(05/06/2019) Engranaje para un dispositivo de regulación en vehículos para regular dos piezas de vehículo que pueden regularse entre sí, en particular para regular dos piezas de un dispositivo de regulación de asiento, de un elevalunas o de un techo corredizo, comprendiendo el engranaje - un tornillo sin fin de accionamiento accionable con un dentado de tornillo sin fin, y - una tuerca de husillo, que presenta un dentado de tuerca de husillo, que está enganchado con el dentado de tornillo sin fin, y una rosca interna, con la que la tuerca de husillo puede engancharse con un husillo roscado del dispositivo de regulación, - alojando de manera montada una carcasa de engranaje el tornillo …

(30/10/2018) Un mecanismo de ajuste de la profundidad del asiento que se usa en los asientos del vehículo y proporciona el ajuste de la profundidad del asiento del asiento que se coloca en el bastidor fijado al vehículo, que comprende - una parte de ajuste de nivel conectable a dicho bastidor ; - orificios de fijación que se forman en dicha parte de ajuste de nivel ; - un brazo de bloqueo , cuyo extremo frontal se mueve hacia arriba por el usuario antes de que el usuario mueva hacia adelante o hacia atrás el asiento para proporcionar el ajuste de la profundidad del asiento; que se coloca en el borde frontal (A) del asiento y se extiende en una dirección paralela a los bordes laterales (C) del asiento - al menos un resorte de bloqueo que regresa el brazo…

(15/10/2018) Un sistema para acoplar eléctricamente una primera estructura (22, R1) con una segunda estructura (22, R2) en un vehículo , comprendiendo el sistema: un módulo de control que recibe al menos uno de energía eléctrica y datos; un cable que tiene una longitud variable y está acoplado eléctricamente al módulo de control , en donde el cable transmite el al menos uno de energía eléctrica y datos desde la primera estructura (22, R1) a la segunda estructura (22, R2); un carrete situado en la primera estructura (22, R1) y que define un eje de rotación, en donde el cable puede enrollarse alrededor…

(02/05/2018) Dispositivo de regulación de asiento en particular para automóviles con un husillo , que está sujeto a un primero de dos raíles regulables uno en relación con el otro por medio de al menos un soporte que se encuentra en el lado de extremo en el husillo , y con un engranaje que puede accionarse por un motor , que está dispuesto en el segundo raíl , siendo el soporte una pieza troquelada y doblada unitaria con una primera zona (A) con al menos una abertura (64a, 64b) de sujeción, y con una segunda zona (B) desplazada hacia arriba con respecto a la primera zona (A) para alojar un extremo (5a) del husillo , estando…

(03/05/2017) Corredera para asiento de vehículo que define un eje de traslación , apta para ser fijada a un suelo de vehículo con la ayuda de medios de fijación y que comprende zonas de fijación que cooperan con los citados medios de fijación, en la cual las zonas de fijación están dimensionadas y dispuestas para compensar, transversalmente al eje de traslación de la corredera , las tolerancias dimensionales de fabricación del asiento y de los citados medios de fijación, y para permitir la cooperación de los citados medios de fijación con la corredera , transversalmente al eje de traslación de la corredera , caracterizada por que las zonas de fijación de la corredera…

(26/04/2017) Dispositivo de ajuste de asiento en particular para vehículos con un husillo , que puede sujetarse a un primer carril de dos carriles que pueden ajustarse uno en relación con el otro por medio de al menos un soporte que se encuentra en el husillo en el lado de extremo, que pertenece al dispositivo de ajuste de asiento, y con un engranaje que puede accionarse mediante un motor , que puede disponerse en el segundo carril , presentando el soporte una parte como placa de base, desde la que se extienden hacia arriba dos paredes (92a, 92b) separadas entre sí, y fijándose al menos un extremo (5a) del husillo entre estas dos paredes (92a, 92b), caracterizado porque las dos paredes…

