CIP-2021 : B60W 50/14 : Medios para informar o avisar al conductor o provocar su intervención.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.
B60W 50/00 Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular.
B60W 50/14 · · Medios para informar o avisar al conductor o provocar su intervención.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
DISPOSITIVO LUMÍNICO ACÚSTICO DE EMERGENCIA Y ALERTA TEMPRANA.
(30/07/2020). Solicitante/s: CALOMARDE LORENTE, Daniel. Inventor/es: CALOMARDE LORENTE,DANIEL.
Dispositivo lumínico acústico de emergencia y alerta temprana consistente en un conjunto de elementos destinados a informar en alerta temprana sobre incidentes y accidentes en carretera dando avisos a corta distancia y permitiendo que el conductor de cualquier vehículo pueda tener conocimiento instantáneo de los eventos que ocurren a su alrededor, incluso antes de que él vea el elemento que pueda incidir en la conducción, caracterizado porque se compone de módulos "T" y de módulos "RT".
Sistema de visualización de un vehículo.
(24/06/2020) Un sistema de vigilancia de vehículos que comprende:
un escáner tridimensional 3D, configurado para escanear una región adyacente a un vehículo, siendo utilizado el escaneo para proporcionar un modelo 3D que incluye una configuración espacial de objetos ubicados dentro de la región escaneada; y
una pantalla electrónica configurada para mostrar una parte de la región escaneada usando el modelo 3D y para resaltar visualmente un objeto (104') dentro de la parte mostrada que se encuentra a menos de un umbral de distancia del vehículo,
en donde el resaltado visual está configurado para mejorar la percepción del usuario del objeto que está más…
Dispositivo y procedimiento de estimación del nivel de atención de un conductor de un vehículo.
(04/12/2019) Procedimiento de estimación de un nivel de atención del conductor de un vehículo en movimiento en una vía de circulación, que comprende las etapas siguientes:
- la captación de imágenes del suelo en continuo, en la parte delantera y en la parte trasera del vehículo , por medio de al menos una cámara adaptada, correspondiendo las citadas imágenes a una superficie en el suelo que tenga una anchura al menos igual a una anchura de vía de circulación y una profundidad,
- la reconstitución de una vista aérea de un tramo de carretera en instantes t actuales sucesivos, por integración en el tiempo de las imágenes…
Aparato de control y procedimiento para un sistema de asistencia al conductor de un vehículo.
(13/11/2019). Solicitante/s: CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH. Inventor/es: FEY, WOLFGANG, KÜHNKE,LUTZ.
Aparato de control (ECU) para un sistema de asistencia al conductor de un vehículo, que comprende un procesador de señales (DSP), que sirve para procesar datos de imagen de varias cámaras de vehículo, en particular de una primera y una segunda cámara de vehículo (K1, K2), caracterizado por que el procesador de señales (DSP) está configurado de modo que, en función de un estado operativo actual del vehículo, procesa los datos de imagen de sólo una de las varias cámaras de vehículo.
PDF original: ES-2762922_T3.pdf
Sistema de detección de velocidad y monitoreo de cumplimiento.
(16/10/2019) Un sistema de señal de control graduado para advertir a un usuario de un vehículo, el sistema comprendiendo;
medios de provisión de posición dispuestos en el vehículo y adaptados para proporcionar una ubicación del vehículo;
medios de determinación dispuestos en el vehículo o en un servidor remoto y adaptados para determinar el límite de velocidad impuesto basado en la ubicación comparando la ubicación del vehículo con una base de datos de ubicación, la base de datos de ubicación incluye límites de velocidad impuestos basados en la ubicación para una pluralidad de ubicaciones;
medios de comparación dispuestos en el vehículo o en el servidor remoto y adaptados para comparar…
Sistema de captación, procesamiento y visualización de información para vehículos motorizados.
(18/06/2019). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE VALLADOLID. Inventor/es: SANTOS GARCIA,Pablo.
Sistema de captación, procesamiento y visualización de información para vehículos motorizados.
