CIP-2021 : G01B 5/255 : para ensayar la alineación de las ruedas.
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G FISICA.
G01 METROLOGIA; ENSAYOS.
G01B MEDIDA DE LA LONGITUD, ESPESOR O DIMENSIONES LINEALES ANALOGAS; MEDIDA DE ANGULOS; MEDIDA DE AREAS; MEDIDA DE IRREGULARIDADES DE SUPERFICIES O CONTORNOS.
G01B 5/00 Disposiciones de medida caracterizadas por la utilización de medios mecánicos (instrumentos de los tipos cubiertos por el grupo G01B 3/00 en sí G01B 3/00).
G01B 5/255 · · para ensayar la alineación de las ruedas.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Procedimiento y dispositivo para ajustar los parámetros de la geometría del chasis de las ruedas de un vehículo.
(28/02/2019). Solicitante/s: Dürr Assembly Products GmbH. Inventor/es: Kurt,Ismail, HERRMANN,ARMIN, GRUB,JOEL, HEIDUCZEK,GERHARD.
Procedimiento para ajustar los parámetros de la geometría del chasis de las ruedas de un vehículo, en el que por lo menos un eje del vehículo se agarra en cada caso por medio de un dispositivo de agarre en la zona de las bridas de rueda del respectivo eje,
caracterizado por que, estando sueltos los medios de enclavamiento para ajustar los parámetros de la geometría del chasis, los dispositivos de agarre se mueven de tal manera a través de medios de accionamiento controlables , que los parámetros de la geometría del chasis de las ruedas se ajustan mediante la orientación de los dispositivos de agarre.
PDF original: ES-2702375_T3.pdf
ALINEADOR DE DIRECCIONES O COMPAS DE VARAS.
(28/01/2019) 1. Alineador de direcciones o compás de varas caracterizado porque comprende cuatro soportes, dos delanteros y dos traseros, iguales dos a dos e independientes entre sí, fijables a cada una de las cuatro ruedas de un vehículo, donde cada uno de los soportes presenta una configuración en forma de T invertida, presentando un tramo central vertical , un tramo superior de apoyo sobre la rueda y un tramo horizontal , donde el tramo central vertical comprende una primera ranura horizontal oblonga , una segunda ranura horizontal oblonga y una ranura vertical en la que disponer unos bulones regulables de apoyo en el neumático o la llanta, montándose en dicho soporte diferentes elementos de medición como:
- Un medidor analógico del ángulo de caída.
-…
(23/08/2017) Dispositivo de medición con al menos dos primeros dispositivos de plato giratorio para la medición de, por ejemplo, el eje, la distancia entre ruedas, la convergencia y/o la marcha en inercia de un vehículo, especialmente de un camión, pudiéndose desplazar los al menos dos primeros dispositivos de plato giratorio dentro del dispositivo de medición en dirección longitudinal del vehículo (X), caracterizado por que el dispositivo de medición presenta una unidad de accionamiento configurada para el desplazamiento de al menos dos de los primeros dispositivos de plato giratorio en dirección longitudinal del vehículo (X), o por que el dispositivo de medición presenta dos…
Sistemas elevadores de vehículos con iluminación.
(04/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Snap-on Tools Of Canada, Ltd. Inventor/es: DANTAS,ROY J.
Un aparato de plataforma giratoria para un sistema elevador de vehículos, que comprende:
a) una base que incluye una superficie superior y un lado interior;
b) una placa de giro montada en la base para soportar una rueda de un vehículo soportado por el sistema elevador de vehículos; caracterizado porque se proporciona, además:
c) al menos un módulo (32b, 32c) de iluminación montado en la superficie superior de la base , el módulo (32b, 32c) de iluminación que se extiende adyacente a la placa de giro por lo general entre la placa de giro y el lado interior de la base , el módulo (32b, 32c) de iluminación configurada para iluminar una región inferior del vehículo.
PDF original: ES-2562410_T3.pdf
Aparato para determinar la alineación de las ruedas de un vehículo a motor.