(11/05/2016) Dispositivo de fijación para un dispositivo de asiento, en particular un banco de asientos, en un vehículo, con un perfil de fijación , que se puede fijar sobre un fondo de vehículo y presenta una ranura de fijación que se extiende en dirección longitudinal con una ranura longitudinal , y con un patín , que se puede conectar con la instalación de asiento y que está alojado desplazable a lo largo del perfil de fijación y se puede fijar en la ranura de fijación del perfil de fijación en unión positiva, en el que el patín presenta en un lado inferior dirigido hacia el perfil de fijación una instalación de guía lateral que penetra en la ranura de fijación , que delimita a distancia de la ranura longitudinal de la ranura de fijación un…

(20/01/2016) Un asiento para un vehículo, que tiene un asiento , adecuado para permitir que un conductor que tiene dos flancos opuestos se siente en dicho asiento en la dirección de avance del vehículo , teniendo dicho vehículo un suelo de vehículo, - teniendo dicho asiento un primer flanco y un segundo flanco , en lados opuestos con respecto al asiento , que se extiende sustancialmente en paralelo a dichos flancos del conductor, teniendo dicho asiento un lado frontal orientado hacia la dirección de avance del vehículo, y un lado trasero opuesto , que se orienta hacia la dirección inversa del vehículo, teniendo adicionalmente dicho asiento…

(19/01/2016) Asiento escamoteable en particular para un vehículo automóvil que comprende: - un bastidor destinado a ser unido a un suelo del vehículo, teniendo el bastidor una parte delantera y una parte posterior, - una base de asiento que tiene una pata delantera unida a la parte delantera del bastidor , y unos medios que constituyen una pata posterior unidos a la parte posterior del bastidor, siendo la base de asiento móvil entre una posición de utilización en la que la base de asiento se mantiene sustancialmente paralela al suelo y en altura con respecto a éste y una posición escamoteada en la que la base de asiento se apoya sustancialmente sobre el suelo y por delante del…

(02/07/2014) Una disposición de los asientos montados en un vehículo, que está compuesta por dos asientos adyacentes , el primer asiento adyacente a un lateral del vehículo, el segundo asiento adyacente al pasillo del vehículo, que se caracteriza por que el primer asiento está adaptado para moverse de una primera posición operativa a una segunda posición en la que deja un importante espacio libre al lado del segundo asiento , que, cuando se está utilizando, se encuentra apartado del pasillo , y donde el segundo asiento tiene un cojín que se puede desplazar hasta una posición en la que el cojín no obstruye el espacio que se encuentra delante del respaldo del asiento , pudiéndose desplazar el segundo asiento lateralmente, cuando se utiliza, hacia el lateral del vehículo…

(15/01/2014) Asiento de pasajero para vehículos, en particular para vehículos ferroviarios, provisto de una pieza de asiento y de un respaldo sobre un chasis de base común, siendo la pieza de asiento deslizable con respecto al chasisde base que tiene en común con el respaldo , en la dirección longitudinal de la pieza de asiento ycomprendiendo el respaldo por lo menos un acolchado de respaldo (11 a-c), siendo el acolchado de respaldo(11a) deslizable en su extremidad inferior (11d), de modo independiente de la posición inclinada del chasis de base en la zona del respaldo conjuntamente con la pieza de asiento en la dirección longitudinal…

(12/08/2013) Un método de diseño de un habitáculo de conductor para el alojamiento de un intervalo predeterminado de tamaños de conductores que comprende un tamaño más pequeño y un tamaño más grande , teniendo el habitáculo un suelo , el área de ventana delantera que se debe proteger y un extremo superior , incluyendo el método: a. diseñar un asiento del conductor que tiene un punto de referencia del asiento (SRP) utilizado para definir una posición de una parte correspondiente del asiento en el habitáculo y un punto de referencia de la altura de la base del asiento (SPHRP) utilizado para definir una posición…

(20/03/2013) Dispositivo de conexión eléctrica entre un primer asiento y un segundo asiento dispuesto delante o detrás delprimer asiento, en particular en una aeronave, caracterizado porque comprende: - una caja configurada para ser solidarizada al primer asiento y que recibe un haz de cables de entrada y un haz de cables de salida , - un conector de entrada de cables conectado al haz de cables de entrada y solidario a la caja , y - una regleta retráctil que es recibida por lo menos en parte en el interior de la caja , en la que seprolonga el haz de cables de salida y que puede deslizar hacia el exterior de la caja de forma queconecte dicha caja al conector de entrada de cables del segundo asiento, comprendiendo la regleta retráctil una sucesión de elementos articulados unos con respecto…

