CIP-2021 : B60G 13/08 : hidráulicos.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).
B60G 13/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de amortiguadores de vibraciones (regulación del efecto de amortiguado B60G 17/06; amortiguadores de vibración en sí F16F).
B60G 13/08 · · · hidráulicos.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Conjunto de amortiguador.
(01/07/2020) Un conjunto de amortiguador que comprende;
un primer tubo que tiene una forma generalmente tubular que define una superficie interior y se extiende a lo largo de un eje (A) desde una parte superior abierta a una parte inferior cerrada para definir una cámara de fluido que contiene un fluido de amortiguación, una barra que se extiende axialmente entre un primer extremo por el exterior de dicho primer tubo y un segundo extremo por el interior de dicho primer tubo ,
una guía dispuesta anularmente alrededor de dicha barra y acoplando dicha parte superior de dicho primer tubo para alinear dicha barra y sellar dicho fluido de amortiguación en dicho primer tubo ,
un pistón que define…
Amortiguador de vibraciones.
(11/09/2019). Solicitante/s: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: MUNTEANU,VIRGIL, REIMANN,THILO.
Amortiguador de vibraciones , en particular para un chasis de un vehículo, con un tubo amortiguador y con un émbolo de trabajo , que está guiado a lo largo de un lado interior del tubo amortiguador en un eje longitudinal , en donde, en un lado exterior del tubo amortiguador está dispuesto un casquillo de refuerzo , sobre el que puede disponerse una horquilla de alojamiento para la unión al chasis, y en donde el casquillo de refuerzo está delimitado, en la dirección del eje longitudinal, con una borde circunferencial , caracterizado por que en la zona del borde circunferencial está alojado en el casquillo de refuerzo un elemento de sellado que rodea un lado exterior del tubo amortiguador , en donde el borde circunferencial presenta una sección de conformación deformada plásticamente, que agarra el elemento de sellado rodeándolo.
PDF original: ES-2757951_T3.pdf
Amortiguador de suspensión hidráulica con un tope de carrera hidromecánico.
(19/03/2019) Un amortiguador hidráulico , en concreto, un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, un conjunto de pistón principal dispuesto de forma que puede deslizar dentro del tubo , unido a un vástago de pistón, llevado fuera del amortiguador a través de una guía de vástago de pistón sellada y que divide el tubo en una cámara de rebote y una cámara de compresión , conjuntos de válvulas de rebote y de compresión , para controlar el flujo del líquido de trabajo dentro del tubo durante las carreras de rebote y compresión del amortiguador , en donde al menos un extremo del tubo está provisto…
(04/10/2018) Un mecanismo de suspensión, que comprende:
un cilindro externo izquierdo provisto de un extremo superior que tiene un orificio izquierdo y un extremo inferior que tiene un orificio de amortiguador izquierdo y conectado de manera pivotante a un chasis ;
un cilindro externo derecho provisto de un extremo superior que tiene un orificio derecho y un extremo inferior que tiene un orificio de amortiguador derecho y conectado de manera pivotante al chasis ;
un amortiguador izquierdo con un extremo inferior conectado de manera pivotante a la unidad de soporte de rueda izquierda conectada de manera pivotante al chasis , en el que una superficie de pared exterior en una parte superior del amortiguador izquierdo se apoya de manera móvil contra una superficie de pared interior en una parte inferior del cilindro…
Un amortiguador de suspensión hidráulico con una válvula de disco flotante.
(11/04/2018) Un amortiguador hidráulico , en particular un amortiguador de suspensión de vehículo de motor, que comprende un tubo lleno de líquido de trabajo, dentro del cual un montaje de pistón deslizable unido a un vástago del pistón conducido fuera de dicho amortiguador hidráulico a lo largo de un eje y a través de una guía del vástago del pistón y provisto de un montaje de válvula de extensión (43b) y un montaje de válvula de compresión (43a) para controlar el flujo de líquido de trabajo que pasa a través de dicho montaje de pistón durante la carrera de extensión y compresión de dicho amortiguador hidráulico , está dispuesto dividiendo dicho tubo…
Válvula de amortiguación.