(11/06/2013) Aparato para determinar la alineación de las ruedas de un vehículo a motor, comprendiendo:
- medios de detección , que están adaptados para detectar las coordenadas, con respecto a un mismo sistemade referencia , de al menos dos puntos del chasis identificados en posiciones simétricas del chasis delvehículo a motor con respecto al plano central longitudinal de dicho vehículo a motor , y estánadaptados para detectar las coordenadas, con respecto a dicho sistema de referencia, de al menos tres puntos delas ruedas que pertenecen a un plano de la rueda preestablecido que es por lo menos tangente con respecto ala llanta de la rueda cuya alineación se va a determinar.
- un primer medio de memorización , que está adaptado para almacenar dichas…
PROCEDIMIENTO PARA POSICIONAR UN VEHÍCULO SORE UN PUESTO DE MEDICIÓN DE MECANISMO DE TRASLACIÓN CON EL FIN DE AJUSTAR O MEDIR LA GEOMETRÍA DE LOS EJES DE RUEDA.
(20/06/2011) Procedimiento para posicionar un vehículo sobre un puesto de medición de mecanismo de traslación para medir, o bien medir y ajustar, la geometría de ejes de rueda de ruedas del vehículo, en donde las ruedas están situadas respectivamente al menos indirectamente sobre dos rodillos de un alojamiento de rueda , de las que respectivamente al menos una puede moverse por motor en una rotación alrededor del eje longitudinal del rodillo , en donde el alojamiento de rueda está montado respectivamente de forma giratoria alrededor de un punto de giro , caracterizado porque para posicionar el vehículo en dirección lateral es accionado…
DISPOSITIVO QUE PERMITE CONTROLAR UN BANCO DE MEDIDA DESTINADO A MEDIR, AJUSTAR Y/O CONTROLAR UN TREN RODANTE DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL.
(15/02/2011) Dispositivo que permite controlar un banco destinado a medir, ajustar y/o controlar un tren rodante de un vehículo automóvil, caracterizado por que comprende un chasis rígido constituido esencialmente por dos largueros y unos travesaños , solidarios con los largueros , y equipado con ruedas delantera y trasera que pueden pivotar, cada una, alrededor de un eje (YY') perpendicular al chasis por medios de unión que se pueden maniobrar manualmente hasta una posición angular determinada; unos instrumentos de metrología fijados al chasis rígido en unos emplazamientos determinados para medir una posición angular determinada de referencia de cada rueda del chasis , estando montado el conjunto constituido por el chasis y las ruedas en el banco , que comprende al menos un instrumento de medida de la posición…
PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICION DE LOS EJES DE RUEDA DE UN EJE DE VEHICULO.
(16/05/2007). Solicitante/s: SCHENCK FINAL ASSEMBLY PRODUCTS GMBH. Inventor/es: TENTRUP, THOMAS, DR., MULLER, DIETMAR, BLAES, SABINE.
Procedimiento para la medición o bien la medición y la regulación de la geometría de los ejes de rueda de un eje de un vehículo, siendo posible sujetar la brida de rueda del eje durante la realización de la medición de la geometría mediante un sistema de plato de sujeción , apoyándose la brida de rueda por medio del sistema de plato de sujeción , caracterizado porque el sistema de plato de sujeción sujeta la brida de rueda del eje en la zona del contorno exterior de los discos de contracojinete para los discos de freno y las ruedas.
DISPOSITIVO PARA REGULAR LA ALINEACION DE RUEDAS.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NARUSE, YUTAKA.
Dispositivo para regular la alineación de ruedas , que comprende: una unidad que incluye un dispositivo para el giro de ruedas el cual produce el giro de una rueda de un vehículo situado sobre el dispositivo para regular la alineación de ruedas; una base que soporta dicha unidad de manera que puede girar sobre una superficie horizontal; un dispositivo de detección del ángulo de giro que está montado en una de dicha unidad y dicha base y que detecta el ángulo de giro de dicha unidad con respecto de dicha base por el giro de un eje de giro de dicho dispositivo de detección del ángulo de giro ; y un cable , una parte de dicho cable está arrollada en torno al eje de giro y otra parte del cable está anclada en una parte predeterminada de otra de dicha unidad y dicha base , estando la parte predeterminada separada del centro de giro de dicha unidad , en dirección del radio, una distancia que es superior al radio del eje de giro.
