Freno de disco de mordaza fija y de pastillas de freno estabilizadas, y procedimientos asociados de montaje y de sustitución de una pastilla.

Freno de disco de vehículo automóvil de mordaza fija (10), que incluye:

- un disco,

- una carcasa (11) de mordaza que abraza el disco,

- al menos una pastilla de freno (12) que es adecuada para cooperar con una cara lateral enfrentada del disco de freno, y

- al menos un pistón (8) que está montado deslizante axialmente en un cilindro (7) complementario de la carcasa y que coopera con dicha pastilla de freno (12) para impulsarla axialmente en dirección a dicha cara lateral del disco de freno;

caracterizado porque

a) la carcasa (11) de la mordaza incluye dos bloques opuestos (14), delantero y trasero respectivamente, cada uno de los cuales incluye:

* un alojamiento (16) axial con sección en forma de C, abierto horizontalmente en dirección al bloque (14) opuesto, que está delimitado por una cara (32) superior y por una cara (34) inferior de orientación general horizontal;

* una superficie (20) axial de apoyo, de orientación generalmente vertical (V), que está dispuesta bajo el alojamiento (16);

b) la pastilla (12) de freno incluye:

* dos orejas (26) laterales opuestas de montaje cada una de las cuales está recibida en un alojamiento (16) asociado de un bloque (14) asociado de la carcasa de la mordaza (11), y cada una de las cuales está delimitada por una cara (36) superior de orientación general horizontal;

* asociada a cada oreja (26), una cara inferior (38), de orientación vertical, que está situada por debajo de la oreja lateral (26) asociada;

c) están previstos unos medios (40, 22) de montaje y de guiado en deslizamiento axial de la pastilla de freno con relación a la carcasa fija que incluyen:

i) para cada oreja (26) de la pastilla (12) de freno, un resorte (40) de pastilla que está fijado a la oreja (26) asociada de la pastilla de freno (12) y que incluye al menos una rama inferior (42) de deslizamiento que coopera con la cara inferior (34) del alojamiento (16) asociado y que impulsa dicha cara (36) superior de la oreja (26) a apoyar verticalmente hacia la parte alta contra la cara superior (32) del alojamiento (16) asociado;

ii) para cada bloque (14) de la carcasa de la mordaza (11), un elemento laminar (22) en acero de resorte, que incluye al menos:

* una parte (52) superior axial de deslizamiento, de sección con forma de C, que está recibida y atornillada en el alojamiento (16) asociado, que incluye una primera aleta (24) inferior, denominada aleta de deslizamiento, de orientación en general sustancialmente horizontal, que está interpuesta entre la rama (42) de deslizamiento del resorte de la pastilla (40) y la cara (34) inferior del alojamiento (16) de la mordaza (11), y una segunda aleta (25) superior, denominada aleta de apoyo vertical, de orientación en general horizontal, que está interpuesta entre la cara superior (36) de la oreja (26) asociada de la pastilla (12) de freno y la cara superior (32) del alojamiento (12) asociado; y

* al menos una parte (54) inferior axial de apoyo que incluye una tercera aleta (28), denominada aleta de apoyo transversal, que prolonga la aleta (24) de deslizamiento, que se extiende en un plano ortogonal al plano de la aleta (24) de deslizamiento, que está dispuesta en contacto con la superficie (20) de apoyo transversal del bloque asociado (14), y que es adecuada para formar un tope transversal para la cara inferior (38) asociada de la pastilla (12) de freno.