(08/08/2012) Procedimiento para el funcionamiento de un dispositivo para la preparación de un agente reactivo líquido para un sistema de escape de gases , en el que el dispositivo presenta al menos un depósito y una tobera de inyección , que están conectados entre sí a través de un conducto , el conducto comprende una bomba para el transporte del agente reactivo , entre la bomba y la tobera de inyección está previsto, partiendo desde el conducto hacia el depósito , un conducto de retorno regulable y un control controla el funcionamiento de la tobera de inyección , de la bomba y del conducto de retorno , en el que se determina una cantidad de inyección a partir de un tiempo de apertura de la tobera de inyección y a partir de una presión…

(30/05/2012) Procedimiento para la monitorización de un sistema de purificación de gases de escape para un motor de combustión interna , que comprende: - Un sistema de gases de escape que comprende una unidad de purificación de gases de escape - Un sistema de Inyección de Sustancia Post-Tratamiento (ATSIS) que incluye a) Un Inyector Post-Tratamiento (ATI) para la inyección de una sustancia hacia dentro del sistema de gases de escape, cuyo (ATI) está situado en el sistema de gases de escape, más arriba de dicha unidad de purificación de los gases de escape. b) Un conducto para suministrar la sustancia desde un depósito al ATI c) Un regulador de flujo para controlar el flujo en el conducto de la sustancia, desde el contenedor al ATI d) Un sensor de presión situado más abajo de dicho regulador de flujo e) Una Unidad de…

(13/04/2012) Aparato de control de catalizador de un motor de combustión interna, en el que el aparato estima una temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario de un catalizador de purificación de escape basándose en una condición de funcionamiento de la combustión interna con la suposición de que no está realizándose una adición de combustible, y en el que el aparato compara la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y una temperatura de lecho objetivo y, basándose en una comparación entre la temperatura de lecho de catalizador en estado estacionario y la temperatura de lecho objetivo, hace que una…

(04/04/2012) Un aparato de purificación de gases de escape que incluye: un convertidor catalítico de reducción dispuesto en sistema de escape de un motor , para reducir y purificar el óxido de nitrógeno de los gases de escape mediante un agente reductor; un depósito de agente reductor en el que se almacena el agente reductor; una unidad de suministro del agente reductor que succiona el agente reductor del depósito de agente reductor y lo mezcla con aire a alta presión para suministrarlo; y una boquilla de inyección que inyecta el agente reductor que se mezcla con aire a alta presión, en un lado aguas arriba del gas de escape del convertidor catalítico de reducción en un paso de gases de escape del sistema de…

(04/04/2012) Un aparato para distinguir un agente de reducción líquido, que comprende: un elemento calentador (30C) colocado en un depósito de agente de reducción para almacenar un agente de reducción líquido o un precursor del mismo; un dispositivo para la medida de la concentración que acciona el elemento calentador durante un periodo de tiempo predeterminado (Δt) y que mide una concentración de agente de reducción líquido o del precursor del mismo en base a un aumento de temperatura característico para el elemento calentador accionado (30C), y un dispositivo para la medida del nivel de líquido que mide un nivel de líquido de agente de reducción líquido o del precursor del mismo en el depósito de agente de reducción ; caracterizado por un…

(28/03/2012) Dispositivo de tratamiento de gases de escape que presenta al menos una carcasa con una superficie interior y al menos una lámina sensora dispuesta en la carcasa , la cual está realizada al menos con un elemento sensor y un elemento conductor , y en la cual está previsto un canto que se extiende hasta el elemento sensor y que se aplica a la superficie interior de la carcasa , presentando también la carcasa una abertura para el contactado del elemento conductor , la cual está rodeada en la superficie interior por una capa aislante eléctrica , estando también soldada la al menos una lámina sensora con la carcasa y estando unido por material el al menos un elemento conductor , cerca del canto , con un electrodo que se extiende a través de la abertura .