DISPOSITIVO PARA APOYAR LAS RUEDAS DE VEHICULOS A MOTOR EN GENERAL DURANTE LA VERIFICACION DE COMPORTAMIENTO.
(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CORGHI S.P.A.. Inventor/es: GALLESE, GIACOMO.
Dispositivo para apoyar las ruedas de vehículos a motor en general durante su la verificación de comportamiento, que comprende una placa horizontal que está apoyada de tal manera que es capaz de ser sometida a giros y translación en el plano en el que se encuentra, alrededor de una posición conocida como posición cero, y unos medios capaces de inhabilitar la movilidad de dicha placa, caracterizado porque dichos medios comprenden un apéndice central inferior que es rígido con la placa, y con el que está asociado un sistema de centrado, retención y liberación automático, que se activa y se desactiva mediante un control remoto.
DISPOSITIVO DE MEDICION DINAMICA DE LA POSICION RELATIVA DE UN OBJETO-.
(16/10/2005). Solicitante/s: IDIADA AUTOMOTIVE TECHONOLOGY,S.A. Inventor/es: CATALA GARCIA,ALEXANDRE, HOPPENOT,SEBASTIEN.
Dispositivo de medición dinámica de la posición relativa de un objeto, respecto de un sistema de referencia móvil, que comprende un brazo mecánico articulado con cinco grados de libertad y provisto de cinco sensores de posición angular, que permite la medición de las tres coordenadas espaciales de un punto del objeto de medida y de dos ángulos de inclinación ({al}(convergencia) y {ga}(caída)) que definen un plano de simetría del objeto de medida respecto a un punto de referencia, siendo dicho dispositivo particularmente aplicable para la medición dinámica de la posición relativa de una rueda de vehículo.
DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA ALINEACION DE RUEDAS.
(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE CORPORATION. Inventor/es: NARUSE, YUTAKA.
Dispositivo para la regulación de la alineación de ruedas que presenta una plataforma de carga provista de una pluralidad de zonas de carga sobre las cuales se cargan las ruedas de un vehículo , en el que las zonas de carga en un lado en dirección transversal del vehículo se fijan a la plataforma de carga , y las zonas de carga en el otro lado en dirección transversal del vehículo se encuentran montadas sobre una sub- base (34R) que está soportada de tal manera que puede desplazarse a lo largo de la dirección transversal del vehículo con respecto a la plataforma de carga ; caracterizado porque el dispositivo para la regulación de la alineación de ruedas comprende además un dispositivo de fijación para fijar la sub-base (34R) y la plataforma de carga.
DISPOSITIVO PARA GENERAR EL MOVIMIENTO DE UN SOPORTE EN TRES DIRECCIONES ORTOGONALES.
(16/03/2005) Un dispositivo para generar un movimiento de un soporte en tres direcciones ortogonales (X, Y, Z), comprendiendo dicho dispositivo unos medios de soporte acoplados a un sistema de movimiento para mover los medios de soporte según una primera dirección ortogonal (X) o una segunda dirección ortogonal (Y) o una combinación de ambas (X, Y), en el que el dispositivo comprende un mecanismo que hace los medios de soporte movibles en la tercera dirección ortogonal mediante el funcionamiento del sistema de movimiento, en el que el mecanismo comprende al menos los elementos siguientes: - un alojamiento de bola con una bola; - un bloque de umbral con una superficie de apoyo sobre la cual descansa la bola, en el que la superficie de apoyo del bloque de umbral…
SOPORTE DE MEDIDA DE EJE PARA FIJAR UN CABEZAL DETECTOR EN LA LLANTA DE UNA RUEDA DE VEHICULO.