(21/12/2016) Válvula de amortiguación (V, V2, V3), que comprende:
un elemento de asiento de la válvula provisto de un orificio (1a);
un cuerpo de la válvula que abre o cierra el orificio (1a);
una bobina tubular que se apoya sobre un lado del cuerpo de la válvula opuesto al elemento de asiento de la válvula ;
un elemento de sujeción de la bobina que tiene una circunferencia exterior donde va montada la bobina de manera móvil a lo largo de una dirección axial; y
un anillo montado en la circunferencia exterior del elemento de sujeción de la bobina , contactando el anillo de manera deslizante con una circunferencia interior de la bobina ; caracterizado por el hecho de que la válvula…
FIJACIÓN DOBLE BASCULANTE PARA CILINDRO FLUIDO A PRESION.
(02/01/2013) 1. Fijación doble basculante para cilindro de fluido a presión caracterizada porque comprende:
- una cruceta con cuatro pivotes salientes (12, 12') opuestos dos a dos, definiendo un primer par de pivotes salientes opuestos un primer eje y definiendo un segundo par de pivotes salientes (12') opuestos un segundo eje perpendicular al primer eje;
- dos chumaceras inferiores , situadas una enfrente a la otra, que presentan cada una un orificio en los que se introducen dos primeros pivotes opuestos de la cruceta , pudiendo la cruceta bascular alrededor del primer eje definido por dichos primeros pivotes opuestos; y
- dos chumaceras superiores , que presentan una superficie de apoyo superior adaptada para acoplar un cilindro de fluido a presión, y que presentan además…
DISPOSITIVO DE AMORTIGUACIÓN PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES.
(14/08/2012) 1. Dispositivo de amortiguación que comprende dos cilindros hidráulicos de doble efecto conectados entre sí mediante dos conductos que conectan cada uno la cavidad superior de un cilindro con la cavidad inferior de su cilindro homólogo, estando caracterizado el dispositivo porque cada uno de dichos conductos tiene una derivación que, a través de un respectivo restrictor (R1, R2) de flujo comunican con una misma cámara de expansión .
2. Dispositivo según la reivindicación anterior, caracterizado porque comprende un tercer y un cuarto restrictores (R3 y R4) de flujo situados en el tramo de los conductos hidráulicos que va desde…
AMORTIGUADOR HIDRAULICO DEL TIPO DE UN SOLO CILINDRO PARA VEHICULO.
(24/08/2010) Un amortiguador hidráulico del tipo de un solo cilindro para un vehículo, que está interpuesto entre un cuerpo de vehículo y un eje de un vehículo para suprimir la vibración en el cuerpo del vehículo, comprendiendo:
un cilindro ;
un pistón libre que se introduce de forma deslizante en el cilindro y delimita una cámara de fluido y una cámara de gas en el cilindro;
un pistón que se introduce de forma deslizante en el cilindro y delimita la cámara de fluido en dos cámaras de presión (7a, 7b);
un vástago , un extremo del cual está conectado al pistón ; y
un elemento elástico que que está acomodado en la cámara de gas y…
DISPOSICION DE AMORTIGUACION DE LOS MOVIMIENTOS DE UNA MASA CON RESPECTO A UN SOPORTE.
(16/11/2006) Disposición de amortiguación de los movimientos de una masa con respecto a un soporte al que está unida por medio de un dispositivo de suspensión con amortiguación hidráulica, que comprende un pistón en el extremo de una varilla fijada en la correspondiente masa suspendida y móvil en un cárter cerrado solidario con el correspondiente soporte, y un módulo de laminado del fluido en el interior del cárter, que comprende un dispositivo de válvula de laminado de una parte del fluido hidráulico, y medios de laminado previstos en una vía de derivación para el laminado de la otra parte de este fluido hidráulico, la correspondiente disposición comprende un sólo módulo de laminado en el que el sentido del flujo del fluido hidráulico es igual durante las fases de extensión y de compresión, caracterizada porque el dispositivo de válvula comprende un diafragma con caudal…
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES HIDRAULICO REGULABLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: BECK, HUBERT.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES HIDRAULICO REGULABLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN CILINDRO DE TRABAJO, UN PISTON QUE SUBDIVIDE EL CILINDRO DE TRABAJO EN DOS RECINTOS DE TRABAJO, SUJETO A UNA BIELA, AL MENOS OTRO TUBO QUE RODEA COAXIALMENTE AL CILINDRO DE TRABAJO, Y AL MENOS UNA VALVULA DE AMORTIGUACION CONTROLABLE DISPUESTA LATERALMENTE, ADOSADA AL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, FIJAMENTE Y DE MODO ESTANCO, FIJANDO UN ANILLO DE CENTRADO LA VALVULA DE AMORTIGUACION, Y EN EL QUE EL ANILLO DE CENTRADO PRESENTA UN TALADRO DE ALOJAMIENTO, QUE ESTA RODEADO A CIERTA DISTANCIA RADIAL POR UNA PARED, CUYO EXTREMO ORIENTADO HACIA EL CILINDRO DE TRABAJO ESTA PROVISTO DE UNA BRIDA CORRESPONDIENTE AL CONTORNO EXTERIOR DEL CILINDRO DE TRABAJO.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE ACTUA SELECTIVAMENTE POR FRECUENCIAS.
