(03/08/2016) Dispositivo de frenado de vehículo sobre raíles con al menos un primer freno electrodinámico , que comprende una unidad de accionamiento , que presenta al menos un motor de accionamiento y una unidad de alimentación de energía para alimentar el motor de accionamiento en un modo de tracción de la unidad de accionamiento , y al menos una unidad de regulación de frenado , la cual presenta la respectiva unidad de alimentación de energía y al menos una unidad de control de frenado que, en un primer modo de frenado, controla la respectiva unidad de alimentación de energía para proporcionar una acción de frenado, caracterizado por una unidad de sensor , que está prevista para detectar al menos un parámetro…

(18/05/2016) 1. Dispositivo de control para vehículo eléctrico que comprende: - un primer mando de usuario en forma de puño de gas, - un controlador, en el que el primer mando de usuario proporciona al controlador una señal de potencia o par instantáneo deseado, estando el controlador configurado de manera tal que genera una señal de control de un motor eléctrico correspondiente a la potencia o par deseado; caracterizado porque el dispositivo comprende un segundo mando de usuario, que proporciona una señal de potencia o par máximo, estando el controlador configurado de manera tal que cuando el segundo controlador envía la citada señal de potencia o par máximo, la señal de control que genera el controlador es una señal constante correspondiente a la citada señal de potencia o par máximo. 2.…

(11/05/2016) Una estructura de montaje de batería en un vehículo eléctrico del tipo de montar a horcajadas que incluye un bastidor de tubo doble que tiene un par de bastidores principales izquierdo y derecho que se extienden hacia atrás de un tubo delantero , una batería propulsora incluyendo una pluralidad de módulos de batería (17a a 17j), y un motor que es energizado por potencia eléctrica suministrada desde dicha batería propulsora , donde cada uno de dichos módulos de batería (17a a 17j) tiene forma de un prisma cuadrangular que tiene lados largos (B) y lados cortos (T) según se ve en planta y lados verticales (H) más largos que dichos lados largos (B), dicho bastidor de tubo doble incluye una región abombada (E), en la que cada uno de dichos bastidores principales se abomba hacia fuera de dicho tubo delantero según se ve en planta, y una…

(27/04/2016) Un aparato de control de propulsión, que comprende: un convertidor para convertir un voltaje de CA a un voltaje de CC como una salida; un inversor para convertir el voltaje de CC proporcionado desde el convertidor en un voltaje de CA que es suministrado a un motor , usando un procedimiento de control VVVF cuando la velocidad de un vehículo no es mayor que una velocidad limitada por VVVF, y un procedimiento de control CVVF cuando la velocidad del vehículo es mayor que la velocidad limitada por VVVF; un condensador de filtro provisto en una conexión de enlace intermedio entre el convertidor y el inversor ; y una fuente de alimentación auxiliar,…

(30/03/2016) Procedimiento de alimentación de cargas auxiliares de emergencia de un vehículo ferroviario a partir de un dispositivo recargable de almacenamiento de energía eléctrica incorporado en el vehículo ferroviario y capaz de almacenar una cantidad de energía suficiente para permitir, en un modo de emergencia, el funcionamiento de las cargas auxiliares de emergencia durante más de treinta minutos a partir de esta única fuente de energía, constando este procedimiento de un modo normal en el que un cargador carga el dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica, siendo este cargador capaz de producir una tensión continua rectificada que permite cargar el dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica a partir de una tensión…

(23/03/2016) Unidad de accionamiento que comprende: * un convertidor de corriente , el cual puede unirse con una máquina de trabajo , y que comprende un circuito intermedio , el cual puede acoplarse por un lado con un primer convertidor y por otro lado con un segundo convertidor , estando diseñado el primer convertidor para poder unirse en el lado de la tensión alterna con un motor y estando unido en el lado de la tensión continua con el circuito intermedio y estando unido el segundo convertidor en el lado de la tensión continua con el circuito intermedio y pudiendo unirse en el lado de la tensión alterna con la máquina de trabajo y estando configurado el segundo…

(16/03/2016) Procedimiento de control y de optimización de funcionamiento de un terminal de carga de un vehículo eléctrico, incluyendo dicho terminal unos medios de conexión adecuados para ser conectados a un vehículo para una carga eléctrica y para dialogar por medio de una señal transmitida por un hilo de control, procedimiento que consiste en: - generar una tensión "de salida" igual a un primer valor de tensión (V1) continua; - conectar un vehículo eléctrico al terminal de carga, pasando la tensión "de salida" del primer valor de tensión (V1) continua a un segundo valor de tensión (V2) continua; - comprobar la adecuación…