(16/01/2004) SOPORTE PARA SUJETAR UN CABEZAL DE MEDICION EN LA LLANTA DE LA RUEDA DE UN VEHICULO, CON UNA BASE QUE SE APOYA DE MODO ESTABLE, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, SOBRE LA LLANTA DE LA RUEDA DEL VEHICULO. DOS BRAZOS CONTRAPUESTOS DIAMETRALMENTE PRESENTAN EN SUS EXTREMOS ORIENTADOS RADIALMENTE HACIA FUERA SENDOS GANCHOS PARA INSERTAR EN UN PERFIL DE UN NEUMATICO . LOS EXTREMOS DE LOS BRAZOS ORIENTADOS RADIALMENTE HACIA DENTRO ESTAN ARTICULADOS MEDIANTE SENDOS COJINETES GIRATORIOS EN EL EXTREMO MAS APARTADO DE LA BASE DE UNA PALANCA DE UN SOLO BRAZO, CUYO OTRO EXTREMO ESTA UNIDO MEDIANTE UNA ARTICULACION Y UNOS RESORTES A LA BASE . MEDIANTE UNOS DISPOSITIVOS DE SUJECION ES POSIBLE TENSAR RADIALMENTE HACIA DENTRO LAS PALANCAS DE UN SOLO…
DISPOSITIVO DE APOYO DE DOS RODILLOS DE RUEDA DE AUTOMOVIL, EN ESPECIAL PARA LA MEDICION DE LAS RUEDAS.
(16/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: BOESS, WALTHER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA EL APOYO DE DOS RODILLOS APOYADOS PARALELAMENTE DE FORMA GIRATORIA EN UN BASTIDOR , SOBRE EL QUE ES ASENTABLE UNA RUEDA DE VEHICULO EN UNA DISPOSICION DE MEDICION, EN PARTICULAR PARA LA MEDICION DE SU POSICION DE RUEDA, CON UN EQUIPO DE APOYO PARA DISPOSICION DE APOYO FLOTANTE DEL BASTIDOR EN UN PLANO HORIZONTAL DEL CUERPO BASICO. LOS CUERPOS DE RODILLO ESTAN DISPUESTOS EN BASTIDORES EN POSICIONES FIJAS Y EL BASTIDOR SE APOYA A TRAVES DEL CUERPO DE RODILLO EN UNA SUPERFICIE BASICA HORIZONTAL PLANA DEL CUERPO BASICO.
BARRA TELESCOPICA CON UN RESORTE DE GAS PARA EL AJUSTE DE LA CONVERGENCIA DE RUEDAS DE AUTOMOVIL.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: DIEZ, ULRICH.
UN DISPOSITIVO CONFIGURADO COMO COMPRESOR DE RODADA PARA EL AJUSTE Y LA MEDICION DE LA RODADA EN RUEDAS DE VEHICULOS EN FORMA DE UNA VARILLA TELESCOPICA, CONFIGURANDOSE EL ACUMULADOR DE ENERGIA DEL COMPRESOR DE RODADA DISEÑADO PARA LA APLICACION DE FUERZAS EXTENSIBLES A DOS RUEDAS DE AUTOMOVIL, COMO RESORTE POR GAS.
MEDIDOR UNIVERSAL DE CHASIS PARA MOTOCICLETAS Y BICICLETAS.
(16/02/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ROVIRA DE LA ROSA,FRANCISCO J. APARICIO PACH,JOSE PERIS QUEROL,FERMIN. Inventor/es: APARICIO PACH,JOSE, PERIS QUEROL,FERMIN, ROVIRA DE LA ROSA,FRANCISCO J.
Medidor universal de chasis para motocicletas y bicicletas. El medidor preconizado objeto de la presente solicitud consta de un sistema formado por perfilería preferentemente metálica que permite con suma sencillez el colocar el medidor en el chasis de la motocicleta o bicicleta y con ello poder medir las malformaciones o deformaciones que haya podido sufrir como consecuencia de un accidente, constando dicho medidor de un travesaño frontal sobre el cual se montan unos largueros laterales con el auxilio de las correspodientes pletinas de refuerzo, dichos largueros laterales son de los llamados telescópico, es decir que su longitud es variable y la variabilidad de dicha longitud es función de los diversos tipos de chasis de motos y bicicletas y con lo cual pueden adaptarse a las medidas de las mismas, los largueros oscilan en los extremos del travesaño en combinación con sus respectivos goniómetros.