(16/01/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: KNECHT,HEINZ, SCHALLES, WALTER, LENZE, JOACHIN.
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE EFECTO SELECTIVO POR FRECUENCIAS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES, COMPUESTO DE UN CILINDRO DE TRABAJO, LLENO DE UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION, QUE ESTA SUBDIVIDIDO EN DOS CAMARAS DE TRABAJO POR UN EMBOLO, SUJETO EN UN VASTAGO DE EMBOLO Y QUE TIENE VALVULAS DE ESTRANGULACION. PARA LA ADAPTACION OPTIMA DE LA AMORTIGUACION EN CAMPOS DE FRECUENCIAS DE IMPORTANCIA PARA EL VEHICULO, EL CILINDRO DE TRABAJO DISPONE DE POR LO MENOS DOS CAPACIDADES HIDRAULICAS, UNA DE LAS CUALES ESTA UNIDA A LA CAMARA SUPERIOR DE TRABAJO POR MEDIO DE UNA INDUCTIVIDAD HIDRAULICA.
INSTALACION DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA, EN PARTICULAR PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES.
(16/05/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: FORTSTER, ANDREAS, WIRTH, ALFRED.
INSTALACION DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA, EN PARTICULAR PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, COMPRENDIENDO UNA CAJA EN LA QUE UNA ARMADURA EJECUTA UN MOVIMIENTO DE ACCIONAMIENTO POR MEDIO DE UN CUERPO DE BOBINA DIRIGIBLE, PRESENTANDO EL CUERPO DE BOBINA UN NUCLEO DE BOBINA, CARACTERIZADA PORQUE AL MENOS UN TRAMO DE LA CAJA REPRESENTA UN CUERPO DE REFLUJO PARA EL FLUJO MAGNETICO.
COMBINACION DE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Y UN ELEMENTO DE CASQUETE.
(01/04/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Inventor/es: HANDKE, GUNTHER.
COMBINACION DE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES Y UN ELEMENTO DE CASQUETE. SEGUN UN EJEMPLO ILUSTRATIVO DE LA PRESENTE INVENCION, UN CASQUETE DE EXTREMO PARA UNA CAJA DE UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES TIENE UN CASQUILLO PORTADOR. DICHO CASQUILLO PORTADOR TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA PROVISTA DE NERVIOS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE. LOS NERVIOS QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE TIENEN UN PERFIL DE VERTICE EN UNA SECCION QUE CONTIENE EL EJE DEL ELEMENTO DE CASQUETE.
AMORTIGUADOR DE VIBRACION HIDRAULICO PARA AUTOMOVIL.
(16/11/1997). Solicitante/s: KRUPP BILSTEIN GMBH. Inventor/es: ADRIAN, ADOLF, ANGERMANN, ROLF, DR.
