(27/05/2020) Freno de disco de vehículo a motor que comprende: - un disco de freno que se extiende en un plano transversal a un eje (A) de orientación axial de rotación del disco; - un soporte fijado con respecto al chasis de un vehículo; - al menos una pastilla de freno , cada una de las cuales comprende un forro de fricción, cuya cara transversal de fricción coopera con una pista de frenado asociada al disco , estando montada la pastilla de freno para deslizarse axialmente en el soporte entre una posición frontal activa en la que la mencionada cara de fricción se apoya contra la pista anular asociada al disco…

(26/05/2020) 1. Freno de disco para vehículos, comprendiendo unas pastillas de freno que se disponen para presionar contra las caras de un disco de freno por la acción de un empujador que actúa directamente sobre una de las pastillas de freno , mientras que la otra pastilla de freno es llevada en tracción contra el disco de freno por una pinza de sujeción en la que se sujetan con libertad de movimiento axial las pastillas de freno mediante un retenedor que apoya en unos flejes incorporados en las pastillas de freno , caracterizado por que el retenedor está formado por una pletina rígida provista en su cara inferior con un saliente contra el que hace tope en dirección axial el fleje que va incorporado en la pastilla de…

(29/04/2020) Freno de disco para vehículo que comprende al menos: - una mordaza de freno de disco de tipo de mordaza corrediza, que comprende dos ramas, establecidas para hallarse a horcajadas sobre un sector de un disco de freno (D) con una rama a cada lado del disco, mordaza que está provista: • de un cuerpo que comprende al menos un cilindro de pistón, acomodado en una parte que materializa una rama interior de la mordaza, cilindro que se establece y configura para recibir un pistón de freno que está montado corredizo y es accionado para apoyar una pastilla de freno interior contra una cara interior del disco de freno, • de una nariz , solidaria de dicho cuerpo mediante una bóveda , materializando dicha nariz una rama exterior de la mordaza y recibiendo de…

(19/02/2020) Resorte de retorno elástico axial de una zapata de freno , de un freno de disco , a una posición inactiva, incluyendo el resorte medios de compensación de un juego de desgaste (J2) de una guarnición de fricción de la zapata de freno , que se deforman plásticamente cuando un recorrido de la zapata de freno en una dirección axial de desplazamiento, hasta una posición activa de frenado, es superior a un juego determinado de funcionamiento (J1), constando el resorte de retorno elástico sucesivamente de: - una porción de fijación del resorte de retorno elástico al freno de disco que consta de una primera ramificación rígida (B1); - una segunda ramificación rígida (B2) cuyo extremo proximal (B2p) está unido a un extremo distal (B1d) de la primera ramificación rígida (B1) por un primer pliegue deformable plásticamente (P1),…

(08/05/2019) Un método para fabricar elementos de freno sensorizados para vehículos, en particular pastillas de freno, que comprende las etapas de integrar directamente sobre una primera superficie de un elemento metálico de soporte del elemento de freno concebido para que, durante su uso, esté orientado hacia un elemento que se ha de frenar, tal como un disco o tambor, de un vehículo: - al menos un sensor piezocerámico adaptado para emitir una señal eléctrica cuando se somete a una tensión mecánica; y - un circuito eléctrico para captar la señal eléctrica y posiblemente procesarla; caracterizado por que a) dicho circuito eléctrico está fabricado como una unidad eléctricamente aislada equipada con al menos una ramificación que termina con contactos eléctricos respectivos para dicho al menos un…

(18/12/2018) Freno de disco de pinza de un vehículo, en particular de un vehículo comercial, con un disco de freno que presenta un eje de giro (A), con una pinza de freno , con un soporte de freno , con un elemento de transmisión de fuerza, como tal vez un soporte de forro y/o una placa de presión , que está guiada y apoyada en una caja de la pinza de freno o del soporte de freno, con un muelle de fijación para la fijación del elemento de transmisión de la fuerza y con una instalación de fijación retenida y apoyada por una instalación de retención en la pinza, que pretensa el muelle de fijación radialmente contra la instalación de transmisión de la fuerza y el muelle de fijación pretensa…