EQUIPO PARA LA MEDICION DE LA ESTABILIDAD DE UN VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DE DICHA ESTABILIDAD.
(16/09/1999) LAS RUEDAS DE UN COCHE SE COLOCAN SOBRE UNOS LECHOS DE SOPORTE , CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UNA PLURALIDAD DE RODILLOS HORIZONTALES CON UNOS EJES DE ROTACION PARALELOS Y UNOS DETECTORES PARA DETECTAR LAS FUERZAS QUE ACTUAN A LO LARGO Y EN UN SENTIDO PERPENDICULAR AL EJE DE ROTACION DE LOS RODILLOS. CUANDO SE HACE ROTAR A LOS RODILLOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA PARTE DE LAS RUEDAS TRASERAS, SE AJUSTA UN ANGULO DE POSICION DE LAS RUEDAS TRASERAS PARA QUE LA FUERZA QUE ACTUA EN LA DIRECCION DE LOS EJES DE ROTACION DE LOS RODILLOS COLOCADOS EN EL LADO DE LAS RUEDAS TRASERAS SEA MINIMA. BAJO ESTE ESTADO, SE REGULAN LOS ANGULOS DE POSICION DE LAS RUEDAS TRASERAS DE MODO QUE LA SUMA…
(16/03/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ GALARZA, LUIS PEREZ SANZ, SEBASTIAN.
COMPAS DE VARAS, CONSTITUIDO POR DOS SOPORTES IGUALES E INDEPENDIENTES, Y AL MENOS UN ELEMENTO FLEXIBLE QUE RELACIONA AMBOS SOPORTES. LOS SOPORTES ESTAN COMPUESTOS POR ARMADURAS EN FORMA DE T INVERTIDA , CUYA RAMA CENTRAL ES TELESCOPICA Y CUYAS RAMAS TRANSVERSALES LLEVAN ARTICULADO UN BRAZO GIRATORIO REMATADO EN TRAVESAÑOS CON REGLETAS SUPERIORES . ESTE BRAZO GIRATORIO DISPONE DE ORIFICIOS PARA RECIBIR UN PIVOTE . LA RAMA TELESCOPICA DISPONE DE UN ANCLAJE . CADA SOPORTE ES FIJABLE A UNA DE LAS RUEDAS DE CADA LADO DE UN VEHICULO, DISCURRIENDO ENTRE ELLAS EL ELEMENTO FLEXIBLE, COMPUESTO POR UN CORDON O FLEXOMETRO . APLICABLE AL CONTROL Y MEDICION DE LA GEOMETRIA DE LA DIRECCION DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
DISPOSITIVO PARA DETERMINAR EL JUEGO EN JUNTAS ARTICULADAS Y PARA MEDIR LAS COTAS DE DIRECCION DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/02/1997) SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA HOLGURA EN JUNTAS ARTICULADAS Y PARA MEDIR LOS ANGULOS DE DIRECCION DE VEHICULOS A MOTOR, QUE SE POSICIONA EN UN HUECO DISPUESTO EN CADA PISTA DE UN ELEVADOR DE VEHICULOS, QUE SE CARACTERIZA POR QUE COMPRENDE: UNA PLACA DE BASE PARA DESCANSAR SOBRE EL FONDO DE DICHO HUECO , UN PAR DE PRIMEROS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO DISPUESTOS DE FORMA PARALELA ENTRE SI Y FIJADOS A DICHA PLACA DE BASE A LO LARGO DE DOS DE SUS LADOS OPUESTOS, UNA PLACA INTERMEDIA FIJADA A LAS VARILLAS DE LOS PRIMEROS DISPOSITIVOS DE ACCIONAMIENTO Y QUE TIENEN DOS BORDES OPUESTOS DESLIZABLES DENTRO DE GUIAS FORMADAS EN LOS CUERPOS DE LOS MISMOS, UN PAR…
EQUIPO PARA MEDIR LA GEOMETRIA DE EJE EN LOS EJES DE RUEDA DE AUTOMOVILES CON RUEDAS GIRANDO.