La invención comprende un conjunto de receptores de información exteriores e interiores que en conjunto permitan captar una imagen y adaptarla al punto de vista del usuario.
El tratamiento se lleva a cabo en la unidad de procesamiento, que tiene conexión con los distintos sistemas del vehículo para conocer información como una ruta calculada o la velocidad actual.
La imagen ya adaptada a la visión del usuario se mostrará en una pantalla transparente, para que la información mostrada y la que se puede observar a través de la misma coincidan. La información puede adaptarse a los elementos del medio o mantenerse fija en el campo de visión del usuario.
La principal ventaja de este sistema consiste en eliminar prácticamente por completo el error de paralaje que pueda haber en un sistema de muestra de información.
PDF original: ES-2716955_A1.pdf
Sistema de asistencia al conductor.
(11/06/2019) Sistema de asistencia al conductor para vehículos a motor, que comprende:
- un regulador de guiado longitudinal , el cual está configurado para intervenir en el sistema de accionamiento del vehículo;
- un dispositivo sensor para la detección de un carril de tráfico;
- un regulador de guiado lateral para la evaluación de señales del dispositivo sensor y para el envío de instrucciones de dirección a un actuador de dirección del vehículo;
- al menos un elemento de control , mediante el cual, el regulador de guiado lateral se puede activar solamente en conjunto o de manera complementaria con el regulador de guiado longitudinal ;
- un sensor de dirección , el cual detecta un accionamiento del volante…
Un sistema y un método para un pronóstico de automóvil mejorado.
(08/05/2019) Un método para un pronóstico en tiempo real de un vehículo que utiliza un acelerómetro de tres ejes integrado en un dispositivo de comunicación personal, que comprende:
orientar dinámicamente el acelerómetro de tres ejes desde una posición arbitraria en una coordenada cartesiana para cada variación en una posición del dispositivo de comunicación personal para que coincida con coordenadas de referencia (X, Y, Z) asignadas al vehículo , en el que la orientación dinámica del acelerómetro de tres ejes comprende las etapas de:
asignar las coordenadas de referencia (X, Y, Z) para el vehículo y almacenar las coordenadas en una memoria flash del dispositivo…
Método de señalización selectiva para un sistema de puesta en marcha de un motor de un vehículo.
(15/04/2019) Un método de señalización selectiva para un sistema de puesta en marcha de un motor de un vehículo, en el que el vehículo tiene al menos una lámpara indicadora asociada con un primer activador de la puesta en marcha del vehículo, que incluye las siguientes operaciones:
- determinar el estado del motor ,
- determinar la presencia de un conductor del vehículo,
- iluminar al menos una lámpara indicadora en función del estado determinado del motor y de la presencia determinada del conductor del vehículo, tal modo que:
si el estado determinado del motor es apagado, al menos una lámpara indicadora está iluminada de acuerdo con un primer modo de señalización,
estando caracterizado el método por que
si el estado determinado del motor es en reposo y la presencia determinada del conductor del vehículo…
Método y sistema para mostrar información prioritaria en un vehículo.
(15/03/2019). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: MORENO PAREJO,Alejandro.
Método, y sistema asociado, para mostrar información prioritaria en un vehículo , que comprende las etapas de i) captar al menos una primera imagen de un campo de visión del usuario , ii) obtener una información de un entorno del vehículo , iii) determinar una situación crítica de conducción, iv) captar al menos una segunda imagen del entorno del vehículo , v) generar un entorno virtual del usuario , donde el entorno virtual generado es en base a la situación crítica de conducción determinada, y vi) mostrar el entorno virtual generado por medio del dispositivo de realidad virtual . Se hace posible la sustitución de los retrovisores por cámaras y por dispositivos de realidad virtual , combinada con información real, de cara a aumentar la versatilidad de la información presentada al usuario del exterior del vehículo.
PDF original: ES-2704350_A1.pdf
Sumario post-conducción con tutorial.
(04/03/2019). Solicitante/s: Microsoft Technology Licensing, LLC. Inventor/es: PLATZ,CHERYL N, HENDRICKS,JOHN P, O'HANLON,MARK.
