispositivo para la conexión de una mesa para grupos de asientos dispuestos transversalmente a la dirección dela marcha en la pared lateral de un vehículo, con una estructura de apoyo vertical, dispuesta cerca de la paredlateral debajo de la placa de la mesa, cuyo extremo inferior se puede fijar en la pared lateral y cuyo extremo superiorse puede fijar en la placa de la mesa, en el que la estructura de soporte está constituida por al menos dos pilares esencialmente resistentes a la flexión, dispuestos verticales a distancia entre sí en la dirección longitudinal delvehículo, los cuales están provistos con puntos teóricos de flexión distanciados entre sí en la direcciónlongitudinal de los pilares con ejes de flexión definidos que, en…

Estructura, en particular para equipos eléctricos en un vehículo ferroviario, y procedimiento para la fabricación de la estructura.

(15/07/2013) Estructura , en particular para equipos eléctricos en un vehículo ferroviario, en la cual: - la estructura presenta una pluralidad de elementos perfilados alargados , - los elementos perfilados forman una construcción con capacidad de carga, en particular paraequipos eléctricos, - en esquinas de la estructura están unidos entre sí, en cada caso, al menos tres de los elementos perfilados , - los tres elementos perfilados están unidos entre sí en al menos una esquina de la estructura por medio de un primer elemento de unión, - el primer elemento de unión está fijado en el sector terminal de un primero de los tres elementos perfilado y, partiendo del sector terminal del primer elemento perfilado , se extiende a lo largo de lasuperficie…

Porta-equipajes para vehículos ferroviarios.

(28/05/2013) Porta-equipajes para vehículos ferroviarios, con una estructura de bastidor, que lleva una placa de soporte (AP)que se encuentra en el interior así como módulos de apoyo (A) y módulos de soporte (H) para la fijación en unapared lateral de una estructura bruta de vehículo ferroviario, caracterizado porque la estructura de bastidor estádiseñada como sistema compuesto y los módulos de apoyo (A) y los módulos de soporte (H) están configurados encada caso para conexiones de enchufe entre módulos de apoyo (A) y módulos de soporte (H) adyacentes en ladirección longitudinal del porta-equipajes.

COCINA MODULAR PARA UN AVION O TREN ASI COMO PARED Y MODULO PARA TAL COCINA Y AVION Y TREN EQUIPADO CON ESTA.

(01/11/2006). Solicitante/s: AMIPOX INTERNATIONAL LIMITED. Inventor/es: TOLHOEK, PETER.

Cocina modular para un avión o tren, que comprende: una pared ; y una pluralidad de módulos caracterizada por el hecho de que la pared está provista de una pluralidad de guías que se extienden en dirección vertical con ranuras entalladas ; que la pluralidad de módulos está provista de correderas en la parte posterior que pueden ser colocadas en las ranuras para acoplar los módulos a la pared enganchando las correderas en las ranuras ; y que la cocina modular además comprende medios elevadores para subir o bajar un dicho módulo , cuyas correderas han sido colocadas en dicha ranura entallada sobre la pared.

DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA RECEPTACULOS PORTAEQUIPAJES ABATIBLES.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG. Inventor/es: STEPHAN, WALTER, A., FILSEGGER, HERMANN.

Dispositivo de suspensión para receptáculos portaequipajes abatibles con al menos un elemento de resorte para auxiliar el movimiento del receptáculo a su posición cerrada contra la fuerza de gravedad, y al menos un elemento de amortiguación para la amortiguación del movimiento del receptáculo a su posición abierta, y con un dispositivo para el registro del peso del receptáculo , caracterizado porque está previsto al menos un elemento de resorte adicional que se puede conectar o conmutar dependiendo del peso registrado del receptáculo , y un dispositivo de retención para la fijación del al menos un elemento de resorte adicional, pudiéndose accionar el dispositivo de retención por medio del dispositivo para el registro del peso del receptáculo.

MESA DE PASAJEROS PARA VEHICULOS PARTICULARMENTE COCHES DE VIAJEROS.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: WEILER, JOACHIM.

Resumen no disponible.

RECEPTACULO PORTAEQUIPAJES ENCIMA DEL ASIENTO, ESPECIALMENTE PARA AVIONES.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FISCHER ADVANCED COMPOSITE COMPONENTS AG. Inventor/es: STEPHAN, WALTER, A., FILSEGGER, HERMANN, PAMMINGER, ERICH.