(01/11/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO PARA LA MEDICION DE LA GEOMETRIA DE EJES EN LOS EJES DE RUEDA DE AUTOMOVILES CON RUEDAS EN FUNCIONAMIENTO CON AL MENOS DOS GRUPOS MOTRICES, DISPUESTOS ESENCIALMENTE A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL ANCHO DE VIA DEL AUTOMOVIL. LAS RUEDAS DELANTERAS O TRASERAS DEL AUTOMOVIL SE ASIENTAN SOBRE EL GRUPO O CADA GRUPO EN UN PLANO HORIZONTAL DISPUESTOS DE FORMA MOVIBLE CONTRA UN ARMAZON BASICO. ESTE OBJETIVO SE CONSIGUE SEGUN LA INVENCION DE FORMA QUE SE HA PREVISTO UNA BANDA CONFIGURADA COMO CINTURON DE TRANSPORTE SINFIN, MOTRIZ PARA LA COLOCACION DE LA RUEDA DELANTERA Y/O DE LA RUEDA TRASERA Y DE FORMA QUE EN EL CASO DE QUE SOLAMENTE UNA DE LAS RUEDAS DELANTERA O TRASERA ESTA ASENTADA EN LA BANDA CORRESPONDIENTE LA OTRA RUEDA RESPECTIVA ESTA DISPUESTA EN UN PAR DE RODILLOS…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DE LAS POSICIONES DE LAS RUEDAS EN UN VEHICULO.
(01/11/1995). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: CASTELNUOVO, MARCO.
UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA MEDIR LAS POSICIONES DE LAS RUEDAS EN UN VEHICULO, EN EL QUE SON MEDIDAS DETERMINADAS POSICIONES ANGULARES DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO, EN EL QUE SON MEDIDAS VARIAS DISTANCIAS VERTICALES DE UNA PARTE DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO, DESDE EL CENTRO DE LA RUEDA ASI COMO LAS CORRESPONDIENTES POSICIONES DE LAS RUEDAS, Y SE RELACIONAN LOS VALORES DE MEDIDA PARA LA DETERMINACION DE UNA DEPENDENCIA DE LA POSICION DE LA RUEDA DEL NIVEL ASI DETERMINADO.
APARATO DE MEDIDA DE LA POSICION DE LA RUEDA.
(16/05/1995). Solicitante/s: HOFMANN WERKSTATT-TECHNIK GMBH. Inventor/es: LONGA, SIMONE, CASTELNUOVO, MARCO.
SE PRESENTA UN APARATO DE MEDIDA DE LA POSICION DE RUEDA CON UN EQUIPO DETECTOR Y UN ADAPTADOR DE RUEDA, CON LO CUAL EL EQUIPO DETECTOR ESTA SUJETO A LA RUEDA DEL AUTOMOVIL A MEDIR CONTRA EL EJE DE LA RUEDA, Y DONDE ENTRE EL EQUIPO DETECTOR Y EL ADAPTADOR DE RUEDA ESTA CONECTADO UN APARATO DE MEDIDA DE ANGULO PARA LA MEDICION DEL ANGULO ENTRE EL ADAPTADOR FIJO A LA RUEDA Y EL EQUIPO DETECTOR EN UN PLANO VERTICAL AL EJE DE LA RUEDA, Y DONDE EL PUNTO DEL VERTICE DEL ANGULO DESCANSA EN EL EJE DE LA RUEDA.