(16/03/2012) Método para el diagnóstico de abordo (OBD) de un filtro de partículas en el sistema de gas de escape de un motor de combustión interna mediante, al menos, un sensor de partículas resistivo dispuesto en el sistema de gas de escape aguas abajo en relación con el filtro de partículas, - en base a un flujo másico de partículas pronosticado, proporcionado por un modelo de motor , y - en base a un modelo de filtro límite en el cual se configura la fracción del flujo másico de partículas pronosticado que se retiene en un filtro de partículas de valores límites, y la fracción que penetra dicho filtro y que sale de dicho filtro como un valor límite del flujo másico de partículas pronosticado, y - en base a un modelo de acumulación para la configuración del comportamiento de acumulación de las partículas presentes en…

(07/03/2012) Un procedimiento de evaluación de riesgo de desorción de amoníaco adsorbido en un catalizador, destinado a ser el asiento de reacciones químicas de reducción catalítica selectiva, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - se determina una temperatura en el interior del catalizador, - en función de esta temperatura , se determina un factor de riesgo estático de desorción, - se determina una evolución de la temperatura en el interior del catalizador, - en función de esta evolución de la temperatura, se determina un factor de riesgo dinámico de desorción, - se suman el factor de riesgo estático…

(11/08/2011) Sistema de detección de anomalías para un motor de combustión interna, que determina si una cantidad de emisión de NOx supera un valor de regulación prescrito debido al deterioro de un catalizador de reducción catalítica selectiva de NOx dispuesto en un conducto de escape del motor de combustión interna o debido a una irregularidad en una cantidad o calidad de solución de urea acuosa que se suministra al catalizador de reducción catalítica selectiva de NOx , caracterizado porque comprende: una unidad de fijación de zonas de determinación requerida que fija una zona de determinación requerida (X2) en una zona dentro de la cual se sitúa…

(31/05/2011) Un aparato de purificación de emisiones de escape para un motor , incluyendo: un convertidor catalítico de reducción que está dispuesto en un sistema de escape de motor y purifica de forma reductiva óxidos de nitrógeno en la emisión de escape; un depósito de agente reductor que está destinado a almacenar un agente reductor líquido; una bomba (28A) que lleva a cabo aspiración y suministro del agente reductor líquido por bombeo del depósito de agente reductor ; una válvula de control de flujo (32A) que controla una tasa de flujo del agente reductor líquido suministrado por bombeo de la bomba (28A); una boquilla de inyección que suministra por inyección el agente reductor líquido que ha fluido desde la válvula…

(31/05/2011) Un aparato de purificación de emisiones de gases de escape para un motor incluyendo: un convertidor catalítico de reducción que purifica de forma reductiva óxidos de nitrógeno en la emisión de gases de escape usando un agente reductor; un depósito de agente reductor que guarda un agente reductor líquido o su precursor; un dispositivo de dosificación de agente reductor que dosifica el agente reductor líquido o su precursor almacenado en el depósito de agente reductor al lado de emisión de gases de escape situado hacia arriba del convertidor catalítico de reducción ; un dispositivo medidor de nivel que mide un nivel del agente reductor líquido o su precursor…

(27/04/2011) Un procedimiento de control de la cantidad de urea inyectada en un sistema de tratamiento de óxidos de nitrógeno de reducción catalítica selectiva, denominada SCR, destinado a ser instalado en la línea de escape del motor de un vehículo, consistiendo el tratamiento en reducir químicamente, en un catalizador, denominado catalizador SCR, los óxidos de nitrógeno añadiendo amoniaco contenido en la urea, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: se inyecta en el sistema una cantidad de urea inicial calculada con la ayuda de un modelo predeterminado que tiene en cuenta parámetros del motor y del entorno, se miden, como consecuencia de esta inyección, las cantidades…

