CIP-2021 : B60T 11/04 : mecánico.

CIP-2021BB60B60TB60T 11/00B60T 11/04[1] › mecánico.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B60T 7/00 hasta B60T 17/00: Sistemas de control de frenos o sus elementos

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.

B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales.

B60T 11/04 · mecánico.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

DISPOSITIVO PARA LA CONEXION DE UN AMPLIFICADOR DE FRENO CON EL PEDAL DE FRENO A TRAVES DE UN VASTAGO DE EMBOLO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(01/06/1986). Solicitante/s: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT.

Dispositivo para la conexión de un amplificador de freno con el pedal de freno a través de un vástago del émbolo en un vehículo automóvil, caracterizado porque el vástago del émbolo 10 del amplificador del freno está constituido por una pieza 36, 40 en forma de casquillo ajustable, unida con el amplificador de freno 4 y por una pieza 38 en forma de varilla y que penetra en la pieza en forma de casquillo 36, 40, unida con el pedal de freno que actua sobre un conmutador de luz de freno 20 o inversamente y la última esta dotada en el extremo libre de la acanaladura 44 que se enclava en la pieza de casquillo 36, 40, cuando se aplica el amplificador de freno 4 sobre la pared frontal 2 o bien una placa de cierre 60 sobre un resorte de enclavamiento 42.

CONMUTADOR DE LA LUZ DE FRENO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/01/1986). Solicitante/s: ADAM OPEL AKTIENGESELLSCHAFT.

Conmutador de la luz de freno para vehículos automóvil, en combinación con un dispositivo para la conexión automática del amplificador de la fuerza de frenado con el pedal de freno a través de una biela subdividida y que se enclavan entre si cuando se aplica el amplificador de la fuerza de frenado, caracterizado porque el conmutador de la luz de freno 20 toma, antes del montaje del amplificador de la fuerza de frenado 4, una posición en la que penetra la zona de movimiento del pedal se ha dispuesto de forma desplazable de tal modo que, tras el montaje del amplificador de la fuerza de frenado 4, se lleva a su posición final por su fuerza de resorte a través de la biela 10 y el pedal de freno 14.

UN DISPOSITIVO PARA ACCIONAR EL FRENO DE MANO EN VEHICULOS, ESPECIALMENTE EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(12/01/1984). Solicitante/s: ADAM OPEL AG.

Un dispositivo para accionar el freno de mano en vehículos, especialmente en vehículos automóviles, por medio de una tracción de cable que ataca en cada caso a uno de dos frenos, caracterizado porque una de las tracciones de cable está formado por el alma de una tracción Bowden unida a la palanca del freno de mano, y cuya envoltura está fijada, con el extremo dirigido hacia el freno , en una pieza conducida de manera desplazable, con la que está unido uno de los extremos de la tracción de cable que conduce al otro freno y que discurre en sentido contrario al del alma de la tracción Bowden.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS FRENOS DE MANO PARA CAMIONES.

(16/11/1983). Solicitante/s: COLOME PLANAS, FERNANDO.

FRENO DE MANO PARA CAMIONES.CONSTA DE UNA MANIVELA PARA ACCIONAMIENTO DE LA PALANCA DE FRENO, SOLIDARIA DE UN VASTAGO VERTICAL , SIENDO GUIADO EL VASTAGO EN SUS DESPLAZAMIENTOS VERTICALES POR UN TUBO ANCLADO POR MEDIO DE UN SOPORTE , MIENTRAS QUE EL EXTREMO DEL BRAZO DE LA PALANCA DEL FRENO DE MANO ESTA ARTICULADO SOBRE EL EJE CENTRAL DE LOS MECANISMOS, INTERPUESTO ENTRE DOS TABIQUES DEL CHASIS DEL FRENO.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE SOPORTES DE EMPUÑADURA DE FRENOS APLICABLE A VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS.

(16/08/1964). Ver ilustración. Solicitante/s: MANUFACTURE ARVERNOISE DE FREINS ET ACCESOIRES POUR CYCLES, S.A.

Resumen no disponible.

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