LA INVENCION SE REFIERE A UN AMORTIGUADOR DE VIBRACION HIDRAULICO CON UN CILINDRO AMORTIGUADOR QUE CONTIENE UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION, UN VASTAGO DE EMBOLO QUE PORTA UN EMBOLO DE AMORTIGUACION, CON MOVIMIENTO HACIA UN LADO Y OTRO, UN CIERRE DE GUIA DISPUESTO EN EL EXTREMO DEL CILINDRO AMORTIGUADOR ATRAVESADO POR EL VASTAGO DE EMBOLO Y UNA CAPERUZA DE CONEXION DISPUESTA EN EL VASTAGO DE EMBOLO, DONDE EL BORDE DEL CILINDRO AMORTIGUADOR ENGRANA EL CIERRE DE GUIA DE FORMA RADIAL HACIA EL INTERIOR. DE ACUERDO CON LA INVENCION LA CAPERUZA DE CONEXION SE APOYA SOBRE LA ZONA DE CILINDRO AXIAL QUE CONECTA LA ZONA RADIAL DEL CILINDRO AMORTIGUADOR CON UN DIAMETRO MAS PEQUEÑO QUE EL CILINDRO AMORTIGUADOR. POR MEDIO DE LA INVENCION LA CAPERUZA DE CONEXION, SOBRE LA QUE SOBRESALE DE FORMA ELASTICA UN SALIENTE DE PRESION CONFIGURADO POR EJEMPLO COMO AMORTIGUADOR DE GOMA, RECIBE MEJOR LA FUERZA AXIAL QUE APARECE.
AMORTIGUADOR ROTATIVO CON UN RATIO DE AMORTIGUACION CONTROLADO.
(01/11/1993) EL AMORTIGUADOR ROTATIVO PARA AMORTIGUAR EL MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LAS DIFERENTES PARTES, INCLUYE UN ALOJAMIENTO CONECTABLE A UNA DE LAS PARTES, Y UN ARBOL , CUYOS EXTREMOS, AXIALMENTE OPUESTOS, PUEDEN CONECTARSE CON OTRA DE LAS PARTES . EL ALOJAMIENTO DEFINE, AL MENOS, UNA CAMARA PARA EL FLUIDO SENSIBLE AL CAMPO. EL ARBOL SE APOYA, MEDIANTE ROTACION, SOBRE SU EJE CENTRAL LONGITUDINAL, CON RESPECTO AL ALOJAMIENTO . EL ALABE DEL ROTOR ESTA SITUADO EN LA CAMARA Y SE CONECTA CON EL ARBOL EXTENDIENDOSE RADIALMENTE RESPECTO AL MISMO. EL ALABE DEL ROTOR SE MUEVE OBLICUAMENTE EN LA CAMARA. SE PROPORCIONA UNA SERIE DE CARRETES ELECTROMGANETICOS EXCITABLES , PARA APLICAR UN CAMPO ENERGETICO AL FLUIDO DE LA CAMARA . LA RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE DEL FLUIDO,…
DISPOSICION DE EJE PARA VEHICULOS ESPECIALES, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS PESADOS.
(01/10/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: STERKI AG. Inventor/es: RIESE, WOLFGANG.
DISPOSICION DE EJE PARA VEHICULOS ESPECIALES, PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS PESADOS, TALES COMO AUTOBUSES, PARTICULARMENTE AUTOBUSES ARTICULADOS, CAMIONES, ASI COMO REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES Y VEHICULOS MILITARES, CON LLANTAS DOTADAS DE NEUMATICOS FIJADAS EN CUBOS DE RUEDAS O EN GORRONES DENTRO DE UNA CAJA DE RUEDA, Y UNA INSTALACION DE FRENADO QUE COMPRENDE POR EJEMPLO UN DISCO DE FRENO, TAMBOR DE FRENO, SILLIN DE FRENO, SOPORTE DE MORDAZAS DE FRENO O SIMILARES, EN EL CUAL EJE, GUIADO O NO GUIADO, LAS PIEZAS RIGIDAS DE LOS FRENOS DE LA INSTALACION DE FRENADO COMO LA PLACA DE ANCLAJE, SILLINES DE FRENO, PORTAMORDAZAS DE FRENO O SIMILARES, ESTAN UNIDAS MEDIANTE UNA PATA TELESCOPICA CON LA CAJA DE RUEDA Y MEDIANTE ELEMENTOS DE UNION CON POR EJEMPLO UN SOPORTE INFERIOR . TIENE APLICACION PARA REDUCIR EL ESPACIO ENTRE LAS DOS SUSPENSIONES DE LAS RUEDAS.
METODO Y APARATO PARA AMORTIGUAR CHOQUES MECANICOS.
(16/08/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: MONROE AUTO EQUIPMENT COMPANY.. Inventor/es: BENGT LIZELL, MAGNUS.