(01/04/1994) GONIOMETRO, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA CARCASA DE FORMA PRISMATICA RECTA, DE PLANTA RECTANGULAR, QUE VA MONTADA SOBRE UN SOPORTE INDEPENDIENTE, CON EL QUE QUEDA RELACIONADO MEDIANTE UN EJE TRANSVERSAL DE GIRO, PERPENDICULAR A LAS PAREDES MAYORES DE LA CARCASA CERCA DEL VERTICE INFERIOR DERECHO DE LAS MISMAS, Y MEDIANTE UN TENSOR VERTICAL DE LONGITUD REGULABLE QUE DISCURRE POR EL INTERIOR DE LA CARCASA, SOBRESALE PERPENDICULARMENTE AL EXTERIOR A TRAVES DE LA BASE SUPERIOR DE DICHA CARCASA, CERCA DEL ANGULO OPUESTO AL OCUPADO POR EL EJE TRANSVERSAL DE GIRO, Y VA ARTICULADO POR SU EXTREMO INFERIOR AL SOPORTE; Y PORQUE LA PARED…
BANCO DE MEDICION Y REGLAJE DEL PARALELISMO DE UN TREN DE RUEDAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/03/1992). Solicitante/s: RENAULT-AUTOMATION. Inventor/es: FONTAINE, PATRICK, FANJAT, SERGE, BARRAUD, CLAUDE.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN BANCO DE MEDICION DEL PARALELISMO DE UN TREN DE RUEDAS DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. CONSTA DE UN CONJUNTO DE RODILLOS QUE RECIBE LAS RUEDAS DEL VEHICULO Y, A CADA LADO DEL VEHICULO UN CONJUNTO DE MEDICION CON UNA CABEZA DE CALIBRACION DOTADA DE RODILLOS QUE SE APOYAN SOBRE LA RUEDA Y UNA UNIDAD DE TRANSLACION TRANSVERSAL DE LA CABEZA; SE CARACTERIZA POR EL HECHO DE QUE TIENE DOS DISPOSITIVOS DE CENTRADO MOVILES EN EL PLANO HORIZONTAL Y TAMBIEN VERTICALMENTE, DOTADO CADA UNO DE UNA PIEZA DE CENTRADO QUE COOPERA CON UN CENTRAJE DE LA SUSPENSION DEL VEHICULO Y UN DISPOSITIVO DE MEDICION DE LA POSICION DE DICHA CABEZA.
METODO Y APARATO PARA DETERMINAR LA POSICION RELATIVA DEL TREN RODANTE, EN PARTICULAR DEL TREN RODANTE SUSPENDIDO, CON UN TIRANTE RADIAL DE VEHICULOS A MOTOR, DEL PROPIO VEHICULO, Y OPTATIVAMENTE PARA SU AJUSTE.
(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: GEPJARMU JAVITO KISSZOVETKEZET. Inventor/es: NEMETH, ISTVAN, SIMON, BELA.
METODO Y APARATO PARA DETERMINAR LA POSICION RELATIVA DEL TREN RODANTE, EN PARTICULAR DEL TREN RODANTE SUSPENDIDO, CON UN TIRANTE RADIAL DE VEHICULOS A MOTOR, DEL PROPIO VEHICULO, Y OPTATIVAMENTE PARA SU AJUSTE. LA INVENCION SE RELACIONA CON UN METODO Y UN APARATO PARA LA DETERMINACION DE LA POSICION RELATIVA DE LOS TRENES RODANTES, EN PARTICULAR LOS SUSPENDIDOS CON TIRANTES RADIALES EN VEHICULOS A MOTOR, Y SU AJUSTE EN CASO NECESARIO, CARACTERIZADO PORQUE TODAS LAS RUEDAS DEL VEHICULO SE COLOCAN SIMULTANEAMENTE SOBRE UN PAR DE RODILLOS ES PUESTO EN ROTACION MEDIANTE UNA FUERZA EXTERNA ; SE MIDEN LAS FUERZAS DE SOPORTE PRODUCIDAS EN EL SOPORTE AXIAL DE LOSRODILLOS Y/O EN EL SOPORTE DEL VEHICULO A MOTOR; SEGUIDAMENTE MEDIDOS EL ANGULO INCLUIDO POR EL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y EL EJE DE LOS RODILLOS, REGULANDO LOS ELEMENTOS AJUSTABLES QUE SUSPENDEN AL TREN RODANTE, SE ELIMINA LADIFERENCIA EXISTENTE ENTRE EL EJE LONGITUDINAL DEL VEHICULO Y EL PUNTO MEDIO DE LA RODADA DE LAS RUEDAS.
