(17/06/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que uno de los frenos de la rueda delantera y un freno de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se a opera de forma individual mediante el accionamiento de un primer operador de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se operan de forma combinada mediante el accionamiento de un segundo operador de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de…

(15/04/2020) Dispositivo de frenado para un vehículo que incorpora un manillar con un eje y un cable de freno (C) provisto de una cabeza (Ca), comprendiendo dicho dispositivo de frenado: • un soporte que presenta un primer extremo (18a) provisto de un manguito de fijación al manillar, teniendo el manguito de fijación un eje (X), y un segundo extremo (18b); y • un cuerpo giratorio montado sobre el soporte de forma giratoria alrededor de un eje de giro (Y) que es sustancialmente paralelo al eje (X) del manguito de fijación , incorporando el cuerpo giratorio una palanca de frenado que se extiende sustancialmente de forma paralela al eje del manguito de fijación; estando dicho dispositivo de frenado caracterizado por que el cuerpo giratorio incorpora, además, un elemento de guiado de la entrada…

(18/03/2020) Una bicicleta , que comprende: un cuadro que incluye un tubo superior y una pipa de dirección ; una horquilla que incluye un tubo de dirección , en donde el tubo de dirección comprende al menos una característica de enrutamiento seleccionada de una cara plana y una bandeja de cable ; un manillar que comprende una potencia ; y un cable interno , en donde el cable interno es enrutado al menos parcialmente dentro del manillar al tubo de dirección; caracterizada por que la bicicleta comprende además al menos un espaciador ubicado en el tubo de dirección entre la potencia y la pipa de…

(11/03/2020) Un dispositivo de freno para un vehículo con manillar en el que cualquier de los frenos de la rueda delantera y de la rueda trasera está formado por un freno hidráulico y el otro por un freno mecánico, el freno hidráulico se acciona de forma individual mediante el accionamiento de una primera maneta de freno por medio de una unidad de cilindro maestro formada por la combinación de un cilindro maestro hidráulico y un mecanismo de palanca , el freno hidráulico y el freno mecánico se accionan de forma combinada mediante el accionamiento de una segunda maneta de freno por medio de la unidad de cilindro maestro , el mecanismo de palanca incluye una primera palanca rotativa , una segunda palanca rotativa , un golpeador y una palanca…

(21/08/2019) Una bicicleta , que comprende: un triángulo de cuadro delantero que comprende: un tubo superior que tiene un primer extremo conectado a una pipa de dirección y un segundo extremo; un tubo inferior que tiene un primer extremo conectado a la pipa de dirección y un segundo extremo; un eje de pedalier conectado al segundo extremo del tubo inferior; y un tubo de sillín estructural del eje de pedalier al tubo superior; un tubo de sillín flexible que se extiende en el tubo de sillín estructural; un par de soportes de sillín conectados al tubo superior y que se extienden en una dirección hacia atrás más allá del cuadro del triángulo delantero; en el que el tubo de sillín flexible está acoplado al triángulo del cuadro…

(23/04/2019) Un vehículo que comprende: un bastidor de carrocería que se inclina a la derecha del vehículo cuando el vehículo gira a la derecha y que se inclina hacia la izquierda del vehículo cuando el vehículo gira a la izquierda; una rueda delantera derecha y una rueda delantera izquierda que se disponen con el fin de alinearse en una dirección hacia izquierda y derecha del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión derecho que soporta la rueda delantera derecha en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento hacia arriba de la rueda delantera derecha en dirección hacia arriba y abajo del bastidor de carrocería ; un dispositivo de suspensión izquierdo que soporta la rueda delantera izquierda en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento…

(21/01/2015) Conjunto portador de rueda de bicicleta provisto de freno de zapatas sobre la llanta integrado en la estructura del conjunto portador , comprendiendo el indicado freno de zapatas dos brazos accionadores y dos brazos porta zapatas , caracterizado por el hecho de que cada brazo accionador asociado con un brazo porta zapata está articulado en una cavidad (1a) de la estructura del conjunto portador siendo desplazable entre una primera posición de funcionamiento y de ocultamiento en el interior de la estructura y una segunda posición de acceso al brazo porta zapata .