(09/08/2010) Procedimiento para detectar fallos en un dispositivo captador de partículas para gases de escape procedentes de un motor de combustión interna, caracterizado porque comprende la detección de la formación de una capa de partículas depositada en las paredes de un conducto (2'') a través del cual fluyen los gases mencionados, corriente abajo del dispositivo captador, por medio de un sensor (4'') óptico que detecta la radiación reflejada por las paredes del conducto (2'')

(01/06/2010) Procedimiento para verificación de los gases de escape en vehículos automóviles con sistema de abordo para el control del motor y de diagnóstico y con interfaz de diagnóstico , enviándose los gases de escape hasta un dispositivo analizador de los gases de escape a través de un conducto de toma y son analizados por el mismo, caracterizado porque fuera del sistema para el control del motor y de diagnóstico son generados comandos de control y son transmitidos a través de la interfaz de diagnóstico hasta el sistema para el control del motor y de diagnóstico, cuyo sistema regula, en función de los comandos de control los estados de explotación del vehículo automóvil prefijados para la verificación de los gases de escape

(01/05/2007) Un dispositivo de control para un motor de combustión interna, que incluye unos medios de depuración de los gases de escape que están instalados en un paso de escape del motor de combustión interna y que depuran los gases de escape, unos medios de suministro de agente de adición que añaden intermitentemente un agente de adición a los gases de escape para depurar los gases de escape por medio de los medios de depuración de los gases de escape , y unos medios de detección de la concentración de oxígeno que detectan la concentración de oxígeno de los gases de escape, caracterizado porque comprende: unos medios de determinación de anormalidad que determinan que los medios de suministro de agente de adición son anormales si una concentración de oxígeno detectada por los medios de detección de la concentración…

(01/03/2007) Sistema de ayuda para la regeneración de una trampa de NOx con almacenado/desalmacenado integrado en un tubo de escape de un motor térmico de vehículo automóvil , que comprende medios de control del funcionamiento de medios de inyección de combustible en los cilindros del motor , para bascular el motor de un modo de funcionamiento convencional con mezcla pobre de almacenado de los NOx en la trampa a un modo de regeneración con mezcla rica de desalmacenado de los NOx de la trampa y de regeneración de esta, caracterizado porque comprende dos sondas colocadas a idéntica distancia de la trampa de NOx río abajo de ésta en el tubo de escape y de las cuales una comprende una capa catalítica a base de rodio, cuyas…

(16/11/2006) Método para la fabricación de una estructura tipo nido de abeja con un número predeterminado (n) de capas de chapas metálicas de al menos una bobina de alimentación , de las cuales al menos una parte son capas de chapas metálicas estructuradas al menos parcialmente, cuya estructura permite que el fluido circule a través de la estructura tipo nido de abeja , en el que la estructura tipo nido de abeja muestra en su interior un volumen predeterminado libre coherente para un sensor de medición , conteniendo los siguientes pasos: a) selección de una sección de una cinta de chapa de la bobina de alimentación para una capa de chapa metálica del tamaño correspondiente; b)…

(01/11/2006) Un aparato de determinación de deterioro para un purificador de gases de escape instalado en un sistema de escape de un motor de combustión interna , incluyendo: un sensor de gases de escape situado hacia abajo instalado en la parte situada hacia abajo del purificador de gases de escape en el sistema de escape para generar salidas según el constituyente de los gases de escape del motor de combustión interna ; medios de control de relación de aire-combustible para controlar la relación de aire-combustible del motor de combustión interna en base a las salidas de dicho sensor de gases de escape situado hacia…

(01/09/2006) Un método para controlar la concentración de los óxidos de nitrógeno (NOx), de hidrocarburos (HC) y de monóxido de carbono (CO) en los gases residuales procedentes de un foco de combustión en forma de humos de quemador o de gases de escape de motores de explosión interna, dicho método consiste en pasar los gases residuales a través de un catalizador para la depuración catalítica de dichos gases, en el que el primer valor lambda (ë1) de la mezcla de combustible alimentada al foco de combustión se reduce a un valor = 1 y en el que el gas residual se pasa a través de un primer catalizador y después a través de un segundo cata lizador , con lo cual la concentración del CO en el gas del primer catalizador se mantiene lo suficientemente alta para reducir el…