(08/11/2018) Freno de disco de pinza de un vehículo, especialmente de un vehículo industrial, con un disco de freno que presenta un eje de giro (A), con una pinza de freno , con un soporte de freno , con un elemento de transmisión de fuerza como, por ejemplo, un soporte de forro y/o una placa de presión , que se guía y apoya en una caja de la pinza de freno o del soporte de freno, con un muelle de retención para la retención del elemento de transmisión de fuerza y con un dispositivo de retención sujetado y apoyado en la pinza mediante un dispositivo de sujeción que pretensa el muelle de retención radialmente contra el dispositivo de transmisión…

(18/04/2018) Freno de disco, en particular, para vehículos utilitarios, con un dispositivo de presión que es presionado contra un disco de freno para frenar, un resorte de sujeción en forma de un resorte de ballesta que sujeta el dispositivo de presión, y un soporte de sujeción que comprende dos barras y que pretensa el resorte de sujeción contra el dispositivo de presión, en el que el resorte de sujeción - está configurado simétricamente respecto a su plano transversal y comprende dos patas de resorte así como, entre las dos patas de soporte, una zona central que se extiende de forma radial hacia el exterior (ajuste de forma) entre las dos barras del soporte de sujeción, - cada una de las dos patas de resorte comprendiendo una abertura , extendiéndose en cada abertura…

(25/01/2017) Freno de estribo fijo para un automóvil, que incluye una carcasa con dos lados de carcasa , y con un puente de carcasa , que conecta los lados de carcasa de forma resistente a la flexión con una distancia definida entre sí, con pistones alojados en taladros en los lados de carcasa , que están guiados de forma desplazable a lo largo de un eje A en relación con un disco de freno, y con forros de freno previstos por parejas, que están guiados de forma desplazable en dirección axial dentro de la carcasa y dispuestos en dirección periférica bajo apoyo de fuerzas tangenciales, pudiendo ser accionado cada forro…

(25/01/2017) Forro de fricción con un resorte arqueado de alambre que mediante ramas del resorte sirve para el soporte radialmente elástico del forro de fricción sobre un puente de la carcasa de una silleta de freno, en el que el resorte arqueado de alambre está sujeto a una placa trasera del forro de fricción , y en el que la placa trasera tiene además un alojamiento para un sensor de desgaste del forro de fricción para la detección del desgaste en el caso de un freno de disco parcialmente revestido de un vehículo de motor, presentando el resorte arqueado de alambre un diseño asimétrico con respecto a al menos un eje longitudinal imaginario, de modo que el resorte arqueado de alambre es de configuración simétrica…

(20/07/2016) Elemento de guiado de una zapata de freno de disco en una horquilla compuesta de dos brazos en forma de U conectados por dos puentes, teniendo cada brazo en sus dos extremos un alojamiento axial, de sección sustancialmente rectangular, rodeados por una parte inferior, una superficie radial interior y una superficie radial exterior y por encima de la misma un bloque , estando formado el elemento de guiado de una banda de acero para resortes, plegada, para ser fijada al bloque y situada en el alojamiento del brazo y para recibir, con deslizamiento axial, la orejeta correspondiente de…

(20/07/2016) Resorte radial de zapata de freno destinada a ser deslizada transversalmente sobre la orejeta de una zapata de freno de disco, el resorte formado por una banda de acero para muelles que comprende ramas para fijarse en la orejeta y una parte de apoyo, para deslizar contra la superficie inferior del alojamiento del brazo de la horquilla , el resorte radial caracterizado porque comprende - una parte en forma de pinza para superponerse a la orejeta de la zapata, que se prolonga mediante un bucle de apoyo que forma una zapata para deslizarse en el alojamiento de la horquilla, - teniendo la pinza * una rama fija, recta,…

(29/06/2016) Elemento de guía para una zapata de freno de disco en una horquilla que se compone de dos brazos conectados por dos puentes, teniendo cada brazo en los dos extremos de los mismos un alojamiento axial que tiene una sección transversal sustancialmente rectangular que tiene una parte inferior, una superficie inferior y una superficie superior, estando coronado el alojamiento por un taco , - el elemento de guía está formado por una banda de acero para resortes que se dobla con el fin de ser fijada al taco y en el alojamiento del brazo y para recibir, con posibilidad de deslizamiento axial, a la orejeta de la zapata correspondiente, con el fin de guiarla y apoyarla en el alojamiento…