(16/07/2014) Un vehículo del tipo que se monta a horcajadas, que comprende: un manillar conectado con una rueda delantera y giratorio con respecto a un tubo de dirección configurado para soportar giratoriamente la rueda delantera ; y un sistema de frenos de interbloqueo de vehículo del tipo que se monta a horcajadas que comprende: un primer mecanismo de freno configurado para funcionar como freno para una de las ruedas delantera y trasera ; un segundo mecanismo de freno configurado para funcionar como freno para otra de las ruedas delantera y trasera ; un primer cable de freno configurado para activar el primer mecanismo de freno ; un segundo cable de freno configurado para activar el segundo mecanismo de freno ; una varilla que se extiende en una dirección, estando un extremo del…

(26/11/2013) Accionador de freno de estacionamiento compuesto por una caja que aloja un motor eléctrico que acciona por intermedio de una transmisión de tornillo formada por una tuerca fija en posición y libre en rotación y que controla un tornillo bloqueado en rotación y libre en translación, teniendo este tornillo un extremo unido al cable del freno de mano, alojado en una embocadura cuya salida lleva una contera con un tope que retiene una funda del cable de freno , caracterizado porque incluye un manguito rígidizador enmangado en el extremo (111a) de la embocadura alrededor del tope y de la contera que forman la retención de la funda del cable de freno para bloquear la contera y el tope y evitar la deformación del extremo del cable del freno más allá del tope, de tal manera que se alinee…

(06/11/2013) Disposicion de bloqueo para enclavar una parte de freno que se mantiene entension, que comprende un dentado con una pluralidad de dientes adyacentes, un trinquete que puede pivotar alrededor de una articulacion detrinquete, que en un extremo de enganche presenta al menos un saliente de enganchepretensado en direccion al dentado , en la que uno de entre la articulacion de trinquete y el dentado puedepivotar uno en relacion con otro alrededor de un eje principal, en el que al trinquete esta asociado un saliente auxiliar a una distanciadel saliente de enganche, y en el que el saliente auxiliar esta dispuesto de tat manera que puedeponerse en contacto con el dentado antes del saliente de enganche, caracterizadaporque el saliente auxiliar…

(10/10/2013) Dispositivo de autotensado para frenos de estacionamiento que comprende un soporte , un primer elemento regulador , y un segundo elemento regulador desplazable con respecto al soporte entre una posición de reposo y de bloqueo. El segundo elemento regulador comprende una rosca interior , una primera superficie tope para contactar con el soporte , y al menos un tope para contactar con el soporte y/o con el primer elemento regulador . En la posición de reposo, el primer elemento regulador se desplaza con respecto al segundo elemento regulador mediante el giro del segundo elemento regulador cuando la primera superficie tope contacta con una primera superficie tope del soporte . En la posición de bloqueo, el tope bloquea el giro con respecto al primer elemento regulador . Freno de…

(26/06/2013) Sistema de accionamiento con el pie de al menos un freno, comprendiendo el sistema una armadura que define un eje de accionamiento, una palanca articulada sobre la armadura , una biela fijada sobre un eje de mando, siendo este eje perpendicular al eje de accionamiento, y estando este eje adaptado para controlar la posición de un freno, caracterizándose el sistema por que comprende una barra , montada giratoria sobre la biela alrededor de un eje paralelo al eje de mando de tal modo que se deslice por un plano de deslizamiento perpendicular al eje de mando, estando la barra unida a la palanca que controla su movimiento, siendo dicha palanca móvil con respecto a la armadura en un plano perpendicular al eje de accionamiento.

(10/04/2013) Un sistema de frenado de seguridad montable en una bicicleta, motocicleta o cualquier otro tipo devehículo de dos ruedas lineales que comprende una palanca de freno derecha y una izquierda adaptadas paracontrolar respectivamente la aplicación de un freno de una rueda delantera y una rueda trasera del vehículo, quecomprende adicionalmente un freno de seguridad previsto entre ambas palancas de freno y el freno de la ruedadelantera y el freno de la rueda trasera ; en el que el sistema de frenado de seguridad controla tanto elfreno de la rueda trasera como el freno de la rueda delantera para aplicar respectivamente la frenada si se tira deuna de la palanca de freno izquierda y la palanca de…