(16/06/2006) Un método de detección de un error de alimentación del agente reductor para detectar un error entre una cantidad instruida de alimentación (Qadf), que se da a un mecanismo de alimentación de agente reductor , y una cantidad de agente reductor realmente suministrada desde el mecanismo de alimentación del agente reductor , cuando el agente reductor es alimentado dentro de un sistema escape por medio del mecanismo de alimentación del agente reductor desde corriente arriba de un catalizador de control del gas de escape que es suministrado en el sistema escape de un motor de combustión interna , con el propósito de recuperar la capacidad de purificación del catalizador de control del gas de escape a través de un proceso de reducción, caracterizado porque comprende: una etapa (S186) en la cual se obtiene una cantidad estimada de…

(01/05/2006) Un método para la fabricación de un cuerpo en forma de panal metálico , que incorpora, al menos parcialmente, láminas de hojalata estructuradas , con las que se forman los canales que se pueden elaborar especialmente para un gas residual de un vehículo de combustión interna, y que muestra al menos un compartimento extendido a lo largo del interior del cuerpo en forma de panal , para un sensor , de acuerdo con los siguientes pasos: - Fabricación de orificios en al menos una lámina de hojalata , donde los orificios ya se configuran antes de la generación de la estructura de las láminas de hojalata ; - Amontonamiento y/o extracción de las láminas de hojalata para la formación de un estructura en forma de panal , donde al menos se encuentra colocada una lámina de hojalata ,…

(16/07/2005) Procedimiento de vigilancia del funcionamiento de, al menos, dos catalizadores dispuestos en el circuito de gases de escape de un motor de combustión interna, pilotado por un ordenador de control y que funcione con mezcla aire-carburante pobre, siendo un catalizador, al menos, del tipo de iniciación, con baja capacidad de absorción de oxígeno y en la proximidad del motor, seguido por un catalizador del tipo de almacenamiento de óxidos de nitrógeno, caracterizado porque realiza dos diagnósticos distintos y simultáneos: - una evaluación de la eficacia (NES) de tratamiento de los hidrocarburos por parte del catalizador de iniciación; - una evaluación de la capacidad (OSC) de absorción de oxígeno del catalizador de almacenamiento, después de cada fase de conmutación de la riqueza que pase de un valor (Rp), que corresponda a una mezcla…

(16/05/2005) Un procedimiento de detección del estado de un catalizador , del tipo de trampa de NOx, integrado en una tubería de escape de un motor de combustión interna, caracterizado porque: - se mantiene la riqueza de la mezcla de aire/carburante del motor en un valor inferior a la mezcla estequiométrica, durante un período de tiempo superior al período de tiempo del funcionamiento normal de la trampa de NOx, - se recicla hacia la admisión del motor una parte de los gases de escape, - se aumenta la cantidad de óxidos de nitrógeno emitida por el motor , para saturar el catalizador , - se establece el modelo del estado del catalizador…

(01/04/2005) Aparato de purificación de gas de escape para un aparato un conducto de escape, un filtro de partículas dispuesto en el conducto de escape para eliminar por oxidación partículas en el gas de escape que sale de la cámara de combustión, un dispositivo para controlar una característica del gas de escape que fluye al interior del filtro de partículas y un medio para evaluar si el filtro de partículas se verá deteriorado por el calor derivado de la oxidación de las partículas, en el que cuando el medio de estimación estima que el filtro de partículas se verá deteriorado por el calor, el dispositivo controlador cambia la característica del gas de escape que fluye al interior del filtro de partículas para evitar que el filtro de partículas se vea deteriorado por el calor, caracterizado porque el dispositivo controlador puede controlar la cantidad…