SUSPENSION AUTOEQUILIBRANTE.

1. Suspensión autoequilibrante de vehículo automóviles mediante el uso de amortiguadores de choque hidráulicos telescópicos bitubulares,

del tipo que tiene un tubo interior y otro exterior concéntricos entre los cuales queda una cavidad, estando el tubo exteriro cerrado por uno de sus extremos (por el extremo inferior en la posición del amortiguador montado) por medio de una base y con el tubo interior abierto a la cavidad, constituyendo el tubo interior un cilindro heuco que aloja un pistón válvula fijado a un vástago de pistón que sobresale por el otro extremo ( por el extremo superior en la posición del amortiguador montado), estando el tubo exterior cerrado en su extremo superior por un anillo metálico terminal y estando ambos tubos provistos de una cabeza común en forma de casquillo, atravesando el vástago de pistón la cabeza y el anillo metálico con sus correspondientes juntas herméticas anulares, con lo que, rodeando al vástago de pistón , se crea entre la cabeza y el anillo metálico una cámara anular que se comunica con la cavidad a través de, por lo menos , un conducto lateral practicado en la cabeza, estando adaptado el tubo interior y la cavidad para contener aceite y la cámara anular para recibir el aceite que el vástago expulsa por la cabeza y devolverle a la cavidad por el conductos laterales , caracterizada porque la mencionada cavidad del amortiguador está dividida en su dimensión longitudinal por un diafragma anular estanco a prueba de presión (70, 170, 270), estando el tubo exterior (32) porvisto de una boquilla de entrada (82) que se comunica con la parte de la cavidad (36) que hay entre el diafragma (70,170, 270) y la base (40) y de una boquilla de salida (84) que está en comunicación con la parte de la cavidad (38) que hay entre la cabeza (54) y el diafragma (70, 170, 270),pudiendo la boquilla de entrada (82) ser conectada a una fuente de aceite con presión regulable y la boquilla de salida (84) ser conectada a un depósito de dicha fuente.
2. Suspensión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el diafragma anular (70.170.270) comprende un ajunta hermética toroidal (72 ,172, 272) que hace tope contra un aro perfil rebajado (74, 174 ,274), que , a su vez, esta sujetado en el tubo interior (34) de tal modo que se impide el movimiento del diafragma (70,170,270), al menos, hacia la boquilla de salida (84).
3.Suspensión de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque en la superficie exterior del tubo interior (34) hay forma una ranura anular (76) en la que se aloja un aro de alambre (78) que sobresale de dicha ranura y hace tope contra el aro de perfil con rebajo (74).
4.Suspensión, de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque la superficie interior en la dirección radial del aro de perfil con rebajo (74) tiene un escalón (80) coincidente con la parte del aro de alambre (78) y que forma una superficie de apoyo para dicho aro.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: IAO INDUSTRIE RIUNITE, S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA S. GIACOMO, 2, BEINASCO, (TORINO) ITALIA.

Fecha de Solicitud: 2 de Mayo de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Enero de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G13/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 13/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de amortiguadores de vibraciones (regulación del efecto de amortiguado B60G 17/06; amortiguadores de vibración en sí F16F). › hidráulicos.
  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Válvula de amortiguación, del 21 de Diciembre de 2016, de KYB Corporation: Válvula de amortiguación (V, V2, V3), que comprende: un elemento de asiento de la válvula provisto de un orificio (1a); un cuerpo de la válvula que abre […]

FIJACIÓN DOBLE BASCULANTE PARA CILINDRO FLUIDO A PRESION, del 2 de Enero de 2013, de PEREZ RODRIGUEZ , Marbella Yaneth: 1. Fijación doble basculante para cilindro de fluido a presión caracterizada porque comprende: - una cruceta con cuatro pivotes salientes (12, 12') opuestos […]

DISPOSITIVO DE AMORTIGUACIÓN PARA VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, del 14 de Agosto de 2012, de CREUAT S.L.: 1. Dispositivo de amortiguación que comprende dos cilindros hidráulicos de doble efecto conectados entre sí mediante dos conductos que conectan cada uno la cavidad […]

Imagen de 'AMORTIGUADOR HIDRAULICO DEL TIPO DE UN SOLO CILINDRO PARA VEHICULO' AMORTIGUADOR HIDRAULICO DEL TIPO DE UN SOLO CILINDRO PARA VEHICULO, del 24 de Agosto de 2010, de KAYABA INDUSTRY CO., LTD.: Un amortiguador hidráulico del tipo de un solo cilindro para un vehículo, que está interpuesto entre un cuerpo de vehículo y un eje de un […]

DISPOSICION DE AMORTIGUACION DE LOS MOVIMIENTOS DE UNA MASA CON RESPECTO A UN SOPORTE., del 16 de Noviembre de 2006, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Disposición de amortiguación de los movimientos de una masa con respecto a un soporte al que está unida por medio de un dispositivo de suspensión con […]

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES HIDRAULICO REGULABLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES., del 16 de Marzo de 1999, de FICHTEL & SACHS AG: AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES HIDRAULICO REGULABLE, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CON UN CILINDRO DE TRABAJO, UN PISTON QUE SUBDIVIDE […]

AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES QUE ACTUA SELECTIVAMENTE POR FRECUENCIAS., del 16 de Enero de 1999, de FICHTEL & SACHS AG: AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE EFECTO SELECTIVO POR FRECUENCIAS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES, COMPUESTO DE UN CILINDRO DE TRABAJO, LLENO DE UN LIQUIDO DE AMORTIGUACION, QUE […]

INSTALACION DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA, EN PARTICULAR PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES., del 16 de Mayo de 1998, de FICHTEL & SACHS AG: INSTALACION DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA, EN PARTICULAR PARA UN AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES, COMPRENDIENDO UNA CAJA EN LA QUE UNA ARMADURA EJECUTA UN MOVIMIENTO […]