(06/01/2016) Una batería de almacenamiento híbrida que comprende una pluralidad de baterías de tipo combinado conectadas en serie unas a otras y que comprenden, cada una, una batería basada en solución orgánica que usa una solución orgánica como electrolito que está conectada en paralelo a una batería basada en solución acuosa que usa electrolito acuoso como electrolito, en la que: la batería basada en solución orgánica y la batería basada en solución acuosa tienen voltajes de descarga medios aproximados entre sí de una manera tal que, cuando la batería de almacenamiento híbrida es conectada a una carga, ambas baterías pueden accionar la carga al descargarse y están diseñadas de modo que un voltaje de sobrecarga anormal de la batería basada en solución…

(24/06/2015) Dispositivo de protección contra polarización inversa para automóviles con un dispositivo detector , un primer elemento de conexión conectado eléctricamente con un punto auxiliar de suministro , un segundo elemento de conexión situado eléctricamente en el potencial de la carrocería de vehículo, en el que, en el caso de una polarización inversa, el primer elemento de conexión está conectado eléctricamente con el segundo elemento de conexión a través del dispositivo detector , y en el que está dispuesta una capa de aislamiento entre el primer elemento de conexión y el segundo elemento de conexión , caracterizado por que los elementos de conexión tienen en cada caso al menos un alojamiento , y por que el dispositivo detector está dispuesto al menos con arrastre de forma en al menos un alojamiento…

(29/04/2015) Sistema de frenado electrodinámico para un vehículo ligado a una vía alimentado por una línea de alta tensión que comprende: - un colector de corriente para conectar el sistema de frenado electrodinámico a la línea de alta tensión ; - un enlace de corriente continua provisto de una unidad de chopper de frenado , estando el enlace de corriente continua alimentado por la línea de alta tensión a través del colector de corriente ; - un convertidor estático que tiene bornes de corriente continua conectados al enlace de corriente continua y bornes de corriente alterna , pudiendo funcionar el convertidor estático en un modo de rectificador para transferir potencia de los bornes de corriente alterna a los bornes de corriente continua y un modo de inversor para transferir potencia de los bornes de corriente…

(18/03/2015) Dispositivo de limitación de las corrientes de fuga para un aparato eléctrico, de tipo cargador de batería montado a bordo de un vehículo automóvil de tracción eléctrica o híbrida, caracterizado por que comprende medios (11, 12a, 12b, 12c) para detectar la posición del neutro de una fuente de alimentación del aparato con energía eléctrica y medios (11, I1,I2,I3) para conectar un condensador (9a, 9b, 9c, 10) de limitación de las corrientes de fuga entre el neutro y una estructura eléctricamente conductora en la cual se coloca el aparato .

(18/03/2015) 1. Avisador de seguridad para vehículos eléctricos concebido para aumentar la seguridad de peatones como consecuencia de la circulación silenciosa de los vehículos eléctricos caracterizado por consistir en una agrupación de elementos relacionados entre sí e instalados en el vehículo eléctrico , formada básicamente por un módulo de detección con sensores , un módulo cinemático , un módulo GPS , un procesador , un sintetizador acústico con transductor sonoro , un módulo óptico con un panel de leds tricolor . 2. Avisador de seguridad para vehículos eléctricos, según la reivindicación primera, caracterizado porque el…

(28/01/2015) Equipo eléctrico (EE) dispuesto en el techo de un vehículo ferroviario de tracción eléctrica, estando dicho vehículo equipado con por lo menos un pantógrafo y con una línea de techo (L) que conduce la corriente captada desde una línea catenaria , a partir de la conexión con dicho pantógrafo , hacia unos dispositivos eléctricos de tracción del vehículo, caracterizado por que dicho equipo eléctrico (EE) comprende, dispuestos sobre un soporte mecánico: - un aparato de disyunción para proteger dichos dispositivos eléctricos de tracción; - un dispositivo de medición (DM) que comprende por lo menos unos medios…

(15/10/2014) Dispositivo de suministro de energía para un vehículo, en particular un vehículo sobre carriles, con - una pluralidad de unidades convertidoras de potencia (104.1 a 104.4, 109.1, 109.2), - una pluralidad de dispositivos de registro (111.1 a 111.6), - y un dispositivo de mando , en donde - cada unidad convertidora de potencia (104.1 a 104.4, 109.1, 109.2) tiene asignado por lo menos uno de los dispositivos de registro (111.1 a 111.6), - el dispositivo de registro (111.1 a 111.6) está configurado para registrar por lo menos una magnitud de estado que es representativa para las corrientes parásitas generadas por la unidad convertidora de potencia…