Un procedimiento implementado por un procesador, comprendiendo el procedimiento:
mientras un vehículo se encuentra en movimiento, abstenerse de presentar una notificación; obtener una indicación de que el vehículo se ha detenido; determinar si está teniendo lugar un punto apropiado para presentar la notificación, satisfaciendo el punto una condición además de que el vehículo se haya detenido; y
si está teniendo lugar el punto apropiado para presentar la notificación, presentar la notificación, caracterizado
porque el procesador es un procesador del vehículo,
porque la notificación se basa en una interacción observada entre un individuo y el vehículo, y
porque la notificación proporciona una información con respecto a una característica del vehículo que se encuentra disponible a través de una interacción entre el individuo y el vehículo pero que no se usa durante la interacción observada.
PDF original: ES-2702640_T3.pdf
Vehículo de trabajo de desplazamiento autónomo.
(09/01/2019). Solicitante/s: YANMAR CO., LTD. Inventor/es: HIRAMATSU TOSHIFUMI, AOKI HIDEAKI.
Un vehículo de trabajo de desplazamiento autónomo que comprende:
un medio de cálculo de posición que coloca una posición de la carrocería de vehículo usando un sistema de colocación por satélite;
un dispositivo de control que hace que el vehículo se desplace y trabaje automáticamente a lo largo de una ruta (R) de desplazamiento establecida, y
un medio de detección de obstáculos,
caracterizado porque
se proporcionan un medio de alarma y un medio de notificaciones falsas, en el que el medio de alarma da una alarma cuando se detecta un obstáculo y cuando un operador no reconoce un obstáculo y el medio de notificaciones falsas se opera por el operador aunque se detecte el obstáculo y se emita una alarma, el dispositivo de control cancela la alarma.
PDF original: ES-2718580_T3.pdf
Método para mostrar información relativa a la conducción eficiente de un vehículo a motor.
(28/03/2018) Un método para mostrar información relativa a la conducción eficiente en consumo de un vehículo a motor , en donde se muestra una imagen en un dispositivo de visualización gráfica por medio de un dispositivo de control , dicha imagen comprende un elemento gráfico principal que se aleja de una posición de equilibrio en una distancia proporcional a una variación de la velocidad del vehículo , en donde el elemento gráfico principal se mueve en una dirección o en la dirección opuesta en base al signo de la variación de la velocidad del vehículo , caracterizado por que el dispositivo de control muestra el elemento gráfico principal en el dispositivo de visualización gráfica como un vehículo a motor visto desde atrás, en una carretera…
Sistema de asistencia al conductor y métodos de adquisición y procesado de datos asociados.
(13/12/2017). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE VALLADOLID. Inventor/es: MARTINEZ MARTINEZ,VICTOR, MELÉNDEZ PASTOR,Carlos, RUIZ GONZÁLEZ,Rubén.
Sistema de asistencia al conductor y métodos de adquisición y procesado de datos asociados. La presente invención se refiere a un sistema y procedimientos asociados para obtener datos y almacenar, procesar y presentar al usuario de la invención información útil, relacionada con el estado del vehículo así como ofrecer servicios de aviso de emergencias y de caja negra. Cabe resaltar la modularidad del diseño de este sistema, que está compuesto por múltiples subsistemas, cada uno destinado a ofrecer la funcionalidad, o un conjunto de funcionalidades, correspondiente. La información concreta con la que trabaja el sistema propuesto es: Posicionamiento absoluto del vehículo, a través de la señal recibida del sistema GNSS, información del vehículo obtenida mediante el estándar OBDII, datos de sensores inerciales instalados en el vehículo, señales acústicas y visuales: procedentes de la cabina del vehículo para ofrecer la funcionalidad de caja negra.
PDF original: ES-2646412_A1.pdf
Método para representar información relativa a una conducción eficiente en un vehículo automóvil.
(13/12/2017). Solicitante/s: SEAT, S.A.. Inventor/es: RODRÍGUEZ BOSCH,Rubén, BAÑOS,VÍCTOR, ARASA GASPAR,ANNA, MOLINA MARTÍNEZ,DANIEL.