(26/05/2016) Corredera para freno de disco, siendo la corredera del tipo definido por un cuerpo de sección en forma de U sustancialmente rectangular para colocarse en el alojamiento y continuado por una superficie de apoyo delantera que se dispone contra la superficie delantera de un saliente y que porta dos lengüetas y (14 b) para formar topes laterales que se disponen a ambos lados del saliente, y un resorte amortiguador formado por un ala en horquilla que vuelve hacia la parte delantera para apoyarse de manera elástica contra el lado del patín por encima de la pestaña , y por una superficie de apoyo delantera interior que se dispone contra la superficie interior del brazo y que recibe la cara del patín bajo la pestaña, teniendo el cuerpo una superficie radial exterior que se dispone contra la superficie superior…

(09/03/2016) Freno de disco de vehículo automóvil de mordaza fija , que incluye: - un disco, - una carcasa de mordaza que abraza el disco, - al menos una pastilla de freno que es adecuada para cooperar con una cara lateral enfrentada del disco de freno, y - al menos un pistón que está montado deslizante axialmente en un cilindro complementario de la carcasa y que coopera con dicha pastilla de freno para impulsarla axialmente en dirección a dicha cara lateral del disco de freno; caracterizado porque a) la carcasa de la mordaza incluye dos bloques opuestos , delantero y trasero respectivamente, cada uno…

(09/03/2016) Freno de disco de vehículo de motor, que comprende: - un soporte que comprende al menos dos brazos (14B, 14F) opuestos, trasero (14B) y delantero (14F) respectivamente, de orientación global vertical (V) y que comprenden cada uno: • un alojamiento (16F, 16B) axial de sección en C, abierto horizontalmente hacia el brazo (14B, 14F) opuesto y delimitado por una cara (32F, 32B) superior y por una cara (34F, 34B) inferior de orientación global horizontal; • una superficie (20F, 20B) de apoyo axial de orientación global vertical (V) y dispuesta bajo el alojamiento (16F, 16B); - al menos una pastilla de freno que comprende: • dos patillas (26F, 26B) de montaje laterales opuestas, trasera (26B) y delantera (26F) respectivamente, cada una de las cuales…

(09/03/2016) Un freno de disco para un vehículo a motor, que incluye: - una horquilla con al menos dos brazos opuestos orientados de forma generalmente vertical (V), cada uno de los cuales tiene: un asiento axial que tiene una sección en forma de C que abre horizontalmente hacia el brazo opuesto y que está delimitado por una cara superior y una cara inferior orientadas de forma generalmente horizontal; una superficie axial de soporte de peso orientada de forma generalmente vertical (V), dispuesta por debajo del asiento ; - al menos una pastilla de freno que incluye: dos orejetas de montaje laterales opuestas, cada una de las cuales es recibida por un asiento relativo de un…

(25/02/2015) Dispositivo de montaje de una zapata de freno en unos alojamientos de una horquilla de un freno de disco, dicha zapata de freno incluye en dos de sus extremidades unas orejas de montaje (10,10') y cada oreja es susceptible de ser montada en un alojamiento (11,11') de una horquilla de un freno de disco, incluyendo el dispositivo para cada oreja de la zapata, un primer muelle de forma lineal o laminar, destinado a tomar apoyo, por una parte, bajo una cara inferior de la oreja y, por otra parte, sobre la cara inferior del alojamiento de la horquilla de forma que separe la cara inferior de la oreja de la cara inferior del alojamiento, caracterizado por que dicho muelle incluye: -una primera rama de apoyo situada contra la cara inferior de la oreja de la zapata, -una segunda rama de deslizamiento destinada a estar en contacto…

(30/01/2015) Sistema separador de pastillas de freno para motocicletas, para mecanismos de freno formados por dos pastillas de freno entre las que pasa una zona periférica de un disco de freno , contra el cual las pastillas de freno son empujadas por respectivos pistones cuando se activa el mecanismo de freno, disponiéndose en dicho mecanismo de freno unos imanes que ataren a las pastillas de freno hacia los correspondientes pistones , manteniéndolas separadas cuando sale de entre ellas el disco de freno al retirar de su montaje la rueda de aplicación del mecanismo de freno.