(24/10/2012) Una estructura de asiento para un vehículo, incluyendo: un par de asientos laterales dispuestos en el lado derecho e izquierdo del vehículo; un asiento central dispuesto entre el par de asientos laterales e incluyendo un cojín de asiento ; y un primer compartimiento guardaobjetos en forma de caja que tiene una parte superior abierta, que se forma cuando dicho cojín de asiento es movido en dirección hacia delante, caracterizada porque el cojín de asiento de dicho asiento central se divide en un elemento dividido delantero y un elemento dividido trasero , formando conjuntamente dichos elementos divididos delantero y trasero dicho cojín de asiento de dicho asiento central , y formándose dicho primer compartimiento guardaobjetos en forma de caja cuando dicho elemento dividido delantero…

(06/06/2012) Dispositivo para la regulación longitudinal de un asiento, en particular dentro de un automóvil, con un carril inferior fijado a un chasis, dentro del cual puede desplazarse a motor un carril superior, en el que está fijado unasiento, asentándose dentro del carril superior un husillo fijado al carril inferior con sus respectivosextremos, sobre el que está dispuesto de manera axial mente móvil un engranaje acoplado de manera fija con elcarril superior con un tornillo sin fin y una tuerca de husillo que engrana con el tornillo sin fin, estandodotada la tuerca de husillo de una rueda helicoidal y un disco de apoyo, caracterizado porque el disco de apoyo y la tuerca de husillo están compuestos de metal y sobre la tuerca de husillo está aplicadacoaxial mente la rueda helicoidal…

(12/05/2011) Sistema de respaldo para instalar en un automóvil destinado al transporte de personas en sillas de rueda, (a) con un respaldo , (a1) que se puede girar desde una posición de servicio alrededor de un primer eje de giro vertical fuera del camino de rodadura de una persona situada en la silla de ruedas que pase por el sistema, a una posición de reposo y que después de haber pasado se vuelva a girar nuevamente a la posición de servicio con el fin de apoyar una persona situada en la silla de ruedas situada delante en el sentido de la marcha, hasta la espalda de éste, y (a2) que estando el sistema de respaldo montado en el vehículo se encuentra en su posición de reposo junto a una pared lateral del vehículo, y (b) con medios dispuestos en la pared lateral del vehículo para efectuar la fijación giratoria del sistema

(01/06/2007) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO REGULADOR LONGITUDINAL PARA ASIENTOS DE VEHICULOS QUE CONSTA DE UN PAR DE GUIAS FIJAS UNIDAS A LA SUBESTRUCTURA DEL VEHICULO Y PAR DE GUIAS MOVILES UNIDAS AL ASIENTO DEL VEHICULO QUE SE PUEDEN DESLIZAR A LO LARGO DE LAS GUIAS FIJAS. LA GUIA FIJA PRESENTA UNA SECCION TRANSVERSAL EN FORMA DE U CON BORDES DOBLADOS HACIA FUERA Y ABAJO PARA FORMAR SUPERFICIES (12B) DESTINADAS A LA ACCION DE GIRO DE UNA SERIE DE RODILLOS INTERPUESTOS ENTRE LAS GUIAS FIJAS Y LAS MOVILES Y UNA CAVIDAD LONGITUDINAL (12C) QUE SIRVE PARA GUIAR LONGITUDINALMENTE Y CONTENER LATERALMENTE LOS BORDES DOBLADOS VERTICALMENTE DE LA GUIA MOVIL …

(16/11/2006) Una estructura de disposición de asientos en un vehículo, incluyendo: un par de primeros asientos laterales dispuestos en los lados derecho e izquierdo del vehículo; un primer asiento central dispuesto entre el par de primeros asientos laterales , estando dispuestos el primer asiento central y el par de primeros asientos laterales en una primera fila según se ve desde la parte delantera del vehículo; un par de segundos asientos laterales dispuestos en los lados derecho e izquierdo del vehículo; y un segundo asiento central dispuesto entre el par de segundos asientos laterales , estando dispuestos el segundo…