(08/09/2014) 1. Dispositivo de alerta lumínica para coches de feria, caracterizado porque se configura a partir de una moldura metálica a la que se acoplan una pluralidad de diodos LED conectados a un controlador y a una fuente de alimentación de 48 voltios; estando dicha moldura fijada en el perímetro externo de la carrocería del coche de choque de la atracción de feria a que se destina, y dichos diodos LED conectados programados, al menos, para encenderse y emitir destellos parpadeantes de alerta al entrar corriente en la pista. 2. Dispositivo de alerta lumínica para coches de feria, según la reivindicación 1, caracterizado porque la moldura está fabricada en chapa de acero inoxidable de 1,5 mm de grosor. 3. Dispositivo de alerta lumínica para coches de feria, según la reivindicación 1…

(21/05/2014) Una disposición de conductor prefabricada destinada a incorporarse en material de una vía de transporte y a producir un campo electromagnético y transferir de este modo energía a vehículos que circulan sobre una superficie de una vía de transporte (19a), en la que la disposición de conductor prefabricada comprende: - una capa de recubrimiento inferior , - una capa de recubrimiento superior , - al menos una línea eléctrica que, si está dispuesta como parte de la vía de transporte (19a), se extiende debajo de la superficie de la vía de transporte (19a) a lo largo de y/o en torno a la dirección de desplazamiento de los vehículos, en la que la al menos una línea eléctrica está colocada…

(14/05/2014) Dispositivo de conversión de potencia para un vehículo eléctrico, que comprende: un convertidor de potencia que acciona una máquina de inducción; y una unidad de control que controla el convertidor de potencia , en el que la unidad de control incluye una unidad de detención de accionamiento , Y la unidad de detención de accionamiento está caracterizada por una unidad de detección de temperatura de resistencia secundaria , que detecta el aumento de temperatura de una resistencia secundaria de la máquina de inducción en base a una frecuencia angular (je deslizamiento de la máquina de inducción calculada en base a una corriente detecfada por la máquina de inducción y una constante del motor de la máquina de inducción,…

(25/12/2013) Un aparato de almacenamiento de energía en el que está montada una pluralidad de módulos de almacenamiento deenergía conectados (20a1 a 20a3, 20b1 a 20b3, 20C1 a 20c3), y que puede cargar o descargar energía eléctrica: en el que un alojamiento está dividido por una placa de división para ser dividido en un área de (1b)almacenamiento de energía y un área (1a) de dispositivo de control; en el área (1b) de almacenamiento de energía, hay formada una abertura, y los módulos de almacenamiento deenergía (20a1 a 20a2, 20b1 a 20b3, 20c1 a 20c3) están contenidos en ella; en el área (1a) de dispositivo de…

(25/12/2013) Vehículo ferroviario con - un control del vehículo y - al menos un dispositivo de detección (107.1 a 107.8) conectado con el control del vehículo , en el que - el control del vehículo está configurado para influir al menos en un parámetro de estado del vehículo , - el al menos un dispositivo de detección (107.1 a 107.8) está configurado para detectar un parámetro de estado actual del vehículo y/o del entorno del vehículo y emitir una señal de estado correspondiente, y - los valores predeterminables del parámetro de estado detectado representan un peligro inmediato para laseguridad de los pasajeros del vehículo…

(26/06/2013) Método para controlar un sistema de conducción híbrida en paralelo de un vehículo equipado con caja deengranajes de cambio manual , embrague , motor de combustión interna , motor-generador eléctrico ybaterías de tracción, y un sistema de gestión de las baterías de tracción y un inversor, siendo el método adecuadopara controlar el funcionamiento del sistema de conducción de acuerdo con un modo híbrido y un modo eléctrico, yque comprende las etapas de: - determinar, en el arranque del motor de combustión interna , el funcionamiento en el modo híbrido,condicionado a una primera verificación de fallo en dicho motor-generador eléctrico ; - siempre, en el primer contacto de la llave de encendido, verificar si el sistema de gestión de las baterías detracción está encendido (BMS ENCENDIDO),…