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA MEDICION DEL ANGULO DE GIRO DE LAS RUEDAS DELANTERAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/07/1987). Solicitante/s: FACOM.
METODO DE MEDIR EL ANGULO DE GIRO DE LAS RUEDAS DELANTERAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTE EN: MONTAR UN PRIMER DISPOSITIVO ELECTRICO MEDIDOR DE ANGULOS EN LA RUEDA Y FIJAR UN SEGUNDO DISPOSITIVO ELECTRICO MEDIDOR DE ANGULOS A UN SOPORTE INMOVIL RESPECTO AL VEHICULO; CONECTAR ESTOS DISPOSITIVOS MEDIDORES POR UN HILO TENSO Y SENSIBLEMENTE HORIZONTAL; DETERMINAR LA SUMA DE LOS ANGULOS MEDIDOS EN UNA PRIMERA POSICION DE LA RUEDA ELEGIDA COMO POSICION DE REFERENCIA, Y LUEGO UNA SEGUNDA POSICION CORRESPONDIENTE A LA POSICION DE CONTROL; DETERMINAR LA VARIACION DE ESTA SUMA ENTRE LAS DOS POSICIONES; Y DEDUCIR EL ANGULO DE VIRAJE, IGUAL Y DE SIGNO CONTRARIO A LA VARIACION. TIENE APLICACION EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA.
INSTALACION PARA CONTROLAR LA GEOMETRIA DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO.
(16/11/1982). Solicitante/s: FACOM.
INSTALACION PARA EL CONTROL Y REGULACION DE LA GEOMETRIA DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO. FORMADO POR DOS DISPOSITIVOS (D, G) SUJETOS, RESPECTIVAMENTE, A DOS RUEDAS OPUESTAS DEL VEHICULO Y CONSISTENTES EN UNA REGLA RIGIDA , UN PROYECTOR MONTADO SOBRE ESTA Y MEDIOS PARA PROYECTAR UN HAZ LUMINOSO QUE ES REFLEJADO POR UN ESPEJO SITUADO EN EL EXTREMO DE LA REGLA. CADA UNO DE ESTOS DISPOSITIVOS (D, G) PRESUNTA, A SU VEZ, UN SUBCONJUNTO PARA EL CONTROL DE LOS ANGULOS DE SALIDA, AVANCE Y CAIDA.
APARATO PARA LA COMPROBACION DE LA ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(01/04/1980) Aparato para la comprobación de la alineación de las ruedas delanteras de vehículos automóviles, comprendiendo una carcasa adaptada para ser montada sobre el piso de un garage o semejante, una fuente de luz, montada sobre dicha carcasa para movimiento entre posiciones operativas e inoperativas, un miembro para soportar la rueda de un vehículo automóvil adyacente a dicha fuente de luz y medios para dirigir un rayo de luz desde dicha fuente sobre dicha rueda para comprobar su alineación, caracterizado porque dicho miembro soportador de la rueda está montado en una primera sección de dicha carcasa y dicha fuente de luz y medio de dirección del rayo luminoso están montadas en una segunda sección de dicha carcasa para movimiento entre posiciones inoperativas, en que están colocados…
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS SISTEMAS ALINEADORES DE RUEDAS PARA VEHICULOS.
(01/12/1975). Solicitante/s: INDUSTRIAL DEFRIES, S. A..
Perfeccionamientos introducidos en los sistemas alineadores de ruedas para vehículos, caracterizados esencialmente porque el mecanismo de enganche y de dilatación autocentrante, se sitúa en el mismo plano que las ruedas del vehículo, realizándose antes de los controles la inspección de las presiones neumáticas, desgastes neumáticos, eficiencia de la suspensión y de amortiguadores, situándose el vehículo vacío o en carga estática sobre un plano horizontal con los radios del volante en posición horizontal, realizandose un desplazamiento del vehículo, anterior y posterior, para conseguirse la posición normal de los órganos de suspensión.