(01/11/2005) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA BANQUETA MODULABLE DE PRIMERA-SEGUNDA CLASE QUE PRESENTA UN NUMERO DADO DE N PLAZA SIENDO DICHA BANQUETA MODULABLE DE PRIMERA-SEGUNDA SUSCEPTIBLE DE TRANSFORMARSE EN BANQUETA DE N PLAZAS DE SEGUNDA-PRIMERA CLASE., COMPRENDIENDO DICHA BANQUETA MODULABLE DE N PLAZAS DE SEGUNDAPRIMERA N ASIENTOS CON N PARTES DE ASIENTO Y 2N APOYABRAZOS , COMPRENDIENDO DICHA BANQUETA MODULABLE DE PRIMERA-SEGUNDA MEDIOS DE TRASLACION DE AL MENOS UNA DE DICHAS N PARTES DE ASIENTO Y DE AL MENOS UNO DE DICHOS 2N APOYABRAZOS , PERMANECIENDO DICHAS PARTES DE ASIENTO Y DICHOS 2N APOYABRAZOS ALINEADOS UNOS RESPECTO A OTROS, PERMITIENDO UNAS TRASLACIONES…

(16/10/2004) Asiento para un vehículo; con un bastidor de asiento , que sobre todo puede ser desplazado en el sentido longitudinal; con un porta-acolchados , en el cual está cogido un acolchado del asiento; así como con una correspondiente unión posterior y unión delantera (21 y 22, respectivamente), que están realizadas por parejas entre el porta-acolchados y el bastidor del asiento para fijar este porta-acolcha -dos en el bastidor del asiento; asiento éste que está caracterizado porque la unión posterior comprende un perno de guía horizontal , que del bastidor del asiento sobresale de forma transversal, y comprende una guía longitudinal en la forma de U , que está fijada en el porta-acolchados y la que se coloca, con sus…

(16/05/2004) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA BANQUETA DE DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE TRANSFORMABLE EN UNA BANQUETA DE PRIMERA CLASE Y VICEVERSA, COMPRENDIENDO DICHA BANQUETA DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE DOS ASIENTOS CON DOS PARTES DE ASIENTO Y DOS APOYABRAZOS , TENIENDO DICHA BANQUETA MEDIOS DE TRASLACION DE AL MENOS UNA DE DICHAS PARTES DE ASIENTO Y DE AL MENOS UNO DE DICHOS APOYABRAZOS QUE PERMANECEN ALINEADOS UNOS RESPECTOS A OTROS, SE OBTIENEN TRASLACIONES T DE LAS PARTES DE ASIENTO Y DE LOS APOYABRAZOS MEDIANTE DICHOS MEDIOS DE TRASLACION QUE PERMITEN VOLVER A SUJETAR DICHA PARTES DE ASIENTO QUE HAY QUE TRASLADAR Y DICHOS APOYABRAZOS QUE HAY QUE TRASLADAR UNOS CONTRA OTROS, CUANDO DICHA BANQUETA DE DOS PLAZAS DE SEGUNDA CLASE SE TRANSFORMA…

(16/05/2002) LA INVENCION SE REFIERE A UNA GUIA DE RODILLOS PARA UN ASIENTO DESPLAZABLE LONGITUDINALMENTE, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES Y COCHES VIVIENDA, CON CARRILES DE GUIA SUJETABLES EN EL VEHICULO, QUE MUESTRAN DE FORMA RESPECTIVA UNA SUPERFICIE DE DESARROLLO DISPUESTA DE FORMA ESENCIALMENTE PARALELA CON RESPECTO AL PLANO DE CIERRE PARA AL MENOS UN RODILLO DE DESPLAZAMIENTO QUE SE UNE CON EL ASIENTO. DE ACUERDO CON LA INVENCION UNA GUIA DE RODILLOS DE ESTE TIPO SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE ES FACILMENTE ACCESIBLE Y CON DIFICULTADES DE ENSUCIAMIENTO DE TAL MODO QUE SE OBTIENE UNA GUIA LATERAL ESTABLE Y SEGURA. PARA ELLO…