(02/05/2012) Un andador o caminador con ruedas, que comprende al menos un miembro de bastidor que tiene un extremo inferior, al menos una varilla de soporte de mango que tiene un extremo superior, un medio de controlde freno dispuesto esencialmente en el extremo superior de la varilla de soporte de mango, siendo dicho medio de control de freno móvil entre una posición neutra y una posición de aplicación de freno, una rueda situadaesencialmente en el extremo inferior del miembro de bastidor, siendo la distancia entre dicha rueda y el medio de control de freno susceptible de cambio, un elemento de freno situado en posición adyacente a la rueda ,un miembro superior de transmisión de fuerza conectado a dicho…

(01/10/2006) Carro de transporte de carga, del tipo que comporta: - un chasis de soporte de la carga, - ruedas (4A, 4B) unidas al chasis y adaptadas para soportar dicho chasis - medios de frenado de las ruedas adaptado para bloquear la rotación de las ruedas alrededor de su eje (X-X), comprendiendo dichos medios de frenado, como mínimo para algunas ruedas, un órgano (10A, 10B) de fricción sobre la rueda (4A, 4B), desplazable entre una posición de bloqueo en que forma una zona de contacto que roza con la rueda y una posición separada en que queda está separada de la rueda; y - medios de control del desplazamiento de los…

(01/12/2005) Mecanismo de invalidación manual para un freno eléctrico que comprende: un conector para ser operativamente conectado al montaje de freno eléctrico, un cable flexible que tiene un conducto exterior alargado y un núcleo interior alargado que se extiende por dentro del conducto , teniendo el núcleo interior un primer extremo y un segundo extremo y una carcasa , caracterizado porque; una pieza terminal del núcleo está fijada al primer extremo del núcleo interior , la pieza terminal del núcleo está situada dentro de la carcasa y es amovible longitudinalmente con respecto al conducto exterior entre una primera posición en la que el segundo extremo del núcleo interior está en conexión operativa con el conector para hacer girar el conector tras la rotación…

(16/10/2005) Un conjunto de freno eléctrico para tensar un cable de freno unido a un freno, de tal modo que el tensado del cable de freno afecta a la aplicación del freno, y el destensado del cable de freno afecta a la liberación del freno, comprendiendo el conjunto de freno eléctrico un motor eléctrico que posee un árbol de salida ; un módulo de control acoplado al motor eléctrico , para controlar el motor eléctrico ; una transmisión que acopla un tornillo de avance roscado al árbol de salida del motor eléctrico ; y una tuerca actuadora que posee un orificio roscado de avance, que recibe por rosca al tornillo de avance en el mismo, y que posee una sujeción de cable para sujetar el cable de freno a la tuerca actuadora , que se caracteriza porque, la sujeción de cable posee un eje central desviado del eje central del tornillo de avance , en…

(16/03/2003) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA AJUSTE LONGITUDINAL DE CABLES DE TELEMANDO FLEXIBLES MECANICOS CON PARTES DE FORMA TUBULAR Y DE BARRA SEMIHUECA, DESPLAZABLES UNA CON OTRAS, QUE SON BLOQUEABLES EN PROFUNDIDADES DE ENCHUFE DIFERENTES POR MEDIO DE ELEMENTOS DE ENCASTRE SOPORTADOS A TRAVES DE LA FUERZA DE UN RESORTE EN LA POSICION DE ENCASTRE. EN SUS EXTREMOS LIBRES LAS PARTES MUESTRAN DE MANERA RESPECTIVA UNA RECEPCION PARA LA ENVOLTURA EXTERIOR DEL CABLE DE TELEMANDO. EL CABLE INTERIOR SE EXTIENDE A TRAVES DE LAS PARTES EN FORMA TUBULAR O EN FORMA DE BARRA HUECA, DONDE SON DESPLAZADAS A TRAVES DE ESTAS PARTES EN UNA PARTE EN FORMA DE VAINA…

(16/09/2002) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE CON COMPENSACION LONGITUDINAL AUTOMATICA PARA UNA TRACCION DE ACCIONAMIENTO O TRACCION DE CABLE PARA ACCIONAMIENTO DE UN FRENO DE VEHICULO POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO, TAL COMO PALANCA DE FRENO MANUAL , DONDE EL DISPOSITIVO DE AJUSTE MUESTRA DOS BRAZOS DE AJUSTE CARGADOS CON TENSION PREVIA AL MENOS POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE RESORTE , PUDIENDO SER UNIDOS RESPECTIVAMENTE CON UNA TRACCION DE ACCIONAMIENTO QUE GUIA AL FRENO, Y CON UN BLOQUEO PARA BLOQUEO DEL MOVIMIENTO DE OSCILACION DE LOS BRAZOS DE AJUSTE EN CASO DE ACCIONAMIENTO DE ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO ACOPLADOS CON LOS BRAZOS DE AJUSTE A TRAVES DE UNA TRACCION DE CABLE, CON LO CUAL LOS BRAZOS DE AJUSTE MUESTRAN UN EJE DE GIRO CONJUNTO. EN UNA…