(14/06/2013) Módulo de baterías , que comprende una carcasa , al menos una batería dispuesta en la carcasa , almenos un medio para la atemperación de la al menos una batería , en el que el al menos un medio comprende un tubo de calor para la conducción de calor desde y/o hacia la al menos una batería , y entre almenos dos baterías está dispuesta al menos una aleta de un material conductor de calor, por ejemplo metal,en particular cobre, caracterizado porque al menos dos aletas están conectadas de forma conductora de calorcon una placa de un material conductor de calor, por ejemplo de metal y en la placa está dispuesto almenos un tubo de calor de forma…

(18/07/2012) Vehiculo electrico , que comprende: ruedas para por lo menos conducir dicho vehiculo ; un motor incluyendo un rotor acoplado mecanicamente a dichas ruedas para, cuando se energiza,accionar dichas ruedas y dicho vehiculo ; una fuente de energia electrica ; una fuente de senales de comando de movimiento , y un bucle de control acoplado a dicha fuente de senales de comando de movimiento , a dicha fuentede energia electrica , y dicho motor , para controlar el voltaje y la corriente aplicados a dicho motor con el fin de generar el par de dicho motor en respuesta a dichas senales de comando demovimiento; caracterizado por medios de deteccion de posicion angular para detectar una posicion angular de dicho rotor (40r);medios…

(19/06/2012) Dispositivo de medición de la corriente consumida por una cadena de tracción de un vehículo ferroviarioequipado con un órgano de captación de corriente en el que circula la corriente captada desde una líneacatenaria, caracterizado porque comprende unos medios de determinación de una diferencia depotencial entre cada uno de los extremos de un tramo (12a, 12b) de dicho órgano de captación de corriente.

(13/06/2012) Una bicicleta asistida por motor que tiene una batería montada de forma desmontable a lo largo de unbastidor de dicha bicicleta , en la que dicha batería tiene un medidor de batería localizado en unaporción superior de dicha batería para indicar externamente una capacidad restante de dicha batería,caracterizada porque dicho medidor de batería está localizado dentro de la batería y comprende un mediode integración adaptado para integrar energía eléctrica cargada y descargada para obtener un valor quecorresponde a la capacidad restante de dicha batería y adaptada para emitir dicho valor obtenido para indicación pordicho medidor de batería , en la que dicho medidor de batería incluye un medio de indicación para…

(01/06/2012) Un aparato de control de vagones eléctricos con al menos dos vagones acoplados entre sí como un objeto, de un tercer carril en el que se ha provisto un tramo muerto de una longitud predeterminada sin tensión, recoge energía eléctrica de corriente continua con al menos una zapata colectora (4 a,5 a,4b,5b) instalada en cada uno de los vagones suministra la energía eléctrica de corriente continua a una línea 7 de circuito principal conectada entre los vagones suministra la energía eléctrica de corriente continua desde la línea de circuito principal a unos medios de control de impulsión ( 10 a,10b) montados en cada uno de los vagones , y controla los motores de impulsión de vagón (13 a,14 a, 15 a, 16 a, 13b, 14b,15b,16b) montados en cada uno de los vagones con los respectivos…

(09/05/2012) Aislador de techo de un vehículo ferroviario equipado con un órgano de captación de corriente sobre el cualcircula la corriente captada desde una línea catenaria, siendo la corriente consumida por una cadena de tracción delvehículo ferroviario, aislador en el que están alojados: - un transformador de aislamiento apto para ser conectado por una parte a una batería del vehículo ferroviarioy por otra parte a unos medios de alimentación de un órgano de medición de la corriente consumida por lacadena de tracción; - un órgano de medición de la tensión suministrada por la línea catenaria; - un multiplicador para calcular la energía consumida por la cadena de tracción multiplicando la medición…

(16/09/2004) Carro para el transporte e palos de golf u otros objetos y accesorios, dicho carro consta de: al menos de un motor eléctrico de propulsión (24 y 25) conectado al menos a una rueda (12, 13, 14 y 15) de dicho carro y alimentado por una batería a bordo ; un dispositivo de dirección asociado con dicho o cada motor; unidades sensores primarias para detectar señales emitidas por una fuente externa de señales ultrasónicas asociadas con el usuario del carro y posicionada a la vista de dichos sensores; unidades sensores secundarias para detectar la presencia de obstáculos en la línea de avance del carro; al menos de una unidad de control por microprocesador que interconecta las susodichas unidades sensores(31 y 32) con cada unidad de control de acuerdo con un algoritmo útil para dirigir dicho carro en la proximidad de dicha fuente externa de…