Amortiguador de suspensión hidráulica con un tope de carrera hidromecánico.

Un amortiguador hidráulico (1), en concreto, un amortiguador de suspensión hidráulica de vehículo a motor,

que comprende un tubo (2) lleno de líquido de trabajo, un conjunto (3) de pistón principal dispuesto de forma que puede deslizar dentro del tubo (2), unido a un vástago (4) de pistón, llevado fuera del amortiguador (1) a través de una guía (5) de vástago de pistón sellada y que divide el tubo (2) en una cámara de rebote (7) y una cámara de compresión (9), conjuntos de válvulas de rebote (31) y de compresión (32), para controlar el flujo del líquido de trabajo dentro del tubo (2) durante las carreras de rebote y compresión del amortiguador (1), en donde al menos un extremo del tubo (2) está provisto de un dispositivo (11) de tope de carrera adicional que comprende

una sección estrechada (124) de un diámetro menor que el diámetro del tubo (2), que tiene una abertura de entrada (125) al tubo (2) y provista al menos parcialmente de al menos una ranura (122) axial, que tiene el área en sección transversal decreciente desde dicha entrada (125) a lo largo de dicha sección estrechada (124), un resorte (14) dispuesto al menos parcialmente en dicha sección estrechada (124) del tubo (2) y asegurado al menos a dicho extremo del tubo (2), y

un conjunto (13) de pistón adicional que tiene un diámetro menor que el diámetro del tubo (2), que se puede desplazar junto con el conjunto (3) de pistón principal, apto para estar dispuesto de forma que puede deslizar en dicha sección estrechada (124) del tubo (2) y apto para aplicarse a dicho resorte (14) para generar fuerza de amortiguación adicional, en donde,

dicho conjunto (13) de pistón adicional está además provisto de un manguito (134) conformado distal con respecto al conjunto (3) de pistón principal,

un anillo de sellado (133), apto para formar un ajuste deslizante con la pared interna de dicha sección estrechada (124) del tubo (2), y

un manguito (132) de soporte proximal con respecto al conjunto (3) de pistón principal,

en donde el anillo de sellado (133) rodea un reborde (1343) axial interno del manguito (134) conformado y se puede desplazar axialmente entre el manguito (132) de soporte y un reborde (1344) axial externo del manguito (134) conformado y en donde el reborde (1343) axial interno define al menos un canal (1341) axial en comunicación hidráulica con al menos un canal (1342) radial definido en el reborde (1344) axial externo, caracterizado por que

dicha entrada (125) de dicha sección estrechada (124) del tubo (2) está provista de al menos una ranura (121) radial, que preferiblemente se extiende al interior de dicha sección estrechada (124) y se une con al menos dicha ranura (122) axial.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16002363.

Solicitante: BeijingWest Industries Co. Ltd.

Inventor/es: WIDLA,WALDEMAR, GASIOR,GRZEGORZ, CHYLA,LUKASZ, WRZESINSKI,JAKUB.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G13/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 13/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de amortiguadores de vibraciones (regulación del efecto de amortiguado B60G 17/06; amortiguadores de vibración en sí F16F). › hidráulicos.
  • B60G15/06 B60G […] › B60G 15/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de combinación de resortes y de amortiguadores de vibraciones, p. ej. del tipo telescópico (combinaciones de muelles y de amortiguadores de vibraciones, en sí F16F). › y un amortiguador de fluido.
  • F16F13/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.Conjuntos que comprenden resortes del tipo no de fluido así como amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choque o resortes de fluido (F16F 5/00 tiene prioridad).
  • F16F9/06 F16F […] › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › utilizando a la vez un gas y un líquido.
  • F16F9/19 F16F 9/00 […] › con un solo cilindro.
  • F16F9/32 F16F 9/00 […] › Partes constitutivas.
  • F16F9/34 F16F 9/00 […] › Estructura de las válvulas particulares (válvulas en general F16K ); Forma o estructura de los pasos de estrangulamiento.
  • F16F9/346 F16F 9/00 […] › Pasos de estrangulamiento en forma de muescas practicadas en las paredes de los cilindros.
  • F16F9/36 F16F 9/00 […] › Juntas de estanqueidad particulares, comprendiendo incluso las juntas o guías para vástagos de pistón.
  • F16F9/49 F16F 9/00 […] › Topes que limitan el paso del fluido, p. ej. topes hidráulicos.
  • F16F9/516 F16F 9/00 […] › resultando en que los efectos amortiguadores durante la compresión son diferentes de los efectos de amortiguación durante la expansión.
  • F16F9/58 F16F 9/00 […] › Retenes que limitan la carrera, p. ej. situados en el vástago del pistón por fuera del cilindro (F16F 9/49 tiene prioridad).

PDF original: ES-2704752_T3.pdf

 

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