Columna universal multifuncion, para configuración del interiorismo de vehículos ferroviarios destinados al transporte de viajeros.

Columna universal multifunción para configuración del interiorismo de vehículos ferroviarios destinados al transporte de viajeros.



El objetivo de la invención es facilitar la configuración variable del interiorismo de los salones de viajeros en los vehículos ferroviarios. Consta de un mástil vertical (1) suspendido del techo (5) del vehículo por medio de un sistema de suspensión (4) y puede incorporar un maletero (8), iluminación led horizontal (9), iluminación led vertical (10), altavoz (11) y, alternativamente, asientos fijos y trasportines, silla portabebés, papelera y extintor, dispensador de bebidas, respaldo para persona de movilidad reducida, porta-bicicletas, cama, camilla, elemento de entretenimiento infantil y tabiques para compartimentación vertical. Tiene aplicación en salones de viajeros de vehículos ferroviarios de todo tipo, tales como metro, tranvías, cercanías, líneas de alta velocidad, etc.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201200194.

Solicitante: GARCÍA LÓPEZ, Mariano.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: GARCÍA LÓPEZ,Mariano.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61D33/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › Asientos.
  • B61D37/00 B61D […] › Otros mobiliarios o amueblados.
Columna universal multifuncion, para configuración del interiorismo de vehículos ferroviarios destinados al transporte de viajeros.

Fragmento de la descripción:

COLUMNA UNIVERSAL MULTIFUNCIÓN, PARA CONFIGURACIÓN DEL INTERIORISMO DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS DESTINADOS AL TRANSPORTE

DE VIAJEROS

SECTOR DE LA TÉCNICA

La invención presentada se encuadra en el sector del transporte de viajeros y en particular en el transporte ferroviario.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Por lo general el anclaje de los asientos, mobiliario de interiorismo y la compartimentación vertical de los vehículos ferroviarios, se realiza por medio de fijaciones atornilladas al suelo. Este método convencional además de suponer alguna dificultad desde el punto de vista de la limpieza y del mantenimiento, limita la reconfiguración del interiorismo de los vehículos.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención presentada surge para dar respuesta a la necesidad con la que a menudo se encuentran los operadores de servicios ferroviarios, permitiéndoles adecuar de una forma rápida y sencilla la configuración interior de los salones de los vehículos, en función de lo que demande el mercado en cada momento, ya sea de manera puntual o indefinida, debido a: tipo de explotación, viajes organizados, grupos, motivos estacionales o geográficos, etc.

La invención presentada ha sido diseñada teniendo en cuenta los conceptos del “Diseño Universal”, conjugando por una parte el desarrollo de productos y entornos de fácil acceso y uso, para conseguir que todas las personas puedan participar de la manera más autónoma posible independientemente de sus condición física, y por otra, la agilidad con la que debe contar un operador ferroviario para adaptarse a las condiciones que demande la explotación en cada momento, facilitándole la configuración variable del interiorismo de sus vehículos.

La invención está concebida para ser utilizada en el interior de los salones de viajeros de vehículos ferroviarios de todo tipo, tales como: metros, tranvías, cercanías, grandes líneas, alta velocidad, etc. La columna universal presentada está compuesta por un mástil vertical, que se suspende del techo del vehículo por medio de una placa, que incorpora un sistema de suspensión. La columna incorpora asimismo un maletero, una iluminación LED horizontal, una iluminación LED vertical y un altavoz .

El mástil de la columna incorpora un canal longitudinal sobre el que se fijan los distintos elementos que la configuran, el cual queda tapado por medio de un perfil de cierre.

Los elementos indicados en el párrafo anterior son comunes a cualquiera de las configuraciones con las que puede ser equipada la columna universal presentada.

La ventaja ofrecida por la invención respecto a los sistemas convencionales, es que ésta permite combinar tantas configuraciones de columna como el operador estime oportuno para adaptar su oferta a las necesidades demandadas por el servicio.

En todos los casos la columna universal “cuelga” del techo del vehículo, ofreciendo una distancia libre entre la parte inferior de ésta y el piso, lo cual permite obtener una superficie de suelo diáfana y libre de anclajes a lo largo de todo el salón, facilitando además las tareas de limpieza, mantenimiento y la sustitución del revestimiento del suelo.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1: Muestra una sección transversal de un salón de viajeros en un vehículo ferroviario en la que se observa un ejemplo de aplicación de sendas columnas universales de acuerdo con la invención.