Receptáculo portaequipajes encima del asiento , especialmente para aviones, con al menos una estructura de refuerzo unida con el receptáculo , que está dispuesta sustancialmente en la dirección de la extensión longitudinal del receptáculo , y al menos un dispositivo para la suspensión en una estructura portante del avión o similar, caracterizado porque entre la estructura de refuerzo y el dispositivo de suspensión al lado del receptáculo está dispuesto respectivamente al menos un elemento de unión rígido, verticalmente respecto a la extensión longitudinal del receptáculo , estando unido el elemento de unión en arrastre de forma con la estructura de refuerzo y con el dispositivo de suspensión.

DISPOSITIVO DE RECIPIENTE PLEGABLE.

(16/07/2005) Dispositivo de recipiente plegable para vehículos de transporte como automóviles, ferrocarriles, aviones o similares, que comprende una tapa (3; 3) alojada en el espacio interior del vehículo de transporte , así como un recipiente plegable , en el que para la tapa se puede adoptar un estado de cierre (Fig. 1a) fundamentalmente nivelado con el revestimiento del espacio interior del vehículo de transporte, así como un estado desplegado (Fig. 1c) diferente de éste, y para el recipiente plegable se puede adoptar un estado desplegado (Fig. 1c) para la carga con mercancías, así como un estado plegado (Fig. 1a, 1b), y en la parte de la tapa opuesta al espacio interior del vehículo de transporte en el estado de cierre se puede colocar el recipiente plegable…

MESA DE PASAJEROS, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.

(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS DUEWAG SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: WEILER, JOACHIM, BORGARDTS, WILLI.

EN UNA MESA DE PASAJERO, EN PARTICULAR PARA VEHICULO FERROVIARIO, QUE MUESTRA UNA PLACA DE MESA SOPORTADA CONTRA UNA PARED DEL VEHICULO, LA PLACA DE MESA ES AJUSTABLE EN ALTURA SIN ETAPAS CON AYUDA DE UN DISPOSITIVO DE ELEVACION , QUE PUEDE SER CONFIGURADO MEDIANTE UN RESORTE (3') DE PRESION DE GAS BLOQUEABLE. ADEMAS ES POSIBLE UN GIRO EN ALTURA DE LA PLACA DE MESA EN LA DIRECCION SOBRE LA PARED DEL VEHICULO.

VEHICULO DE GRAN CAPACIDAD PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS.

(01/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS DUEWAG SCHIENENFAHRZEUGE GMBH. Inventor/es: REISS, GERHARD.

Vehículo de gran capacidad para el transporte de personas, especialmente un vehículo sobre raíles, en cuya pared lateral esta sujetado al menos un portaequipajes que presenta, en el lado de la pared, un soporte (2a) conectado a la pared, y un plano (2) para depositar los bultos del equipaje, conteniendo este plano (2) para depositar bultos al menos un cuerpo (2b) hueco que se extiende entre los soportes (2a), caracterizado porque el cuerpo (2b) hueco del portaequipajes aloja una barra activa que puede cambiarse en su longitud de manera controlada, y que está conectada con los soportes (2a) con transmisión de fuerza.

BATIENTE PARA PORTAEQUIPAJE PARA SALA DE VIAJEROS DE UN VEHICULO FERROVIARIO.

(01/09/1995). Solicitante/s: GEC ALSTHOM TRANSPORT SA. Inventor/es: RICAUD, PATRICK, MORMEDE, BERNARD.

LA INVENCION SE REFIERE A UN BATIENTE BAJO UN PORTAEQUIPAJE DE UNA SALA DE VIAJEROS DE UN VEHICULO FERROVIARIO QUE COMPRENDE BATIENTES COLOCADOS EXTREMO CON EXTREMO, ESTANDO EL PORTAEQUIPAJE SOPORTADO POR CONSOLAS , ESTANDO ARTICULADO EL BATIENTE LONGITUDINALMENTE PARA PODER VASCULAR Y PERMITIR EL ACCESO A LA PARTE SITUADA BAJO EL PORTAEQUIPAJE, ESTANDO MANTENIDO EL BATIENTE EN POSICION CERRADA POR BLOQUEO,CARACTERIZADO EN QUE EL BATIENTE ESTA COMPUESTO POR AL MENOS DOS ELEMENTOS LONGITUDINALES , ESTANDO CADA ELEMENTO ARTICULADO SOBRE UNO DE SUS LADOS LONGITUDINALES POR MEDIOS DE ARTICULACION, ESTANDO EL OTRO LADO LONGITUDINAL DE DICHO ELEMENTO EQUIPADO CON MEDIOS DE BLOQUEO, SIENDO LOS MEDIOS DE ARTICULACION REGULABLES EN POSICION RESPECTO DE LAS CONSOLAS PARA PERMITIR EL ALINEAMIENTO DE LOS BATIENTES.

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