METODO Y APARATO PARA AMORTIGUAR CHOQUES MECANICOS. EL APARATO COMPRENDE UN CILINDRO DE PRESION QUE FORMA UNA CAMARA DE TRABAJO CON UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTES EN LAS QUE SE ALMACENA LIQUIDO AMORTIGUADOR. EL APARATO COMPRENDE ADEMAS UN PRIMER SENSOR QUE GENERA UNA PRIMERA SEÑAL ELECTRICA EN RESPUESTA A LA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE EL LIQUIDO AMORTIGUADOR DE LA PRIMERA PARTE DE LA CAMARA DE TRABAJO Y EL LIQUIDO AMORTIGUADOR DE LA SEGUNDA PARTE DE DICHA CAMARA. TAMBIEN CUENTA CON UN SEGUNDO SENSOR QUE GENERA UNA SEGUNDA SEÑAL ELECTRICA EN RESPUESTA AL MOVIMIENTO DEL CUERPO DEL AUTOMOVIL. SE UTILIZA UNA COMPUTADORA PARA GENERAR UNA SEÑAL DE CONTROL ELECTRICA EN RESPUESTA A LAS PRIMERA Y SEGUNDA SEÑALES ELECTRICAS. POR ULTIMO EL APARATO TAMBIEN COMPRENDE UN SOLENOIDE QUE REGULA EL FLUJO DE LIQUIDO AMORTIGUADOR ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES DE LA CAMARA DE TRABAJO EN RESPUESTA A LA SALIDA DE ENERGIA DE LA COMPUTADORA.
DISPOSITIVO DE AMORTIGUAMIENTO.
(01/05/1987). Solicitante/s: SIRVEN,JACQUES SIRVEN,MARIE.
AMORTIGUADOR HIDRAULICO DE SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL. CONSTA DE UN PISTON QUE SE DESLIZA EN EL INTERIOR DE UN CILINDRO , Y DEFINE EN ESTE UNA PRIMERA CAMARA (2A), DEL LADO DEL FONDO DEL PISTON , Y UNA SEGUNDA CAMARA (2B) QUE CONTIENE EL VASTAGO , SOLIDARIZADO CON EL PISTON A TRAVES DE SU EXTREMO ROSCADO; Y DE UNA VALVULA DE MANDO MONTADA EN EL PISTON LA CUAL ESTA SOMETIDA, POR UNA PARTE, A LA ACCION DE LA PRESION DEL FLUIDO EN LA PRIMERA CAMARA QUE TIENDE A ABRIR LA CITADA VALVULA, Y POR OTRA PARTE, A LA ACCION DE UN RESORTE DE RETORNO Y A LA PRESION DIFERENCIAL ENTRE UN GAS DE REFERENCIA, CONTENIDO EN UNA CAMARA DE REFERENCIA , Y LA PRESION DEL FLUIDO HIDRAULICO CONTENIDO EN LA PRIMERA CAMARA.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE VALVULA LIMITADORA PARA FLUIDOS CON PRESION HIDRAULICA.
(01/03/1987). Solicitante/s: LIZELL,MAGNUS.
MODIFICACIONES EN SISTEMAS DE VALVULAS LIMITADORAS PARA FLUIDOS. CONSISTENTES EN: MONTAR UN PISTON MOVIBLE EN EL CILINDRO INTERIOR ; ASOCIAR AL PISTON MOVIBLE CON UN VASTAGO DE PISTON ; SITUAR EN LA PARTE INFERIOR DE UN MECANISMO DE DOBLE ACCION QUE COMPRENDE UNA PIEZA DE ASIENTO DE VALVULA ; DOTAR A CON UN PASO PRINCIPAL PARA EL CAUDAL DEL FLUIDO A PRESION Y UN PASO AUXILIAR PARA EL FLUIDO A PRESION; CERRAR EL PASO PRINCIPAL EN EL LADO DE SALIDA MEDIANTE UN CUERPO DE VALVULA MOVIL, EMPUJADO CONTRA LA PIEZA DE ASIENTO DE VALVULA POR UN RESORTE DE EMPUJE ; COLOCAR EN LA PIEZA DE ASIENTO DE VALVULA , UN PASO DE RETORNO.
AMORTIGUADOR PARA SUSPENSION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/03/1987). Solicitante/s: MICHEL SIRVEN,JACQUES MICHEL SIRVEN,MARIE.