(04/06/2014) Dispositivo de frenado para vehículo, en particular ferroviario, que comprende un porta-forro o portaguarnición y al menos un forro o guarnición de frenado , comprendiendo el porta-forro una guía de deslizamiento vertical , que posee una sección en cola de alondra, en la cual está alojado el forro de frenado , y medios de enclavamiento adaptados para enclavar el citado forro en la citada guía de deslizamiento vertical , estando caracterizado el dispositivo por el hecho de que comprende medios elásticos dispuestos para ejercer un esfuerzo vertical sobre el citado forro de frenado para inmovilizarlo en la guía de deslizamiento vertical .

(19/03/2014) Freno de disco con una pinza del freno que abarca un disco de freno , que presenta una cabeza de la pinza y una parte trasera de la pinza conectada con la cabeza mediante barras de tensión , y en la cual se alojan pastillas del freno aseguradas radialmente mediante un estribo de sujeción que se extiende en el sentido axial del disco de freno , y que se puede presionar contra el disco de freno a ambos lados, y con un dispositivo de medición conectado a una unidad de evaluación, para la determinación de la fuerza de bloqueo aplicada durante el frenado, caracterizado porque el dispositivo de medición presenta dos elementos básicos que se pueden…

(15/01/2014) Elemento de desacoplamiento destinado a ser interpuesto entre una cara de apoyo de una placa soporte de un elemento de fricción y un pistón de freno de disco para permitir un desplazamiento relativo del pistón respecto de la placa soporte estando dicho elemento de desacoplamiento destinado a ser solidario a la placasoporte caracterizado por que tiene sensiblemente la forma de un anillo de dimensión tal que recubra unaextremidad del pistón destinado a entrar en contacto con la placa soporte .

(07/08/2013) Un separador del lado del pistón para ser utilizado en un pistón de freno (C) que tiene un extremo abiertohueco, comprendiendo el separador : una placa redonda para cubrir sustancialmente al menos los bordes de contacto (H) del extremo abierto huecodel pistón de freno (C), teniendo la placa una superficie orientada al freno y una superficie orientada al pistón,y una pluralidad de horquillas de fijación al pistón cortadas de la placa y dobladas o curvadas a un ángulo conrespecto a la placa para encajar en la parte interior del extremo abierto hueco del pistón de freno (C) para retenerla placa redonda en el pistón de freno (C); caracterizado porque un borde exterior de la placa está doblado o curvado para formar un labio exterior sobre…

(16/04/2013) Dispositivo de retención de forro con un muelle de retención de forro que está concebido para fijar - enparticular de manera nuevamente soltable - un forro de freno a componentes de un disco de freno, especialmente aun pistón de maniobra o a una caja de pinza, caracterizado porque en el muelle de retención del forro estádispuesto al menos un amortiguador de vibraciones.

(15/06/2012) Elemento de fricción (P) para freno de disco compuesto por una placa soporte y un material de fricción fijado sobre una de las caras de la citada placa soporte , siendo la citada placa soporte sensiblemente un arco de círculo, y componiéndose igualmente de un voladizo que se extiende radialmente hacia el exterior del arco de círculo y de un elemento muelle que está fijado al citado voladizo radial , estando realizado el citado elemento muelle en hilo enrollado en espiras y provisto de un primer y de un segundo brazo que se extienden en dos direcciones opuestas y sensiblemente tangenciales a las citadas espiras, teniendo la citada placa soporte un…

(02/05/2012) Calce antichirridos que comprende al menos una capa predominantemente absorbente devibraciones caracterizado porque, además, comprende al menos una capa predominantemente aislantede vibraciones reforzada con fibra y en el que una capa predominantemente aislante de vibraciones reforzadacon fibra comprende fibras de refuerzo, un material de carga y un material aglutinante.