(06/05/2020) Un dispositivo de soporte para elementos de protección laterales para vehículos, preferiblemente para camiones, que comprende: una base configurada para conectarse a un vehículo sobre ruedas, en la base se define una cavidad (3'); al menos un elemento móvil, que se puede mover con respecto a la base y configurado para ser acoplado, en uso, a al menos un elemento de protección lateral, estando colocado el al menos un elemento móvil al menos parcialmente en dicha cavidad (3'); medios (19a, 19b, 31) de conexión para conectar mutuamente la base y el al menos un elemento móvil de tal manera que el al menos un elemento móvil pueda girar y trasladarse con respecto a la base entre una posición bajada, en la que el al menos un elemento …

(01/04/2020) Chasis de vehículo utilitario con un eje de rueda con ruedas asociadas, que comprende un bastidor de vehículo con travesaños longitudinales y travesaños transversales , de los cuales un travesaño transversal trasero que cierra en el lado trasero el bastidor de vehículo es parte de una parte trasera del bastidor del vehículo y el travesaño transversal trasero y, al menos, otro travesaño transversal presentan elementos de bloqueo para bloquear una carga útil, especialmente, un contenedor, y la parte trasera del bastidor del vehículo, como parte trasera compacta , que comprende el travesaño transversal trasero está conformado con un travesaño intermedio dispuesto con distancia debajo del travesaño transversal trasero y que se extiende entre dos ruedas…

(09/05/2019) Un componente de la carrocería del vehículo que comprende un primer componente y un segundo componente que están formados a partir de un material de placa, y están configurados para extenderse en una dirección de yuxtaposición en la que están dispuestos los componentes , por medio de la conexión de porciones terminales de los componentes , en el que la porción terminal del lado de conexión del primer componente tiene una ranura que se abre en su extremo y se extiende en la dirección de yuxtaposición, la porción terminal del lado de conexión del primer componente y la porción terminal del lado de conexión del segundo componente se superponen entre sí de manera escalonada en lados opuestos a través de la ranura , un lado de los lados opuestos a través de la ranura se retrae hacia…

(18/02/2015) Disposición de traviesa para el acoplamiento de un remolque a un vehículo tractor, montándose la traviesa sobre el chasis del vehículo por medio de dos escuadras idénticas que sirven al mismo tiempo para el montaje de una barra antiempotramiento transversal sobre el chasis del vehículo, siendo cada una de las dos escuadras un elemento monolítico obtenido mediante su corte en una chapa y presentando una parte principal plana que comprende una zona de fijación de la escuadra sobre el chasis del vehículo y de una zona de fijación de la traviesa sobre la escuadra , caracterizada porque esta segunda zona consiste en dos alas para la fijación de…

(03/09/2014) Dispositivo de fijación para una placa de revestimiento en el bastidor de un vehículo, especialmente un vehículo de mercancías pesadas, con una suspensión inferior y, dispuesta por encima de esta última, una suspensión superior para unir una placa de revestimiento de forma que se pueda soltar al bastidor , pudiendo girar dicha placa de revestimiento mediante la suspensión inferior , y separarse del vehículo y retirarse en esta posición de rotación y separación, y cuya suspensión superior comprende un pestillo de liberación manual, comprendiendo la suspensión inferior un cojinete unido al bastidor con una sección transversal en forma de C y un eje colocado de forma que puede rotar en el cojinete , teniendo dicho eje diferentes secciones transversales (D1, D2), de tal manera que el eje está retenido en el cojinete en…

(07/05/2014) Un dispositivo de fijación para una placa de protección en el bastidor de un vehículo, en especial un vehículo de carga pesada, con una suspensión inferior y, dispuesta por encima de esta última, una suspensión superior para sujetar de manera desmontable la placa de protección al bastidor , siendo pivotante dicha placa de protección de acuerdo con una rotación de encaje / desencaje (A) por medio de la suspensión inferior , pivotando la placa de protección hasta una posición pivotada hacia fuera en la cual la placa de protección puede desacoplarse por medio de la suspensión inferior , y cuya suspensión superior comprende un pestillo reversible …

(16/04/2014) Procedimiento para influir en las consecuencias de colisión en relación con un vehículo automóvil, que comprende la etapa de monitorización (S1) de objetos en la dirección de movimiento del vehículo como base para una evaluación del riesgo de colisión, y utilizar dicho riesgo de colisión como base para activar (S3) unos medios de defensa protectores para aliviar dichas consecuencias de colisión, estando dichos medios de defensa protectores situados próximos a la parte frontal y/o trasera del vehículo, comprendiendo el procedimiento además la etapa destinada a decidir si una colisión es probable comparando los datos de riesgo de colisión con los datos de riesgo de colisión predeterminados y, cuando dichos datos…

(24/04/2013) Conjunto para vehículo automóvil que tiene por una parte un chasis y por otra parte una cabina deconducción soportada por dicho chasis , comprendiendo el conjunto un escudo de parachoques yuna viga de choques , comprendiendo el escudo dos partes laterales (20A, 20B) y siendoadecuado para unirse a la cabina de modo que las partes delimitan entre sí una abertura , caracterizadoporque la cabina se apoya sobre el chasis dejando una separación entre la cabina y el chasis conobjeto de permitir desplazamientos relativos de la cabina y del chasis y porque dicho escudo estáconformado de manera que, una vez montado en el vehículo , la viga de choques solidaria con elchasis pueda sobresalir respecto al escudo hacia delante en la dirección longitudinal (X) dedesplazamiento del vehículo .