AMORTIGUADOR PARA LA SUSPENSION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. COMPRENDE UN CILINDRO CON LIQUIDO HIDRAULICO, UN PISTON ACCIONADO POR UN VASTAGO, QUE DEFINE DOS CAMARAS EN EL CILINDRO (2A, 2B), LA SEGUNDA DE LAS CUALES CONTIENE AL VASTAGO; UN DEPOSITO DE LIQUIDO HIDRAULICO QUE PUEDE COMUNICAR CON LA PRIMERA POR UNA BARRERA , UNA VALVULA DE MANDO QUE PERMITE LA OBTURACION DEL PASO ENTRE CAMARAS. SOBRE ESTA VALVULA, ACTUAN LA PRESION DEL LIQUIDO HIDRAULICO EN LA PRIMERA CAMARA, UN RESORTE DE RETORNO Y LA PRESION DE UN GAS DE REFERENCIA, CONTENIDO EN UNA CAMARA , EN LA QUE UNA PARED ES MOVIL JUNTO A LA VALVULA DE MANDO.
TOPE HUECO DE CHOQUE DE MATERIAL ELASTOMERO, QUE RODEA LA BIELA DE PISTON PARA UN AMORTIGUADOR DE OSCILACIONES DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(31/01/1984). Solicitante/s: METZELER KAUTSCHUK GMBH.
Tope hueco de choque de material elastómero, que rodea la biela de pistón para un amortiguador de oscilación de un vehículo automóvil, caracterizado por: a) un fuelle de pliegues de material macizo, elastómero con pliegues desiguales, en cada caso, sintonizados a la deseada línea caracteristica de resorte, y por b) un elemento guiador previsto en cada pliegue interno, aplicado a la biela de pistón.
SUSPENSION AUTOEQUILIBRANTE.
(16/01/1981) 1. Suspensión autoequilibrante de vehículo automóviles mediante el uso de amortiguadores de choque hidráulicos telescópicos bitubulares, del tipo que tiene un tubo interior y otro exterior concéntricos entre los cuales queda una cavidad, estando el tubo exteriro cerrado por uno de sus extremos (por el extremo inferior en la posición del amortiguador montado) por medio de una base y con el tubo interior abierto a la cavidad, constituyendo el tubo interior un cilindro heuco que aloja un pistón válvula fijado a un vástago de pistón que sobresale por el otro extremo ( por el extremo superior en la posición del amortiguador montado), estando el tubo exterior cerrado en su extremo superior por un anillo metálico terminal y estando ambos tubos provistos de una cabeza común en forma…
SUSPENSION HIDRAULICA LATERAL MEJORADA PARA VEHICULOS.
(01/11/1978). Solicitante/s: TRAILERS BARTOMEU OCHOA, S.A..
Suspensión hidráulica lateral mejorada para vehículos, que se caracteriza esencialmente por el hecho de comprender, dispuestas en sucesión en cada lateral del chasis del vehículo, al menos dos prolongaciones inferiores de dicho chasis, a una de las cuales se articula por un vértice inferior un brazo sustancialmente triangular que por el vértice inferior opuesto está guiado en la prolongación siguiente, relacionándose dicho brazo por el vértice superior con la prolongación de articulación del mismo a través de un cilindro hidráulico de compensación y de elevación del semieje del vehículo, que esta dispuesto en la parte inferior intermedia del brazo en la parte superior del cual está preferiblemente soportado un dispositivo de freno del semieje.
UN AMORTIGUADOR DE BALANCEO DE VEHICULO MEJORADO.
(01/04/1977). Solicitante/s: ITT INDUSTRIES, INC..
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN AMORTIGUADORES HIDRAULICOS.
(01/03/1977). Solicitante/s: JONAS WOODHEAD LIMITED.
Resumen no disponible.
AMORTIGUADOR HIDRAULICO DEL TIPO TELESCOPICO.
(16/06/1976). Solicitante/s: FERNAND MICHEL ALLINQUANT Y JACQUES GABRIEL ALLIN.
Resumen no disponible.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS AMORTIGUADORES HIDRAULICOS PARA VEHICULOS DOTADOS DE COLUMNA DE SUSPENSION.
(16/04/1976). Solicitante/s: FERNANDEZ BAQUERO,SANTIAGO.
Resumen no disponible.