Método para la representación de información relativa a un consumo en una conducción eficiente de un automóvil , en el que:
- por medio de un dispositivo de control se representa una imagen en un dispositivo de representación gráfica ,
- el dispositivo de control recibe datos de al menos un sensor en un periodo de control predeterminado y los compara con unos valores de referencia,
y la imagen comprende una pluralidad de sectores correspondientes a dichos valores de referencia y un elemento gráfico que transita entre la pluralidad de sectores en función de dicha comparación, caracterizado porque la pluralidad de sectores de la imagen representan tramos de una carretera en perspectiva, y el elemento gráfico representa un automóvil en perspectiva.
PDF original: ES-2661540_T3.pdf
Método para apoyar el guiado de un vehículo sobre terreno.
(22/11/2017) Un método para apoyar el guiado de un vehículo sobre terreno, en que el método incluye:
entrenar al menos un primer clasificador usando un primer conjunto de datos de entrenamiento de clasificador de terreno representativos de un campo Actual del vehículo, de modo que el al menos un primer clasificador es entrenado para proporcionar de salida al menos un valor de probabilidad utilizable para clasificar terreno;
obtener un segundo conjunto de datos de entrenamiento de clasificador de terreno que comprenden datos de imagen capturados de un campo Cercano del vehículo y datos indicativos de características de estado del vehículo captadas cuando el vehículo pasa sobre terreno representado en los datos de imagen capturados del campo Cercano;
usar el al menos…
Procedimiento de funcionamiento de un sistema de seguridad de un vehículo de motor.
(21/12/2016) Procedimiento de funcionamiento de un sistema de seguridad de un vehículo de motor , en donde, a partir de datos ambientales que describen el entorno del vehículo de motor y egodatos relativos al vehículo de motor , se determina al menos un valor de peligro, en donde, en caso de que se cumpla al menos un criterio de acción para el valor de peligro, se emite una información de aviso al conductor y/o se lleva a cabo al menos una medida, en particular una intervención en la conducción, con el fin de aumentar la seguridad del vehículo de motor , en donde, al determinar el valor de peligro, se tiene en cuenta una información de trazado de columna determinada a partir de los datos ambientales, que describe el comportamiento de columna de una columna de otros vehículos que se desplazan por delante del vehículo de motor , caracterizado…
Dispositivo de control de vehículo, dispositivo de supervisión de información de vehículo, sistema de supervisión de información de vehículo, y método de control de vehículo.
(30/11/2016). Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ITOH,SACHIO.
Un dispositivo de control de vehículo incluyendo:
una unidad de comunicación para comunicación con un objetivo de comunicación externo;
una unidad de control de transmisión de datos de respuesta que, en respuesta a un código de petición para pedir información de vehículo que es recibida por la unidad de comunicación , transmite datos de respuesta incluyendo información de vehículo correspondiente al código de petición desde la unidad de comunicación ; y
caracterizado porque incluye una unidad de control de transmisión de regla de conversión que, en respuesta a una petición de regla de conversión pidiendo una regla de conversión para convertir información de vehículo que es recibida por la unidad de comunicación , transmite una regla de conversión correspondiente a la petición de regla de conversión desde la unidad de comunicación.
PDF original: ES-2638608_T3.pdf
Procedimiento de información al conductor de un vehículo provisto de un sistema de parada y arranque automático del motor, en caso de indisponibilidad de la parada automática.
(16/02/2016). Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Inventor/es: GREGORI,FABRICE, REVEILLE,TONY.
Procedimiento de envío de información tranquilizante al conductor de un vehículo provisto de un motor térmico y de un sistema de parada y arranque automático STT del motor, comprendiendo el procedimiento las etapas de verificación de que el conductor ha solicitado la parada automática del motor, de determinación de que el sistema vehículo autoriza o prohíbe la parada automática debido al menos a una entre una pluralidad de limitaciones, caracterizado por que si la parada automática ha sido bien solicitada y si el sistema vehículo prohíbe la parada automática, advertencia al conductor de que la no parada automática del motor es un funcionamiento normal, comprendiendo la verificación de que el conductor ha pedido la parada automática las etapas siguientes: la petición de parada del motor es confirmada por el sistema STT, y la función STT está activada, y el motor no está parado.