(01/12/1998) APARATO DE FRENO PARA MOTOCICLETAS. ES UN OBJETO DE LA INVENCION MEJORAR EL DISPOSITIVO DE UN CABLE DE FRENO QUE SE EXTIENDE DESDE UN CILINDRO PRINCIPAL A UNA PALANCA DE FRENO EN UN APARATO DE FRENO DE MOTOCICLETA DONDE EL CILINDRO PRINCIPAL ESTA INTEGRADO CON UNA ZAPATA DE FRENO FORMANDO UN SOLO CUERPO. LA ZAPATA DE FRENO C PARA EMPUJAR APRETADAMENTE UN DISCO DE FRENO 5 SE SUJETA SOBRE UNA MENSULA 10 INSTALADA EN EL EXTREMO INFERIOR DE UNA HORQUILLA DELANTERA 2. LA ZAPATA DE FRENO C ESTA INTEGRADA CON EL CILINDRO PRINCIPAL M FORMANDO UN SOLO CUERPO. UN BRAZO DE FRENO 45 CAPAZ DE BASCULAR LIBREMENTE ALREDEDOR DE UN PIVOTE 42 ESTA CONECTADO A…

(01/02/1998) SE TRATA DE UN DISPOSITIVO CON PARTES EN FORMA TUBULAR Y EN FORMA DE BARRA HUECA DESPLAZABLES UNO CON RESPECTO A OTRO, QUE SON BLOQUEABLES UNO CON OTRO EN UNA INTRODUCCION DIFERENTE POR MEDIO DE UN ELEMENTO DE ENCLAVAMIENTO SUJETO MEDIANTE LA FUERZA DE UN RESORTE EN LA POSICION DE BLOQUEO Y EN SU EXTREMO LIBRE DISPONE DE UNA RECEPCION PARA EL CASQUILLO EXTERIOR DEL PROCESO DE ACCIONAMIENTO, CUYA TRACCION INTERIOR SE EXTIENDE A TRAVES DE LAS PARTES EN FORMA DE TUBO O DE BARRA HUECA. PARA PERMITIR UN AJUSTE RAPIDO SIN EL PELIGRO DE UNA SOBRECARGA DE TRACCION DEL CABLE DE FRENADO, UNA PIEZA EN FORMA DE CASQUILLO ES DESPLAZABLE A TRAVES DE LAS PARTES DE FORMA TUBULAR Y EN FORMA DE BARRA HUECA, ESTANDO UNIDAS CON LA PARTE DE FORMA TUBULAR. LA PIEZA EN FORMA DE CASQUILLO MUESTRA EN LA ZONA DE LA PARTE DEL TIPO DE BARRA HUECA…

(01/08/1995) EL FRENO LLEVA UN ELEMENTO DE POSICION QUE SE SUJETA A UNA CARCASA DEL FRENO Y PUEDE UNIRSE A TRAVES DE UN ELEMENTO DE TRANSMISION CON UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO , Y POR MEDIO DE ESTE, EN FRENOS DE INMOVILIZACION, PUEDE SACARSE DE UNA POSICION INICIAL Y PONERSE EN CONTRA DE UNA FUERZA DE RETROCESO. HASTA EL PRIMER ACCIONAMIENTO MECANICO DEL FRENO , DESPUES DEL MONTAJE DEL ELEMENTO DE TRANSMISION , UN DISTANCIADOR MANTIENE EL ELEMENTO DE POSICION A UNA DISTANCIA PREVIAMENTE FIJADA DE SU POSICION INICIAL. ENTRETANTO EL DISTANCIADOR SE ENCUENTRA SOMETIDO A PRESION POR LA FUERZA DE RETROCESO. EL DISTANCIADOR SE HA DISEÑADO ADEMAS PARA LA TRANSMISION DE ESFUERZOS DE TRACCION. A ESTE EFECTO, EL DISTANCIADOR VA SUJETO AL ELEMENTO DE POSICION Y A UN ELEMENTO…