(02/03/2012) Dispositivo antiempotramiento retráctil destinado a ser dispuesto, en particular, en la parte trasera del chasis de un vehículo, que comprende: - un travesaño apto para ser fijado al chasis, - un parachoques unido al travesaño por cuatro brazos (4a, 4b, 5a, 5b) de la misma longitud, estando montados dos brazos delanteros (4a, 4b) de manera pivotante alrededor de un eje (40a, 40b) solidario al travesaño , estando montados dos brazos traseros (5a, 5b) de manera pivotante alrededor de un eje (50a, 50b) solidario al parachoques , estando dispuestos los brazos delanteros (4a, respectivamente 4b) y traseros (5a, respectivamente 5b) de manera que forman dos pares articulados alrededor de un eje , - al menos…

(12/12/2011) Sistema, para la seguridad vial, de protección anti-corte para grúas de plataforma basculante, complementario del parachoques trasero-barra antiempotramiento existente, basado en el principio de interposición de masa directamente entre la arista trasera de la plataforma y cualesquiera personas u objetos incidentes con ocasión del alcance posterior por parte de otro vehículo que circulara tras dicha grúa. El cuerpo protector interpuesto presenta una superficie de contacto suficientemente amplia para no cortar, a diferencia de la arista a la que cubre, impidiendo que esta produzca lesiones incisivas o disecciones, pudiendo retirarse y colocarse fácilmente. El sistema puede incorporar medios de amortiguación, de seguridad antimanipulación…

(12/08/2010) Dispositivo de protección contra empotramiento frontal para un vehículo industrial o comercial, caracterizado porque está situado detrás de la pared frontal de la cabina del vehículo y comprende: - dos vigas que presentan una sección en forma de H, que se extienden de forma sustancialmente vertical y en paralelo, estando divididas dichas dos vigas en: una parte superior (1'', 2''), que tiende a estrecharse centralmente en dirección transversal; una parte central (1'''', 2''''), esencialmente vertical, y una parte inferior (1'''''', 2''''''), que tiende a retroceder hacia el interior del vehículo; - unas barras transversales paralelas que conectan dichas dos partes superiores (1'', 2'') de las vigas; - unas placas de fijación para la fijación rígida del dispositivo de protección contra empotramiento al chasis del vehículo, estando conectadas…

(02/03/2010) Dispositivo de chasis de vehículo automóvil provisto de un cuerpo de chasis alargado que se extiende sensiblemente horizontalmente, de al menos un brazo de tope montado en una extremidad trasera del cuerpo de chasis y que se extiende hacia el exterior de modo sensiblemente transversal con respecto al citado cuerpo, de un elemento amortiguador apto para amortiguar los esfuerzos durante un choque del brazo de tope con un elemento exterior al dispositivo y de al menos un rodillo montado en rotación sensiblemente horizontalmente y apto para apoyarse contra un elemento exterior al dispositivo durante el citado choque, caracterizado porque el brazo de tope es móvil longitudinalmente con respecto…

(01/12/2006) Vehículo automóvil, que comprende dos largueros traseros sensiblemente longitudinales, una barra antiempotramiento transversal unida a los dos largueros y móvil relativamente a los propios largueros entre una posición inferior relativamente más baja y una posición superior relativamente más alta, y medios de enlace entre la barra antiempotramiento y los largueros que comprenden unos brazos derecho e izquierdo , correspondiendo el desplazamiento de la barra antiempotramiento entre sus posiciones superior e inferior a un movimiento de traslación en un plano de referencia (P) caracterizado porque cada uno de los brazos comprende unos tramos delanteros y traseros mutuamente articulados por sus ejes intermedios , el tramo delantero está igualmente articulado a un larguero y el tramo…

(01/06/2006) Dispositivo protector contra el empotramiento para un vehículo destinado al transporte de cargas que comprende, una barrera protectora contra el empotramiento alargada, dispuesta normalmente en posición horizontal, para proteger una zona de la cola del vehículo destinado al transporte de cargas contra el alcance o la penetración por debajo, de otro vehículo y un sistema de fijación con dos dispositivos de fijación (14a, 14b) dispuestos en la barrera protectora contra el empotramiento separados entre sí en la dirección longitudinal de la barrera protectora contra el empotramiento , para fijar la barrera protectora contra el empotramiento en el extremo del lado de cola del bastidor del vehículo o…