Figura 2: Muestra una sección longitudinal de un salón de viajeros en un vehículo ferroviario en la que se observa un ejemplo de aplicación de sendas columnas universales de acuerdo con la invención.

Figura 3: Muestra una vista en perspectiva de una realización de la columna universal, Figura 4. Muestra una sección transversal del mástil de la columna.

Figura 5. Muestra una sección transversal del mástil de la columna en correspondencia con el canal de fijación.

Figura 6: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 4 asientos fijos.

Figura 7: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 4 asientos fijos y tabique.

Figura 8: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 2 asientos fijos y 2 abatibles con respaldo.

Figura 9: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 2 asientos fijos y silla porta bebé con asiento de acompañante.

Figura 10: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 2 asientos fijos y un módulo para plaza de personas de movilidad reducida PMR.

Figura 11: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 2 asientos fijos y un mueble multiusos.

Figura 12: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 2 asientos fijos y un módulo con máquina expendedora, papelera y extintor.

Figura 13: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo portabicicletas.

Figura 14: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo maletero.

Figura 15: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de entretenimiento infantil.

Figura 16: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo litera con tabique.

Figura 17: Muestra una vista en perspectiva de la columna universal con un módulo de 2 camillas.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras se describe a continuación los modos de realización preferente de la invención.

La columna universal multifunción objeto de esta invención es de aplicación para vehículos ferroviarios de transporte de viajeros, en el que los vehículos disponen de una estructura de techo (5) , tal y como se observa en la figura 6, en el que la columna comprende un mástil vertical (1) , una placa (2) desde la que parte inferiormente el mástil vertical (1) , unos módulos y/o elementos accesorios fijados al mástil vertical (1) , unos canales longitudinales (6) definidos en el mástil vertical (1) , representados en la figura 5, destinados a facilitar la fijación de los módulos y/o parte de los elementos accesorios, al mástil vertical (1) , una suspensión (4) vinculada por un lado a la placa (2) y destinada por otro lado a apoyar sobre la estructura de techo (5) para facilitar la suspensión del mástil vertical (1) y por tanto de los módulos y elementos accesorios respecto de la estructura de techo (5) , así como un perfil de cierre (7) destinado a tapar los canales longitudinales (6) , según se aprecia en la figura 4.

En la figura 5 se observa el modo como se establece la fijación de parte de un módulo sobre ambos canales longitudinales (6) mediante correspondientes medios de fijación tal como un tornillo (50) y una tuerca (51) .

En las figuras 3 y 5 se observa uno de los elementos accesorios consistente en un maletero (8) , vinculado al mástil vertical (1) , que a su vez está dotado de LEDs horizontales (9) , así como se aprecia en el mástil (1) otro elemento accesorio consistente en LEDs verticales (10) , u otro elemento accesorio consistente en un altavoz (11) .

En las figuras 6-17 se han representado distintas realizaciones del módulo.

En la figura 6 el módulo comprende un módulo de asientos fijos de cuatro plazas (12) , que incorpora cuatro asientos fijos (13) , dos apoyabrazos centrales (14) , un asidero (15) y una balda portaobjetos (16) situada entre los respaldos de los asientos (13) opuestos.

En la figura 7 el módulo comprende un módulo de asientos fijos de cuatro plazas con tabique (18) , que incorpora cuatro asientos fijos (13) , dos apoyabrazos centrales (14) , y un tabique divisorio (19) que divide los asientos (13) opuestos, el cual se configura en vidrio, policarbonato o producto similar, y dispone de un asidero longitudinal (52) y de un indicativo de la plaza (53) .

En la figura 8 el módulo comprende un módulo de asientos fijos y abatibles (20) que incluye dos asientos fijos (13) y dos asientos abatibles con respaldo (3) , dos apoyabrazos centrales (14) , un asidero (15) y una balda portaobjetos (16) situada entre los respaldos de asientos opuestos.