PDF original: ES-2559808_T3.pdf
Dispositivo para la generación de una alarma en respuesta a la velocidad de un vehículo.
(24/11/2015) Aparato para la generación de una señal de alarma para el conductor de un vehículo en relación con una velocidad real del vehículo, que comprende
a. un dispositivo para determinar la velocidad real del vehículo y
b. un dispositivo (12') para determinar automáticamente el país por el que está viajando el vehículo por identificación de las coordenadas geográficas relativas a la posición del vehículo mediante un receptor GPS o un selector de opciones múltiples por medio del cual se puede seleccionar el país por el que está circulando el vehículo,
c. medios para detectar el límite de velocidad establecido para el tramo de carretera por el que está circulando el coche,
d. una unidad de control electrónica conectada al dispositivo y a los medios de detección y provista de una unidad de almacenamiento de datos …
Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado y vehículo motorizado.
(10/12/2014) Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado, en el que mediante al menos un sensor se determinan los datos del vehículo que describen la situación actual, datos del vehículo mediante los cuales se determina una zona límite actual de dinámica vehicular del vehículo motorizado que es usada como base de una recomendación de marcha que puede ser emitida para el conductor, caracterizado por que la zona límite actual en términos de dinámica de marcha y/o la recomendación de marcha son adaptadas teniendo en cuenta los datos de conductor que describen el estado actual del conductor y/o al menos un criterio de optimización que describe las preferencias del conductor, estando previsto que una ruta…
Sistema acústico y con soporte táctil de información a los ocupantes del vehículo.
(20/08/2014) Sistema acústico de información a los ocupantes del vehículo para la supervisión de un entorno exterior del vehículo, en particular para vehículos blindados , mediante los sensores disponibles en el vehículo correspondiente, en el que los datos grabados por los sensores se le comunican acústicamente al conductor y/o comandante del vehículo correspondiente, simulándose el ruido natural correspondientes antes de que ocurra realmente un evento, caracterizado porque el ruido simulado se genera por un simulador de ruido en un rango de frecuencia inferior respecto al ruido natural correspondiente.
Sistema de ayuda al conductor para vigilar la seguridad de conducción y procedimiento correspondiente para registrar y valorar un movimiento del vehículo.
(13/03/2013) Sistema de ayuda al conductor para vigilar la seguridad de conducción, que presenta una unidad electrónica móvil con videosensor , unidad de computación para tratar datos de imagen y unidad de emisión , queregistra el entorno inmediato del vehículo a partir de datos del videosensor y emite un aviso o una indicación através de una unidad de emisión , cuando la unidad de computación registra una situación de peligro, endonde la unidad electrónica móvil registra señales acústicas a través de una unidad de entrada acústica ytiene en cuenta estas señales a la hora de evaluar la seguridad de conducción,…
Procedimiento y aparato de control para reconocer un estado de circulación peligroso de un vehículo.
(07/11/2012). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: LICH,THOMAS, Kolatschek,Josef.
Procedimiento para reconocer un estado de circulación peligroso de un vehículo que se encuentra sobre una calzada, que comprende los pasos siguientes:
recepción de una primera señal de amortiguador , a través de un interfaz, en donde la primera señal de amortiguador es apropiada para reproducir un desarrollo en el tiempo de un movimiento vertical de una primera rueda del vehículo;
valoración de la primera señal de amortiguador conforme a una prescripción de valoración, para obtener de la primera señal de amortiguador un primer valor de probabilidad para obtener un abandono lateral de la calzada por parte de la primera rueda; y
aportación de una señal de valoración , que está configurada para indicar un abandono de la calzada por parte del vehículo en función del primer valor de probabilidad.
PDF original: ES-2393947_T3.pdf