DISPOSITIVO DE CONTROL PARA VEHICULO ELECTRICO Y VEHICULO ELECTRICO CON DICHO DISPOSITIVO.

1. Dispositivo de control para vehículo eléctrico que comprende:



- un primer mando de usuario en forma de puño de gas,

- un controlador,

en el que el primer mando de usuario proporciona al controlador una señal de potencia o par instantáneo deseado, estando el controlador configurado de manera tal que genera una señal de control de un motor eléctrico correspondiente a la potencia o par deseado;

caracterizado porque

el dispositivo comprende un segundo mando de usuario, que proporciona una señal de potencia o par máximo, estando el controlador configurado de manera tal que cuando el segundo controlador envía la citada señal de potencia o par máximo, la señal de control que genera el controlador es una señal constante correspondiente a la citada señal de potencia o par máximo.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el segundo mando de usuario es un pulsador.

3. Dispositivo, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el segundo mando de usuario permite seleccionar una potencia o par máximo.

4. Vehículo a tracción eléctrica que comprende:

- un manillar,

- un motor eléctrico,

- un dispositivo de control del motor eléctrico

caracterizado porque

el controlador es un dispositivo de control, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, y el primer mando de usuario y el segundo mando de usuario se sitúan en el manillar.

5. Vehículo, según la reivindicación 4, caracterizado porque el primer y el segundo mando de usuario se sitúan en lados opuestos del manillar.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201630353.

Solicitante: BULTACO MOTORS SL.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: SAFONT SALA,Jaume.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20).
  • B60L3/00 B60L […] › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.
  • B62M6/45 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico. › Dispositivos de control o accionamiento con este fin.

PDF original: ES-1156614_U.pdf

 

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