En la figura 9 el módulo comprende un módulo de asientos fijos de tres plazas y una sillita porta bebes (21) que incluye tres asientos fijos (13) , una sillita porta bebes (22) , normalmente homologada, dos apoyabrazos centrales (14) , un asidero (15) y una balda portaobjetos (16) situada entre los respaldos de asientos opuestos, y una inscripción (54) de asiento reservado.

En la figura 10 el módulo comprende un módulo de asientos fijos de dos plazas...

 


Reivindicaciones:

1. Columna universal multifunción, para configuración del interiorismo de vehículos ferroviarios destinados al transporte de viajeros, en el que los vehículos disponen de una estructura de techo (5) , caracterizada porque comprende:

-un mástil vertical (1) ,

-una placa (2) desde la que parte inferiormente el mástil vertical (1) ,

-módulos y/o elementos accesorios fijados al mástil vertical (1) ,

-unos canales longitudinales (6) definidos en el mástil vertical (1) destinados a facilitar la fijación de los módulos y/o parte de los elementos accesorios, al mástil vertical (1) ,

- una suspensión (4) vinculada por un lado a la placa (2) y destinada por otro lado a apoyar sobre la estructura de techo (5) para facilitar la suspensión del mástil vertical

(1) y por tanto de los módulos y elementos accesorios respecto de la estructura de techo (5) ,

-un perfil de cierre (7) destinado a tapar los canales longitudinales (6) .

2. Columna universal multifunción de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque los elementos accesorios comprenden un maletero (8) dotado de al menos un LED horizontal (9) .

3. Columna universal multifunción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque los elementos accesorios comprenden al menos un LED vertical (10) .

4. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque los elementos accesorios comprenden un altavoz (11) .

5. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos de cuatro plazas (12) , que incorpora cuatro asientos fijos (13) , dos apoyabrazos centrales (14) , un asidero (15) y una balda portaobjetos (16) situada entre los respaldos de los asientos opuestos.

6. Columna universal multifunción de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos de cuatro plazas con tabique (18) , que incorpora cuatro asientos fijos (13) , dos apoyabrazos centrales (14) , y un tabique divisorio (19) que divide los asientos opuestos.

7. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos y abatibles (20) que incluye dos asientos fijos (13) y dos asientos abatibles con respaldo (20) , dos apoyabrazos centrales (14) , un asidero (15) y una balda portaobjetos (16) situada entre los respaldos de asientos opuestos.

8. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos de tres plazas y una sillita porta bebés (21) que incluye tres asientos fijos (13) , una sillita porta bebés (22) , dos apoyabrazos centrales (14) , un asidero (15) y una balda portaobjetos (16) situada entre los respaldos de asientos opuestos.

9. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos de dos plazas y respaldo para PMR (23) , que incorporan un respaldo para PMR (55) , un apoyabrazos central (14) , un asidero (15) , un cinturón de seguridad (24) , un anclaje de cinturón (25) y una consola de comunicación (26) .

10. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos y mueble multiusos (27) que incluye dos asientos fijos (13) , un apoyabrazos central (14) , un asidero (15) , y un mueble multiusos (28) , que contiene una papelera (29) y un extintor (30) .

11. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de asientos fijos y máquina expendedora (56) , que incluye dos asientos fijos (13) , un apoyabrazos central (14) , una máquina expendedora de bebidas (31) , un asidero lateral (15) y una papelera (29) y un extintor (30) .

12. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo portabicicletas (35) que incluye dos brazos superiores con cuatro ganchos (32) , en los que se cuelga la rueda delantera de las bicicletas (33) y cuatro cunas inferiores (34) donde se aloja la rueda trasera.

13. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un modulo maletero (36) que está compuesto por tres baldas (38) vinculadas a unos marcos laterales (39) y unas paredes laterales (40) enmarcadas en dichos marcos laterales (39) .

14. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de entretenimiento infantil (41) .

15. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las 20 reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo de litera (42) formado por dos camas (43) , cubiertas por medio de un tabique fijo (44) y de dos tabiques correderos de dos hojas (45) , que permiten el acceso de forma individualizada a cada una de las camas, en el que los tabiques correderos de dos hojas (45) incorporan un asidero (46) .

2.

16. Columna universal multifunción de acuerdo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el módulo comprende un módulo camilla (47) compuesto por unos brazos soporte (48) en los que apoyan sendas camillas (49) .


 

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